I år blir den lastet slik:
Originale sidevesker med plass til telt, sovepose, klær, turkjøkken, sko, toalettsaker osv.
RevPack 71 liter på tvers over passasjersalen med samme festelengde på reimene som når jeg fester den på toppboksplata. Ikke rent lite flaks at man slipper å justere lengden på disse to forskjellige stedene å feste bagen på sykkelen.
Selv om RevPack'en rommer over 70 liter trenger man ikke sprengpakke den. Som bildene viser ligger endene på bagen oppå sideveskene og dekekr til låsene på disse. Viser seg å ikke værenoe problem. Bare å lette litt på bagenden, lirke inn nøkkelen og unindret åpne sideveskelokket:
Effektive strammereimer sørger for at bagen også blir "pølseskinnstram" med langt lavere lastevolum. Lengre og forholdsvis lette saker og ting som teltstenger, campingseng, campingbord får plass i denne. I tillegg har den et lite siderom som kan fungere finjt som en erstastning for tankveska:
Tror dette blir bra, ja
.Det samme med mini RevPack veska, som klipses på D-ringene på den store, den ene eller andre veien alt etter som hvor godt lastet hovedbagen er:
](./images/smilies/grrr.gif "Stanger hodet i veggen"){kind=small}
:
Man kan altså bygge disse i høyden med fester på baggene?
) at jeg faktisk kjører en MC SUV med gode bagasjemuligheter med sidevesker og toppboks med bagasjegrind.
