MCsidens store tråd om el-MC / elektriske motorsykler

[Canutus]

Nå er ikke jeg kjempefan av el-mc, men det er jo morsomt å følge med litt og hvis rekkevidde hadde vært bedre, eller at en kunne hatt "standardbatterier" som kunne byttes inn på enhver ladestasjon, så hadde det jo vært morsomt.
150KW, 400Nm og 200kg, det MÅ jo bare være morsomt (så lenge det varer).
http://essencemotocycles.com/

Også e det noen bygg som er noe enklere, men til sitt bruk e det sikkert greit
https://silodrome.com/exodyne-electric-motorcycle/

[Snikendeugle]

Det er vel første Moto-E løpet nå snart etter at de måtte bygge opp flåten med sykler igjen etter brannen som skjedde tidligere i år. Det blir spennende å se på!

http://www.motogp.com/en/news/2019/03/2 ... ced/287184

http://www.motogp.com/en/event/Germany#schedule

EDIT: Den Essence sykkelen over her ser forresten lekker som f ut Jeg er ikke helt overbevist over bærekraften til setet der, men...
Det er mye kult som skjer med designet på syklene når man ikke lenger trenger å legge til rette for bensintank og fossilmotoren med alle sine komponenter.

[Bjerknez]

Spørsmålet er vel hva man skal med 400NM på 200 kg.?

Det tilsvarer vel (hvis man ganger opp) rundt 2.500-3.000NM i en bil som veier rundt 1.400kg.

Er det ikke bedre og justere dette litt ned, for å øke batterilevetiden og kanskje vekt?

Eller er det ikke helt slik det henger sammen når det kommer til batterier?

[AJ]

Er det slike vi skal cruise på i framtida ?

Newron fra Frankrike...

Newron 2.jpg

Mer on Newron her...:

https://advrider.com/whats-next-newron- ... otorcycle/

[Jompa]

Jeg blir definitivt ikke å cruise på en sånn sykkel, men så har jeg også lagt det meste av frimtida mi bak meg .

[Sakkle]

Tre slår meg ikke som det mest hensiktsmessige materialet i en motorsykkel...

[gsx750_80]

El-Ural: https://www.cycleworld.com/ural-electri ... ar-review/

[AJ]

Vist på årets EICMA, finske Verge el-MC med sin høyst særegne elmotorløsning i bakhjulet ...:

Verge electric.JPG

Mer info her:

[kjellv]

Vist på årets EICMA, finske Verge el-MC med sin høyst særegne elmotorløsning i bakhjulet ...:

Verge electric.JPG

Mer info her:

Særegen ja, men faktisk ikke en ny oppfinnelse.
Brunvoll Motorfabrikk i Molde har utviklet denne elmotorideen der alt er motsatt av normalt siden 2002, og har patent på denne oppfinnelsen til framdriftssystemer og thrustere til båter.

[Snikendeugle]

Vist på årets EICMA, finske Verge el-MC med sin høyst særegne elmotorløsning i bakhjulet ...:

Verge electric.JPG

Mer info her:

Når man er redd for litt mer enn bare riper i felgen når dekket byttes på verksted

[AJ]

Begynner vi å nærme oss noe som kan være verd å satse på?

https://www.mcavisa.no/single-post/2020 ... -segmentet

Zero MC.jpg

Zero 2.jpg

[mekkern]

Den ENESTE grunn jeg finner til EL sykkel er mindre støy for å kjøre steder det ikke er populært å kjøre. Som for eksempel utenfor offentlig vei.

Ellers så er det nok fint for de som kun har glede av billig transport i by/bom.

[cannon]

Jeg tenker at jeg er som mange andre mtp. el-mc, jeg tviholder på fossil-greiene så lenge de finnes. Allikevel tenker jeg at el er "redningen" for fremtidens motoriserte persontrafikk, og da ikke minst MC.
Var på Valencia og så bl.a. MotoGP eSport racing i november. Trist syn, trist lyd, man kunne sitte på tribunen, 30 meter fra banen og prate dempet mens feltet raste forbi...… Allikevel trolig redningen om får år. Både støy og andre miljøhensyn vil tvinge fossil-sporten ut av banen/veien på sikt.
Dette skjer allerede på bilfronten, selv om Norge er litt i forkant. Audi etron er Norges mest solgte bilmodell hittil i år. Dette er en relativt kostbar og veldig stor familiebil. Altså ikke en typisk bussfil-bil for bybruk. Rallycross kjører egen e-serie i år. Voldsomt dreiemoment, høy effekt, lave kostnader og gode miljøbetingelser lokker. Vekten er fortsatt et problem, men den er raskt på vei ned, og ulempen er lik for alle.

Jeg gleder meg (faktisk!) til første gang jeg skal teste en batteri-racingsykkel på bane. Lurer på hva som skjer med min holdning til "dildo-racing" da....

Mopedmarkedet blir trolig helelektrisk om få år. El-syklene er bare en forløper, og de kjører allerede fra mopedene uten støy og eksos.

Mekkern: kanskje el-greiene gjør at det på sikt kan bli mindre forbudt å kjøre i skog og mark, kanskje inkludert el-snøscooter?

[Sakkle]

Mekkern: kanskje el-greiene gjør at det på sikt kan bli mindre forbudt å kjøre i skog og mark, kanskje inkludert el-snøscooter?

Det er vel ikke primært motorlyden som er grunnen til forbudet mot ferdsel utenfor vei mend MC/scooter? Har det ikke mer med å begrense slitasjen på stier/tereng å gjøre?

[mekkern]

Mekkern: kanskje el-greiene gjør at det på sikt kan bli mindre forbudt å kjøre i skog og mark, kanskje inkludert el-snøscooter?

Det er vel ikke primært motorlyden som er grunnen til forbudet mot ferdsel utenfor vei mend MC/scooter? Har det ikke mer med å begrense slitasjen på stier/tereng å gjøre?

slitasjen på snøen i fjellet?
primært er det støy som er ankepunkt-spesielt ettersom EL-sykler er tillatt i marka..

[Sakkle]

Mekkern: kanskje el-greiene gjør at det på sikt kan bli mindre forbudt å kjøre i skog og mark, kanskje inkludert el-snøscooter?

Det er vel ikke primært motorlyden som er grunnen til forbudet mot ferdsel utenfor vei mend MC/scooter? Har det ikke mer med å begrense slitasjen på stier/tereng å gjøre?

slitasjen på snøen i fjellet?
primært er det støy som er ankepunkt-spesielt ettersom EL-sykler er tillatt i marka..

Det er ikke primært støy, nei. Men det er nok begge deler. Mener å ha lest/hørt at bla. annet scooter på myr om vinteren kan skade terrenget.


EDIT: https://www.regjeringen.no/no/tema/klim ... id2345114/

[TGR]

Mekkern: kanskje el-greiene gjør at det på sikt kan bli mindre forbudt å kjøre i skog og mark, kanskje inkludert el-snøscooter?

Det er vel ikke primært motorlyden som er grunnen til forbudet mot ferdsel utenfor vei mend MC/scooter? Har det ikke mer med å begrense slitasjen på stier/tereng å gjøre?

slitasjen på snøen i fjellet?
primært er det støy som er ankepunkt-spesielt ettersom EL-sykler er tillatt i marka..

Det er ikke primært støy, nei. Men det er nok begge deler. Mener å ha lest/hørt at bla. annet scooter på myr om vinteren kan skade terrenget.


EDIT: https://www.regjeringen.no/no/tema/klim ... id2345114/

Noe av det viktigste er jo at man ikke skal forstyrre ville dyr hele tida. De må få litt fred og ro og kunne leve slik de naturlig gjør, fra naturens side. Det handler om å kunne beite, reprodusere seg, og ha livskvalitet. Vi må slutte å oppføre oss som om vi var de eneste på jord

[cannon]

Myr og dyr og lyd og sure skiløpere. Sikkert mange årsaker til begrenset ferdsel, men jeg tror fortsatt at lydløst kan lempe litt på restriksjonene. Det handler om å finne løsninger som alle kan leve med. El-mc er ganske sikkert et bidrag i den retningen.

[Sakkle]

Myr og dyr og lyd og sure skiløpere. Sikkert mange årsaker til begrenset ferdsel, men jeg tror fortsatt at lydløst kan lempe litt på restriksjonene. Det handler om å finne løsninger som alle kan leve med. El-mc er ganske sikkert et bidrag i den retningen.

Jeg håper du har rett, men har mine tvil.

[AJ]

"Things will change in the years to come. And while I’ve been reticent about it in the past, I can now clearly see the future and some of the unrecognized potential it’ll bring."

https://advrider.com/power-and-the-passion/

Med mange bilder av rare el-MC kreasjoner...

[dypen]

Tenker jeg kjører fossil motorsykkel, lyden har halve moroa

[AJ]

Tenker jeg kjører fossil motorsykkel, lyden har halve moroa

Vi i vår alder kommer nok helt sikkert til å fortsette med det til aldersbegrensningene innhenter oss .

[Joachim]

En liten analyse av hvorfor det står så dårlig til med elektrifiseringen av motorsykler, fra Teknisk Ukeblad.

https://www.tu.no/artikler/lav-energite ... ler/490466

[kjellv]

Først og fremst batterikapasitet ja. Rekkeviddeangst ville fort bli det samme som for batteribiler.
En EL-MC ser jeg som aktuell til pendling for de som pendler inn og ut av byer, eller kjører mye i by og tett trafikk. Til så mye annet er det ikke mye som frister. Momentet den leverer kanskje, men skal du hente ut dette momentet i en og annen heftig akselerasjon går dette veldig ut over rekkevidden igjen.

Jeg snakker for meg selv, og for meg er EL-MC uaktuelt slik det er nå. Frister ikke i det hele tatt. Teoretisk rekkevidde på 25 mil hvis du kjører pent, reell rekkevidde på 15 mil hvis du kjører noenlunde på samme måte som med en MC med bensinmotor. Jeg forstår innmari godt at EL-MC salget svikter.

[pekle]

Kurant artikkel. Think er vel å dra den langt, mer et sted mellom 1.gen Leaf og e-Golf kanskje.

Og at HD-sjefen måtte gå pga Live-Wire er ren spekulasjon. HD ser skriften på veggen, og prøver faktisk å gjøre noe med det. At Live-Wire ikke er en massemarkedssykkel har nok styret vært fullstendig klar over. Har iallfall tenkt å få meg en prøvetur. Litt mye penger, men den frister.