1988 Yamaha Vmax

[Alf Torp]

Veldig bra! Morsomt å følge deg!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Takk for det!

[Bjerknez]

Jeg har ikke fletta peiling på og skru overhodet, men jeg synes av en eller annen merkelig grunn at det er artig å følge med på andre som kan dette.

Håper du viser oss resten av prosjektet også, for det er regelrett ondskapsfullt og bare vise halve jobben

[Alf Torp]

Jeg har ikke fletta peiling på og skru overhodet, men jeg synes av en eller annen merkelig grunn at det er artig å følge med på andre som kan dette.

Håper du viser oss resten av prosjektet også, for det er regelrett ondskapsfullt og bare vise halve jobben

Man lærer ved å gjøre, og begynner man i det små er det utrolig hva man får til etterhvert. Man får erfaring med tid og stunder, og da blir ting lettere og lettere å finne ut av.

Skal forsøke å ta med så mye av prosjektet som mulig :)

[Bjerknez]

Jeg har ikke fletta peiling på og skru overhodet, men jeg synes av en eller annen merkelig grunn at det er artig å følge med på andre som kan dette.

Håper du viser oss resten av prosjektet også, for det er regelrett ondskapsfullt og bare vise halve jobben

Man lærer ved å gjøre, og begynner man i det små er det utrolig hva man får til etterhvert. Man får erfaring med tid og stunder, og da blir ting lettere og lettere å finne ut av.

Skal forsøke å ta med så mye av prosjektet som mulig :)

Demonterte en saks en gang (to deler) og fikk den aldri sammen igjen.

Godt å høre

[Alf Torp]

Litt fremgang igjen i dag, ettersom nye deler dukket opp.

Overhalte clutch slavesylinderen:


Monterte nye vanngjennomføringshylser i toppene:


I tillegg ble clutch slaven montert på motoren, primærdekselet festet og girvelger montert. Oljefilter er også satt på plass og ledningene til alt på motoren ligger forhåpentligvis der de skal.

Nå skal jeg avgårde og kjøpe mer lakk, så blir det opplakkering av diverse motordeksel m.m. i løpet av en dag eller to.

[Alf Torp]

Litt sliping og lakkjobb på clutch- og svinghjulsdeksel før, under og etter:





Den skarpøyde vil se at dekselet over er til clutchen og at dette er til svinghjulet:



...men siden alt så like ille ut og måtte slipes, stålbørstes og poleres på samme måte er det vel ikke mye vits i å vise begge.

La litt lakk på vannrøret fra vannpumpe til termostat, og termostathuset også:




I morgen eller muligens i helgen skal clutchen ut, slik at jeg kommer til oljepumpeakslingen så jeg kan kjøre opp oljetrykket på motoren mens jeg har den i motorbukken. Batteridrill er flotte greier. Grei måte å sørge for at det er olje der det trengs før man starter opp.

[45316]

Veldig bra jobba!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jompa]

Hmm, begynner å ligne noe, ja.
Hva slags lakk bruker du, og bruker du den rett på aluminiumen ?

[Alf Torp]

Hmm, begynner å ligne noe, ja.
Hva slags lakk bruker du, og bruker du den rett på aluminiumen ?

Jeg bruker 2k polyuretanlakk (Biltema sin fungerer forbausende bra og gir godt resultat), og om det er rett på alu`en varierer litt ettersom hvor utsatt delene blir, men som regel bruker jeg syregrunning eller annen heftegrunning først.

[Alf Torp]

Ble gjort litt igjen i dag:

Vi tager ett stk. sidedeksel, stygt som nøkken:



Går på med dødsforakt, stålbørste og grovrengjører aka. "negerkuse"... (politisk korrekt, vettu...)



Deretter en liten innsats med slipepapir 240, 400, 800:



Til slutt, polering med poleringspasta, sisalskiver og Autosol:



Fortsatt noen slipestriper igjen, så jeg går en ny runde med slip og polering ved anledning. Stripene er primært fra negerk....øh, grovrengjøreren. Å ta seg litt bedre tid med 120 slipepapir er å anbefale istedenfor. Hvis du ikke helt bevisst er ute etter å skaffe deg litt ekstra arbeid, da.

[Alf Torp]

Nytt rykk:

Da jeg startet i morges så det slik ut:



Litt rengjøring og klargjøring så var det på tide å prøve å få inn motoren:



Neeeeeesten:



Trangt som bare fy, men motorfesteboltene på plass! :



Å få på kardangen og hjul gikk greit, så da var sykkelen rullbar for første gang på ca. et år:



Nå begynner vi å ane konturene av en Vmax:

[45316]

Det nærmer seg nå!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[LordShaft]

Rett og slett imponerende.... Håper jeg får muligheten til å realisere "bygge" drømmene mine selv. Hadde jeg bare hatt 50.000,- i diverse utstyr og verktøy... samt stor mannegarasje jeg kunne skru uavbrutt med Return på platespelaren

Nok en gang, takk for at du deler. Artig å følge med.

[Andreas]

Mycket bra Godt å se en ordentlig mekketråd også Begynner å bli lengre og lengre imellom de virker det som...

[Jompa]

Løfta du ramma over motoren ?

[ZZR-Erling]

Fin tråd!

[Alf Torp]

Takk for det :)

Alltid hyggelig med tilbakemeldinger!

Jeg rakk å montere litt mer i dag. Fikk på plass V-boost systemet og forgasserne. Det ble litt mere prakk en først antatt, for jeg måtte flytte over forgassermembranene fra et annet sett forgassere enn de som hørte til sykkelen. Men det ordnet seg da, så nå ser det slik ut:





Neste steg er å finne ut hvor i granskauen alle slanger, ledninger og deksel skal være. Der er verkstedmanualen ikke til særlig hjelp, men finner vel ut av det.

[Alf Torp]

Mycket bra Godt å se en ordentlig mekketråd også Begynner å bli lengre og lengre imellom de virker det som...

Mange *host* kredittkortmekkere *host*...

[Alf Torp]

Løfta du ramma over motoren ?

Nesten motsatt. Jeg satte motoren på et egnet bord, hang sykkelen i verkstedkrana og senket den deretter slik at den gikk under bakre motorfeste på motoren. Vred så bakenden av motoren inn i ramma slik at utgående aksel gikk inn i røret til kardangen. Deretter var det å småjustere vinklene en bråta slik at fremre topp gikk klar av ramma mens jeg forsøkte å vri fronten av motoren inn i ramma. Ble noen forsøk, kan jeg fortelle.

[Alf Torp]

Enda mer framgang i dag.
Montert radiator og kjøleslanger, hoveddelen av det elektriske systemet, gasswire, justert på plass bryterne siden de hang på halv tolv og pekte på fiskeprisene i Ravnkloa...

Monterte i tillegg på plass luftscoopene (som ikke har noen som helst funksjon annet enn å se "kule" ut) og dekslene på radiatoren. Bortimot komplett nå.






Nå gjenstår det å få lakkert opp motordekslene igjen siden jeg fikk silikonflekker overalt sist jeg forsøkte og noen andre detaljer etterhvert. Og så må jeg få montert det siste av elektrisk og eksosanlegg hører jeg de sier er kjekt å ha.

[DrGreve]

Som V4-fantast følger jeg tråden med interesse selv om jeg ikke skriver så mye. V-max er en av høydene i vår nære mc-historie

[Alf Torp]

Som V4-fantast følger jeg tråden med interesse selv om jeg ikke skriver så mye. V-max er en av høydene i vår nære mc-historie

Veldig enig. Det er en flott maskin på alle måter, som jeg har siklet etter siden jeg var 15 og Vmaxen ble introdusert. Så tok det bare 20 år deretter før jeg fikk tak i en, og da var jeg helt solgt. Det er kanskje ikke verdens raskeste eller verdens beste i svinger eller egentlig i noe som helst. Men den kan da dra skinnet av pølsa ennå.

Har hatt Vmax i 10 år og er fortsatt forelsket....det må være noe alvorlig galt med meg

[Jompa]

Det spiller ingen rolle om det er noe galt med deg, hvis det ikke er verre.
Er det originale felger på sykkelen, eller nyere enn 88 ?
Og bare så det er sagt, V-max må være svart

[Alf Torp]

Det spiller ingen rolle om det er noe galt med deg, hvis det ikke er verre.
Er det originale felger på sykkelen, eller nyere enn 88 ?
Og bare så det er sagt, V-max må være svart

Framfelgen er original, bakfelgen er ombygd av Boxenstopp til 17". Original: 15".

Er ikke så nøye på fargen jeg, så lenge den er i god og bortimot originalstand. Det finnes mange grufryktferdelige forsøk på ombygginger rundt omkring.

[Alf Torp]

Nå da! FØRSTE FORSØK på start etter fulloverhalingen, kjørte opp oljetrykk og fylte forgasserne helt før jeg i det hele tatt gadd å tenke på å starte. Eksosanlegget var symbolsk montert, en bolt for hver sylinder. Det ble slik:

[video]https://www.youtube.com/watch?v=oP8jjMAQ_2I[/video]

Etter å ha montert eksosen bedre, men fortsatt uten noen form for justering av motoren:

[video]https://www.youtube.com/watch?v=W-4spM1Lbps[/video]

*klapper meg selv på skulderen*