Yamaha MT-09 en suksess?

[kjellv]

Ifølge Yamaha på EICMA, kommer man selv til å kunne utstyre SR-versjonen fra forhandler. Hvilken grad av valgfrihet man får, ble ikke nevnt.

Her kommer tilleggsutstyret til MT09. Yamaha har begynt med noe nytt i år, de presenterer nyhetene sine først på sine facebooksider, gjerne før de kommer på de offisielle hjemmesidene. https://www.facebook.com/media/set/?set ... 348&type=1

Stilige softbags er blant touringutstyr

[Bjerknez]

Regner med at denne Yamaha'en er i direkte konkurranse med Street Triple R?

Hva er i så tillfelle hovedforskjellenpå Street Triple R og MT-09?

[Bjerknez]

Street Triple R er 675cc.
Speed Triple R er 1050cc.
MT-09 er 850cc.
MT-07 er 689cc, men 2-sylindret.

Triumph'ene ser ihvertfall ufattelig mye bedre ut enn denne, likte ikke denne i det hele tatt Syns den så direkte kjedelig ut.

Jeg vil ikke gå så langt som å si at MT-09 ser kjedelig ut, men i mine øyne er nok Street Triple R mer spennende ja, samt at utsenedet er litt mer særegent.

En 3-sylindret 675cc klinger bra i mitt hode :)

[Erman]

Fortsatt kjedelig?

[kjellv]

Fortsatt kjedelig?

Om MT09 er kjedelig eller ikke må nok være en smaksak. Det handler nok mest om hvilke briller man har på seg.
Jeg legger inn et bilde av Triumphen til sammenligning. Jeg har "Yamahabriller", men klarer ikke å se at noen av disse ser kjedelig ut jeg da...

[hakhap]

MT-09 Street rally ser lit tøffere ut en vanlig MT-09

Street triple r ser rå ut den og kanskje lit mere en mt-09 street rally

[Bjerknez]

MT-09 er så absolutt en fin sykkel, men jeg synes nok Street Triple R er noek hakk vassere med tanke på utseendet.

[Haavar]

Street triple er en tøff sykkel ingen tvil om det.
MT 09 i standard utgave har mindre plast og juggel enn Steet triple.
Jeg liker den mer nakne og mer diskrè stilen til MT-09. Her er en radiator en radiator og eksosanlegg eksosanlegg, ikke pyntet på med plast for å se bedre ut.
Kjedelig for noen og ærlig for andre.
Kan man sammenligne de to syklene egentlig?
Street triple kan vel betegnes som en "streetfighter", altså en naken R sykkel, det er vel MT-09 strengt tatt ikke?
MT-09 er en større sykkel enn Streeten, både i motor og fysiske mål.
Karakteristikken er vel også forskjellige på de to. Streeten opererer på høyere turtall, har kortere akselavstand, brattere styrevinkel og kortere etterløp (trail) enn MT`en, uten at jeg kan si noe mer om det da jeg ikke har prøvd noen av dem.
MT-09 er vel en "fightermotardnakensykkel"?

[Bjerknez]

Sikkert en bagatell for mange, men jeg liker ikke at speedometeret ikke er midtstilt. Det ser litt kjedelig og rart ut. MT-09 er på ingen måte noen "feil" sykkel tror jeg, men i mine øyne er rett og slett Street Triple R en mer spennende sykkel. Vet ikke om jeg er enig i at det er nevneverdig mindre plast på Yamaha'en... ?

[hakhap]

Det jeg lest er at MT-09 er veldig billig for, i land utenom Norge i forhold til de andre i segmentet.

Det kan gjøre den til en suksess likevell

[Haavar]

Vet ikke om jeg er enig i at det er nevneverdig mindre plast på Yamaha'en... ?

Street triple har deksel på siden av radiator, bukspoiler og div deksler på eksosen. Ikke nødvendigvis nevneverdig, men gjør noe med utseendet naturligvis.

[Bjerknez]

Tror jeg skal stikke innom MC sjappa og prøvesitte en Street Triple R i dag (hvis dem har den inne) :)
Blir enten en slik eller evt. en Hornet 600 eller Duke 690 som nummer to sykkel. Kanskje før sommeren t.o.m. :)

[Bjerknez]

Kommer nettopp fra MC sjappa og der fikk jeg prøvesatt Speed Triple R, Kawasaki Z800R og Yamaha FZ8n.

Av disse tre så føltes så absolutt Speed Triple R best å sitte på for min kropp. Sittestillingen var mye bedre enn på de to andre og sykkelen virket også "lettere". Skal jeg ha en streetfighter etc. så blir det garantert en Street Triple av disse tre.

Skal fortsatt prøvesitte en Duke 690 og en Yamaha MT-09 før jeg evt. bestemmer meg,men jeg må si jeg har blitt svar for Street Triple'en altså :-)å

Prøvesatt (for morroskyld) en Triumph Daytona også, men det var litt for mye "R" for meg. Sittestillingen var direkte ubehagelig. Sikkert ikke noe galt med sykkelen. Det er bare det at en slik type sykkel ikke passer meg i det hele tatt. Følte at jeg lente meg på håndleddene og etter bare 3min. så kjente jeg et ubehag.

[Haavar]

Det jeg lest er at MT-09 er veldig billig for, i land utenom Norge i forhold til de andre i segmentet.

Det kan gjøre den til en suksess likevell

Den er vel forholdsvis gunstig i Norge også ,i forhold til de nærmeste konkurrentene?
Yamaha har opp gjennom årene kommet med flere spennende modeller som etter få år ikke selges lenger:
FZX 750
TRX 850
GTS 1000
For å nevne noen.
Alle meget flotte sykler, men priset alt for høyt og salgstallene ble lave.
MT-09 er "villedende" priset meget gunstig, så suksess er innen rekkevidde, hos meg i det minste.

[Haavar]

Kommer nettopp fra MC sjappa og der fikk jeg prøvesatt Speed Triple R, Kawasaki Z800R og Yamaha FZ8n.

Av disse tre så føltes så absolutt Speed Triple R best å sitte på for min kropp. Sittestillingen var mye bedre enn på de to andre og sykkelen virket også "lettere". Skal jeg ha en streetfighter etc. så blir det garantert en Street Triple av disse tre.

Skal fortsatt prøvesitte en Duke 690 og en Yamaha MT-09 før jeg evt. bestemmer meg,men jeg må si jeg har blitt svar for Street Triple'en altså :-)å

Prøvesatt (for morroskyld) en Triumph Daytona også, men det var litt for mye "R" for meg. Sittestillingen var direkte ubehagelig. Sikkert ikke noe galt med sykkelen. Det er bare det at en slik type sykkel ikke passer meg i det hele tatt. Følte at jeg lente meg på håndleddene og etter bare 3min. så kjente jeg et ubehag.

Prøvesitte og prøvekjøre!
MT-09 skal skikkelig prøvekjøres først for min del. Ikke no forhåndsbestilling på meg.
Mulig det ikke er flere MT-09 tilgjengelig når jeg får bestemt meg men det får så være.