Må jeg varme opp sykkelen før bruk?

[Bjerknez]

Min har sånn derre autochoke den, så det slipper jeg å tenke på. Har vel ikke kjørt noe med manuell choke siden jeg hadde moped for 25 år siden. Selv snøfresern til far har autochoke

[Jompa]

Er det ikke injection på BMWen ? Ingen choke da.

[kalleklovn]

Jeg låner denne tråden så jeg unngår å opprette en ny. Det jeg lurer på er:
Kan en mc stå ute i en del minus grader uten at det er noe fare? Med presenning selvfølgelig.
Alf Graarud mente det ikke var noen fare, men tenkte høre her også for sikkerhetsskyld.

[Bjerknez]

Min har stått ute i hele vinter den. Altså. Garasje da, men garasjen er uisolert så det er like kaldt der som utenfor. Men jeg ville kostet på meg en god batterilader, eller en såkalt vedlikeholdslader. Ta en titt på Exide 12/7 laderen. Knallgod sak :)

Min var ganske tungstartet etter de to kaldeste ukene, men jeg fikk fyr på den. Til neste år setter jeg den nok inn i kjelleren hvor det er jamnt 15-20 grader. Føles tryggere...

[Bjerknez]

Er det ikke injection på BMWen ? Ingen choke da.

Kan sikkert stemme det Jompa. Slikt har ikke jeg peiling på. Jeg vet bare at jeg slipper å choke

[Toven]

Er det ikke injection på BMWen ? Ingen choke da.

Kan sikkert stemme det Jompa. Slikt har ikke jeg peiling på. Jeg vet bare at jeg slipper å choke

Trodde du hadde lest manualen på beemern jeg

[Bjerknez]

Er det ikke injection på BMWen ? Ingen choke da.

Kan sikkert stemme det Jompa. Slikt har ikke jeg peiling på. Jeg vet bare at jeg slipper å choke

Trodde du hadde lest manualen på beemern jeg

Vet du hva... Der ga du meg faktisk en ide angående hva jeg skal lese på sengen i dag, for den har jeg faktisk ikke bladd i engang

[kjellv]

Er det ikke injection på BMWen ? Ingen choke da.

Kan sikkert stemme det Jompa. Slikt har ikke jeg peiling på. Jeg vet bare at jeg slipper å choke

Trodde du hadde lest manualen på beemern jeg

Vet du hva... Der ga du meg faktisk en ide angående hva jeg skal lese på sengen i dag, for den har jeg faktisk ikke bladd i engang

Sånn er vi vel mannfolk flest Brukermanualen er et hjelpemiddel vi tar i bruk først når vi står helt fast!

[Bjerknez]

Skal si deg BMW har noen svært så avanserte tankvesker vertfall.

[Fsva]

Haha, tykkere bruksanvisning på tankveska enn på motorsykkelen
Er det lagt av ett kapittel bare til å forklare prinsippet bak en glidlås?

[ZZR-Erling]

Jeg tenker ikke så veldig mye på dette, annet enn at jeg unngår å dra den til rødmerkingen samt tar det litt pent de første minuttene. Dette gjelder bil også. Føles ikke spesielt riktig å dra bilen til rødmerkingen etter en kaldstart i 20 minus. Det gir en lyd som nok ikke er speiselt pen og derfor bør det også ringe en bjelle.

Men jeg lar ikke sykkelen stå flere minutter på tomgang bare for at den skal bli varm når jeg allikevel skal ut å kjøre. Jeg setter meg på og kjører med en gang, men tar det som sagt litt pent i starten

Hei..turtall er jo en ting, men man skal heller ikke fyre hardt..altså gi masse gass

[Bjerknez]

Jeg tenker ikke så veldig mye på dette, annet enn at jeg unngår å dra den til rødmerkingen samt tar det litt pent de første minuttene. Dette gjelder bil også. Føles ikke spesielt riktig å dra bilen til rødmerkingen etter en kaldstart i 20 minus. Det gir en lyd som nok ikke er speiselt pen og derfor bør det også ringe en bjelle.

Men jeg lar ikke sykkelen stå flere minutter på tomgang bare for at den skal bli varm når jeg allikevel skal ut å kjøre. Jeg setter meg på og kjører med en gang, men tar det som sagt litt pent i starten

Hei..turtall er jo en ting, men man skal heller ikke fyre hardt..altså gi masse gass

Ganske opplagt.

[ZZR-Erling]

Jeg låner denne tråden så jeg unngår å opprette en ny. Det jeg lurer på er:
Kan en mc stå ute i en del minus grader uten at det er noe fare? Med presenning selvfølgelig.
Alf Graarud mente det ikke var noen fare, men tenkte høre her også for sikkerhetsskyld.

Presenning....bare ikke for tett, når det blir vareomslag, vil det dogge.. Da trenger den lufting!

[Kjellrf]

Som flere av de andre allerede har skrevet, så blir motoren varm når du kjører.
Det ingen har nevnt er at noen motorer, ganske mange faktisk, må ha etpar minutter med choke før de i det hele tatt går jevnt.
Og starter man å kjøre med choke, kveles motorn, eller ruser vilt og uhemmet straks man stopper i det første krysset.
Det er mao tida motoren trenger for å begynne å fungere skikkelig etter kaldstart, som bestemmer hvor lang oppvarmingstid den trenger.
Denne tida kan man selvsagt gjøre så kort som mulig.

Merker at Kawa'n trenger lengre tid på choke, enn Honda'ene jeg har/har hatt. PÅ Honda'ene kan jeg slå av choken nesten med en gang. I praksis har Honda'ene brukt litt mer suppe, kan tyde på at Honda'ene går litt feitere.

[Jompa]

Det høres kjent ut, kjellrf.
Jeg bruker å varme opp sånn omtrent tre fire minutter.
Start, på med hjelm og hansker, sjekke at snuseska er med, rygge ut av garasjen, lukke døra og kjør.