Den store Dekktråden, her på MCsiden.no!

[TGR]

Nå er jeg ganske sikker på at feks. et Metzeler med HWM-merking eller Michelin Road5 GT også vil fungere, men man må nok regne med å skifte dekk litt oftere. En kollega kjører K1600GTL nå, og han må skifte på rundt 8-9kkm, han kjører på Road5 GT.

Sjekka opp Michelin nå, både Road 4 og 5. Ingen av dem har dekk med lastindex 79 på bakhjulet. Så da utgår det.

[mekkern]

Handlet meg ny sykkel og der er det ikke mye å velge på i OEM dimensjon.. 150/80-18..

Men hvis det skulle knipe så går 150/70-18 også..så ikke veldig bekymret...

[overlay]

Driver nå å planlegger nye dekk på min Street Triple RS. Har passert 6k km på mine Pirelli Diablo Supercorsa SP, og kommer nok ikke til å kjøpe de da jeg har ikke veldig tillit til de når det er vått og kaldt.

Har nå fått tilbud på
- Metzeler:
- Sportec M7RR
- Sportec M5
- Roadtec 01
- Michelin
- Pilot Road 4
- Road 5


Noen som har prøvd disse som har synspunkter de vil dele? Hittil holder jeg en knapp på Roadtec 01.
Sykkelen blir brukt til å kjøre til jobb gjerne med litt omveier på hjemveien, som regel ikke hvis det regner, men det skjer. Ellers en helgetur i ny og ne :)

[Canutus]

Har kjørt to sett Roadtec01 (HMW) og har nå Road5.
Syns det er vanskelig å si hvilket jeg liker best, da et utslitt dekk blir litt kantet, så det er vel alltid deilig å få på ny gummi.

Roadtec01 har jeg kjørt ca 10.000km p.sett, og Road5 har jeg vel kjørt 5-6000 på, og det kan virke som jeg får noen flere km på disse (men de har en tendens til å slites fort på slutten, så ikke sikkert det er noe forskjell å snakket om.



Sent fra min E6653 via Tapatalk

[KawaKjetil]

Kjørte over 11000 på HWM Roadtec 01 fordekk på min ZZR. Nå er det såpass «trappet» at det merkes.
Men inntil 10k merket jeg ingenting.
9000 av kilometerne var i Europa på ferie med hard kjøring.
Bakdekket ble skiftet i Nice pga punktering. Men tror det skal holde minst 10k det som nå står på.
Blir nye Roadtec når alpeturen starter igjen
Har kjørt det meste av Metzeler utgaver. Roadtec er det beste jeg har kjørt på.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Duke944]

Kjørte litt over 1000 mil på Roadtec 01. Sykkel pluss fører ca 280 kilo. Jeg kjører mest på svingete veier. Merka ikke store forskjellen da jeg skifta til nye dekk av samme merke.

[Murse]

Hei. Er tiden for å bytte dekk på sykkelen nå før sesongen er fullt i gang, og etter noen timer med titting på nett blir jeg mindre klok på hva slags dekk jeg skal ha
Er relativt ny på MC, med lappen fra august i fjor, så setter pris på alle tips!

Sykkel: Suzuki SV 650 A 2016 modell.
Type kjøring: Skal brukes mye til pendling, og stort sett mye rette veger, samt en del motorveiskjøring ut mot høsten, men og litt kosekjøring på svingete veger.
Jeg kan gå med på å gi litt ekstra for dekkene, da jeg planlegger å bytte dekk selv (koster jo skjorta å få gjort på verksted! )

Forstår jo konseptet med mykere dekk = bedre grep osv, men ønsker meg brukbar mellomting der jeg får mye ut av antall km, og at det ikke er ubrukelig grep på veien når det regner.

Er det noen med gode forslag?

[Dansekris]

Metzeler Roadtec 01 er etter min mening det aller beste dekket for ditt bruk.

[FredrikE24]

Du kan nok gjøre noen gode kupp på Roadtec Z8 om dagen, som er et veldig bra sportstouringdekk. Ellers er Roadtec01 mitt førstevalg, men koster nok litt mer.

Jeg klemmer ut nesten 20k på et sett Roadtec01. Kjører pendling og mye motorvei, men også litt landveismorro. Aldri sluppet en eneste gang..

[Olav K]

Jeg ville foreslått et sporttouringdekk, som har bra grep også når det er kjølig i lufta, og på veien, og som sikrer godt grep når det regner.
Sporttouringdekk har også gjerne litt lengre levetid enn rene sportsdekk.

Dengang jeg kjørte striitfaiter hadde jeg Michelin Pilot Road 4, som jeg likte godt, kjørte gjerne opp to sett i sesongen.
Nå bruker jeg Metzeler Tourance Next til asfaltkjøring, men det er kanskje best til tyngre sykler.

Det er masse bra å velge i :) Du får nok flere råd her inne :)

[cannon]

Pirelli Angel GT er også et godt valg til ditt bruk.
Les tester på nett der dine kriterier er vektlagt.

[Bjerknez]

Angel GT synes jeg er veldig bra. Klarer lett 9-10.000 km. Og sitter som støpt på veien. De fleste annerkjente dekk er nok veldig gode.

[Blyraua]

Hei, jeg tror alle de store dekkprodusentene har nettsider med "dekkvelger" Slik at du kan legge inn hva slag sykkel du har, kjøremønster og du vil få aktuelle dekk alternativer. I instruksjonsboka står det vel et par aktuelle dekk valg der også?

[Geiroe]

Du bør ha den dimensjon som står i vognkortet. Det er viktig at forholdet mellom for og bakdekk er den samme som originalt, hvis du går opp en dimensjon. Det er et touringdekk, som passer best i Norge uansett. Eksempelvis Michelin Pilot Road, Metzler Roadtech, Pirelli Angel GT.

[Bjerknez]

Slik jeg har forstått det er rene sportsdekk ikke spesielt egnet for norske veier. Grunnen er etter hva jeg har hørt at det tar lenger tid og få dem varme og dermed få optimalt grep. På bane når varmen i dekkene er optimal er nok grepet bedre, men langs Norske veier er nok Sports touring dekk bedre.

Fordi dem blir fortere varme (er noe hardere) og oppnær fortere bedre grep på landeveien. Dessuten slites dem ikke like fort som rene sportsdekk.

Andre for rette meg hvis jeg tar feil.

[kgjersda]

Kan anbefale Michelin Road 5 :)

[niko]

Nettopp satt på Bridgestone Battlax. Ikke prøvd de ennå. Kjøpt på dekk online, skrudde av og på sjøl, fikk de satt på felg for 500 kroner. 3000 billigere enn på verksted.

[Bjerknez]

Det med dekkvalg tror jeg handler mye om "følelsen". Man kjøper ett sett med dekk og kjører en sesong med disse. I praksis vil kanskje den viktigste faktoren for mange være slitestyrken. Altså hvor lenge dem holder. Samt dekkmønsteret. De fleste anerkjente dekk kan man fint (tror jeg) klare kneskrap på varme gode norske landeveier uten grus. Hvilke dekk som er best på vått føre bryr meg ikke nevneverdig da jeg uansett ikke presser grensene på våte veier.

Jeg er meget fornøyd med Pirelli Angel GT og kommer til å fortsette med de dekkene. Har intet behov for å finne opp kruttet på nytt eller teste andre dekk.

Jeg var også veldig fornøyd med Pilot Road 4, helt til jeg fikk ett sett med dekk som plutselig var helt utslitt (stria) før jeg rakk å runne 6.000km. Det var for meg litt bekymringsverdig og fikk meg til å tvile litt på kvaliteten. Det har muligens sin forklaring, men jeg har vertfall ikke funnet noen.

At de to andre parene av merket Pilot Road 4 klarte rundt 10.000km. med grei margin og det siste paret kun klarte knapt 6.000km. synes jeg var merkelig nok til at jeg valgte å prøve noe annet.

[mekkern]

Har kjørt i straks 40 år.
De dekkene som selges i DAG er bra uansett.
Dog hvordan de FØLES er forskjellig.
Klart noen er bedre enn andre avhengig av bruksområde men sporttouring dekk dekker det meste på vanlig veibruk.
Kneskrap med metzlers ultra marathon er også mulig på tørr ren asfalt......

Personlig liker jeg profilen på Angel GT- men dette er på mine sykler, cbr og bastarden.

[KåreDump]

Jeg ville foreslått et sporttouringdekk, som har bra grep også når det er kjølig i lufta, og på veien, og som sikrer godt grep når det regner.
Sporttouringdekk har også gjerne litt lengre levetid enn rene sportsdekk.

Helt enig!!
Det er mange som tror de må ha RRRR-dekk, men som hadde hatt både mye bedre veigrep og fått flere km ut av dekkene om de hadde gått for Sport/Touring eller touringdekk!

For lav dekktemperatur gir ikke bare dårligere grep, men også høyere slitasje. Tør nesten vedde på at bortimot halvparten av alle sportsdekk solgt i Norge sjelden eller aldri kommer opp i rett arbeidstemperatur!!

[Bjerknez]

Er vel en god del som har tynet sportstouring dekkene sine på bane også vil jeg tro. Jeg tror jeg tør påstå at man skal drive med ganske seriøs banekjøring før et sportstouring dekk kommer til kort.

Andre får arrestere meg hvis jeg tar feil.

[FredrikE24]

Etter en tur på bane med Metzeler Roadtec01 en ifjor, vil jeg si at det funket perfekt der også.. Jeg kjørte det jeg var kar for, og holdt ingenting tilbake.. Dekka var «bustete» og glovarme etter kjøring. Holdt seg ganske godt allikevel, klemte drøyt 16k ut av det settet, da stakk korden ut.

Om jeg skal sammenligne Roadtec Z8 som ligner mange dekk på markedet, og Roadtec01 som ser litt funky ut, så er begge suverene under alle kjøreforhold. Den mest fremtredende forskjellen som jeg merker er at Roadtec01 drenerer vann veldig veldig bra. Min pendlerhverdag på sykkel inkluderer mye motorvei, innimellom med mye regn, og på visse steder samler det seg et godt lag med vann i veibanen. Måten sykkelen seiler gjennom massene er veldig forskjellig på disse to dekktypene, hvor jeg har opplevd at Z8 flyter litt oppå, men Roadtec01 skjærer gjennom uten å kjenne noe som helst på sykkelen annet enn voldsomt med vannsprut til sidene når jeg ploger meg igjennom og at det går litt tyngre i møte med vannet.

[Blyraua]

Syntes det er imponerende at dere klarer å skvise ut 16 K på et dekk, jeg har aldri klart det på noen av syklene jeg har eid.

[AJ]

Nettopp satt på Bridgestone Battlax. Ikke prøvd de ennå. Kjøpt på dekk online, skrudde av og på sjøl, fikk de satt på felg for 500 kroner. 3000 billigere enn på verksted.

+1 for Battlax Adventure A41.
Har vært storfornøyd med Battlaxdekk på Moto Guzzi og KTM .

[Ronning]

Har for tiden Michelin Power RS bak, et sportsdekk etter hva jeg forstår. Er ikke fornøyd. Synes det slapp mer og var generelt mer "ubehagelig" å kjøre med i svinger.

Gikk fra Michelin Pilot Power 2ct, og skal tilbake dit igjen. Varer ikke lenge, men er billig, og det gir meg go' følelsen på min sykkel

Foresten, hvem sier at menn ikke snakker om følelser?! Masse følelsesprat i tråden her jo! Feelingen er viktig, som Bjerknes sa.