Vurderer tur i sommer, trenger tips!

[Mysterion]

Og så er det mukje meir breiare veier i alpene en på vestlandet og for å ikkje nevne opplevelse lysten for å sjå verden

ser du linker til Stelvio, var der i 2010. må innrømme det var en opplevelse å kjøre, men ganske trangt, og møter man større biler i di krappe svingene må man nesten stoppe helt. og på vei opp må man se ganske høyt opp for å se om det kommer biler i møte. nå var heldigvis ikke vi der i feriesessongen, så ikke så mye trafikk. men kjører du i ferien så regn med køkjøring der... syns passene rundt er mye bedre. spes Bormio og opp til Stelvio.

[tagesk]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=uNoLJrCWse8[/video]

Filmen viser 180 km/t på en tysk Autobahn. Gøy i noen minutter.

Her er mine tommelfingerregler for trans-europa reise på hjul:

• Det tar en dag å komme til Kiel. Tar du båten er du der om morgenen, kjører du er du der om kvelden.
  Når jeg kjøer pleier jeg å overnatte i Heilgenhafen rett efter fergen til Puttgarten.
• Om du er vant til langkjøring, OG du kjører på lørdag og søndag når det ikke er langtransport, OG det ikke er ferietid i Tyskland slik at alle andre også gjør det, da er det lett å rekke fra Kiel til Milano eller Bolsano på én dag.
  Legg merke til at "lankjøring" betyr at du er vant til å kjøre Oslo - Trondheim - Oslo på én dag.
• Det blir stadig mindre "fri fart"-strekninger på Autobahn. Mesteparten av Autobahn er nå 120 eller 130 (og takk for det!). Det er lite å hente på å kjøre i 250 km/t. Man blir veldig fort sliten i den farten og det er stoppene som bestemmer gjennomsnittsfarten, ikke om du greier ett eller annet rykk. Min erfaring er også at når farten stiger over 120 km/t renner bensinen mye fortere gjennom. Skal du kjøre langt tåler du ikke at forbruket stiger fra 0,6 til 0,8 l/mil (fordi det er stoppene som teller). Jeg på mine GPS-logger at jeg vanligvis ligger i ca 140 km/t. Finn en bil i din hastighet og la den "brøyte vei" for deg.
• Blindsone, blindsone, blindsone. Vi som er fra Norge er opplært til at det er viktig å se i speilet. Det er kanskje rett på norske landeveier (uten at jeg vet hvorfor det er av interesse å vite hva som skjer bak bilen), men på Autobahn er det feil, feil, feil. Du skal se frem, frem, frem. Når jeg har med meg uerfarne (Autobahn)-sjåfører tar jeg alltid av speilet. Sjåføren skal se frem, frem frem. Har du ikke speil, da sjekker du blindsonen før du skifter fil. For det er der faren lurer. Du skal utelukkende bruke venstre sidespeil og blindsonen, blindsone, blindsonen.
  
  Og, naturligvis, venstre felt er for å kjøre forbi; det er ikke et blivende sted. Uansett hvor fort du kjører så kommer det en Ferrarri eller en Audi R1 (eller hva det nå heter) og tuter på deg.
• Ikke spis fet Tysk mat underveis; karbohydrater og grønnsaker er tingen. Og en "power-nap" klokken tre er tingen; lykkelig er den som har evnen til en power-nap på en benk.
• GPS! Å huske om Frankfurt er øst eller vest for Bonn er ikke lett i 150 km/t når du har 30 sekunder på deg. Sørg for oppdaterte kart.
• Raskeste veien til Milano (og derfor også Como) er A1 til Hamburg og så A7 til Lindau (ved Bodensee). Noen minutter på A14 i Østerrike, før du svinger inn i Sveits og tar A13 over Bernardino og ned i Italia.

Ellers kan jeg nevne at de (desidert!) beste kartene over Italia de lages av Touring Club Italiano (det som tilsvarer NAF). De er grønne og målestokk 1:200.000. Ingen andre kart kan måle seg.

[tagesk]

Østsiden av Stelvio.
I motsetning til Trollstigen så er jo Stelvio et skikkelig pass, så det er både bratt og smalt på begge sidene.

[TaSK]

[tagesk]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=G8UKsnFL8AM[/video]

Bare denne ene tingen, så skal jeg slutte: Den gamle veien over San Gottardo (på sørsiden) har (fremdeles) brosetein.

[TaSK]

[Mysterion]

enig med dette med å se frem frem frem på autobahn, MEN holder du ikke god hastighet bør du og følge med på di jævlig raske som kommer bak deg. pass på å ha gode bremselys. Holdt på å få en A5 tredd langt opp i ræva i 2010 da jeg måtte bremse hardt for en bil. så sant du kan så hold deg på H siden og slipp frem di som braser forbi.

[AJ]

[TaSK]

Intet mindre enn spektakulært, vil jeg si :-)

[Mysterion]

Anbefalles til alle som ikke har vært der. er en opplevelse man sent glemmer....

[JanK]

Her er mine tommelfingerregler for trans-europa reise på hjul:

tagesk

[ojda]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=G8UKsnFL8AM[/video]

Bare denne ene tingen, så skal jeg slutte: Den gamle veien over San Gottardo (på sørsiden) har (fremdeles) brosetein.

[TaSK]

Bare føl deg fri til å fylle opp med alt du måtte behage Tagesk. Jeg er sikker på at i denne tråden har du mye å dele med deg. Vi skal holde ut.
Vurderer å komme meg forbi alpene, og iallefall et lite stykke nedover i Italia denne sommeren, så alle smarte tips tas imot med takk.

[ZZR-Tom]

Som Tagesk, skjekk blindsona. I begynnelsen så slapp eg venstre handa slik at eg fikk sett meg godt bakover.
Vi låg jamt i rundt 150kmt, det var den fart som var mest behaglig, i 150-200kmt vart det et meir jag, mykje meir skifting av filer og sjekking av dø vinkelen. 200kmt+ er heller ikkje noke behaglig for en kjem enormt fort i baken på biler.
Og når trafikken først stopper opp så stopper den j..... fort når en kjem i nesten 200kmt, det fekk eg erfare

Vist en ligger i ca 140-150kmt og en kjører forbi så er det å anbefale å gje litt gass, for ellers har du en bil 1,5m fra ræva in no time.

[ZZR-Tom]

ser du linker til Stelvio, var der i 2010. må innrømme det var en opplevelse å kjøre, men ganske trangt, og møter man større biler i di krappe svingene må man nesten stoppe helt. og på vei opp må man se ganske høyt opp for å se om det kommer biler i møte. nå var heldigvis ikke vi der i feriesessongen, så ikke så mye trafikk. men kjører du i ferien så regn med køkjøring der... syns passene rundt er mye bedre. spes Bormio og opp til Stelvio.

Eg er fra sogn og fjordane, det der er breie veier for oss

[Lauri]

:-) jeg har surret og kost meg i fjellene mellom Sveits, Italia og Østerrike. Fantastisk og rått .....

Men Vestlandet :=D> eller Lofoten for den sakens skyld - og vegens bredde.

(Dette blir litt som diskusjonen om motoroljevalg, piggfritt/piggdekk, diesel/bensin eller ....... )

[lasse_hansen]

Flere som vurderer europa tur til sommeren ser jeg. Selv trur jeg vi har kommet frem til å dra ned mot italia. Ihvertfall om ikke vi ombestemmer oss igjen.
Tusen takk for masse nyttig info fra erfarene mc reisende
Pøs på med info, alt mottas med takk. Vurderer å kjøpe en mc gps med kart over europa føre vi setter i gang

Når i år turen blir er forsatt usikkert, men tur blir det

[ojda]

Fåreløbige grove planer her, blir å ferje Larvik Hirtshals, kjøre Hirtshals Hamburg, Autozug fra Hamburg til Munchen og så begynner ferien. Regner med å kjøre ganske så korte dagsetapper
20 - 35 mil og heller ta tiden til hjelp. Ser ut til at ferien plasseres i begynnelsen av Juni, er litt greiere med overnatting tidlig på sommeren. Kommer til å prøve to forskjellige pass tur og retur, noen bra forslag hva som er mest givende visuellt sett eller andre grunner til å velge bestemte pass.
Hvor vi havner videre i Italia er foreløbig helt i det blå.

[ZZR-Tom]

Det eg liker når eg er ute å reise er å planlegge litt laust etter vær,form og humør