Er alle fornøyd med gs 1200?

[Jøran]

Det er esa på den. Og den føles veldig myk selv i sport modus. Hadde vært intr. Å vite hvilken vekt den er beregnet på i utganspunktet.

[poulet_cavalier]

Det er esa på den. Og den føles veldig myk selv i sport modus. Hadde vært intr. Å vite hvilken vekt den er beregnet på i utganspunktet.

Har du satt preload opp et hakk også? I så fall er noe galt og du bør ta en tur til et verksted.

12gsa sag 01.JPG

12gsa sag 02.JPG

[KawaKjetil]

Har du satt preload opp et hakk også? I så fall er noe galt og du bør ta en tur til et verksted.

Se der ja. Takk for tipset poulet_cavalier. Har ikke studert manualen så nøye, men det er jo faktisk mulig å stille manuelt også

[lmlervik]

Har kjørt 8000km i sommer, mest på asfalt, men også en god del på grus, og de kjøreegenskapene som trådstarter beskriver kjenner jeg ikke igjen. Selv er jeg ca 100 kg, men opplever sykkelen som suveren uansett underlag. Ved å bruke ESA aktivt - både sport/normal/comfort og fører/last/passasjer - opplever jeg dessuten enorm forskjell i kjørestil. Med andre ord,, her høres det ut som om noe galt ikke er helt rett... Tror ikke sykkelen tar skade av en tur til fastlegen.

[Bringisen]

Ja her høres det ut som noe er galt.

På min synes jeg at den er for hard hvis jeg har ESA innstilt på "Hard". På "Comfort" er den for myk hvis ikke veien er veldig hakkete. For min del passer "Normal" veldig flott :-)

Modus står på "Road" da jeg synes "Dynamic" blir for direkte til normal kjøring. "Rain" brukes ikke ofte siden jeg sjeden kjører aktivt når det er vått.

Jeg tror det er viktig å bruke ESA aktivt med tanke på en eller to passajserer , og med eller uten bagasje.

Når det gjelder din sak ville jeg tatt en sjekk hos forhandleren.

Tilslutt; JA!!!!! jeg er strålende fornøyd med min og mine to forrige GSér

[runevo]

Fant denne i manualen til RT, riktig nok uten ESA.
regner med de bruker samme vekt på fører på GS

Basic setting of spring preload, rear
Turn the knob as far as it will go in the LOW direction, then preload the spring by 10 clicks. (Full load of fuel, with rider 85 kg)

[Jøran]

Jeg har skiftet mellom alle valgene, og merker stor forskjell. Men synes den fortsatt settr seg veldig på rompa og virker myk,Med max forspenning. Prøvde også ett par andre synes dem var litt sånn også. Men det var uten oppakning, så var ikke så mye.høre med dem på verkstedet da.

[Jøran]

Er det så man kan spenne fjær eller justere dette manuelt evt. På verksted? - selv om det er esp.

[Epylypzon]

Er det så man kan spenne fjær eller justere dette manuelt evt. På verksted? - selv om det er esp.

Tror ikke det. Ihvertfall ikke utifra hva jeg skumleste her:
http://www.mts1200.info/bmw_r1200gs/suspension/esa.htm

Tror jeg må prøve den en dag å se om det er så ille.

[Jøran]

Det er bare å kjøre. Får prøve med pasasjer og oppakning til gs meeting neste helg.-kan bli spenende, men er vel ikke mye bratter dit. Hans hang på som en klegg i brattene på tur til trollrally, enda han var usikker og ikke hadde kjørt på ti år. Men han kjørte jo gromsykkelen da

[Epylypzon]

Dårlig med hårnålsvinger utover der.

[Intruder]

...........etter å ha brukt så mye peeng på sykkel vil vel ingen si seg misfornøyd,,,,

...men snakk med dem etter bytte...

[Desmo]

...........etter å ha brukt så mye peeng på sykkel vil vel ingen si seg misfornøyd,,,,

...men snakk med dem etter bytte...

Jammen, tenk om dem bytter til ny gs.

[Intruder]

...........etter å ha brukt så mye peeng på sykkel vil vel ingen si seg misfornøyd,,,,

...men snakk med dem etter bytte...

Jammen, tenk om dem bytter til ny gs.

...ja utrolig hva de klarer få seg tel.noen har jo gått på vannet å sier de... :-)å

[poulet_cavalier]

...........etter å ha brukt så mye peeng på sykkel vil vel ingen si seg misfornøyd,,,,

...men snakk med dem etter bytte...

Hadde jeg vært misfornøyd hadde jeg ikke lagt noe som helst i mellom. Var ikke misfornnøyd med den forrige heller (TDM 900).