Elolz - Honda VTR SP1

[RuneMC]

Apropos forsikring og skader er det alltid lurt å ta det gjennom forsikringsselskap om man er den som skal ha erstatning. Du får garantert oppgjøret du skal ha og motparten kan alltids gi beskjed til forsikringsselskapet sitt at han ønsker å betale sluttregningen framfor å ta det på forsikringen og få bonustap.

Hva som blir mest lønnsomt for motparten avhenger av bonus - noen har jo opptjent 75% og en fri skade mens andre vil få skikkelig bonustap og en reell utgift på 40-60 000 før de er oppe på samme bonus igjen).

[mortenolb]

Den dagen CBR600F er en risikosykkel skal jeg løpe Oslo maraton.

[hakhap]

Den dagen CBR600F er en risikosykkel skal jeg løpe Oslo maraton.

Gets the popcorn

[Jompa]

Er denne aggressiv nok ?
Eller ser du etter noe fra Italia ?

th.jpg

Suzuki__SV_1000_(7).jpg

http://www.mc-avisa.no/index.php?id=381 ... 7809838195" onclick="window.open(this.href);return false;

[TBI81]

Jaja
[video]https://www.youtube.com/watch?v=GdDuhrfWRfw[/video]
Jeg er bare ufin pga skruzuki påstandene altså

[mortenolb]

Jeg har hatt "skruzuki" i to sesonger uten noen reelle problemer. De som har dukka opp har bare vært fordi jeg ikke veit hva jeg driver med Toven har vel heller ikke hatt noe pes med sin sv650!

[TBI81]

Var veldig fornøyd med SVen min. Og merkeverksteder: DE trenger du ikke. Finn deg heller en uavhengig du vet du kan stole på :-)
Hva forsikring angår så er faktisk ikke busaen nødvendigvis så mye dyrere i drift der. Men det går mer i driftskostnader, og lappen henger kanskje litt løsere ..

[sankyo]

Jeg har hatt "skruzuki" i to sesonger uten noen reelle problemer. De som har dukka opp har bare vært fordi jeg ikke veit hva jeg driver med Toven har vel heller ikke hatt noe pes med sin sv650!

Enig. Har eid 3 sykler så langt. SV 650 i 7 år, V-Strom 650 i 5 år og nå en Gsx1250f (denne kjøpte jeg i våres). Og de gikk som bare det. Så hvor skruzuki kommer fra, vet jeg ikke.

[Olav K]

Jeg har hatt "skruzuki" i to sesonger uten noen reelle problemer. De som har dukka opp har bare vært fordi jeg ikke veit hva jeg driver med Toven har vel heller ikke hatt noe pes med sin sv650!

Enig. Har eid 3 sykler så langt. SV 650 i 7 år, V-Strom 650 i 5 år og nå en Gsx1250f (denne kjøpte jeg i våres). Og de gikk som bare det. Så hvor skruzuki kommer fra, vet jeg ikke.

Du hadde ikke en GT 100 i ungdomsårene skjønner jeg....?

[sankyo]

Jeg har hatt "skruzuki" i to sesonger uten noen reelle problemer. De som har dukka opp har bare vært fordi jeg ikke veit hva jeg driver med Toven har vel heller ikke hatt noe pes med sin sv650!

Enig. Har eid 3 sykler så langt. SV 650 i 7 år, V-Strom 650 i 5 år og nå en Gsx1250f (denne kjøpte jeg i våres). Og de gikk som bare det. Så hvor skruzuki kommer fra, vet jeg ikke.

Du hadde ikke en GT 100 i ungdomsårene skjønner jeg....?

Nope, da den ble produsert levde jeg fortsatt er beskyttet liv i Østtyskland og gikk i barnehagen.

[Toven]

Jeg har hatt "skruzuki" i to sesonger uten noen reelle problemer. De som har dukka opp har bare vært fordi jeg ikke veit hva jeg driver med Toven har vel heller ikke hatt noe pes med sin sv650!

Enig. Har eid 3 sykler så langt. SV 650 i 7 år, V-Strom 650 i 5 år og nå en Gsx1250f (denne kjøpte jeg i våres). Og de gikk som bare det. Så hvor skruzuki kommer fra, vet jeg ikke.

Du hadde ikke en GT 100 i ungdomsårene skjønner jeg....?

En kamerat har en gammal GT 100, går som bare det den :-) Har en tendens til å bråke litt, da lyddemperen hopper ut når det passer den

[Kawagutten]

Vurderer denne hvis jeg får den til 70k inkl ventiljusteringer som mangler for komplett 24.000km service og frakt til Bergen. Da blir det jo så lenge som mulig til neste storservice Var 3mnd bruktgaranti, er ikke det litt lite? Skulle jo absolutt ha prøvesittet en slik sykkel først, men ikke lett å finne noen med SV1000S her i området. Ifølge cycle-ergo har den hakket mer aggressiv sittestilling enn CBR'en: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=52314006

Ser med nye avgiftsreglene at det koster rundt 50-55k å importere en SV1000S med effektanlegg, noe jeg uansett vil ha, så det kommer jo i tillegg på den sykkelen over her.

Sikler veldig på KTM RC8, men det blir hakket for dyrt dessverre. 100k for import, men da måtte jeg hatt fullkasko, og den lander på 14-15k... Dette er for 2008 modellen som visstnok er blitt forbedret en del i de seinere årsmodellene, så trenger gjerne en remap og litt modding for å fungere greit.

Ellers er det jo Honda VTR1000 SP2 som vurderes, men den finnes jo knapt i Norge. Selv på mobile.de er det et fåtall av den. Sånn sett blir jeg litt skeptisk med tanke på mekanikernes kjennskap til denne og deletilgang

Hvis noen her tenker på å kjøre nedover for å importere en sykkel i vinter, så gi en lyd så kan vi reise ned sammen og spleise på bil/bensin/hotell

Ikke helt umulig at jeg kan bli med nedover hvis jeg får solgt unna litt her først.Har tenkt på det lenge å få tak i gammel Kawa :-)

[Snikkeren]

3 mnd garanti er jo ingenting. Spesielt ikke hvis det gjelder fra kjøpsdato. På denne tiden går det kanskje 4 mnd før du i det heletatt får den på veien.

[Toven]

Jeg fikk 3 mnd bruktgaranti, var mer privatforhandler men var jo forhandler/importør

[Kawagutten]

Ikke helt umulig at jeg kan bli med nedover hvis jeg får solgt unna litt her først.Har tenkt på det lenge å få tak i gammel Kawa :-)

Har du alle syklene som står i signaturen din, eller er det tidligere sykler og? :-)å Bare å gi en lyd hvis jeg ikke har slått til på noe før den tid

X- er gamle sykler.Kuttet lista ganske bra for at den ikke skulle bli så lang og satt opp for de siste ca5 åra.
Tiden får vise om jeg skal føre opp en eller to til der i år,sier fra ja :-)

[LoneRider]

Har ikke hatt en eneste feil i løpet av mine to sesonger med Suzuki. Når det gjelder garanti tror jeg tre mnd er normalt, og det kan også være en egenandel ved feil. Her kan det lønne seg å lese det som står med små bokstaver :)

[LordShaft]

Nå vet jeg ikke hvordan det er å få fraktet sykkel på tog, men det må da være den tryggeste og letteste løsningen?

Note 4

[Toven]

Lekker farge det der Lykke til med skattejakten :-)

[sankyo]

Har mer eller mindre bestemt meg for en SV1000S nå, så følger nøye med både på finn og mobile.de. Har i tillegg JanK på saken i Italia, så satser på det dukker opp et godt kjøp i løpet av vinteren Om noen her har en å selge eller vet om noen som kanskje vurderer å selge, så gi en lyd. Skal ha en i blått eller rødt med fullkåpe og effektpotter (er mulig å skaffe kåper om jeg finner en rimelig naken S-versjon og).

Drømmen er å finne en i denne fargekombinasjonen med mørk metallic blå og svart ramme, slik enkelte 2005 modeller hadde:

Stilig sykkel. Liker den veldig godt. Håper du er heldig.

[gsx750_80]

Den sykkelen jeg ga bud på ble dessverre solgt. Så da blir det mest sannsynlig import. Kontaktet OJT og fikk pris på 5,5k for frakt til Drammen fra Nord-Tyskland, 7,5k fra Sør-Tyskland. 1,5k for papirmølja så sykkelen er klar til registrering hvis jeg henter den i Drammen til våren. Det er jo ikke så avskrekkende egentlig.

Men tar gjerne imot tips til bedre eller rimeligere fraktmuligheter, gjerne der jeg får levert direkte til Bergen.

Skal ikke si det for sikkert, men synes ikke dette høres billig ut, akkurat.
Tror folk får fraktet biler, som jo tar mer plass, fra Tyskland til trøndelag for vesentlig lavere pris.
hvorfor ikke heller ta et billig fly ned, og kjøre opp?

[gorbys]

Trur alle 1000s fra et eller annet år og oppover har svart ramme. Er finest i svart rød eller blå synes eg

[Busa Trond]

SV1000S er et herlig valg. Jeg hadde et eldre søsken, TL1000S. Fordømt herlig sykkel
En sykkel jeg kunne tenke meg å ha livet ut, men var så dum å selge den 100% strøken

[KawaJens]

SV1000S er et herlig valg. Jeg hadde et eldre søsken, TL1000S. Fordømt herlig sykkel
En sykkel jeg kunne tenke meg å ha livet ut, men var så dum å selge den 100% strøken

Er ikke forseint enda
http://www.mobile24.no/details.php?id=2 ... e&lang=nor

[KawaJens]

@Busa Trond: Har siklet litt på TL1000R, men det blir jo en eldre generasjon for rundt samme prisen siden det finnes så få på markedet. Ellers har de jo rykte på seg som "widow-maker" pga uforutsigbar handling :-)å Forsikringsprisen blir også en helt annen. Håper å finne en sykkel jeg er så fornøyd med at jeg kunne beholdt den hele livet ja :-)

Må ikke forveksle TL1000S og TL1000R. Er litt forskjelige meiner eg. TL1S er vel den som hadde dårligest veigrep men det skal vist lett fiksest med oppgradering av fjører. Men om TL1000S er så dårlig som enkelte påstår kan eg ikke utale meg om, men eg trur den er bedre en ryktet vil ha det til.

[Kawagutten]

Må du ha helkåpe? hvis ikke er det en her: http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ORT&noec=1

Med helkåpe her: http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ORT&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;