Sprocket science - alt om kjede, drev, rens og kjedesmøring

[AJ]

Hvor ofte strammer dere kjedet? Eller får dere det gjort som en del av servicen? Jeg spør egentlig av ren nysgjerrighet da jeg etter noen år med kardang går tilbake til kjededrift.

Er på mitt andre drev- og kjedesett på KTM'en. Samme kjede som sykkelen ble levert med fra tsjekkiske CZ. Byttet ved ca. 43000 og har nå snart kjørt tilsvarende med det altså kjede nr. 2, som jeg har justert (strammet) tre eller fire ganger, om jeg ikke husker helt feil.
Sjekker slakken jevnlig nå er det en god stund siden jeg justerte slakken.

Min erfaring er at CZ kjedet holder seg bra med ingen synbar endring i avstanden mellom kjedeleddene, som gir klare indikasjoner på slitasje

Etter kjede- og drevbytte er det nok lurt å sjekke forholdsvis ofte siden drivlinja sannsynligvis slites mest de første par-tre tusen kilometerne.

[dypen]

Hvor ofte strammer dere kjedet? Eller får dere det gjort som en del av servicen? Jeg spør egentlig av ren nysgjerrighet da jeg etter noen år med kardang går tilbake til kjededrift.

Avhengig av hvor du kjører, hvordan du kjører, hvor ofte du vasker smører kjede og hvor langt du kjører på en sommer. Selv kjører jeg pent i mine øyne, stort sett bare asfalt, vasker smører ofte og kjører lite. Da holder det å stramme / kontrollere kjede på service 7 - 10k kilometer i året.

[Domino]

Jeg har Scottoiler på min sykkel. Min erfaring er at kjedet må strammes mye sjeldnere når man har kjedesmører montert. Dersom du er i tvil er det jo bare å legge det inn som en fast oppgave, f.eks. hver gang du sjekker lufttrykket i dekkene.

[AJ]

Jeg har Scottoiler på min sykkel. Min erfaring er at kjedet må strammes mye sjeldnere når man har kjedesmører montert. Dersom du er i tvil er det jo bare å legge det inn som en fast oppgave, f.eks. hver gang du sjekker lufttrykket i dekkene.

Samme erfaring her med Tutoro Automatic Chainoiler.
Eneste fornuftige, slik jeg ser det, er kontinuerlig oljesmøring når metall mot metall er i drift. På samme måte som metall mot metall inni motoren.

[BC45]

Jeg har Scottoiler på min sykkel. Min erfaring er at kjedet må strammes mye sjeldnere når man har kjedesmører montert. Dersom du er i tvil er det jo bare å legge det inn som en fast oppgave, f.eks. hver gang du sjekker lufttrykket i dekkene.

Samme erfaring her med Tutoro Automatic Chainoiler.
Eneste fornuftige, slik jeg ser det, er kontinuerlig oljesmøring når metall mot metall er i drift. På samme måte som metall mot metall inni motoren.

Blir det mindre gris på felgen med fastmontert kjedesmører enn uten?

[AJ]

Jeg har Scottoiler på min sykkel. Min erfaring er at kjedet må strammes mye sjeldnere når man har kjedesmører montert. Dersom du er i tvil er det jo bare å legge det inn som en fast oppgave, f.eks. hver gang du sjekker lufttrykket i dekkene.

Samme erfaring her med Tutoro Automatic Chainoiler.
Eneste fornuftige, slik jeg ser det, er kontinuerlig oljesmøring når metall mot metall er i drift. På samme måte som metall mot metall inni motoren.

Blir det mindre gris på felgen med fastmontert kjedesmører enn uten?

Njæ...
Oljetilførsel på kjede og drev i åpent miljø, dvs. ikke lukket kjedekasse, vil alltid medføre oljeavkast på felgen. Tutorooppfinneren skriver rett ut på sine nettsider og i manualen at slik er det bare og påpeker samtidig at dette er et tegn på at systemet funker som det skal.
Men ! man må ikke nødvendigvis stille inn oljesmøreren som anbefalt av produsenten. Man trenger egentlig mindre olje enn anbefalt for å holde kjedet godt nok smurt. Og da blir det mindre olje på felgen.
Men du vil nok aldri unngå det helt med en oljesmører som Scottoiler, Tutoro og andre alternativer.

[AJ]

Fordelen @BC45 , slik jeg ser det, med en automatisk oljesmører er at man slipper å tenke på dette med å spraye/olje kjedet etter lengre turer.
Man kjører sykkelen slik BMW GS og Moto Guzzi kardangfolket gjør; tut og kjør uten å skjenke en tanke på at kjede og drev går tørt.
Så vasker man bakdrev, evt. også framdrev og felg for oljerester når man vasker sykkelen. Noe de fleste av oss gjøre flere ganger i året, uavhengig av drivlinje...

[BC45]

Fordelen @BC45 , slik jeg ser det, med en automatisk oljesmører er at man slipper å tenke på dette med å spraye/olje kjedet etter lengre turer.
Man kjører sykkelen slik BMW GS og Moto Guzzi kardangfolket gjør; tut og kjør uten å skjenke en tanke på at kjede og drev går tørt.
Så vasker man bakdrev, evt. også framdrev og felg for oljerester når man vasker sykkelen. Noe de fleste av oss gjøre flere ganger i året, uavhengig av drivlinje...

Det høres absolutt veldig praktisk ut. Jeg skal se om jeg finner et egnet sted til å montere en sånn når jeg får sykkelen.

[AJ]

Fordelen @BC45 , slik jeg ser det, med en automatisk oljesmører er at man slipper å tenke på dette med å spraye/olje kjedet etter lengre turer.
Man kjører sykkelen slik BMW GS og Moto Guzzi kardangfolket gjør; tut og kjør uten å skjenke en tanke på at kjede og drev går tørt.
Så vasker man bakdrev, evt. også framdrev og felg for oljerester når man vasker sykkelen. Noe de fleste av oss gjøre flere ganger i året, uavhengig av drivlinje...

Det høres absolutt veldig praktisk ut. Jeg skal se om jeg finner et egnet sted til å montere en sånn når jeg får sykkelen.

Her et par bilder fra da vi monterte Tutoro oljesmører på @Tore L's Triumph Tiger i sommer på Sverigeturen vår til Kåseberga og Öland:

viewtopic.php?p=438701#p438701

[BC45]

Her et par bilder fra da vi monterte Tutoro oljesmører på @Tore L's Triumph Tiger i sommer på Sverigeturen vår til Kåseberga og Öland:
viewtopic.php?p=438701#p438701

Takk:)

[Solo-rider]

Bestilte Tutoro kjedesmører kveld mandag denne uka. Ifølge pakkessporingen skal den komme til post i butikkk ikveld
Nysykkelen har kun kjørt 30mil så langt og kjedet er ikke smurt ennå.
Jeg har friperiode fra jobb denne uke og det kan fort bli 30 mil til før jeg får montert Tutoroen..

Hva mener "spesialistene" her om å vente ennå litt med å smøre og eventuelt smøre kjedet manuelt med Tutoro olje når den kommer ?
Har Motul kjedeolje på spray boks som jeg kan bruke. Men syntes at den er veldig klissete.. Samler den støv ?

[AJ]

Bestilte Tutoro kjedesmører kveld mandag denne uka. Ifølge pakkessporingen skal den komme til post i butikkk ikveld
Nysykkelen har kun kjørt 30mil så langt og kjedet er ikke smurt ennå.
Jeg har friperiode fra jobb denne uke og det kan fort bli 30 mil til før jeg får montert Tutoroen..

Jeg ville latt være å smøre kjedet nå. Fortsett å kjøre med fabrikksmøringen og vent med en ny runde smøring, eller mer korrekt olje, når Tutoropakka kommer.

[Solo-rider]

Takk for svar.
Det står også når en søker litt med Google at en skal smøre hver 1000km eller etter hver tur i regn.
Drøyer til jeg får Tutoro olja med å smøre.

[Bjerknez]

Det dære med smøring av kjede har jeg aldri tatt så tungt. Jeg slengte på en dæsj ved gjevne mellomrom. Jeg har kjørt opp mot 30.000km. med alle mine kjeder og dem har ikke gitt noe tegn til slitasje.

Dessuten så koster vel ikke nytt kjede all verden verken å kjøpe eller bytte vil jeg tro.

Klart må man smøre i ny og ne, men jeg var aldri nazi på det.

[Solo-rider]

Det dære med smøring av kjede har jeg aldri tatt så tungt. Jeg slengte på en dæsj ved gjevne mellomrom. Jeg har kjørt opp mot 30.000km. med alle mine kjeder og dem har ikke gitt noe tegn til slitasje.

Dessuten så koster vel ikke nytt kjede all verden verken å kjøpe eller bytte vil jeg tro.

Klart må man smøre i ny og ne, men jeg var aldri nazi på det.

Jeg brukte å gjøre det samme med Traceren jeg hadde for 5 år siden...
Kjører jo uansett vær. Måtte bytte kjede og drev etter hver sesong...HVER 10000KM
Kjøpte kvalitets kjeder og drev uten at det hjalp.
Så kostnaden min var den gang høy. Derfor satser jeg på at Toturo smøreren reduserer den kostnaden.

[Bjerknez]

Det dære med smøring av kjede har jeg aldri tatt så tungt. Jeg slengte på en dæsj ved gjevne mellomrom. Jeg har kjørt opp mot 30.000km. med alle mine kjeder og dem har ikke gitt noe tegn til slitasje.

Dessuten så koster vel ikke nytt kjede all verden verken å kjøpe eller bytte vil jeg tro.

Klart må man smøre i ny og ne, men jeg var aldri nazi på det.

Jeg brukte å gjøre det samme med Traceren jeg hadde for 5 år siden...
Kjører jo uansett vær. Måtte bytte kjede og drev etter hver sesong...HVER 10000KM
Kjøpte kvalitets kjeder og drev uten at det hjalp.
Så kostnaden min var den gang høy. Derfor satser jeg på at Toturo smøreren reduserer den kostnaden.

Da MÅ det ha vært noe galt med kjedet/drevet på sykkelen du hadde. Enten det eller så kjører du VELDIG mye på grus, noe jeg nesten aldri gjorde. Kjører du mye grus er det vel dry lube du bør bruke tror jeg. Uten at jeg vet det for sikkert.

Men å bytte kjede og drev hver 10.000km. høres helt insane ut spør du meg.

[BC45]

Hva mener "spesialistene" her om å vente ennå litt med å smøre og eventuelt smøre kjedet manuelt med Tutoro olje når den kommer ?
Har Motul kjedeolje på spray boks som jeg kan bruke. Men syntes at den er veldig klissete.. Samler den støv ?

Jeg vurderer også kjøpe kjedesmører fra Tutoro, men det høres veldig rart ut om man i følge bruksanvisningen kun kan bruke Tutoro olje. For meg høres det ut som ut som et salgstriks. Det må jo kunne gå an å bruke andre kjedeoljer som ikke er for tykke. Jeg har brukt mye Motul tidligere. Den er kanskje litt klissete, men derfor sitter den også godt fast i kjedet. Det er bare å bruke den inntil videre hvis du føler du trenger å smøre kjedet litt. Du kan jo bare rense kjedet når du har montert kjedesmøreren.

[AJ]

Jeg vurderer også kjøpe kjedesmører fra Tutoro, men det høres veldig rart ut om man i følge bruksanvisningen kun kan bruke Tutoro olje. For meg høres det ut som ut som et salgstriks. Det må jo kunne gå an å bruke andre kjedeoljer som ikke er for tykke. Jeg har brukt mye Motul tidligere. Den er kanskje litt klissete, men derfor sitter den også godt fast i kjedet. Det er bare å bruke den inntil videre hvis du føler du trenger å smøre kjedet litt. Du kan jo bare rense kjedet når du har montert kjedesmøreren.

En kombinasjon av salgstriks og hva produsenten kan garantere vil fungere problemfritt, tør jeg påstå. Altså at den oljen Tutoroprodusenten selger er godt utprøvd, men kan ikke stå inne for andre vilkårlige oljer.
Men neppe noen fare om man bruker vanlig motorolje, evt. kjedeolje.
Selv har jeg kun kjørt på Turoros egen olje. For øvrig ingen stor kostnad med tanke på oljeforbruket.

Tror ganske sikkert at kjedesmørerprodusenten Scottoiler også har samme tilnærming til dette med bruk av egen olje, som Tutoro har...

[Solo-rider]

Da var det kommet en pakke

[AJ]

Da var det kommet en pakke

Hey, se der, ja!

Da må du gjerne ta bilder av åpningsseansen og legge ut i denne tråden:
viewtopic.php?p=387774#p387774

[Bjerknez]

Kjøpt deg nytt kjede og drev alt?

[Nomade]

Da var det kommet en pakke

Kjapt levert Noen år siden jeg kjøpte Tutoro, men hvordan er det med MVA og tollbehandling nå? Kommer det en regning i ettertid, eller blir alt betalt i kjøpsprosessen på nettsiden til Tutoro?

[Solo-rider]

Toll og avgifter ble krevd inn befrakter DHL og betalt på nett dagen før pakken kom.
Ingen spørsmål om det ved utlevering.

[Domino]

På min Scottoiler bruker jeg ATF etter anbefaling fra tidligere eier.

[Solo-rider]

Da må du gjerne ta bilder av åpningsseansen og legge ut i denne tråden:
viewtopic.php?p=387774#p387774
[/quote]

Her er pakken utpakket.