GrusMC, vinterMC, lekeMC - KJØPT - ENDELIG!!

[ArcticTiger]

På http://www.advrider.com" onclick="window.open(this.href);return false; er det mangt å lese , de har en egen thumper-seksjon og: http://advrider.com/forums/forumdisplay ... a3d47&f=15" onclick="window.open(this.href);return false;

[Busa Trond]

Hva er det du skal bruke den til da .
DRZ, KLR osv osv... er jo tunge sykler hvis det er leik og moro på og utenfor veien du skal bruke den til. Jeg har litt lyst på noe i denne retningen http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36207588" onclick="window.open(this.href);return false;, selv om denne er nok noe sliten. Men dem veier jo rundt 115kg og greier å dra skinnet av pølsa .
Ikke noe tur sykkel dette, men hei hvor moro det er til sitt bruk.
Krever nok litt vedlikhold som lager, olje og filter. Bytter stempel og ringer på rundt 100 timer, men man kjører langt på 100 timer på en slik sykkel.

[Globe]

Nja..noen turer blir det nok ikke (de med STOR T), men gruskjøring i mc-sesongen...og litt morokjøring på egnede dager om vinteren.....

Er mest opptatt av dreimoment...skal kunne hentes kjapt opp, fronten, og danses lett på grusen :) Skal få prøvekjørt litt ulike modeller...men mangler noe først...husker ikke helt hva jeg mangler..men NOE er det....før jeg kan prøvekjøre

Er jo et veldig bra tips det du kommer med der da Busa Trond ...og det er klart, 100 timer...er MYE kjøring. Og litt egenservice er jo bare litt sjarm og "kos" det da...om en holder seg innenfor et prissegment som gjør at en bør/kan ta dette selv....



Liker utviklingen i tråden her må jeg si, masse gode forslag, innspill til nye tanker....det er forum-medlemmene sine det tenker jeg Veldig bra!!

[bergenser83]

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36726606" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kjellrf]

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36726606

Lurer på om ikke det har vært demosykkelen til Colbjørnsen & Co.
Da har jeg kjørt den :)

[Globe]

Titta på den Kawan, men synes vel at den har en litt høy egenvekt (181 kilo).

Jobber nå med noen alternativer: (og JA...prisspiralen går oppover, rammen har vel nå lagt på seg ca. 10.000,-)

• Yamaha WR 426: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36207588" onclick="window.open(this.href);return false;
  
  Suzuki DRZ 400S : http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36664714" onclick="window.open(this.href);return false;
  
  Yamaha TTR 600 : http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36816988" onclick="window.open(this.href);return false;
  
  KTM 640 LC4 : http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36509621" onclick="window.open(this.href);return false;
  
  Husqvarna TE510 : http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36807315" onclick="window.open(this.href);return false;
  
  Husaberg FE 501 : http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36789213" onclick="window.open(this.href);return false;

Var å tittet på Yamaha TTR 600 i går. Den blir det ikke. Fikk en "gruskompis" av meg til å prøvekjøre den. Fremstod som "dau" og lite "engasjerende" å kjøre Sykkel fremstod ikke som videre godt vedlikeholdt. Den hadde stått siden mai, startet en gang da. Sist i daglig bruk var i fjor vinter. Eier fikk ikke start på sykkelen, fila og fila...den hostet til litt...av og til. Så kom han på "trikset" han brukte...var inne og hentet en varmepistol...varmet cylinderen, ladet batteriet i "boost mode", så ble det omsider liv i den...etterhvert. Han fortalte at sykkelen var avhengig av å bli varmet på denne måten om den skulle startes, ihverfall om vinteren. Han hadde tatt knekken på konas hørfåner i løpet av vintersesongen i fjor Ja, ja....fikk ikke "feelingen" for denne sykkelen, så jeg "går videre" til neste mulighet.

Har blitt mer og mer nysgjerrig på denne Yamaha WR 426 som Busa-Trond linket til. Virker jo fornuftig med en lett sykkel, med tanke på at målet er å lære seg grusskjøring, litt vinterkjøring, sladding og wheelies Litt "skeptisk" til serviceintervallene, men det virker jo overkommelig å mekke litt på en slik sykkel, selv.

Mottar gjerne fortsatt deres kommentarer og innspill :[-o<

[mekkern]

skal den være "morsom" bør den ha 60+hk...

morrosykkel...

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36382979

[RuneMC]

DRZ400 er veldig pop i New Zealand og Australia. Har sett flere programmer fra Australia der den er den foretrukne til å gjete forskjellige dyr, jage kenguruer og slikt ute i bushen - hvor jeg antar det ikke er flusst med verksteder...
[video]http://www.youtube.com/watch?v=dvZfZYFkhPU[/video] 155 km/t bør jo holde... "awesome power"... No1 selling in NZ...
[video]http://www.youtube.com/watch?v=7S1ZbHeEwJw[/video]


*edit* og kanskje bytte inn SX'n i http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36376516 :-)

[Coach]

Her må da bli bra!

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36896669" onclick="window.open(this.href);return false;

[Globe]

DRZ400 er veldig pop i New Zealand og Australia. Har sett flere programmer fra Australia der den er den foretrukne til å gjete forskjellige dyr, jage kenguruer og slikt ute i bushen - hvor jeg antar det ikke er flusst med verksteder...

*edit* og kanskje bytte inn SX'n i http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36376516 :-)

Skal ta meg en titt på DRZ, er en til salgs i nabolaget her

[Globe]

Her må da bli bra!

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36896669" onclick="window.open(this.href);return false;

Dette er nok en ureg. banesykkel.

[Globe]

Da er kjøpet unnagjort!

Det ble denne:






Honda NX 650 Dominator - 89 modell.

Plutselig kjenner jeg på meg at Honda da er et virkelig godt MC - merke


Mange takk til dere alle, for innspill, tips og kommentarer underveis i prosessen! Setter stor pris på det!

[biker7]

Se der ja!! Grattis! God gammel honda-sliter, samme årsmodell som min :-)

[Svein2]

Gratulerer med ny sykkel, hvilken av dem skal du bruke på vinter`n?

[RuneMC]

Grattis.

Man finner jo det utroligste på Youtuben, også DRZ vs Dominator
[video]http://www.youtube.com/watch?v=27Ah_RBkNCo[/video]

Dominatoren har nok mer karakter og herlig lyd (er vel den det er filmet fra) - men ellers har jeg hørt noe om at man bør velge lettest mulig (dvs f.eks. 250cc heller enn 600cc) til ekte offroad... men det passer kanskje din påtenkte bruk? (dvs mer enduro enn trial )