Ja, ZZR'en trenger det. Er litt tung i sessen i touring-stilling...pelsen skrev:Kawasaki skrev:Du må snu eksentrene,så får du en mere lettsvingt moppe.Helt sant
Kjedeverktøy
-
Kjellrf
- Innlegg: 1621
- Registrert: 31 aug 2009, 15:15
- Motorsykkelen din: Kawa, Honda og Guzzi
- Bosted: Sandefjord
Re: Kjedeverktøy
Medlem av Tønsberg mc klubb
Eier: Z1000A2, CX500, V7 Sport, ZZR600 E6, VFR800X Crossrunner
Har kjørt og eid mc siden 1980.
Eier: Z1000A2, CX500, V7 Sport, ZZR600 E6, VFR800X Crossrunner
Har kjørt og eid mc siden 1980.
Re: Kjedeverktøy
Jaha? Det var nytt for meg. Sånn som de står er vel orginalstilling?
Bikers do it all the time, why dont humans. -Jerremy Clarkson, Top Gear.
-
Kjellrf
- Innlegg: 1621
- Registrert: 31 aug 2009, 15:15
- Motorsykkelen din: Kawa, Honda og Guzzi
- Bosted: Sandefjord
Re: Kjedeverktøy
Ja, de blir levert sånn. Men hvis du snur de, får du litt brattere styrevinkel, og mer lettsvingt sykkel. Litt høyere bak, blir den. Kom vel opprinnelig fra racing-avdelingen, den patenten.JohnnyTh skrev:Jaha? Det var nytt for meg. Sånn som de står er vel orginalstilling?
Medlem av Tønsberg mc klubb
Eier: Z1000A2, CX500, V7 Sport, ZZR600 E6, VFR800X Crossrunner
Har kjørt og eid mc siden 1980.
Eier: Z1000A2, CX500, V7 Sport, ZZR600 E6, VFR800X Crossrunner
Har kjørt og eid mc siden 1980.