Hva er den beste sykkelen?

[simpson]

Jeg kjenner en offisel homo.....
Og han kjører forøvrig BMW........

[Kawagutten]

Men jeg lurer på en ting, av punktene jeg ramset opp er det vel kanskje 4 av dem som kan realiseres til flere mil setet.
Mener du da virkelig at 2014 modellen er dårligere enn 2006 modellen på disse punktene?

Med respekt å melde, så er du åpenbart ikke noen retorisk mester. Jeg stillte deg et spørsmål om hva du mener på bakgrunn av at du overhodet ikke har kjørt sykkelen på langtur enda. Da har jeg spurt deg om din mening, og ikke nevnt noe om hva jeg mener. Jeg har ikke prøvd sykkelen, og kommer ikke til å bruke nevneverdig med energi for å få prøve den heller. En plass går grensen

Forøvrig så kjørte jeg en GS1200 over Saltfjellet i 2008 (2007mod) og hvis din er sammenlignbar, så er det en drittsykkel :)

Jeg lurer litt ... hva er det som gjør dette til en drittsykkel?
Man har jo sett og hørt mange beskrivelser av GS "jeg liker/liker ikke ditten eller datten" eller "for slapp" "for stor" osv. Men det er sjelden noen sier drittsykkel. Du må være nesten den eneste
Jeg har forstått at du ikke liker motorens karakteristikk og utseende, du liker ikke snabelen, den er stygg osv osv ... men drittsykkel?
Mener du "jeg synes den er stygg" eller mener du "det er en DÅRLIG sykkel"?

Drittsykkel var muligens en hard karakteristikk, men jeg kjørte en GS1200 2007mod over Saltfjellet i kraftig sidevind mellom Storforshei og Storjord i Saltdalen på en søndagstur. Hjemover kjørte jeg min egen den andre veien i samme vind (riktignok fra andre siden) og eieren av den GS1200 og jeg var meget enig i at GS var langt mer ustabil sammenlignet med min 86-modell. Girkassen var kranglete/klunkete og generelt er det en dritstygg sykkel :)
Min definisjon stemmer ikke alltid overens med hva den jevne mann og kvinne mener, men det bryr meg lite

Og som et apostrof, det var ikke jeg som dro frem sammenligningen mellom en 2006 og 2014-modell..

Dette lover ikke bra for bmw at en 86 mod honda er bedre å kjøre?
Og selv om jeg ikke har så veldig mye i mot bmw er jeg nok ingen skap bmwofil

[DrGreve]

Men jeg lurer på en ting, av punktene jeg ramset opp er det vel kanskje 4 av dem som kan realiseres til flere mil setet.
Mener du da virkelig at 2014 modellen er dårligere enn 2006 modellen på disse punktene?

Med respekt å melde, så er du åpenbart ikke noen retorisk mester. Jeg stillte deg et spørsmål om hva du mener på bakgrunn av at du overhodet ikke har kjørt sykkelen på langtur enda. Da har jeg spurt deg om din mening, og ikke nevnt noe om hva jeg mener. Jeg har ikke prøvd sykkelen, og kommer ikke til å bruke nevneverdig med energi for å få prøve den heller. En plass går grensen

Forøvrig så kjørte jeg en GS1200 over Saltfjellet i 2008 (2007mod) og hvis din er sammenlignbar, så er det en drittsykkel :)

Jeg lurer litt ... hva er det som gjør dette til en drittsykkel?
Man har jo sett og hørt mange beskrivelser av GS "jeg liker/liker ikke ditten eller datten" eller "for slapp" "for stor" osv. Men det er sjelden noen sier drittsykkel. Du må være nesten den eneste
Jeg har forstått at du ikke liker motorens karakteristikk og utseende, du liker ikke snabelen, den er stygg osv osv ... men drittsykkel?
Mener du "jeg synes den er stygg" eller mener du "det er en DÅRLIG sykkel"?

Drittsykkel var muligens en hard karakteristikk, men jeg kjørte en GS1200 2007mod over Saltfjellet i kraftig sidevind mellom Storforshei og Storjord i Saltdalen på en søndagstur. Hjemover kjørte jeg min egen den andre veien i samme vind (riktignok fra andre siden) og eieren av den GS1200 og jeg var meget enig i at GS var langt mer ustabil sammenlignet med min 86-modell. Girkassen var kranglete/klunkete og generelt er det en dritstygg sykkel :)
Min definisjon stemmer ikke alltid overens med hva den jevne mann og kvinne mener, men det bryr meg lite

Og som et apostrof, det var ikke jeg som dro frem sammenligningen mellom en 2006 og 2014-modell..

Dette lover ikke bra for bmw at en 86 mod honda er bedre å kjøre?

I kraftig sidevind, vel å merke. Prøv å sette deg opp på en stor gummiball, så skjønner du følelsen :)

[Kawagutten]

Men jeg lurer på en ting, av punktene jeg ramset opp er det vel kanskje 4 av dem som kan realiseres til flere mil setet.
Mener du da virkelig at 2014 modellen er dårligere enn 2006 modellen på disse punktene?

Med respekt å melde, så er du åpenbart ikke noen retorisk mester. Jeg stillte deg et spørsmål om hva du mener på bakgrunn av at du overhodet ikke har kjørt sykkelen på langtur enda. Da har jeg spurt deg om din mening, og ikke nevnt noe om hva jeg mener. Jeg har ikke prøvd sykkelen, og kommer ikke til å bruke nevneverdig med energi for å få prøve den heller. En plass går grensen

Forøvrig så kjørte jeg en GS1200 over Saltfjellet i 2008 (2007mod) og hvis din er sammenlignbar, så er det en drittsykkel :)

Jeg lurer litt ... hva er det som gjør dette til en drittsykkel?
Man har jo sett og hørt mange beskrivelser av GS "jeg liker/liker ikke ditten eller datten" eller "for slapp" "for stor" osv. Men det er sjelden noen sier drittsykkel. Du må være nesten den eneste
Jeg har forstått at du ikke liker motorens karakteristikk og utseende, du liker ikke snabelen, den er stygg osv osv ... men drittsykkel?
Mener du "jeg synes den er stygg" eller mener du "det er en DÅRLIG sykkel"?

Drittsykkel var muligens en hard karakteristikk, men jeg kjørte en GS1200 2007mod over Saltfjellet i kraftig sidevind mellom Storforshei og Storjord i Saltdalen på en søndagstur. Hjemover kjørte jeg min egen den andre veien i samme vind (riktignok fra andre siden) og eieren av den GS1200 og jeg var meget enig i at GS var langt mer ustabil sammenlignet med min 86-modell. Girkassen var kranglete/klunkete og generelt er det en dritstygg sykkel :)
Min definisjon stemmer ikke alltid overens med hva den jevne mann og kvinne mener, men det bryr meg lite

Og som et apostrof, det var ikke jeg som dro frem sammenligningen mellom en 2006 og 2014-modell..

Dette lover ikke bra for bmw at en 86 mod honda er bedre å kjøre?

I kraftig sidevind, vel å merke. Prøv å sette deg opp på en stor gummiball, så skjønner du følelsen :)

Har ikke hatt gummiball før men har hatt gummibåt.Kan det gå for det samme?

[DrGreve]

Har ikke hatt gummiball før men har hatt gummibåt.Kan det gå for det samme?

Ha, ha :) Jeg lar meg ikke lede i en debatt.
Nå er en ny GS-en garantert bedre enn en gammel VF1000F-2 på de fleste områder, men nå har jeg aldri lansert min Honda som et alternativ til verdens beste sykkel heller :)

[Kawagutten]

Har ikke hatt gummiball før men har hatt gummibåt.Kan det gå for det samme?

Ha, ha :) Jeg lar meg ikke lede i en debatt.
Nå er en ny GS-en garantert bedre enn en gammel VF1000F-2 på de fleste områder, men nå har jeg aldri lansert min Honda som et alternativ til verdens beste sykkel heller :)

Kanskje vi heller kan sammenligne gs med en litt gamlere goldwing så er den i allefall grei nok å kjøre normalt med? bare litt lettere i front.

[Kawagutten]

Kan ikke si jeg har vært så trofast mot Kawasaki de siste 3 åra for har kjørt noen Apriliaer og vært førnøyd med de også.Synes Aprilia har flere fine og gode sykler :-)

[Bringisen]

Fysisk sett skulle man naturlig tro at en GS med sin gedigne størrelse er mer utsatt for sidevind enn en liten sport tourer.
Man sitter jo også på en helt annen måte, selvfølgelig mye mer oppreist.
Det er sikkert ikke nødvendig å være rakket forsker for å tenke seg dette.
Jeg har nok heller ingen problemer med å tro at noen kan merke den forskjellen, og kanskje er det prisen man må betale for den herlige sittestillingen.
På den andre siden har jeg faktisk aldri lagt merke til dette som noe problem selv, har faktisk aldri tenkt over det.
Mulig jeg bør kjenne etter det neste gang jeg eventuelt er ute for sterk sidevind.
Om det er et stort nok "problem" for de fleste er jeg noe betenkt over.

[ZZR-Erling]

At du trolig hadde ledd av mine opplevelser og følelser også til neste år er jo ingen bombe når man ser hvem det kommer fra. Og om noen velger å le av andre menneskers opplevelse av en motorsykkel gjør jo ikke opplevelsen av sykkelen annerledes. Motorsykkelen er like fantastisk selv om en "bedreviter" bryter ut i hånlig latter. Dette sier jo mer om personen som ler. Latter har i en evighet blitt brukt for å skjule sin usikkerhet.

Jeg må si at du har en meget utviklet fantasi og lager din egen virkelighet om hva andre mener, og når du møter litt motgang, så kommer det noen overdrivelser, slik som når jeg skriver "ler" så legger du til "hånlig".
Når jeg imøtegår din oppremsing av disse fantastiske egenskapene du lister opp, så er jeg "bedreviter".
Og når noen mener at du argumenterer på en nedlatende måte (jeg ville brukt belærende) så går du personen med å angripe personen på en "nedlatende" måte, "dette trodde jeg ikke om deg", uten å ta selvkritikk.
Alt dette er for å bruke dårlig skjulte hersketeknikker, og når ikke det hjelper, så tar du på deg offer-rollen. Stakkars, se hva de skriver om meg, uhuh...
Ta et godt råd, argumenter som en MANN og ikke som en sutrete unge.
Jeg krangler med ordførere, fylkestingsrepresentanter og såkalte næringstopper nesten daglig, og alt du slenger etter meg har jeg rygg til å bære og forventer at de jeg argumenterer med/mot også har den ryggen.
Det var dagens "belærende" innlegg, og det siste "belærende" innlegget fra meg i denne tråden.
Kan vi diskutere sykkel nå? :)

Godt sagt!

[Kawagutten]

Jeg sitter her og lurer på om Aprilia Dorsoduro 1200 kan bli verdens beste snart.Har prøve kjørt den og det ga en mektig ettersmak :-)

[Bringisen]

Jeg sitter her og lurer på om Aprilia Dorsoduro 1200 kan bli verdens beste snart.Har prøve kjørt den og det ga en mektig ettersmak :-)

Ja hvorfor ikke ? Hadde vært spennende å høre hva du likte spesielt godt.

[LordShaft]

om 100.000 sier noe feil, ja da er det fortsatt feil
Er ikke noe tvil om hva som er beste sykkelen..... BMW s1000RR HP4

And on that bombshell.....GOOD NIGHT!!

[DrGreve]

om 100.000 sier noe feil, ja da er det fortsatt feil
Er ikke noe tvil om hva som er beste sykkelen..... BMW s1000RR HP4

And on that bombshell.....GOOD NIGHT!!

Sikkert en meget bra sykkel og ganske pen, men hvorfor i h...... sparer man inn på den ene lykta? Ser jo ut som om noen blunker
Jeg syns det ødelegger totalinntrykket...

[Jompa]

Jeg sitter her og lurer på om Aprilia Dorsoduro 1200 kan bli verdens beste snart.Har prøve kjørt den og det ga en mektig ettersmak :-)

Det kan du godt lure på, men i dette forumet og i denne tråden er det Bush sr,s regel som gjelder.
Enten er du med oss, eller mot oss.

Og nå er det BMWfolket som laget reglene, akkurat som tigrene gjorde før dem.....

[Kawagutten]

Jeg sitter her og lurer på om Aprilia Dorsoduro 1200 kan bli verdens beste snart.Har prøve kjørt den og det ga en mektig ettersmak :-)

Ja hvorfor ikke ? Hadde vært spennende å høre hva du likte spesielt godt.

Bra sittestilling,gode kjøreegenskaper,gode bremser,artig motor og at den ser bra ut :-)
Var synd jeg kom ut for et meget kraftig regnvær på den turen eller kanskje bra for ellers kunne jeg kjøpt den der og da :-)

[Bringisen]

Jeg sitter her og lurer på om Aprilia Dorsoduro 1200 kan bli verdens beste snart.Har prøve kjørt den og det ga en mektig ettersmak :-)

Ja hvorfor ikke ? Hadde vært spennende å høre hva du likte spesielt godt.

Bra sittestilling,gode kjøreegenskaper,gode bremser,artig motor og at den ser bra ut :-)
Var synd jeg kom ut for et meget kraftig regnvær på den turen eller kanskje bra for ellers kunne jeg kjøpt den der og da :-)

Ja det er lett å la seg lede inn i fristelse når man får smaken på noe godt
Blir uansett morsomt når flere sammenligningstester kommer og Aprilia også er med. Denne klassen begynner å bli ganske stor etterhvert, flere og flere får øynene opp og vil være med.

[Bringisen]

Jeg sitter her og lurer på om Aprilia Dorsoduro 1200 kan bli verdens beste snart.Har prøve kjørt den og det ga en mektig ettersmak :-)

Det kan du godt lure på, men i dette forumet og i denne tråden er det Bush sr,s regel som gjelder.
Enten er du med oss, eller mot oss.

Og nå er det BMWfolket som laget reglene, akkurat som tigrene gjorde før dem.....

Ja det er ganske dramatisk og alvorlig, kan nesten sammenlignes med konflikten på Krim halvøya dette her.
Dette "BMWfolket", er de mange her inne ? Og hva er våpnene deres, og hvordan skal de av-væpnes?
Hvem skal "overta" denne "makten"?
Hvordan gjorde "dere" det da "Tigrene" forsvant ?

[jhn]

Fysisk sett skulle man naturlig tro at en GS med sin gedigne størrelse er mer utsatt for sidevind enn en liten sport tourer.
Man sitter jo også på en helt annen måte, selvfølgelig mye mer oppreist.
Det er sikkert ikke nødvendig å være rakket forsker for å tenke seg dette.
Jeg har nok heller ingen problemer med å tro at noen kan merke den forskjellen, og kanskje er det prisen man må betale for den herlige sittestillingen.
På den andre siden har jeg faktisk aldri lagt merke til dette som noe problem selv, har faktisk aldri tenkt over det.
Mulig jeg bør kjenne etter det neste gang jeg eventuelt er ute for sterk sidevind.
Om det er et stort nok "problem" for de fleste er jeg noe betenkt over.

Jeg tror V-strom er blandt de værste mtp sidevind, det er visstnok en kjent sak innad i "miljøet" Jeg har tilfeldigvis?? kjørt mye i vind og lagt merke til GS ser ut til å være litt mindre påvirket, og st-, rr- og coustom-sykler enda mindre. Det er ikke tvil om at større og høyere sykkel fanger mere vind. Store slette flater er visst verre enn store brutte flater. V-strom har store slette flater ... GS har vel ingen flater.
Lang og myk gaffel hjelper vel heller ikke
Rart du ikke har lagt merke til det ... for min del begynner det å bli litt lite gøy fra 10-12 m/s ... hvis det er det som meldes på TV, så spøker det for tur.
Det er det største og kanskje eneste minuset jeg finner ved denne type sykkel.
Bare pga det ønsker jeg meg oftere og oftere en god st, og har vært meget nær et bytte ved flere anledninger.

[JohnnyTh]

Dette at Adv type sykkel er følsom for sidevind er da ikke ukjent og helt sikkert ikke begrenset til GS. Ser mange nevner dette på andre forum. At Bringisen ikke har merket dette på sin nye 1200GS er sikkert ikke så rart. :-)

Hvilke små sports tourere er det vi snakker om? Jeg har aldri hatt en liten sportstourer.

[jhn]

Dette at Adv type sykkel er følsom for sidevind er da ikke ukjent og helt sikkert ikke begrenset til GS. Ser mange nevner dette på andre forum. At Bringisen ikke har merket dette på sin nye 1200GS er sikkert ikke så rart. :-)

Hvilke små sports tourere er det vi snakker om? Jeg har aldri hatt en liten sportstourer.

Ikke nødvendigvis små til å være sportstourere, men sammenlignet med høyere og mere omfangsrike eventyrere f.eks.
Ellers så ser jeg vel på 600 Bandit, CB 600 F, ZZR 600, VFR 7-800 osv osv som små sportstourere ... men understreker at jeg aldri har vært fristet til å bytte til liten st.

[jhn]

.. men kanskj.... hmmm

[LordShaft]

om 100.000 sier noe feil, ja da er det fortsatt feil
Er ikke noe tvil om hva som er beste sykkelen..... BMW s1000RR HP4

And on that bombshell.....GOOD NIGHT!!

Sikkert en meget bra sykkel og ganske pen, men hvorfor i h...... sparer man inn på den ene lykta? Ser jo ut som om noen blunker
Jeg syns det ødelegger totalinntrykket...

De fleste har den følelsen der.... hadde det selv første gang jeg så den, men gikk fort over til en syklig forelskelse
Ser du helheten i sykkelen skjønner du det litt bedre. Kåpene på hver side er heller ikke lik, symetri og usymetri om en annen, som gjør at sykkelen blir helt unik "designmessig" i mine øyner. Jada, den ser ut som de fleste andre plastraketter ved første øyekast...men den stikker seg veldig ut når du studerer den litt.

[JohnnyTh]

Dette at Adv type sykkel er følsom for sidevind er da ikke ukjent og helt sikkert ikke begrenset til GS. Ser mange nevner dette på andre forum. At Bringisen ikke har merket dette på sin nye 1200GS er sikkert ikke så rart. :-)

Hvilke små sports tourere er det vi snakker om? Jeg har aldri hatt en liten sportstourer.

Ikke nødvendigvis små til å være sportstourere, men sammenlignet med høyere og mere omfangsrike eventyrere f.eks.
Ellers så ser jeg vel på 600 Bandit, CB 600 F, ZZR 600, VFR 7-800 osv osv som små sportstourere ... men understreker at jeg aldri har vært fristet til å bytte til liten st.

Ja du har vel rett i at de er små. Jeg hadde før en Gsx750 og jeg synes den var mer utsatt for sidevind enn det tunge beistet jeg har nå. Selv om jeg har oppreist stilling og flater så går det greit i forhold til vind. Hadde vært gøy å prøvd en adv i sterk vind. Men så er jo vi her fra Lista vandt til vind og det skal mye til før vi legger merke til den

[norse900]

... Hadde vært gøy å prøvd en adv i sterk vind. Men så er jo vi her fra Lista vandt til vind og det skal mye til før vi legger merke til den

Det vil jeg tro, ja

[Kawagutten]

Dette at Adv type sykkel er følsom for sidevind er da ikke ukjent og helt sikkert ikke begrenset til GS. Ser mange nevner dette på andre forum. At Bringisen ikke har merket dette på sin nye 1200GS er sikkert ikke så rart. :-)

Hvilke små sports tourere er det vi snakker om? Jeg har aldri hatt en liten sportstourer.

Ikke nødvendigvis små til å være sportstourere, men sammenlignet med høyere og mere omfangsrike eventyrere f.eks.
Ellers så ser jeg vel på 600 Bandit, CB 600 F, ZZR 600, VFR 7-800 osv osv som små sportstourere ... men understreker at jeg aldri har vært fristet til å bytte til liten st.

Ja du har vel rett i at de er små. Jeg hadde før en Gsx750 og jeg synes den var mer utsatt for sidevind enn det tunge beistet jeg har nå. Selv om jeg har oppreist stilling og flater så går det greit i forhold til vind. Hadde vært gøy å prøvd en adv i sterk vind. Men så er jo vi her fra Lista vandt til vind og det skal mye til før vi legger merke til den

Når jeg kjørte gtr hadde jeg ingen problemer utenom de maxxis dekka som sto på orginalt ,ellers så var det en veldig fin sykkel :-)