AJ Arena...

[AJ]

Da har italieneren fått toppboksplate, sidevesker, varmeholder og holkebeskyttere

Fomla veldig ei stønd før det gikk et lys opp for meg hvordan man får løs disse sideveskene.
Men straks løsningen åpenbarte seg snudde stemningen fra frustrasjon til glede, kan man si :-)
Pene bokser, men ikek like solid bygd som Tiger sideveskene. Så er disse Stelvio veskene heller ikke like tunge og rommer nok noe mer...

Varmeholkene er ikke prøvd enda, men har tre trinn så vidt jeg kunne se av symbolet i cockpit displayet.

Toppboksplata som fulgte med på kjøpet, kommer jeg nok antakelig til å ta av og ha i reserve. Kommer til å bruke den jeg hadde på Tiger i stedet. Ikke minst fordi denne passer bedre til RevPack'en som jeg nok rimelig sikkert kommer til å bruke på Stelvio også...

[Andreas]

Voksen sal på den der ja! Rullende italiensk designsofa Den var pen i hvit

Hvis du skal ned å kjøre Stelvio med Stelvioen neste år, så må du vell ta deg en tur til fabrikken i Mandello del Lario! Det er vell ikke lange omveien?

[AJ]

Voksen sal på den der ja! Rullende italiensk designsofa Den var pen i hvit

Hvis du skal ned å kjøre Stelvio med Stelvioen neste år, så må du vell ta deg en tur til fabrikken i Mandello del Lario! Det er vell ikke lange omveien?

Om det blir Stelvio neste år vet vi ikke enda, men lysten til å ta en tur er det ingenting å si på :-)

Og ja! salen på Stelvio er ikke av de verste

[Andreas]

Hvordan styrer du varmeholkene på den? Er alt integrert i sykkelen, eller blir det montert et eget bryteropplegg?
Jeg har ivertfall funnet ut at varmeholker er noe av det lureste jeg har hatt på en motorsykkel Utrolig kjekt å ha

[AJ]

Hvordan styrer du varmeholkene på den? Er alt integrert i sykkelen, eller blir det montert et eget bryteropplegg?
Jeg har ivertfall funnet ut at varmeholker er noe av det lureste jeg har hatt på en motorsykkel Utrolig kjekt å ha

Opplegget til varmeholkene er montert på sykkelen allerede. Dvs. at det er et symbol i instrumentpanelet som viser at varmen er satt på og hvilket trinn du har valgt. Av av og på knappen sitter integrert foran på venstre styreholke.
Det eneste som måtte gjøres på min var å sette på holkene med varmeelement og plugge til. Og de er bare marginalt større i omkrets enn de originale sånn et jeg merket ingen forskjell.

Edit:
Legger ut noen detaljebilder i morra...

[Andreas]

Hvordan styrer du varmeholkene på den? Er alt integrert i sykkelen, eller blir det montert et eget bryteropplegg?
Jeg har ivertfall funnet ut at varmeholker er noe av det lureste jeg har hatt på en motorsykkel Utrolig kjekt å ha

Opplegget til varmeholkene er montert på sykkelen allerede. Dvs. at det er et symbol i instrumentpanelet som viser at varmen er satt på og hvilket trinn du har valgt. Av av og på knappen sitter integrert foran på venstre styreholke.
Det eneste som måtte gjøres på min var å sette på holkene med varmeelement og plugge til. Og de er bare marginalt større i omkrets enn de originale sånn et jeg merket ingen forskjell.

Edit:
Legger ut noen detaljebilder i morra...

Høres bra ut Fint når de lager alt slik at det er integrert i sykkelen. På Super Tenere 1200`en jeg prøvde i fjor, så var de orginalmonterte varmeholkene styrt av en stor å stygg boks som ble ettermontert på styre. Det er litt jalla på en moderne og kostbar motorsykkel

[AJ]

Høres bra ut Fint når de lager alt slik at det er integrert i sykkelen. På Super Tenere 1200`en jeg prøvde i fjor, så var de orginalmonterte varmeholkene styrt av en stor å stygg boks som ble ettermontert på styre. Det er litt jalla på en moderne og kostbar motorsykkel

Store stygge bokser på styret liker vi ikke
Det var nettopp derfor jeg kjøpte Symtec varmeelementer til holkene til TDM'en jeg hadde tidligere.
Hendig liten bryter som viste seg å være vár for regn, men med enkle forholdsregler fungerte den helt fint også under slike forhold.

[Kjellrf]

Den trenger å ha godt med lufttrykk bak, min. 42 psi gjerne 44 for å bli stabil bak.
Når det gjelder vindstøy har jeg satt på Laminar Lip som fungerer bra for meg.

http://www.laminarlip.com/stelvio.php

Takker for gode tips, OMAAS
Sjekker lufttrykket i morra.
Laminar Lip kan absolutt være noe å tenke på

Tar en liten historie fra 15 år tilbake.
Jeg stod utenfor butikken en sommerdag da ei jente kom kjørende med en motorsykkel. Jeg så straks at det var for lite luft i forhjulet, og sa det til henne.

Da fikk jeg huden full av kjeft for dårlig utført jobb, for hun hadde hatt sykkelen til service hos oss høsten før....

[Fidel]

Gratulerer med Stelvio'n, AJ! Det måtte jo bli en sånn en!

Det er klart, Stelvio er ikke for nybegynnere, så man må på en måte gå gradene før man handler seg et sånt kjørejern. Virkelig lækker, selv uten den raskeste fargen (som er svart

Da er det bare å ta fatt på en livslang fascinasjon for Guzzi. Ett gasspådrag - og du er hekta! Du er hjertelig velkommen til Norsk Moto Guzzi Klubb (http://www.motoguzzi.no" onclick="window.open(this.href);return false;) og underavdeling Østenfjeldske Foroverlænede Guzzisters Forening (http://www.de-foroverlenede.com" onclick="window.open(this.href);return false;).

Halve fascinasjonen for Guzzi er faktisk folka. Makan til gjeng! Over hele verden! Og det er helt sant! (Spør Tormod Amlien som kjørte Nimbus jorda rundt i to år.)

PS: De Foroverlænede har årsmøte neste helg (lør 22. sept - søn 23. sept) på et småbruk i Vestfold. Du er naturligvis velkommen. Selv om du ikke kjenner så mange akkurat nå, blir det som å komme hjem. Garantert :-) Sjekk https://www.facebook.com/deforoverlenede" onclick="window.open(this.href);return false; også.

[AJ]

Takker for hyggelig hilsen, Fidel
Skal selvfølgelig sjekke Østenfjeldske Foroverlænede Guzzisters Forening nærmere :-)
Neste helg er jeg dessverre opptatt med andre ting, men jeg kommer garantert til å delta på senere Guzzi-treff

[MaxTron]

Å legge ferien til Mandello del Lario, og ta en cervice på fabrikken må vel være ett mål for enhver Guzzi eier

[ZZR-Erling]

Å legge ferien til Mandello del Lario, og ta en cervice på fabrikken må vel være ett mål for enhver Guzzi eier

...ja, og for alle motorsykelister: Stelviopasset fra Bolzanosiden, T Ø F T!

[ojda]

Å legge ferien til Mandello del Lario, og ta en cervice på fabrikken må vel være ett mål for enhver Guzzi eier

...ja, og for alle motorsykelister: Stelviopasset fra Bolzanosiden, T Ø F T!

Ser du har reklamert for den ruten opptil flere ganger i det siste Kjørte selv fra Bormi og opp i sommer Hvordan skiller de seg fra hverandre? Har du kartutsnitt på ruta.
Uansett var Stelvio et mektig pass og kjøre gjør det mer en gjerne igjen

[Rottenikken]

Gratulerer med ny sykkel AJ
...japse så engelskmann og nå italiener, hva blir det neste tysker eller russer

[ZZR-Erling]

Å legge ferien til Mandello del Lario, og ta en cervice på fabrikken må vel være ett mål for enhver Guzzi eier

...ja, og for alle motorsykelister: Stelviopasset fra Bolzanosiden, T Ø F T!

Ser du har reklamert for den ruten opptil flere ganger i det siste Kjørte selv fra Bormi og opp i sommer Hvordan skiller de seg fra hverandre? Har du kartutsnitt på ruta.
Uansett var Stelvio et mektig pass og kjøre gjør det mer en gjerne igjen

Opp fra Bolzano er jo vanskelig, opp fra Bormio ikke. Det er mye brattere, knapere og flere hårnålssvinger opp fra Bolzanosiden.