Yamaha XT1200Z Super Ténéré

[ZZR-Erling]

Passasjerens hæler tar vist i kuffertene, stemmer det?

[Bringisen]

Ja jeg husker du snakket om det
Men jeg har lest så mange steder at motoren ikke var sterk nok der den burde være det , men jeg stoler selvfølgelig mer på en jeg kjenner

Prøv den ved første anledning, du bor jo bare et steinkast fra nærmeste Yamaha forhandler

Prøve den skal jeg , men jeg trives så godt et par hundrede meter til borti veien vet du

[maglil]

Som nevnt i en annen tråd så fikk jeg levert en XT1200Z Super Tenere WorldCrosser hjem i slutten av oktober. Har derfor ikke fått kjørt noe enda, men med våren "rett rundt hjørnet" håper jeg det ikke blir lenge til den er ute av bua :[-o< .
Har sett de fleste testene som er lagt ut på YouTube og er, basert på de tilbakemeldingene, rimelig sikker på at jeg vil bli fornøyd med kjøpet. Til nå har jeg montert varmehåndtak og tåkelys









Magnus

[AJ]

Flott sykkel!
Og jeg er veldig spent på dine erfaringer med denne :-) .

Kanskje vi kan møtes i 2013 og utveksle brukererfaringer på godt (og kandskje ikkeno' vondt... ) med nysyklene våre?
Stelvio og Super Ténéré'en har jo en god del felles...

[maglil]

Flott sykkel!
Og jeg er veldig spent på dine erfaringer med denne :-) .

Kanskje vi kan møtes i 2013 og utveksle brukererfaringer på godt (og kandskje ikkeno' vondt... ) med nysyklene våre?
Stelvio og Super Ténéré'en har jo en god del felles...

Bør kunne få til det. Ser at vi kun bor en "svipptur" fra hverandre

Magnus

[AJ]

Flott sykkel!
Og jeg er veldig spent på dine erfaringer med denne :-) .

Kanskje vi kan møtes i 2013 og utveksle brukererfaringer på godt (og kandskje ikkeno' vondt... ) med nysyklene våre?
Stelvio og Super Ténéré'en har jo en god del felles...

Bør kunne få til det. Ser at vi kun bor en "svipptur" fra hverandre

Magnus

Aursmoen?
I så fall er jeg stadig vekk i den retningen :-) . Kona, Bakpå, har masse slekt i Fetsund og Aurskog-Høland.

[MaxTron]

Jeg har kjørt den ja, fantastisk sykkel.
Vindskjermen har vi montert noe ekstrautstyr på, og resultatet ble svært bra

Men jeg er selger, og da vil vel ikke mine meninger om den bli oppfattet som spesielt objektive. Da er det vel et bedre forslag at Max Tron tar seg en tur innom oss når rimfrosten på Fursetfjellet har sluppet taket. Da henger vi på prøveskiltene så kan han ta en prøvetur og uttale seg om den her inne etterhvert. Litt kaldt for en slik invitasjon akkurat nå, men invitasjonen kan bli stående...

Hmm..
Hvor jobber du da??

Er vel ingen som forhandler Yamaha i Molde??

Såg en sånn WorldCrosser hos AMS i Splelkavik i sommer som var, den var jo ganske tøff, men ganske stygg og.....
Men så var det jo dette med smak da...

[kjellv]

Jeg har kjørt den ja, fantastisk sykkel.
Vindskjermen har vi montert noe ekstrautstyr på, og resultatet ble svært bra

Men jeg er selger, og da vil vel ikke mine meninger om den bli oppfattet som spesielt objektive. Da er det vel et bedre forslag at Max Tron tar seg en tur innom oss når rimfrosten på Fursetfjellet har sluppet taket. Da henger vi på prøveskiltene så kan han ta en prøvetur og uttale seg om den her inne etterhvert. Litt kaldt for en slik invitasjon akkurat nå, men invitasjonen kan bli stående...

Hmm..
Hvor jobber du da??

Er vel ingen som forhandler Yamaha i Molde??

Såg en sånn WorldCrosser hos AMS i Splelkavik i sommer som var, den var jo ganske tøff, men ganske stygg og.....
Men så var det jo dette med smak da...

Joda, har vært forhandler i 3 år alt vi Burde jo vite det du som kjøre VMAX

Her er Nordmøre og Romsdals eneste Yamaha-forandler: http://traktor-anlegg.no/" onclick="window.open(this.href);return false;

[MaxTron]

Jeg har kjørt den ja, fantastisk sykkel.
Vindskjermen har vi montert noe ekstrautstyr på, og resultatet ble svært bra

Men jeg er selger, og da vil vel ikke mine meninger om den bli oppfattet som spesielt objektive. Da er det vel et bedre forslag at Max Tron tar seg en tur innom oss når rimfrosten på Fursetfjellet har sluppet taket. Da henger vi på prøveskiltene så kan han ta en prøvetur og uttale seg om den her inne etterhvert. Litt kaldt for en slik invitasjon akkurat nå, men invitasjonen kan bli stående...

Hmm..
Hvor jobber du da??

Er vel ingen som forhandler Yamaha i Molde??

Såg en sånn WorldCrosser hos AMS i Splelkavik i sommer som var, den var jo ganske tøff, men ganske stygg og.....
Men så var det jo dette med smak da...

Det har æ IKKE hørt om nei...
Og dere er autorisert til å ta cervice på MC?
Joda, har vært forhandler i 3 år alt vi Burde jo vite det du som kjøre VMAX

Her er Nordmøre og Romsdals eneste Yamaha-forandler: http://traktor-anlegg.no/" onclick="window.open(this.href);return false;

[kjellv]

Det har æ IKKE hørt om nei...
Og dere er autorisert til å ta cervice på MC?

Jada, verkstedet er godkjent av Statens Vegvesen, både som traktorverksted 50km/t og Moped/Motorsykkelverksted

[AJ]

Interessant test av SuperTénéré'en:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=C4OcfB8J8IY[/video]

Tear-down test...:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=tCHWsSRWMkc[/video]

[maglil]

Har nå kjørt 11750km med min SuperTenere og kommer her med mine erfaringer så langt .
Turbulensen som mange hadde påpekt i tester opplevde også jeg som plagsom med orginalskjermen. Kjøpte så trinnløs justeringsfester fra Touratech, men ble allikevel ikke fornøyd. Byttet til Yamaha's høyere vindskjerm samt monterte "sidewinddeflectors" og det gjorde susen.
Jeg er 170cm lav, så høyden på sykkelen ble også litt problematisk i enkelte situasjoner. Men etter å ha senket den 25mm bak og 8mm foran og med setet i laveste posisjon så er også det problemet løst.
Dette var de negative sidene ved sykkel'n.
Kjørekomforten er formidabel. Har kjørt opptil 82,5 mil på en dag (11,5 time) og var kun litt øm i baken. Jeg bruker AirHawk pute på langtur(over40mil),så den har litt av æren, men å kunne kjøre så langt uten at knær, hofter, rygg og skuldre verker er et bevis på at ergonomien er tilnærmet perfekt.
Kjøreegenskapene er også meget tillitsvekkende, men med 19 toms hjul foran og lang fjæringsvei så kan den føles litt "svampete" om den presses hardt på svingete vei.
ABS bremsene fungerer meget bra selv på grusvei og har aldri følt behov for å kunne koble de bort.
Antispinnkontrollen er også meget bra. I trinn 1 så griper den inn så fort bakhjulet begynner å dra seg løs, men det skjer så kontrollert at det er nesten ikke merkbart annet enn at kontrollampa blinker.
I trinn 2 tillater den litt hastighetsforskjell mellom for- og bakhjul sånn at selv amatører kan legge ut rompa i sving på grusvei.
Bensinforbruket er overraskende lavt. På blandet kjøring bruker den 0,45 l/mil. ( Jobbkjøring Aurskog-Oslo med både kø og motorvei)
Ser at noen synes motoren er litt tam, men opplever ikke det selv. Den har enormt bunndrag og mellom 4500 og 7000 rpm er den helt rå. MEN dette kan bli enda bedre !!
Har funnet ut at motoreffekten fra fabrikk er redusert med ca 20% på 1-3 gir, men dette kan Yamahaforhandler i Helsingborg fikse ved å omprogrammere ECU. Koster SEK 4900,- og garanti gjelder fortsatt . Dette er noe jeg skal få gjort iløpet av høsten/vintern.
Noen har også klagd på vibrasjoner ved gasspådrag, men de vibrasjonene som fremkommer når en gir gass på litt lavt turtall anser jeg bare som "godvibrasjoner" som forteller at motoren våkner.
Har også kjøpt nytt sete fra Sargent, MEN det var en skuffelse. Stoppingen er litt fastere enn originalen og puta er litt mer skålformet for å fordele trykket bedre, men for meg passer den ikke. Får tresmak etter bare en time, så jeg holder meg til originalsetet. Har derimot tenkt å ta av trekket og få plassert AirHawkputa under iløpet av vintern, så får vi se om det blir den optimale sitteputa etter det.
Kort sagt er jeg meget fornøyd med denne

[KawaKjetil]

Ser at noen synes motoren er litt tam, men opplever ikke det selv. Den har enormt bunndrag og mellom 4500 og 7000 rpm er den helt rå. MEN dette kan bli enda bedre !!

Bra erfaringslogg du har skrevet her Magli.
Testet denne da jeg kjøpte GSA. Motoren syntes jeg dro helt fint, faktisk en av de tingene som jeg var fornøyd med

[maglil]

Da har jeg gjort avtale med Yamaha senteret i Helsingborg og har fått time til å omprogrammere ECU på fredag. Reiser ned på torsdag og opp igjen på fredag etter verkstedbesøk. Ser fram til ca 25% effektøkning på 1-3 gir

[AJ]

Hvor mye kommer en en slik modifisering på?
Har fått med meg at en del XT1200Z eiere har gjort dette og blitt godt fornøyd med effekten.

En annen ting...
Det spekuleres ganske mye for tiden om evt. endringer på 2014 modellen... :

http://www.yamaha-motor.ca/products/lis ... &year=2014" onclick="window.open(this.href);return false;

Men som vanlig holder Mr. Yamaha kortene tett til brystet...