Sprocket science - alt om kjede, drev, rens og kjedesmøring

[FJZZR]

Lampeolja er dyr, men den skader ihvertfall ikke o-ringene!

Smør kjedet umiddelbart etter rens for å unngå rust.

Bruk iallfall aldri høytrykk på kjedet, for da går det GALT! (Snakker av bitter erfaring)

[rogg]

Ja, det er bare å bruke lampolje, jeg brukte også disel. Lukter litt værre..
Lampolje er også fint å bruke i vaskevannet når du vasker bil/mc. Den blir blank og fin og vannet preller av som den er nypolert. Skal ikke mange dråpene til i vaskevannet.

[pelsen]

WD-40 funker også og lukter mye bedre
Perfekt for slappfisker: spraye på, vente litt og så blåse rent med trykkluft.
Blåser man mot en papp-plate slipper man å sprute kjedegørr overalt.

[Tysnes]

bruker vanlig parafin , lukter en del ja .

[Snikkeren]

Jeg bruker selv lampeolje til å rense kjeden med. Litt dyrere enn vanlig parafin, men det er jo ikke store mengden som skal til. Jeg heller litt oppi en avskjært halvliterflaske, ca 1-1,5 dl, og dypper kjedekosten fra Biltema oppi den og børster reint. Tørker lett av med en fille, og smører igjen. Funker som bare det.

[ejs]

Renser aldri,bare sprayer på ny kjedeolje.

[Tvinitla]

Bruker alltid parafinholdig lampeolje kjøpt i 4-liters dunker på EuroPris. Rimelig pris og funker fint.
Bruk aldri whitespirit, denne tørker ut O-ringene i kjedet og reduserer levetida. Når du bruker parafin / lampeolje må du være obs på at søl på dekkene gjør dei glatte til å begynne med, spesielt på våt vei.

[Relax]

Er ikke lampeolje nesten bare renset parafin... dvs lukt og sot fri... Har brukt den til motorvask, bilvask og annet...

Å bruke parafin på oljelampene til kona...se DET blir visst ikke helt det samme.... Merkelig hvordan noen reagerer på nedsotede gardiner og svart os i taket ..

[FJZZR]

Når sant skal sies: Renser kjedet nesten aldri. Og får 40 - 50 000 km. ut av et kjede.

Bruker bare kjede spray. Helst Bel-Ray eller Silkolene.

[AndreasM]

Jeg bruker selv lampeolje til å rense kjeden med. Litt dyrere enn vanlig parafin, men det er jo ikke store mengden som skal til. Jeg heller litt oppi en avskjært halvliterflaske, ca 1-1,5 dl, og dypper kjedekosten fra Biltema oppi den og børster reint. Tørker lett av med en fille, og smører igjen. Funker som bare det.

Har selv brukt samme metode som Snikkeren, fungerer fint det . Men i løp av vinteren tar jeg av kjedet og "bader" og borster det i lampeolje (fra biltema) då kommer man åt å rengjøre drev bedre også ! :)

[TrondA]

Som ivrig primusentusiast har jeg en del tanker og meninger om ulike parafinkvaliteter.
OK, det kan være forskjell på en primus og et motorsykkelkjede, men omtale av de ulike tungdestilatene går for det samme:
Diesel er tilsatt smøremidler for ventiler. Det gir lukt og giftige avgasser. Om dette også tørker ut O-ringene skal være usagt. Jeg vet bare at diesel brukes mye av kyndige kjørere. Bør kunne gå bra.
Vanlig fyringsparafin, gjerne av den kjente grønne typen, lukter mye i flytende tilstand. Den er ikke optimalt renset, men dette problemet er tilknyttet kjemisk sammensetning. Fysisk sett, hvordan dette fungerer som rensemiddel på et kjede, skal dette være et minimalt problem. Dette funker bra!
Lampeolje, nå begynner det... Lampeolje er IKKE renset parafin som mange tror. Lampeolje kan være enten nafta- eller petroleumsbasert. Dersom du har kjøpt naftabasert lampeolje, har du kjøpt et produkt som er i nær slekt med blyholdig bensin. Dette vil tørke ut O-ringer. Dersom dette likevel går bra de første 300 milene, kan dette ha to årsaker. Det er mest vanlig å lage lampeolje av petroleum, altså en parafinbase. For det andre vil all lampeolje rense effektivt.
Årsaken til at jeg likevel forakter Lampeolje som pesten er at dette ubestemte fludiumet har tilsatt en voks som skal holde lampeveken smidig. Denne voksen legger seg utenpå kjedet. Kjedesprayen kommer ikke til. O-ringer og sårbare ledd får ikke smøring.
Lampeolje renser og renholder kjedet, men du får ikke smurt det etterpå. HOLD DERE UNNA LAMPEOLJE!

Og hva gjør jeg selv;
Jeg kjører Shellol D60 gjennom en kjedeboks der innvendige børster omslutter kjedet. Tar denne jobben to ganger i sesongen. Strålende fornøyd. Har kjørt 48.000 km på ett og samme drivverk.
D60 er et petroleumsdestilat som faktisk har like høy krakkeverdi som nafta, det er totalt renset og er krystallklart med tanke på karbonavleiringer. Anbefales til alle som fyrer parafinprimus og er kjempefint til kjeder.

[AJ]

Og hva gjør jeg selv;
Jeg kjører Shellol D60 gjennom en kjedeboks der innvendige børster omslutter kjedet. Tar denne jobben to ganger i sesongen. Strålende fornøyd. Har kjørt 48.000 km på ett og samme drivverk.
D60 er et petroleumsdestilat som faktisk har like høy krakkeverdi som nafta, det er totalt renset og er krystallklart med tanke på karbonavleiringer. Anbefales til alle som fyrer parafinprimus og er kjempefint til kjeder.

Interessant lesning, helt klart! Er skeptisk til lampeolje jeg også, men har brukt vanlig parafin tidligere.
Men Shellol D60 høres fornuftig ut. Hvor får man tak i dette?

Og har du bilder av denne framgangsmåten: "kjører Shellol D60 gjennom en kjedeboks der innvendige børster omslutter skjedet" ?
Kunne være interessant å se hvordan dette gjøres...

[Tvinitla]

Lampeolje kan være enten nafta- eller petroleumsbasert. Dersom du har kjøpt naftabasert lampeolje, har du kjøpt et produkt som er i nær slekt med blyholdig bensin. Dette vil tørke ut O-ringer.

Ut fra dataarket på Shellsol D60, http://orion-chemicals.com/uploaded/Shellsol%20D60.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; , er den naftabasert. I følge TrondA vil dette tørke ut O-ringene.

[mekkern]

vanlig parafin -enkelt greit og billig.ikke merket problemer på 30+år så nruker det til våren som vanlig....

[TrondA]

Den linken som Tvinitla viser til vurderes noe uklar og tvetydig. Jeg skjønner i alle fall ikke dette... D60 blir der beskrevet som et produkt basert på nafta, men bruker begrepet (petroleum) i parantes. Dette er åpenbart to forskjellige ting. Linken oppklarer en viktig sak, D60 er et tungdestillat. Vet at bensin (nafta) kan gjøres tungt, men carbontråden i molekylstrukturen forblir kort.

En link som beskriver D60 noe mer utfyllende er http://www.scdynamiccontent.shell.com/F ... ericas.pdf

Jeg har ikke til dags dato sett at D60 tørker ut O-ringer. Det er mulig at dette først og fremst handler om langsom fordamping - om det er nafta eller petroleumsbase blir da noe underordnet.

D60 selges i løsvekt på ulike drivstoffdepot til Shell. Renseboksen jeg bruker heter KettenMax Classic. http://www.kettenmax.com/index.php/cat/ ... 25d8980c69

Om dette blir mye plunder og heft; bruk vanlig fyringsparafin og tannbørste.... Diesel er fint, det og...