MCsiden

Dortmunder skrev:,

Hva har skjedd med smiliene ???

Borte blei de i alle fall...:)

Vi har bytta ut smiliene,.. vi hadde alt for mange, som både var utdatert og ikke i bruk. Sorry, men vi må nok venne oss til de nye fra nå av! :icon_cool:

Dortmunder skrev:Hehe, ikke ta det personlig Ranghild, hadde jeg sagt det hjemme hadde jeg fått julig :-)

Personlig? :icon_eek: Jeg? O:)
Kjører da ikke med halvhjelm :icon_cool:

:icon_mrgreen:

Bra med litt utskifting av smileybestanden :)

Men kanskje vi skal fortsette med helhjelm vs halvhjelm i denne tråden? :
Bare sånn for artighet?

Ragnhild skrev:Bra med litt utskifting av smileybestanden :)

Men kanskje vi skal fortsette med helhjelm vs halvhjelm i denne tråden? :
Bare sånn for artighet?

Ragnhild....jeg savner den blå tommelen opp... :ceybaby2:

Godt mulig, men det har lite med hjelmer å gjøre

Finnes det en studie som viser forskjellen på skader når man har helhjelm/Halvhjelm? Tenker som så: hjelmen er i utgangspunktet bare forskjellig i fronten, dvs skadene kan bare være ulik når man treffer bakken/gjennstander med ansiktet, hva er sannsynligheten? Bare dumt å tenke sånn? Enig, men det er sikker mange som er villig å ta en kalkulert risiko (alle vi er, ellers hadde vi ikke kjørt MC men biler med maaange kollisjonsputer). Men den risikoen bør ikke overskride en viss grense.

Ikke glem at vi har en hjelm til, klapphjelm, som ligger sikkerhetsmessig imellom halv og hel...

Dortmunder

Rent umiddelbart jvil jeg tro at det blir mindre skader i ansiktet med en helhjelm, men har ikke vært borti noen studier som bekrefter/avkrefter trua mi.

I følge en studie av Dietmar Otte ved avdelingen for trafikkskadeforskning ved medisinsk fakultet på universitetet i Hannover treffer man asfalten med "helhjelmdelen" i 35% av tilfellene.

Her er skissen hans som viser fordeling av "nedslagspunkter:


Benytter man en hjelm uten ansiktsbeskyttelse, har man bare 65% av den beskyttelsen en helhjelm har.
Benytter man en "shorty"/liten halvhjelm - slik som mange "bikere" gjør, er man fort nede i 31% av beskyttelsen en helhjelm gir...

Mulig det ikke ser fullt så kult ut med helhjem, men det er jaggu ikke kult å drikke suppe gjennom kjeve og tenner surra sammen med ståltråd heller...

Det absolutt teiteste jeg ser, er forøvrig folk med "baugporthjelmer" som kjører med luka åpen - ikke bare gir man bort 35% av beskyttelsen, man øker i tillegg risikoen for å brekke nakken med en sånn ca 5-600%...

PS
I min private forsøksserie har jeg hittil bare klart å få treffer i "19.4%"-området nede til høyre. Det har kostet meg et par gode hjelmer, men jeg har kun spist suppe av egen fri vilje hittil...

Dette innlegget var svært interessant, takk for det.

Tja, da kan alle regne seg fram om de er villig å ta risikoen (35%) med å kjøre halvhjelm. Tror nok ikke det finnes en standard svar, vi er for forskjellige for det. noen ønsker den friheten å ha vinden rund nesa, og aksepterer risikoen som medfører dette.

Bare et lite tipp: Schubert har en halv/helhjelm (tror det var J1 den heter). Det er en halvhjelm med en carbonbøyle isteden for det en helhjelm har. En venn av meg kjører den og er svært fornøyd...


Dortmunder

Dortmunder skrev:
Bare et lite tipp: Schubert har en halv/helhjelm (tror det var J1 den heter). Det er en halvhjelm med en carbonbøyle isteden for det en helhjelm har. En venn av meg kjører den og er svært fornøyd...


Dortmunder

Har snakken med noen som kjører med slik hjelm, og de fullroser den. Det kan komme av at den gir mere luft inn. Brukes gjærne på de med stor skjerm på sykkelen...Gullvinge og BMW's LT

Ragnhild skrev:Rent umiddelbart jvil jeg tro at det blir mindre skader i ansiktet med en helhjelm, men har ikke vært borti noen studier som bekrefter/avkrefter trua mi.

Har noen et tips om hvor mye en hjelm tåler av
fall fra styret e.l. før en bør vurdere å bytte ? :ed (dekk vart skræmt no)...

Personlig ville jeg vel ikke blitt skremt om hjelmen falt ned fra salen, for eksempel. Men det er jo litt delte meninger om akkurat det.

Det er lurt å se etter riper, sprekker eller slagskader på hjelmen.
Tenk slik: Når en skal dele en glassrute, riper en i glasset og et lite kakk er nokk til at ruten deler seg.
Dette vil en vel ikke skal skje med hjelmen. Vær nøye med den, og sjekk den ofte for merker og riper.

Jeg har vært to ganger i grøfta, rimelig hardt begge gangene og hjelmen
hadde store skader på hakepartiet og jeg kan bare forestille meg hvordan
trynet hadde sett ut hvis jeg hadde brukt halvhjelm.
Første gang jeg kjørte ut var også første gang på et par år jeg brukte
helhjelm.Aldrig mer halvhjelm på meg