MCsiden

Megaoctane skrev: 17 des 2024, 22:48 Automatgir er nok kommet for å bli.
Hvorfor er alternativet alltid scooter hvis noen vurderer automat motorsykkel? Man MÅ ikke kjøpe Toyota prius hvis man vil ha automat.
Tror dere skal la folk kjøre det de vil.

Selvfølgelig, alle må jo få velge hva de vil det har jeg ingen problemer med

Har prøvd Hondas automat system og ble ikke imponert, prøvd 750 og Africa Twin (gammel modell) med automat. For meg nei takk. Da jeg kjøpte AT'en vurderte jeg lenge Honda nt 1100 også, men her i Thailand er den kun å få med automat så da ble valget enkelt. Klarer meg fint uten quickshifter også.
Har forøvrig automat på bilen en Toyota Hilux og på min gode gamle Honda PCX scooter er det variomatic, på disse kjøretøyene fungere det fint, men på stor mc der vil jeg gire selv.

Svaret er helt klart ja. Tenkte ikke det tidligere, men som BMW sier; Jo mer sykkelen gjør, jo mer kan du nyte turen. :)

Som noen nevnte - denne diskusjonen var også for 30 år siden da dette dukket opp på biler. Nå er det vel ikke mange igjen med manuell?

Abel skrev: 10 jan 2025, 18:01 men som BMW sier; Jo mer sykkelen gjør, jo mer kan du nyte turen. :)

Hmm...
Er ikke så sikker på om jeg er enig i dette.
Overlater man mer og mer til sykkelen inviterer det kanskje til en slags 'førersløvhet' og frakobling fra aktiv og førerkontrollert kjøring, som i hvert fall jeg ikke er noen tilhenger av...

Ulike oppfatninger, javel .
Uansett, velkommen skal du være her på MCsiden.no !

Har forøvrig eid to biler av samme modell ulike årsmodeller med automatgir, men savner ingen av dem. Selv om kickdown funksjonen var ganske spenstig

Velkommen @Abel

Takk for velkomsten AJ & dypen :)

For meg er 80 prosent av gleden ved mc kjøring opp/nedgiring, følelse av mekanikk og lyder. I bil er det motsatt..Jeg syns det er fint det fins valgmuligheter. Folk må få bestemme selv. Men i skog og terreng må man nesten ha clutch..så alt til sitt bruk tenker jeg

En helt klar Nei fra meg. Men jeg ser ikke noen problem med at folk kjøper det.
Men jeg vil helt klart sette spørsmålstegn ved valget. spesielt mtp å selge den i etterkant, noe jeg har hørt KAN være EKSTREMT tungt.

På biler er auto et første valg for meg. På sykler vil ikke auto vurderes engang.

Hvis det blir vanlig å kjøpe nye motorsykler med automatgir, vil det bli flere som vil kjøpe de brukt også.
Endringene i bilverdenen, fra manuell til automat, og deretter fra bensin/diesel til elektrisk, vil kreve endringer i MC verdenen også. Folk vil liksom ikke lenger ha noe forhold til giring lenger om 10-15 år.

Det er rart at de fleste som er negative, ikke bare her men mange andre steder også, til automat eller dct på mc har ikke den fjerneste ide om hva dere snakker om når det ikke er forsøkt skikkelig. Nå har jeg 25000 kilometer bak meg på ATAS med DCT og mer morro har jeg aldri hatt det på motorsykkel.

Oppfordring: Ikke bedøm et produkt før du har prøvet det ut skikkelig.

Kan jo være at vi er forskjellige da og at enkelte faktisk ikke liker automat på motorsykler. Jeg er nok en av dem etter å kjørt en Africa Twin rundt 15 mil langs landeveien.

Men det betyr jo ikke at andre bør misslike det av den grunn.

Ett par timer i salen langs landeveien var bra nok testrunde for meg til at jeg overfor meg selv kunne konkludere med at dette ikke var særlig inbydende. Behagelig, ja, men ikke spesielt engasjerende.

utc skrev: 10 feb 2025, 12:53 Det er rart at de fleste som er negative, ikke bare her men mange andre steder også, til automat eller dct på mc har ikke den fjerneste ide om hva dere snakker om når det ikke er forsøkt skikkelig. Nå har jeg 25000 kilometer bak meg på ATAS med DCT og mer morro har jeg aldri hatt det på motorsykkel.

Oppfordring: Ikke bedøm et produkt før du har prøvet det ut skikkelig.

Har bare kjørt scooter uten manuell gearing ellers så har jeg kjørt manuellt gearet motorsykler og da er det jeg som bestemmer når, hvor, opp eller ned Min tanke har hele tiden vært at det å geare er en del av kjøreopplevelsen på motorsykkel og mindre vedlikehold.

Hva går jeg glipp av ved å ikke velge sykkel med automat?

dypen skrev: 10 feb 2025, 13:45

utc skrev: 10 feb 2025, 12:53 Det er rart at de fleste som er negative, ikke bare her men mange andre steder også, til automat eller dct på mc har ikke den fjerneste ide om hva dere snakker om når det ikke er forsøkt skikkelig. Nå har jeg 25000 kilometer bak meg på ATAS med DCT og mer morro har jeg aldri hatt det på motorsykkel.

Oppfordring: Ikke bedøm et produkt før du har prøvet det ut skikkelig.

Har bare kjørt scooter uten manuell gearing ellers så har jeg kjørt manuellt gearet motorsykler og da er det jeg som bestemmer når, hvor, opp eller ned Min tanke har hele tiden vært at det å geare er en del av kjøreopplevelsen på motorsykkel og mindre vedlikehold.

Hva går jeg glipp av ved å ikke velge sykkel med automat?

Du slipper å gire forstår du vel

Bjerknez skrev: 10 feb 2025, 13:01 Kan jo være at vi er forskjellige da og at enkelte faktisk ikke liker automat på motorsykler. Jeg er nok en av dem etter å kjørt en Africa Twin rundt 15 mil langs landeveien.

Men det betyr jo ikke at andre bør misslike det av den grunn.

Ett par timer i salen langs landeveien var bra nok testrunde for meg til at jeg overfor meg selv kunne konkludere med at dette ikke var særlig inbydende. Behagelig, ja, men ikke spesielt engasjerende.

Jeg husker det. Det du glemmer å nevne er at du ikke var helt sikker på hvordan du programmerte innstillingene. Noe som sikkert gav deg en dårlig oplevelse. Det skyldtes at den sto i D og ikke i sport :) Skjønner deg godt jeg

utc skrev: 10 feb 2025, 15:47

Bjerknez skrev: 10 feb 2025, 13:01 Kan jo være at vi er forskjellige da og at enkelte faktisk ikke liker automat på motorsykler. Jeg er nok en av dem etter å kjørt en Africa Twin rundt 15 mil langs landeveien.

Men det betyr jo ikke at andre bør misslike det av den grunn.

Ett par timer i salen langs landeveien var bra nok testrunde for meg til at jeg overfor meg selv kunne konkludere med at dette ikke var særlig inbydende. Behagelig, ja, men ikke spesielt engasjerende.

Jeg husker det. Det du glemmer å nevne er at du ikke var helt sikker på hvordan du programmerte innstillingene. Noe som sikkert gav deg en dårlig oplevelse. Det skyldtes at den sto i D og ikke i sport :) Skjønner deg godt jeg

Da husker du feil

Jeg skrev nemlig at jeg syntes D mode var kjipt. Den giret for fort og var lite inspirerende. i sport så fungerte den bedre, men det er nå fortsatt automat, og selv om det på en måte var behagelig, så synes jeg ikke det ga meg noe ekte motorsykkel følelse.