Hva er den beste sykkelen?

[simpson]

[Bringisen]

Virker som om stormen har lagt seg i denne tråden. Folk har vel lest siste nummer av Svenske Motorrad (10) og Bike Katalogen 2014, og kommet til riktig konklusjon

Har ikke lest selv, men skjønner nok hvor du vil
Men uansett har det mye underholdning i julestria.

Det var så inni granskauen mange magasin som dumpet ned i postkassen siste 14 dager, men ja, kjekt er det å lese i vintermørket :-) Særlig når lesningen er så treffende og underholdende, en skikkelig godfølelse
Tar for ordens skyld med et par sitat fra ettermiddagens lesning ;

Bike katalogen 2014; "Da testsyklenes egenskaper var oppsummert dro BMW det lengste strået, takket å være gode allroundegenskaper og fantastisk komfort. Tyskeren har et utrolig gjennomarbeidet førermiljø og sikkerhetsnivå."

Motorrad nr 10; AlpenMasters Finalen. "Syv førere, syv disipliner, og tilslutt en tydelig vinner. Utenom en fører som hadde R1200GS på andre plass, hadde samtlige førere R1200GS på første plass. Seierherren BMW R1200GS. Det her er dens hjemmebane, her er den uslåelig i år, høyest oppe på Europas tak kan R1200GS nyte sin overlegne seier. Den overbeviser med et utrolig brett andvendingsområde. En balansegang behersker den mellom touring og sport, mellom glede og plikt til og alltid å oppføre seg perfekt. Etter testen får artikkelskriveren kjøre tilbake vinnermaskinen til hotellet. Samtidig blir det så mørkt at veibanen knapt er synlig i skumringen. Framfor alt ved den øvre delen av Col de la Bonette kreves det masse konsentrasjon for å kjøre på den skitne og våte veien. Det er for eksempel her GS er i høyform. Litt for hard på gassen, så fanges bakhjulet opp av sykkelens ASC. Litt for sent på bremsen, så sørger telelevergaffelen for å forankre sykkelen på veibanen gjennom hele svingen. Og i nødsfall tar ABS bremsene over. En strekning som igjen demonstrerer hvorfor ingen av dens sterkeste konkurrenter var sterke nok til å slå BMW R1200GS."

[DrGreve]

Verdens FINESTE sykkel har i allefall fått litt nye klær i julegave. Er man vakker, så må man holde på imaget :)
New old stock-part fra 1985 er skjeldent å få tak på.

Skjermbilde.JPG

[Barbarozza]

Motorrad nr 10; AlpenMasters Finalen. "Syv førere, syv disipliner, og tilslutt en tydelig vinner. Utenom en fører som hadde R1200GS på andre plass, hadde samtlige førere R1200GS på første plass. Seierherren BMW R1200GS. Det her er dens hjemmebane, her er den uslåelig i år, høyest oppe på Europas tak kan R1200GS nyte sin overlegne seier. Den overbeviser med et utrolig brett andvendingsområde. En balansegang behersker den mellom touring og sport, mellom glede og plikt til og alltid å oppføre seg perfekt. Etter testen får artikkelskriveren kjøre tilbake vinnermaskinen til hotellet. Samtidig blir det så mørkt at veibanen knapt er synlig i skumringen. Framfor alt ved den øvre delen av Col de la Bonette kreves det masse konsentrasjon for å kjøre på den skitne og våte veien. Det er for eksempel her GS er i høyform. Litt for hard på gassen, så fanges bakhjulet opp av sykkelens ASC. Litt for sent på bremsen, så sørger telelevergaffelen for å forankre sykkelen på veibanen gjennom hele svingen. Og i nødsfall tar ABS bremsene over. En strekning som igjen demonstrerer hvorfor ingen av dens sterkeste konkurrenter var sterke nok til å slå BMW R1200GS."

For vel dra opp tempen i tråden igjen....

Men dette er skrevet av en kjøpt journalist eller en som er ansatt hos BMW markedsavdeling. Å skrive slikt er subjektivt vrøvl

Men helt seriøst...når en journalist skriver slik så er han enten uten erfaring, eller undervurderer sine egne lesere. Greit å være fornøyd....

Men kjørte både Stelvio og Timmelsjoch i sommer sammen med 5 andre, begge stedene med 5 cm snø og slaps mye av veien( dekket slo gjennom heldigvis)

Og jeg har da en 12 år gammal Honda, og ikke var det den eldste biken heller

Ikke telelever, ikke abs, ikke traction control....

[DrGreve]

Ja, dette var lyrisk søtsuppe og man lurer vel litt på om journalisten skriver for et mc-blad eller en tysk utgave av Romantikk?

[Bringisen]

Her fikk jeg fyr i gubbene igjen ja
Klart BMW har kjøpt Bike , MC Avisa , Motorrad , Inmoto , Motorciclismo , Motorevija og alle de andre......

[Barbarozza]

Vel så mye fyring ble det ikke

Sorry seint svar, måtte se The Fighter med Christian Bale i hovedrollen rettelse birolle, Mark Wahlberg har hovedrollen på NRK3,,fantastisk skupiller Bale fikk Oscar...jaja en liten digresjon det der...

Vel nå ikke jeg noe i mot BMW, men av alle NEBBETE sykler holder jeg en knapp på Ducati pga motor, og Triumph er vel heller ikke dårlig i siste støpning, så en slik lovprising her må jeg innrømme blir for teit for meg. Rett og slett fordi det høres ut som en brosjyre fra merkeleverandøren.

Og det synes jeg sier noe om Motorrad og journalisten og ikke så mye om sykkelen

Minner meg mye om diverse XX forum jeg er på, ingen under, over eller ved siden av...

XX er fortsatt det beste, gutta prøvekjører andre merker,,men neida...xx... :[-o<

Sorry, men det hele blir rett og slett for dumt, for overdrevet og i dette tilfelle så tror jeg nesten det skader BMW mer en det gagner...

[DrGreve]

Mens vi snakker om aviser og mc-blad, en god venninne og sambygding er intervjuet i nyeste mc-avisa... Hun har nettopp anskaffet seg en MG Norge og fikk julegave fra en mc-sjappe på Brandu, en dag på bane. De syns sikkert synd på henne

[Barbarozza]

Mens vi snakker om aviser og mc-blad, en god venninne og sambygding er intervjuet i nyeste mc-avisa... Hun har nettopp anskaffet seg en MG Norge og fikk julegave fra en mc-sjappe på Brandu, en dag på bane. De syns sikkert synd på henne

[Bringisen]

Jeg forstår jo selvfølgelig at dere føler dere oppjaget.

Hadde det vært en Lada eller en Honda som en samlet presse skriver så mye delikat om, hadde det vært mer stille i fjøset.
Det er selvfølgelig sikkert frustrerende å lese så mye positivt om BMW til stadighet, nesten uansett hvilket magasin man åpner. Det er lett å bli lei av samme lesning, det forstår selv jeg som for lenge siden fant at BMW er så fantastisk. Jeg forstår også meget godt at MC pressen føler seg så henrykt over så mange modeller fra BMW, disse menneskene vet dessuten ofte hvordan følelser skal overføres til papiret. Trøsten til dere må være at det blir mye lettere å lese dette når man gir seg over til kongen
Hadde det som sagt vært en Lada eller en Honda ville det vært mer en sensasjon, fjøset hadde vært stumt av forundring. Da kunne man snakket om at journalistene ble betalt i form av penger eller valium.

[JohnnyTh]

BMW har flotte sykkler ingen tvil om det. Problemet mitt med BMW er prisen og at jeg lar utseende styre litt mye. Er ikke mange av dem som er estetisk fine å se på for meg.
GS er jo så stygg at det blir tøft... Men så er det andre som er enda styggere og dermed tøffere.
Den beste sykkelen er nok den man selv vil ha.

[Bringisen]

BMW har flotte sykkler ingen tvil om det. Problemet mitt med BMW er prisen og at jeg lar utseende styre litt mye. Er ikke mange av dem som er estetisk fine å se på for meg.
GS er jo så stygg at det blir tøft... Men så er det andre som er enda styggere og dermed tøffere.
Den beste sykkelen er nok den man selv vil ha.

Prisen er etter min mening ikke et problem om man ser hva man faktisk får Når jeg sammenlignet min sykkel med f.eks en tilsvarende KTM, så var prisen ganske lik og valget enkelt. En del andre konkurrenter mangler så mye at de ofte ikke er med i sammenligningen for min del.
Utseende er noe av det mest subjektive man kan diskutere, så der kan jeg ikke være med. Utseende er en annen ting jeg liker med GS, den skal ikke være "frøkenpen" som mange andre, men upolert og macho. Teknikk og motorikk skal skal vises ikke skjules, og design må ikke gå foran funksjonalitet. Men dette er bare min mening
Det siste du sier kan ingen være uenig i , selv om man ikke alle tar seg råd til det man vil ha.

[JohnnyTh]

Jeg må jo inrømme at jeg kunne godt tenkt meg en K1600, men 340 000kr er litt i overkant for en som tjener så dårlig som meg. Uansett hvor mye man får for pengene.
240 000kr for en GS er mer fornuftig i mitt hode og mer der jeg føler max beløpet for en sykkel er. Men så blir det jo ofte sånn at man vil gjerne ha det ultimate og da er det ikke morro å handle seg en økonomimodell på grunn av økonomien. Da får en heller finne seg noe annet.

[poulet_cavalier]

Jeg må jo inrømme at jeg kunne godt tenkt meg en K1600, men 340 000kr er litt i overkant for en som tjener så dårlig som meg. Uansett hvor mye man får for pengene.
240 000kr for en GS er mer fornuftig i mitt hode og mer der jeg føler max beløpet for en sykkel er. Men så blir det jo ofte sånn at man vil gjerne ha det ultimate og da er det ikke morro å handle seg en økonomimodell på grunn av økonomien. Da får en heller finne seg noe annet.

Hadde K1600 og GS byttet pris hadde jeg fortsatt endt opp med GS (men kontoutskriften hadde blitt mer våt av tårer..).

[JohnnyTh]

Jeg har nok ikke kjørt nok sykkler av GS type til å forstå hvorfor de er så bra. I mitt hode er de ikke best til det jeg bruker sykkelen til. Og så har jeg ikke klart å gi slipp på den sportslige følelsen. Mulig når jeg blir gammel(voksen)

[MH434]

1199 S Fighter

Kunne helt sikkert fått plass hjemme hos meg!

[simpson]

Hadde gleden av å ha en Panigale 1199S Tricolore på en ukes lån i sommer og jeg tror (eller vet) hva som er best, og dette er samme sykkel, bare avkledd.
Men Tricoloren kostet "bare" 399,000,- så det ble ikke aktuelt å handle da, men har planer i 2014, men ikke Tricolore.

[Bringisen]

Jeg har nok ikke kjørt nok sykkler av GS type til å forstå hvorfor de er så bra. I mitt hode er de ikke best til det jeg bruker sykkelen til. Og så har jeg ikke klart å gi slipp på den sportslige følelsen. Mulig når jeg blir gammel(voksen)

Nei , de fleste som uttaler seg negativt om GS har ikke det. Og at den ikke er best til akkurat det som du bruker sykkelen til er en viktig ting. Det som likevel er en greie med GS er at den er veldig god på alt og derfor blir mange overrasket. Jeg har en kamerat som går fra S1000RR via 800GS til nye R1200GS. Han er henrykt og veldig positivt overrasket over egenskapene. Han trekker spesielt frem den aktive fjæringen og komforten. En globetrotter uten rang :-)

[JohnnyTh]

Helt sikkert. Virker for meg som det er litt lite værbeskyttelse på den. Greit å sitte litt i le for regnet hvis man er på tur i Norge

[jhn]

... En globetrotter uten rang :-)

:-#

[Bringisen]

Helt sikkert. Virker for meg som det er litt lite værbeskyttelse på den. Greit å sitte litt i le for regnet hvis man er på tur i Norge

Tror de fleste vil bli overrasket over at vind værbeskyttelsen faktisk er så bra. Her kommer også bokserkonstruksjonen til hjelp. Varmt og tørt bar de digre sylinderne. Dessuten er kåpen høy og håndtak beskyttere på plass. Dette gjør at beskyttelsen oppleves som bedre enn på de aller fleste sport tourere, i alle fall under normale hastigheter der du ikke får hjelp av fartsvinden. På GSA er beskyttelsen enda bedre. Men igjen dette er min opplevelse.

[Bringisen]

... En globetrotter uten rang :-)

:-#

Ingen over , ingen ved siden. Hva som kommer under er uinteressant

[ojda]

Et lite spørsmål Bringisen. Hvor langt/lenge og på hva slags
veier prøvekjørte du nye GS'n før du handlet i høst?
Å ikke minst, husker du hva slags dekk som satt på.

[JohnnyTh]

... En globetrotter uten rang :-)

:-#

[JohnnyTh]

Helt sikkert. Virker for meg som det er litt lite værbeskyttelse på den. Greit å sitte litt i le for regnet hvis man er på tur i Norge

Tror de fleste vil bli overrasket over at vind værbeskyttelsen faktisk er så bra. Her kommer også bokserkonstruksjonen til hjelp. Varmt og tørt bar de digre sylinderne. Dessuten er kåpen høy og håndtak beskyttere på plass. Dette gjør at beskyttelsen oppleves som bedre enn på de aller fleste sport tourere, i alle fall under normale hastigheter der du ikke får hjelp av fartsvinden. På GSA er beskyttelsen enda bedre. Men igjen dette er min opplevelse.

Fartsvind trodde jeg var en av ulempene på sånn sykkel. Har BMW løst det også?