Men en slik formulering finner man altså ikke...
.Likevel bør det vel være grunn til å tro at dette også gjelder MC.
Alt annet ville forundre meg
.Service i Sverige - påvirker garanti?
-
OnlineAJ
- Administrator
- Innlegg: 39732
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Bosted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Service i Sverige - påvirker garanti?
Ville vært mye enklere om det hadde stått "fritt verkstedvalg for motorkjøretøy", som selvfølgelig også innbefatter MC...
Men en slik formulering finner man altså ikke... .
Likevel bør det vel være grunn til å tro at dette også gjelder MC.
Alt annet ville forundre meg .
Men en slik formulering finner man altså ikke...
.Likevel bør det vel være grunn til å tro at dette også gjelder MC.
Alt annet ville forundre meg
._________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
-
FredrikE24
- Innlegg: 5011
- Registrert: 24 apr 2016, 18:53
- Motorsykkelen din: BMW K1200RS
- Bosted: Nordre Follo
Re: Service i Sverige - påvirker garanti?
Du vil nok fint kunne benytte samtlige forhandlere som selger og reparerer Yamaha. Noe annet ville bare vært rart.
BMW har også som Kawasaki mulighet for service i hele sitt forhandlernett i henhold til kravene for å opprettholde garanti. Dvs. Uavhengig hvor du er i verden.
Jeg er glad jeg slipper å tenke på såkalt service. Er jo ikke så mye å serve på en motorsykkel egentlig. Det modellspesifikke er greit å få med seg om hva som skal inspiseres/skiftes ved x-antall kilometer. Jeg har imidlertid funnet ut st det meste er litt unødvendig. Skift oljer, bremseklosser ved behov, samt bremsevæske ved faste intervaller og kjør. Etter å ha sett på mine sykler hva forhandlere har utført og tatt seg godt betalt for, så er jeg ikke spesielt imponert. Følger boka gjør det hvertfall ikke alltid. Så det er ikke akkurat mye verdt. Går jeg gjennom min historikk på begge sykler bærer det preg av mye greier som er raskt å gjennomføre og kan faktureres godt for. Såkalt motor-rens feks.
BMW har også som Kawasaki mulighet for service i hele sitt forhandlernett i henhold til kravene for å opprettholde garanti. Dvs. Uavhengig hvor du er i verden.
Jeg er glad jeg slipper å tenke på såkalt service. Er jo ikke så mye å serve på en motorsykkel egentlig. Det modellspesifikke er greit å få med seg om hva som skal inspiseres/skiftes ved x-antall kilometer. Jeg har imidlertid funnet ut st det meste er litt unødvendig. Skift oljer, bremseklosser ved behov, samt bremsevæske ved faste intervaller og kjør. Etter å ha sett på mine sykler hva forhandlere har utført og tatt seg godt betalt for, så er jeg ikke spesielt imponert. Følger boka gjør det hvertfall ikke alltid. Så det er ikke akkurat mye verdt. Går jeg gjennom min historikk på begge sykler bærer det preg av mye greier som er raskt å gjennomføre og kan faktureres godt for. Såkalt motor-rens feks.