Momentnøkkel

[simpson]

Der produsenten spesifiserer et moment, der er det ofte fordi ett hardt materiale møter et mykt.
En tennplugg i stål mot en topp i magnesium, for eksempel.
Drar du til for hardt, da stripper du gjengene.

14 Nm er IKKE MYE !

Bildet viser hvordan man oppnår 7 Nm.

[TaSK]

Dette vil jeg i beste fall kalle pølsevev
Du har moment på alt av bolter uavhening av materiale som kombineres.
På Ducati f.eks er det moment på ALLE skrueforbindelser hvis du ser i verkstedmanualen.
Det kommer helt an på hva forbindelsen skal holde.
Og mange tror det er lurt å smøre gjenger for at de ikke skal sette seg. Jepp veldig lurt, da dette kan øke momentet til over 40% mer en du skulle ha.
Hvis det ikke er oppgitt annet er det alltid snakk om tørre gjemger.
Jeg tipper at 60-70 av alle bolter og muttere er overtourquet hvis folk ikke vet hav de driver med.
Dette gjelder hobbymekanikere på bil såvell som sykkel.
En bolteforbindelse holder bedre med rette moment enn en som er trekt for mye eller for lite.

[cannon]

Noen bolter er viktigere enn andre med tanke på moment. Feks toppen, der riktig moment og likt moment på mange bolter er viktig. Bolter til rådelager og veivlager tilsvarende. For en del andre bolter er det mindre nøye, og da bruker jeg egen feeling. 14nm er omtrent 1,4 kgfm, dvs 1,4 kilo trykk på en 1 meters vektstang. Hvis man bruker en vanlig halvtoms skralle og holder ytterst på håndtaket så kan trykket ganges med mellom 3 og 4 i forhold til 1 meter vektstang, altså ca 5 kg. Ganske enkelt å trene seg til en god nok feeling i fingrene for de ikke-kritiske boltene.

[tagesk]

Dette vil jeg i beste fall kalle pølsevev
Du har moment på alt av bolter uavhening av materiale som kombineres.
På Ducati f.eks er det moment på ALLE skrueforbindelser hvis du ser i verkstedmanualen.

Det er fordi Ducati er laget i Italia, og der kan man ikke forvente at noen forstår hva det betyr å trekke til en bolt :-)

Uansett - i dag som alt monteres med robot eksiterer det naturligvis komplette oversikter over momentet til enhver skrue og bolt, og det er den Ducati har publisert.
Men skrur du en M13 av stål ned i stål trenger du ikke momentnøkkel for å vite når den sitter. Uavhengig av hva den skal bære.

I dag er imidlertid stadig mer av syklene laget av aluminium og andre (myke) lettmetall. Da blir det stadig viktigere å passe på.
Kanskje Ducati har rett: Venner du deg til alltid å sjekke hvilket moment en bolt skal ha, da risikerer du ikke å glemme at én ikke skal trekkes godt til (før man stripper gjengene).

Ellers er det veldig viktig det du sier om at momentet er en indirekte måte å måle hvor fast ett emne skal sitte inntil et annet.
Derfor forutsettes det alltid, med mindre det står eksplisitt i manualen, at momentet trekkes med helt tørre gjenger.
Olje, kobberpasta eller Locktite legger alt til rette for å trekke av gjengene.
Det er sjeldent lurt å være smartere enn produsenten; de har sine grunner til det de gjør.

[TaSK]

[simpson]

Dette vil jeg i beste fall kalle pølsevev
Du har moment på alt av bolter uavhening av materiale som kombineres.
På Ducati f.eks er det moment på ALLE skrueforbindelser hvis du ser i verkstedmanualen.

Det er fordi Ducati er laget i Italia, og der kan man ikke forvente at noen forstår hva det betyr å trekke til en bolt :-)

Men skrur du en M13 av stål ned i stål trenger du ikke momentnøkkel for å vite når den sitter.


[TaSK]

M13?
Det må være fra Italia, for det finnes vel ikke andre steder
Men uansett, det finnes faktisk inetrnasjonale industristardarderer om hvor mye ALLE bolter skal trekkes med.
Så om du vet at bolten sitter, er det allerede oppe og vedtatt hvilket moment denne bolyen skal ha.
Boltetrekking er vitenskap og det er en grunn til at det finnes boltetrekkerkurs hvor du blir en setrifisert boltetrekker

[Jompa]

M13 finnes, likeså m7, m9, m11 m15 og flere. Men ikke veldig vanlig.
Alle metriske gjengedimensjoner finnes også med forskjellige stigninger.
F eks finnes m10 med 0,8 mm, 1,0 mm og 1,25 mm stigning.

[Voodoodoo]

Så Tagesk du mener at locktite legger til rette for å trekke av gjenger?

Finner det da veldig rart at locktite spesifikt sier at en ikke skal endre moment ved bruk av locktite.

Nederst side 2: http://www.henkelna.com/us/content_data ... _Guide.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[simpson]

M13 finnes, likeså m7, m9, m11 m15 og flere. Men ikke veldig vanlig.
Alle metriske gjengedimensjoner finnes også med forskjellige stigninger.
F eks finnes m10 med 0,8 mm, 1,0 mm og 1,25 mm stigning.

Kanskje det finnes på vidda også i tillegg til Italia men det er ikke ISO standard.
Skal ta det tilbake om du kan finne M13 :[-o<
http://diy-ski.dyrstad.nu/artikkler/gjenger.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jompa]

Ok, fant ikke M13.
Men både M11, 17 og flere, her er ISO-standarden:

http://www.tribology-abc.com/calculators/metric-iso.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[simpson]

Ok, fant ikke M13.
Men både M11, 17 og flere, her er ISO-standarden:

http://www.tribology-abc.com/calculators/metric-iso.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeg kan ISO standarden på Metriske gjenger og det var derfor jeg stusset når M13 ble nevnt.
Men da er vi jo enige

[tagesk]

Så Tagesk du mener at locktite legger til rette for å trekke av gjenger?
Finner det da veldig rart at locktite spesifikt sier at en ikke skal endre moment ved bruk av locktite.
Nederst side 2: http://www.henkelna.com/us/content_data ... _Guide.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeg sier bare at medmindre noe annet er spesifisert, er momentet oppgitt med tørre gjenger.

Legg merke til at du baserer deg på informasjon fra den som vil selge deg et produkt.
Det betyr ikke at det feil, men at du bør skaffe deg alternative kilder til informasjon.

[TaSK]

[tagesk]

Boltetrekking er vitenskap og det er en grunn til at det finnes boltetrekkerkurs hvor du blir en setrifisert boltetrekker

Jeg leste engang en lang artikkel fra SKF om trekking av bolter.
Det var da jeg fikk øynene opp for hvilken herlig mengde fysikk som er innebakt i noe så enkelt som å skru inn en bolt.

[TaSK]

[Tysnes]

http://www.cncexpo.com/MetricBoltTorqueNm.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jompa]

http://www.cncexpo.com/MetricBoltTorqueNm.aspx

Ikke gjør dette hjemme.
Nei, gjør det hvor som helst, men vær obs på at tabellene ALLTID gjelder bolter skrudd fast i muttere av samme kvalitet eller høyere, eller gjenger i gods med samme eller høeyere strekkfasthet og flytegrense.

Man kan altså ikke bruke standardtabeller til å finne rett moment på bolter skrudd i aluminiumsdeksel på mc-motorer, eller bolten i oljefilteret for den saks skyld.
I sånne tilfeller er det produsentens anbefalte moment som gjelder.

[Tysnes]

http://www.cncexpo.com/MetricBoltTorqueNm.aspx

Ikke gjør dette hjemme.
Nei, gjør det hvor som helst, men vær obs på at tabellene ALLTID gjelder bolter skrudd fast i muttere av samme kvalitet eller høyere, eller gjenger i gods med samme eller høeyere strekkfasthet og flytegrense.

Man kan altså ikke bruke standardtabeller til å finne rett moment på bolter skrudd i aluminiumsdeksel på mc-motorer, eller bolten i oljefilteret for den saks skyld.
I sånne tilfeller er det produsentens anbefalte moment som gjelder.

Enig. var egentlig for å vise forskjellen mellom tørre og smurte gjenger. det er og blir en standartabell.

[Togmannen]

Siden det er masse folk her med mye kunnskap:

Jeg skrur i få bolter pr år der det er vits med helt korrekt moment, hittil har jeg operert med 1 kg på 1 m = 10 Nm som sånn ca-mål. Og har dermed ikke tenkt å bruke 1800 kr på en momentnøkkel. Er momenttrekkerne til biltema noe tess?

På Hondaen er 74Nm på lagerholderen til bakhjulet og der må jeg ha en ganske liten momentrekker for å komme til. Så da må jeg ha en stor og en liten nøkkel. Noen med kunnskap?