Scottoiler?

[TheHaughom]

Jeg kan ikke se noen steder hvor de anbefaler å borre hull i demperen...
I installasjonsguiden for TDM900 ser du koblingen hvor du kan feste vakumslangen (2. bilde i guiden).

http://www.scottoiler.com/images/storie ... eneral.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.scottoiler.com/uk/installation-guides.html" onclick="window.open(this.href);return false; (Yamaha TDM 900i)

[AJ]

Usikker på hva jeg skal bruke av olje når jeg går tom for Scottoiler-oljen. Noen sier motorsag-olje fungerer bra, noen innspill?

Vet ikke åssen girolje funker på Scottoiler? Selv har jeg brukt vanlig girolje som kjedesmøring på Tiger fra jeg kjøpte den og fram til i dag, ca. 47K kjørte km. Funker helt fint, selv om det finnes mer renslige (kjedespray)løsninger...
Har også prøvd MobilOil outboard girolje som man får kjøpt på tube (hos ESSO, om jeg ikke husker helt feil ).
Kanskje den egner seg bedre, også i Scottoiler'n?

[TheHaughom]

Så lenge den har litt seighet vil det nok funke. Blir den for flytende vil den nok bare renne rett ut...
Takker for tips, blir å sjekke ut dette når lagerbeholdningen av Scottoiler går mot slutten, men det blir nok ikke før uti neste sesong for min del. Fortsatt en 600ml igjen.

[Lauri]

Nix "scottoiler" på meg; opp på senterstøtta og sprayboks. Samtidig får jeg det nødvendige overblikket over tingenes tilstand. (Men det var OT ...)

[ZZR-Tom]

Usikker på hva jeg skal bruke av olje når jeg går tom for Scottoiler-oljen. Noen sier motorsag-olje fungerer bra, noen innspill?

Vet ikke åssen girolje funker på Scottoiler? Selv har jeg brukt vanlig girolje som kjedesmøring på Tiger fra jeg kjøpte den og fram til i dag, ca. 47K kjørte km. Funker helt fint, selv om det finnes mer renslige (kjedespray)løsninger...
Har også prøvd MobilOil outboard girolje som man får kjøpt på tube (hos ESSO, om jeg ikke husker helt feil ).
Kanskje den egner seg bedre, også i Scottoiler'n?

Går en tom for scottoiler olje så kjøper en meir scottoiler olje
Det finnest to alternativer oljer fra scottoiler, rød og blå. Det har med ute temp å gjer, meiner blå er for norske tampraturer.
Har scottoiler V som stod montert på når eg kjøpte den. Hadde eg hatt midtstøtte og scottoileren ikkje var montert, så hadde eg gått for vanlig spray boks. 1min for kver 20-30mil er ikkje mykje stress.

[TheHaughom]

Usikker på hva jeg skal bruke av olje når jeg går tom for Scottoiler-oljen. Noen sier motorsag-olje fungerer bra, noen innspill?

Vet ikke åssen girolje funker på Scottoiler? Selv har jeg brukt vanlig girolje som kjedesmøring på Tiger fra jeg kjøpte den og fram til i dag, ca. 47K kjørte km. Funker helt fint, selv om det finnes mer renslige (kjedespray)løsninger...
Har også prøvd MobilOil outboard girolje som man får kjøpt på tube (hos ESSO, om jeg ikke husker helt feil ).
Kanskje den egner seg bedre, også i Scottoiler'n?

Går en tom for scottoiler olje så kjøper en meir scottoiler olje
Det finnest to alternativer oljer fra scottoiler, rød og blå. Det har med ute temp å gjer, meiner blå er for norske tampraturer.
Har scottoiler V som stod montert på når eg kjøpte den. Hadde eg hatt midtstøtte og scottoileren ikkje var montert, så hadde eg gått for vanlig spray boks. 1min for kver 20-30mil er ikkje mykje stress.

Må ikke bruke oljen fra Scottoiler, men kan ikke være av den mest flytende typen... Mange sier at bl.a. motorsagolje og lignende fungerer ypperlig.
Men er ikke store mengden den har brukt på snart 5000km, så har nok for neste sesong og vel så det.

[Coach]

Bare d flyt så.

Har montert Scottoiler av E typen for ca 1 mnd siden. ingen søl og funke som ei kule.
Systemet starter opp når sykkelen rører på seg. Den leverer ikke olje når du står rolig på tomgang. Ganske greit system vil jeg si ingen problemer så langt.

[ZZR-Erling]

Har prøvd litt EP 90 olje fra Biltema, Exstreme Pressure SAE90, girolje for drevhus i påhengere. Hadde den ikke i Scottoiler, men rett på. Som AJ skrev, det blir endel klin av det, så jeg gikk tilbake til kjedespray, Silkolene for tiden, mindre gris. Mao...girolje griser.

[Stranger]

Erfaringsmessig så får man fint lite mer km av kjede og drev med det, og mye klin og dilling når de er feiljustert. Har man o-ring kjede eller kjører på litt varierte underlag så bare pakker skiten seg mer opp så da er det heller ikke mye poeng i. Spar pengene med mindre du skal kjøre race med romperaketter, eller dra på ekstremt lange turer på ren asfalt. Ble en duppeditt til besvær for mitt bruk, så havnet i en kartong i boden.

[pelsen]

Har prøvd litt EP 90 olje fra Biltema, Exstreme Pressure SAE90, girolje for drevhus i påhengere. Hadde den ikke i Scottoiler, men rett på. Som AJ skrev, det blir endel klin av det, så jeg gikk tilbake til kjedespray, Silkolene for tiden, mindre gris. Mao...girolje griser.

Jeg har testet samme girolje fra bilrema. den griser hvis man har på for mye. Men det går å ha på så lite at den ikke griser, og samtidig har kjedet smurt.
Har fylt girolje på en liten Locktite-flaske som jeg kan ha med på tur. 10ml flaske som får plass i lomma.

[MaxTron]

En liten åff tåppikk- bemerkning...

Syns det er veldig mange, og oftelange, tråder på MC-forum, ikke bare dette men de fleste, om kjede, og olje, og drev, og hvor langt holder ett kjedesett, og hvordan i allverden får du det til å holde så lenge osv...osv...osv

Er jo derfor ganske merkelig at ikke flere sykkler leveres med kardang eller belt, eller ivertfall en nogenlunde tett kjedekasse...

En kjedekasse burde ha fått kjedesettet til å holde ivertfall 100 000km på en gatesykkel, og det hadde jo ikke økt vekten med mange gram...

[MaxTron]

De finnes jo tydeligvis...



Dette er jo nue gamle greier, men måtte jo være genialt. Sjekke, vaske, smøre samtidlig med dekkbytte, glemme det til neste dekkbytte.

[Lauri]

Med fare for å ......

- hvorfor velger man å gå bort fra "god gammeldags kjedespray". Etter å ha kjørt med scottoilere (mc'ister som har scottoiler) så vil jeg våge den påstanden at mange griser vel så mye om ikke mer enn spray-gjengen.

[fikse]

En liten åff tåppikk- bemerkning...

Syns det er veldig mange, og oftelange, tråder på MC-forum, ikke bare dette men de fleste, om kjede, og olje, og drev, og hvor langt holder ett kjedesett, og hvordan i allverden får du det til å holde så lenge osv...osv...osv

Er jo derfor ganske merkelig at ikke flere sykkler leveres med kardang eller belt, eller ivertfall en nogenlunde tett kjedekasse...

En kjedekasse burde ha fått kjedesettet til å holde ivertfall 100 000km på en gatesykkel, og det hadde jo ikke økt vekten med mange gram...

Jeg forstår at ikke alle sykler har kardang, siden det er en viss forskjell i oppførsel og ikke minst vekt. Men, kjedekasse! Det burde det vært mulig å få tak på. Som tidligere blikkenslager har jeg tenkt tanken på å lage en selv, men det hele har stoppet pga tid og ikke minst at man nok bør ha en tett gummi (?) overgang mellom baksving og fordrev. Har hatt kardangsykkel i endel år, nå kjede, og er møkk lei av griseriet med kjede. Om vinteren krever kjedet _mye_ rengjøring og smøring. Det er vel ikke en ting på sykkelen min som krever så mye oppmerksomhet som det forbaska kjedet

[MaxTron]

En liten åff tåppikk- bemerkning...

Syns det er veldig mange, og oftelange, tråder på MC-forum, ikke bare dette men de fleste, om kjede, og olje, og drev, og hvor langt holder ett kjedesett, og hvordan i allverden får du det til å holde så lenge osv...osv...osv

Er jo derfor ganske merkelig at ikke flere sykkler leveres med kardang eller belt, eller ivertfall en nogenlunde tett kjedekasse...

En kjedekasse burde ha fått kjedesettet til å holde ivertfall 100 000km på en gatesykkel, og det hadde jo ikke økt vekten med mange gram...

Jeg forstår at ikke alle sykler har kardang, siden det er en viss forskjell i oppførsel og ikke minst vekt. Men, kjedekasse! Det burde det vært mulig å få tak på. Som tidligere blikkenslager har jeg tenkt tanken på å lage en selv, men det hele har stoppet pga tid og ikke minst at man nok bør ha en tett gummi (?) overgang mellom baksving og fordrev. Har hatt kardangsykkel i endel år, nå kjede, og er møkk lei av griseriet med kjede. Om vinteren krever kjedet _mye_ rengjøring og smøring. Det er vel ikke en ting på sykkelen min som krever så mye oppmerksomhet som det forbaska kjedet

Finnes jo noe, men sikkert ikke som passer rett på din, ikke blir den 100% tett hellet vil æ tru...
http://www.patternparts.net/p-Chain_Guard-37345.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;