Koster å være kar.

[d.strand]

Jeg kan bare si at i fjor brukte jeg veeldig mye penger på mc og alt som følger med...

Sykkel: 45.000,-
Omreg: 2.400,-
Skinndress: 9.000,-
Hjelm: 3.500,-
Støvler: 2.500,-
Ryggskinne: Gratis
Hansker: 700,-
Forsikring: ca 7.300,-
Service og dall: 13.000,-
Bytting av sprukket bunnpanne: 1.900.-
Førekort!!: 19.000,- (Kun 2 dobbeltimer og alt obligatorisk, ink prøve)

Totalt siden jeg kjøpte sykkel: 104.300,- (Glad jeg bor hjemme jeg )

Men uten tvil det beste jeg noen gang har brukt penger på
Værre med de 190.000,- som går til universitet i england hvert år... Men får vell igjen for det siden tenker jeg :[-o<

[rogg]

Minner meg litt om priser på treff. Noen la inn forespørsel på hva det kostet å komme inn på norgestreffet. Dette var treffet som var i Vesterålen for to år siden. Virket som at hvis det var dyrt, ville ikke vedkommene reise. Vel og bra det da, men da tenker jeg på meg selv. Jeg valgte å kjøpe en sykkel som kunne lastes, og som var behagelig å sitte på i timesvis. Shadowen tapte på det punktet. Jeg kjøpte en gammel bmw---- 100.000,-
la på nye dekk...3.000
brukte flere dager på turen til Vesterålen, med overnatting, god mat(vi hadde jo ferie) 6.000,-
---ja slik kan jeg fortsette. Da synes jeg spørsmålet om prisen på å komme inn på treffet ble rart. Om det kostet 300,- eller 500,- hadde liten betydning for meg.

Ja det koster å være kar, men du værden hvor godt jeg har det for den prisen. kanskje derfor jeg kjører sykkel..

[l-k-p]

Å herre gud.Dette må man aldrig regne på. Kunne jo pussa opp hele huset for hva det koster. Helt klart: det koster å ha alle MCer i orden, og utsyr til seg selv,kona og to sønner.

[vevea]

Fant vel ut at det hadde gått rundt 150.000kr første sesongen.
Dette var dog inkl. alt av nødvendige og unødvendige utgifter som var relatert til sykkelen.

Gått vesentligt mer nå..

[rogg]

Fant vel ut at det hadde gått rundt 150.000kr første sesongen.
Dette var dog inkl. alt av nødvendige og unødvendige utgifter som var relatert til sykkelen.

Gått vesentligt mer nå..

Men du værden hvor fint du får det..

[oystein1988]

Jeg kan bare si at i fjor brukte jeg veeldig mye penger på mc og alt som følger med...

Sykkel: 45.000,-
Omreg: 2.400,-
Skinndress: 9.000,-
Hjelm: 3.500,-
Støvler: 2.500,-
Ryggskinne: Gratis
Hansker: 700,-
Forsikring: ca 7.300,-
Service og dall: 13.000,-
Bytting av sprukket bunnpanne: 1.900.-
Førekort!!: 19.000,- (Kun 2 dobbeltimer og alt obligatorisk, ink prøve)

Totalt siden jeg kjøpte sykkel: 104.300,- (Glad jeg bor hjemme jeg )

Men uten tvil det beste jeg noen gang har brukt penger på
Værre med de 190.000,- som går til universitet i england hvert år... Men får vell igjen for det siden tenker jeg :[-o<

Dette er jo helt sinnsykt. Hvis man gjør litt research og drar i butikker å prøver ting, deretter bestiller på nettet så slipper man unna med 1/2 av prisen du har listet her....

[TrondA]

Dette var en god og tankevekkende tråd.

Første gang jeg kjøpte motorsykkel, tenkte jeg ikke i det hele tatt... kjøpte sykkel for pengene som ble igjen etter at lappen var i boks. Som student, følte jeg meg fattig hver gang jeg skulle til butikken for å kjøpe utstyr og/eller sende sykkelen på service. Kjøpte bare det billigste jeg fant. Jeg kjørte rolig, ikke for å øve meg forsiktig som nybegynner, men for å spare bensin... Jeg gremmes! Slik ble jeg ingen god sykkelrytter.
Jeg solgte sykkelen fordi jeg ikke hadde råd til å bruke den, - betalte over 30.000 kr. bare for kasko til min daværende Kawasaki ZZR 600 -95 modell!
Så kjørte jeg en 125 kubikk scooter som eneste transportmiddel i 7 år. Året rundt. Herlig! Siste året kjørte jeg en liten XT 350 med stort hell. Solgte da jeg flyttet.
For to år siden ville jeg ha en gatesykkel igjen. Jeg hadde sviktet menigheten i form av innkjøp av en bil, men hadde lyst på 2 hjul om sommeren.
Denne gang snudde jeg opp ned på alt. Først kjøpte jeg kjøre/sikkerhetsutstyr. Dyrt og bra. Med komplett Rukka Goretexdress og hansker, Schubert S1 Pro hjelm og Airbagvest var sikkerheten ivaretatt. Så kjøpte jeg en liten Ninja 250r godt egnet for norske hastigheter og handlet inn en del tilleggsutstyr til denne.
Regner jeg litt på dette er jeg i nærheten av 90.000 kroner. Driftbudsjettet er mye lavere enn det jeg var vant med fra studieårene.
I dag er jeg en voksen mann med det vi kan si er "trygg og god økonomi fra lederjobb i helsevesenet". Jeg kunne kjøpt akkurat det jeg peker på i butikken, men vil ikke ha det...

Liten sykkel i kombinasjon med det beste av kjøreutstyr jeg vet om, ble veien å gå(kjøre?) for meg. Jeg ble ikke "kar" for det sykkelen kostet, men jeg strålende fornøyd med å tilpasse utstyr til de krav norske kjøreforhold krever av sykkel og øvrig utstyr.

[Godtvoksen]

Det er vel snart på tide å oppdatere denne lista, jeg har jo glemt ørepropper til noen tusenlapper ekstra....

[Twister]

hehe... spennende lesning... Jeg har kjøpt sykkel til under 30` ny hjelm og Scalarider kom på rundt 4` hadde utstyr med det må nok byttes... Totalt kanskje 40 tusen..
Nå har jeg hatt et båtprosjekt på 43 fot pågående i noen år, så etter å ha handlet meg blakk på båtdeler, er jeg overrasket over hvor mye en får for pengene på alt annet utstyr
En båt penge er ca kr 1000.-


Men i dette som all annen hobby; det er kun lommeboken som begrenser når man har blitt "truffet"

Men selvfølgelig; vil man ha det beste, så koster det vel deretter...
Min filosofi å la utgiftene vokse sammen med behovet... jeg trenger ikke like stor sykkel, den beste GPSen osv osv enda... er jo helt blodfersk( faktisk ikke det en gang... oppkjøring snart!! :[-o< )

[RuneMC]

Ca 100-105K,- tror jeg er et godt budsjett
Kjøretimer/oppkjøring 25K
Klær/Hjelm 10K
Sykkel: 65K
Forsikring: 1,5K

Klarer man seg med billigere sykkel blir det tilsvarende billigere, vil man ha splitter ny sykkel så er det ikke vanskelig å doble/triple budsjettet....
I tillegg kommer løpende slitasje/service-utgifter på ca 1kr/km. Sykler bruker mindre bensin enn biler men oppveies av dyrere service og dekk.

På pluss-siden sparer jeg et månedskort til ca 1250,- kr/mnd i sesongen og frustrasjon over forsinkede og overfulle tog/busser (uvurderlig...)

Ikke vanskelig å finne andre hobbyer som koster like mye... Jakt f.eks. - jegere leier jaktterreng og hytte og bruker mye penger på våpen og evt hund som fort kan matche eller overgå et MC budsjett.

[LordShaft]

Hva det koster å ha sykkel er veldig relativt!

Kommer det til stykket at du skal kjøpe sikkerhetsutstyr kjøp kvalitet. Mange sier de er fornøyd med hjelmene sine, men veldig få av de som faktisk har prøvd den i ett hardt sammenstøt!
Samme med enkelte tekstildresser... De holder rett og slett ikke mål i kontakt med asfalt i 60-80 km/t...

[Snikkeren]

Kommer det til stykket at du skal kjøpe sikkerhetsutstyr kjøp kvalitet. Mange sier de er fornøyd med hjelmene sine, men veldig få av de som faktisk har prøvd den i ett hardt sammenstøt!

Det med høy pris = høy sikkerhet skal man ta med en klype salt. Jeg sier ikke at de dyre hjelmene er dårligere på sikkerhet, men at en billig hjelm kan være ganske sikker den også.
Ta Biltema sin hjelm for eksempel. I siste utgave av Bike testet de 19 hjelmer, og biltema sin var blant de sikreste i testen. Dette til tross for at den kun koster 699 kr. Det man betaler for er komfort og lavt støynivå.

[Globe]

VIl påstå at lav komfort og høyt støynivå også vil gå ut over sikkerheten !!

[mekkern]

Komfort er ofte avhengig av hodeform-øra propper vi vel uansett?

[Snikkeren]

Joda, jeg ser den. Men det går kanskje mer på konsentrasjonsnivået når man kjører. Med en mer komfortabel hjelm kan man konsentrere seg om kjøringen, istedenfor å irritere seg over hjelmen. Dette blir jo mer individuelt. En person kan irritere seg over noe en annen person ikke bryr seg om.

[Globe]

Helt sant....selv hører jeg musikk når jeg kjører langt (sånn sett så tåler jeg støy fra hjelmen da den er "tildekket")...men kjenner mange som absolutt ikke ønsker, eller greier å kjøre med slike "forstyrrende element" i ørene.

Ulike preferanser ja

[Togmannen]

Ang. hjelmer og sikkerhet, ta en kikk her./

Søk opp resultatet på Caberg Trip(900kr) og Shoei X-Spirit 2(4800kr)... På samme måte som med biltema hjelmen er ikke prisen relatert til sikkerheten, den er relatert til hva folk er villige til å betale. Så lenge som folk er dumme nok til å betale 5000 for en hjelm med Shoei på og ikke mer enn 700 for en med biltema på, kommer prisene til å være de samme. Skal selv en tur innom til sverige for service på sykkelen til våren, og skal da kjøpe en Caberg i Karlstad. Får mange ørepropper for 4000kr..

Når det gjelder kostnader ellers er vel den største variable(ikke slitasjekonstant) forsikring. Og der slipper jeg unna med 2400kr for fullkasko. Når jeg hørte hva de skulle ha for en Gxs600r var det oppimot 20 000.

[Dexter]

Jeg tror at jeg hadde mistet noe av gleden ved å kjøre sykkel dersom jeg skulle finregnet på hva det egentlig koster. Ikke kan jeg verdisette den gleden det er å dyrke denne interessen heller. Det koster kroner, det koster tid, det koster å gjøre noen prioriteringer og jeg kommer ikke unna det. Jeg har jo på en måte tatt et valg da jeg anskaffet meg sykkel.

Når det er sagt så er det jo åpenbart at økonomi spiller en viss rolle. Enten har man råd eller så har man ikke råd, men det blir en være eller ikke være diskusjon. Dersom jeg kommer til at jeg en vakker dag kanskje ikke har råd, så skal jeg ta stilling til det da, og se hvilken prioriteringer jeg kan gjøre.

Jeg dyrker kjøregleden, friheten, samholdet, vennskapet og det sosiale. Det å dele det med andre, sammen med andre, eller bare for meg selv. Det er slik jeg velger å forholde meg til det. Det er for meg ubetalelig.

[Banditmannen]

For min del, skjønner jeg at motorsykkel koster en del kroner, men jeg vil ikke vite nøyaktig hvor mye... :-#

Hvis en f.eks en jeger eller laksefisker begynner å regne kilopris på det de har i fryseren, ville nok det også bli noen ganske stygge regnestykker!


Personlig trøster jeg meg selv med det faktum at jeg slutta å røyke for over fire år siden, og alt det jeg da har spart, brukes for alt det er verdt(og litt til)

[Globe]

Hmmm jeg kjører sykkel og er røyker...tenk på hva jeg kan spandere på meg da.....om jeg skulle finne på å slutte

[AJ]

Hmmm jeg kjører sykkel og er røyker...tenk på hva jeg kan spandere på meg da.....om jeg skulle finne på å slutte

Med begge deler...
Det går vel ikke an

[Globe]

Ånei...her tenker jeg nok mest på hva røykeslutt vil kunne tilføre MC-interessen....helt klart!!

Se på Godtvoksen....har har finansiert sin MC med røykeslutt...eller rettere sagt...han har forskuttert røykeslutten...Så lenge han holder ut som "ikke-røyker" i 129 år til, så er Silkesvarten (Honda VTX 1800) finansiert ferdig

[Banditmannen]

Ånei...her tenker jeg nok mest på hva røykeslutt vil kunne tilføre MC-interessen....helt klart!!

Se på Godtvoksen....har har finansiert sin MC med røykeslutt...eller rettere sagt...han har forskuttert røykeslutten...Så lenge han holder ut som "ikke-røyker" i 129 år til, så er Silkesvarten (Honda VTX 1800) finansiert ferdig

Jeg regner på samme måten som GV, men for min del, holder det nok med 4-5 år! Med mindre jeg bytter sykkel innen den tid da...

[FJZZR]

Jeg tror at jeg hadde mistet noe av gleden ved å kjøre sykkel dersom jeg skulle finregnet på hva det egentlig koster. Ikke kan jeg verdisette den gleden det er å dyrke denne interessen heller. Det koster kroner, det koster tid, det koster å gjøre noen prioriteringer og jeg kommer ikke unna det. Jeg har jo på en måte tatt et valg da jeg anskaffet meg sykkel.

Når det er sagt så er det jo åpenbart at økonomi spiller en viss rolle. Enten har man råd eller så har man ikke råd, men det blir en være eller ikke være diskusjon. Dersom jeg kommer til at jeg en vakker dag kanskje ikke har råd, så skal jeg ta stilling til det da, og se hvilken prioriteringer jeg kan gjøre.

.

Kanskje du skal regne litt likevel.
Økonomien blir veldig god når vi beholder sykkelen en stund, ihvertfall sammenliknet med samme distanse kjørt på 4 hjul.
Grunnen er i første rekke at sykkelen ikke faller så fort i verdi som bilen, men også (i det fleste tilfeller) billigere forsikring, og er det en bensin bil vi sammenlikner med , så er forbruket til sykkelns fordel det også.

Fj'n (med 200000 km på telleren) har ikke kostet meg mere en 10000 kr i verkstedutgifter!! Vis meg den bilen som slår det. Ingen av de Tyske jeg har hatt ihverfall!!

Kjøpte den i 89 for kroner 39000....

[Onsløv]

Tror kanskje jeg skal selge sykkelen og begynne med røyking.
Hva koster en 20 pack om dagen? 80kr?
80 kr x 365dager * 3,5år = 102200kr

Jeje, tror eg kan ha mer glede av sykkelen enn røyking.