Vurderer brukt sykkel, trenger tips!

[niko]

Du kan prøve "ønsket kjøpt" på Finn også. Det lå flere fine TDM'er ute i høst. Ikke sikkert alle blei solgt. Km ville ikke jeg vært så redd for så lenge sykkelen har fått godt stell, men her er det sikkert mange synspunkter. Min har gått 90. nå og går som ei klokke. Bra fres i den fortsatt. Ellers syns jeg 850 er MYE tøffere enn 900.

[AJ]

Takk for utfyllende svar! Jeg syns 900 ser mye finere ut en 850 også!

Litt pruting, så er denne innen rekkevidde kanskje..Burde jeg være obs på noe ved høy km. stand?

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=172133182

Jeg pleier å slå et slag for sykler med høy km., nettopp fordi at disse faktisk er brukt ! Dvs. kjørt mye med. Noe som vanligvis er et godt tegn, både når det gjelder fravær av problemer og ikke minst fordi eieren(e) åpenbart har vært fornøyd med sykkelen.

Og jeg har nevnt det her på forumet flere ganger tidligere og gjør det gjerne igjen, nemlig at jeg var veldig i tvil om jeg skulle kvitte meg med den forrige KTM'en for to år siden etter 55000 km, fordi den da gikk bedre enn moen gang.
Jeg tør nesten påstå at store tosylindrede motorsykler, som jeg har mest erfaring med, omtrent er ferdig innkjørt ved denne km.standen .
Det gjaldt også TDM'en. Fikk en finere og finere motorgange og ble stadig kvikkere etter hvert som kilometerne rullet på.

Mår det et sagt skal det nok også sies at bortimot 130000 km. på en TDM 900 begynnet å bli voksent, for å si det på den måten.
Men har sykkelen en dokumentert servicehistorikk og ikke vært utsatt for skader, kan dette likevel være et godt førstegangskjøp.
Ser i annonsen at ene sidevesken er oppskrapet. Dette kan tyde på en velt. Ikke så farlig om det har vært en støtte- eller annen stillstandsvelt.
Mer betenkelig om det har vært en velt under kjøring...

[AJ]

Ellers syns jeg 850 er MYE tøffere enn 900.

Veldig mange som er enig med deg i det. Og de beinharde 850 puristene sverger selvfølgelig til de første årgangene med runde lykter !
Modellen din er fortsatt bøllebroren i TDM familien, men med det nymotens lyktepartiet ligner den litt for mye på storesøsterjåla 900...

[niko]

Ellers syns jeg 850 er MYE tøffere enn 900.

Veldig mange som er enig med deg i det. Og de beinharde 850 puristene sverger selvfølgelig til de første årgangene med runde lykter !
Modellen din er fortsatt bøllebroren i TDM familien, men med det nymotens lyktepartiet ligner den litt for mye på storesøsterjåla 900...

Ja, og hadde det enda vært noenlunde lys i dem. . Men fargen har mye å si på 850 syns jeg. Noen er nokså grelle. Der er 900 mye finere.

[KiMedic]

Ellers syns jeg 850 er MYE tøffere enn 900.

Veldig mange som er enig med deg i det. Og de beinharde 850 puristene sverger selvfølgelig til de første årgangene med runde lykter !
Modellen din er fortsatt bøllebroren i TDM familien, men med det nymotens lyktepartiet ligner den litt for mye på storesøsterjåla 900...

Kanskje det bare er fargen som gjør at jeg syns 900 er finere en 850. For om jeg ser på detaljer så er ikke forskjellen så stor.

Prisen på disse er jo ganske lik.

850:
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=170743171

900:
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=172133182

Så da ville dere begge valgt 850? den har jo gått mye mindre. Gul farge kan jeg sikkert leve med

[niko]

Du må ta mine råd for hva de er siden jeg har hatt lappen i tre år og eid to sykler. Jeg hadde valgt 850ien. Den pakka du ser på ligner veldig på det jeg kjøpte i sin tid. På min har jeg bytta hjullager bak, det slipper du. Nye dekk er flott, for meg ser det ut som tut og kjør. På min er det bytta til en stivere demper bak. Jeg har bare kjørt med den og ikke prøvd med original, men har lest at det er et bytte som gir deg veldig mye bedre kjøreegenskaper. Dette veit sikkert andre her ikke mer om. Og gul er slettes ikke ille. Finnes verre fargekombinasjoner. Bare pass på oljeforbruket. Kan hende du er heldigere enn meg. Det varierer visst fra sykkel til sykkel. Lykke til! Fortell hva du kjøpte når du har bestemt deg.

[niko]

Du må ta mine råd for hva de er siden jeg har hatt lappen i tre år og eid to sykler. Jeg hadde valgt 850ien. Den pakka du ser på ligner veldig på det jeg kjøpte i sin tid. På min har jeg bytta hjullager bak, det slipper du. Nye dekk er flott, for meg ser det ut som tut og kjør. På min er det bytta til en stivere demper bak. Jeg har bare kjørt med den og ikke prøvd med original, men har lest at det er et bytte som gir deg veldig mye bedre kjøreegenskaper. Dette veit sikkert andre her ikke mer om. Og gul er slettes ikke ille. Finnes verre fargekombinasjoner. Bare pass på oljeforbruket. Kan hende du er heldigere enn meg. Det varierer visst fra sykkel til sykkel. Lykke til! Fortell hva du kjøpte når du har bestemt deg.

Skal være "veit andre her sikkert mer om"

[AJ]

850:
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=170743171

900:
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=172133182

Så da ville dere begge valgt 850? den har jo gått mye mindre. Gul farge kan jeg sikkert leve med

Av disse to ville jeg ganske sikkert valgt 850'en .
Gul(l)fargen skulle jeg fint kunne levd med .

Edit:
Etter å ha lest nikos innlegg kan jeg bekrefte at bedre (hardere) bakdemper gir bedre kjøreegeskaper og retningsstabilitet. Byttet ikke på TDM'en, men på Triumph Tiger 1050, som jeg kjøpte etter TDM eierskapet. På den byttet jeg også til Øhlins fjærer framme.
Merkbart bedre kjøreegenskaper spesielt under akselerasjon og kraftige nedbremsinger.

[KiMedic]

Du må ta mine råd for hva de er siden jeg har hatt lappen i tre år og eid to sykler. Jeg hadde valgt 850ien. Den pakka du ser på ligner veldig på det jeg kjøpte i sin tid. På min har jeg bytta hjullager bak, det slipper du. Nye dekk er flott, for meg ser det ut som tut og kjør. På min er det bytta til en stivere demper bak. Jeg har bare kjørt med den og ikke prøvd med original, men har lest at det er et bytte som gir deg veldig mye bedre kjøreegenskaper. Dette veit sikkert andre her ikke mer om. Og gul er slettes ikke ille. Finnes verre fargekombinasjoner. Bare pass på oljeforbruket. Kan hende du er heldigere enn meg. Det varierer visst fra sykkel til sykkel. Lykke til! Fortell hva du kjøpte når du har bestemt deg.

Litt olje skal jeg klare å etterfylle. Så lenge det er normalt så er det ikke noe problem. Skal si fra når jeg har bestemt meg

Blir kanskje litt plundrete å reise for hente sykkel på en henger nå om dagen Så får håpe det blir lettet på litt restriksjoner etterhvert..

[KiMedic]

850:
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=170743171

900:
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=172133182

Så da ville dere begge valgt 850? den har jo gått mye mindre. Gul farge kan jeg sikkert leve med

Av disse to ville jeg ganske sikkert valgt 850'en .
Gul(l)fargen skulle jeg fint kunne levd med .

Heheh, det skal jeg også klare

[niko]

Har du handla?

[Bjerknez]

Skulle jeg hatt en grussykkel og lekt meg med som nybegynner ville jeg siktet meg mer inn på en sykkel ala KTM SMC690 eller noe i den duren. Smale, lette samt rampete sykler man ikke trenger å heisekran for å reise opp hvis man velter.

Jeg kjørte en slik en gang for 2-3 år siden og jeg fikk faktisk lyst til å finne meg en grusvei eller en skogsti med det samme. Å jeg er en som i liker meg best på asfalt. :)

Men "adventure" sykkel er det vel ikke. Men man får vel lengt på noen passende sidevesker og en liten toppbåks på disse også vil jeg tro, samt en liten tankveske.

[KiMedic]

Har du handla?

Hei!

Ikke handlet enda..Var å så på en 97 mod XT600 i går. Syns selger skal ha en noe høy pris, er jo en 23 år gammel sykkel

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=174798131

Luftavkjølt endunker er jo lette å skru på samt, deletilgangen til disse er ok. Var en adv sykkel jeg hadde mest lyst på, men denne er bare en liten times tid unna.

La inn et bud under prisen han spør om...så får vi se åssen det går. Har ingen andre sykler å sammenligne prisen med..660 blir jo en del dyrere.

[KiMedic]

Skulle jeg hatt en grussykkel og lekt meg med som nybegynner ville jeg siktet meg mer inn på en sykkel ala KTM SMC690 eller noe i den duren. Smale, lette samt rampete sykler man ikke trenger å heisekran for å reise opp hvis man velter.

Jeg kjørte en slik en gang for 2-3 år siden og jeg fikk faktisk lyst til å finne meg en grusvei eller en skogsti med det samme. Å jeg er en som i liker meg best på asfalt. :)

Men "adventure" sykkel er det vel ikke. Men man får vel lengt på noen passende sidevesker og en liten toppbåks på disse også vil jeg tro, samt en liten tankveske.

Hadde jeg hatt et høyere budsjett hadde jeg lett valgt en KTM! Må ha en billigere "ventesykkel" i år..Skal kjøpe hus og vil vente med å låne penger til andre ting.

[KiMedic]

Har noen erfaring med BMW F650? Tror det er "Funduro" modellen jeg snuser litt på.

Problemet nå er at jeg må finne en sykkel i fylket jeg bor i. Ikke så lett å reise rundt å se på sykler østover i landet om dagen..

[Dansekris]

Har noen erfaring med BMW F650? Tror det er "Funduro" modellen jeg snuser litt på.

Problemet nå er at jeg må finne en sykkel i fylket jeg bor i. Ikke så lett å reise rundt å se på sykler østover i landet om dagen..

Ikke prøvd selv, men har en nabo med en sånn. Jeg tror dette er et mer riktig spor for deg. Det er en lett og ukomplisert verden rundt-sykkel. Samme med Honda Transalp.

[ErikW]

Liker denne utgaven av TDM. Kusmc.no har også en fin TDM til salgs. Gode sykler d.
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=174805029

[AJ]

Liker denne utgaven av TDM. Kusmc.no har også en fin TDM til salgs. Gode sykler d.
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=174805029

Helt klart den TDM 850 modellen som ser overlegent best ut med de to runde lyktene. Senere oppgradering av fronten ble ikke akkurat spesielt vellykket... .

[niko]

Liker denne utgaven av TDM. Kusmc.no har også en fin TDM til salgs. Gode sykler d.
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=174805029

Helt klart den TDM 850 modellen som ser overlegent best ut med de to runde lyktene. Senere oppgradering av fronten ble ikke akkurat spesielt vellykket... .

Enig. Den så veldig fin ut. Men hva mener du med "senere oppgradering ikke spesielt vellykket" ?!

sykkel front.jpg

[AJ]

Enig. Den så veldig fin ut. Men hva mener du med "senere oppgradering ikke spesielt vellykket" ?!

Vel... .
I forhold til de to store runde retrolyktene ble den "moderne" lyktefronten en nedtur på 850'en.
Men så tok det seg litt opp igjen på 900'en, som jo var en helt nyutviklet sykkel fra bunnen av.
Men heller ikke på den var lyktefronten noen estetisk desingnytelse.

Men bortsett fra faceliftfronten er TDM 850 en flott sykkel og var en nyskapning og forut for sin tid da den kom.
Jeg husker fortsatt at modellen tok MC-pressen med storm da den ble lansert og de første testkjøringene kom på trykk :) .

[kjellv]

Jeg valgte TDM900 som første sykkel da jeg tok lappen i 2012, først og fremst fordi AJ skrytte så hemningsløst av den
Men jeg angret ikke. Min 2002 modell var kjempegod den. Da jeg byttet den ut i en FJR1300 var det mest fordi jeg uventet fikk et godt bud på den, jeg hadde egentlig ikke tenkt å selge den.
Men har du 400 meter grusvei byr ikke dette på noe som helst problem uansett hva slags sykkel du kjøper. Jeg tror ikke det finnes en eneste sykkel som ikke takler det. Du trenger ikke noe spesielt for gruskjøring av den grunn. Jeg kjørte en hel del grusveier med TDMen jeg, den taklet det helt fint. Største hinderet var at den var litt lav under motoren, eller rettere sagt under midtstøtta. Den kunne finne på å ta nedi bakken om det var litt ulent. Men dette skjedde aldri på veien.

[niko]

Enig. Den så veldig fin ut. Men hva mener du med "senere oppgradering ikke spesielt vellykket" ?!

Vel... .
I forhold til de to store runde retrolyktene ble den "moderne" lyktefronten en nedtur på 850'en.
Men så tok det seg litt opp igjen på 900'en, som jo var en helt nyutviklet sykkel fra bunnen av.
Men heller ikke på den var lyktefronten noen estetisk desingnytelse.

Men bortsett fra faceliftfronten er TDM 850 en flott sykkel og var en nyskapning og forut for sin tid da den kom.
Jeg husker fortsatt at modellen tok MC-pressen med storm da den ble lansert og de første testkjøringene kom på trykk :) .

Egentlig helt enig med deg. Syns lyktene på -95ien er mye finere :-). Fin farge var det på den her også.

[TGR]

Har ikke vært borti noen av de TS har linket til. Men jeg har hatt 3 stk Cagiva Elephant 900e.
Morsomme sykler, men veeeldig italienske. ( Les: Alt funker ikke alltid som det skal )

Ville nok satset på noe fra det germanske riket, eller Japan.

Er på linje med FredrikE24 her, gå for en R1100GS.
Evt en TDM, hvis ikke man skal direkte offroad. Ingenting som tilsier at den ikke funker på grus, så lenge man holder seg der det er vei :)

[Nordnor]

Jeg overveiet TDM 850, men endte med TDM 900 og har ikke angret på det. Mer moderne sykkel, og jeg synes den er penere (men her må man jo velge etter eget hjerte). Min sykkel har over 100k på telleren og durer avgårde uten problemer. Bruker nix olje, er lett (og billig) å vedlikeholde. De "vanlige" tingene er greit å gjøre selv (olje, luftfilter, tennplugger, bremseklosser, bremsevæske, kjølevæske). Man finner servicemanual lett på nettet og så er det en super nettside som alle TDM eiere må kjenne til: https://www.tdm-yamaha.heliohost.org/ Her kan man bla lese om "trikset" for å unngå struping med spjell i luftinntak på lavt turtall. Gjør sykkel mye lettere å kjøre på lav fart/lavt turtall. Et annet tips er at man kan lett montere 12V utgang selv ved å bruke en ledig kontakt som er beregnet på alarm. Da får man kun strøm ut når tenning er på og den er beskyttet med sikring. Ulempen med TDM er turbulens/vindstøy, men det gjelder jo mange av disse med oppreist sittestilling. Det er mye skriving på nettet om den ene og andre skjermen. Min løsning er gode ørepropper. Jeg synes den er komfortabel også på lange turer (for meg betyr det maks 7-8 timer på en dag) selv om jeg er nesten 2 meter høy. Når det gjelder pris, synes jeg det ser ut som TDM holder seg bra, og hvis inngangsprisen ligger på ca 30-40k er det vel begrenset hvor galt det kan gå? Hvis du har litt høyere budsjett kan man vurdere å gå for en modell med ABS (fra 2007?)

[AJ]

@Nordnor:
Linken du skrev i innlegget funket ikke her hos meg...

Selv lærte jeg mye om TDM'en min på dette forumet, som var veldig aktivt i sin tid. Hv orfdan det er nå vet jeg ikke:

http://www.carpe-tdm.net/ipb/