LordShaft - *KTM 1290 Super Adventure*

[ArcticTiger]

Det handler vel heller om sporvalget, om du tar ei knapp eller vid rute.

[LordShaft]

Det er flere faktorer som gjør om du får nedlegg med kneskrap

Men hva som er grunnen eller fascinasjonen til akkurat det med kneskrap er jeg ikke helt sikker på hva kommer av. Det er bare noe eget med å ligge på utsiden av sykkelen, kneet ute, økende gasspådrag og kjenne hvordan sykkelen setter seg.
Der er nok av meninger når det kommer til dette. Veldig mange syns at dette er helt høl i hodet, å det må de bare få lov å syns
Jeg syns det er mye av gleden med det å kjøre sykkel. "Leke" seg på svingete vei, det gjør noe med meg.

[ejs]

Det er ikke bare vinkelen på nedlegget som sier om man klarer svingen i en gitt hastighet. Det har også med hvor raskt man legger ned sykkelen.
Med andre ord så kan en som gir kjappe styreinnput ta svingen med mindre nedlegg enn en som legger den rolig ned i samme hastighet.
Var det noen som nevnte kontrastyring?

Skjønte ikke den ??

Det er vel tyngdepunktet i forhold til senterlinja på sykkelen som avgjør hvor mye nedlegg idet blir i en gitt fart og radie sving.

(plassering av kropp)

[Snikkeren]

Spol frem til 1:03:45, så blir det vist og forklart her:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=rFvU695FQEU[/video]

[jhn]

Det er flere faktorer som gjør om du får nedlegg med kneskrap

Men hva som er grunnen eller fascinasjonen til akkurat det med kneskrap er jeg ikke helt sikker på hva kommer av. Det er bare noe eget med å ligge på utsiden av sykkelen, kneet ute, økende gasspådrag og kjenne hvordan sykkelen setter seg.
Der er nok av meninger når det kommer til dette. Veldig mange syns at dette er helt høl i hodet, å det må de bare få lov å syns
Jeg syns det er mye av gleden med det å kjøre sykkel. "Leke" seg på svingete vei, det gjør noe med meg.

Det er også noe eget å sitte ganske loddrett i ryggen, knærne inntil sykkelen, og ellers avslappet i kroppen, bak en kneskraper ... i samme fart, og undres, "hva er det han driver med?"
Noen faktorer som avgjør om det blir kneskrap eller ikke, kan se ut til å være antall farger på dressen, hvilket merke den har og pris.
Jeg er nok en av de som synes det er høl i huet å kjøre med knærne skrapende i bakken i normale hastigheter etter landeveien, beklager det

[LordShaft]

Ja men du skal lov å syns akkurat hva du vil Det er ingen som sier at du skal foretrekke det ene framfor det andre

Jeg syns jeg har bedre kontroll når jeg ligger på utsiden av sykkelen. Får liksom en helt annen følelse rundt det hele... om jeg velger å sette ut kneet eller ikke

Jeg har personlig blitt kjørt ifra av en på GoldWing, ja det er litt flaut å si det.... hvor jeg lå å lente meg ut i svingene
Høl i hodet eller ikke Det er latterlig deilig å kjøre sykkel, om det er bakoverlent, foroverlent eller rett opp og ned

[KydeX]

Når man henger på siden av sykkelen kan man klare samme sporvalget i samme hastighet med mindre nedlegg enn med "vanlig" sving uten å flytte seg ut av salen. Det betyr igjen at man har bedre veigrep og kjører egentlig tryggere ved å lene seg ut av salen. Forutsatt at man gjør det på riktig måte.

[jhn]

Jovisst, når man når en viss hastighet og nedleggsvinkel begynner det å bli nyttig ... men i moderate hastigheter og nedleggsvinkler blir det litt overkill.
Hvis man kjører på en sånn måte at dette er nødvendig for å oppnå tilstrekkelig veigrep, så burde man strengt tatt ikke være på veien blandt andre trafikkanter

[KydeX]

Det er sant :) Man skal kjøre rimelig friskt før man sklir ut kun pga. nedleggsvinkelen.

[Voodoodoo]

Du hakke lagt ned sykkærn årntli før sidekåpene og oljenivåglasset er slipt

[mekkern]

ikke le av det.. på 250`n slipte jeg større utsparringer i kåpa med asfalten og den hadde større nedleggsvinkel enn 60grader sto det i boka..åsså på Avon dekk a gitt..ikke hadde vi lært om "kontrastyring" fra guden til Snikker`n heller, men vi hang uttafor som Randy Mamola i gp500.
artige effektkurver på det vi kjørte på den tiden..
[video]http://www.youtube.com/watch?v=J7_WAeCe ... 7F3646FAC6[/video]

[ArcticTiger]

Lurer på åssen dem fikk Kontra-styrt med forhjulet så høyt oppi lufta

[LordShaft]

Du hakke lagt ned sykkærn årntli før sidekåpene og oljenivåglasset er slipt

Å i helsiken, her snakker vi brukbart nedlegg På ringen eller?
Det er vel flere her inne som kan skilte med lignende nedlegg, men vil vel kanskje ikke skrive om det

[LordShaft]

Lurer på åssen dem fikk Kontra-styrt med forhjulet så høyt oppi lufta

De brukte nok mye trøkk på fothvilerne

[ejs]

Lurer på åssen dem fikk Kontra-styrt med forhjulet så høyt oppi lufta

tror heller de sparte på fordekket og styrte med bena