Fredriks BMW-blogg "Flying Brick" K1200RS

[TGR]

Joda, det er sikkert riktig. Men blinklyshusa sitter festet til kåpa med noen klips lagd av fjærstål, 3 på hver side. Flere av disse er dårlige på min, så jeg sjekket om de er å få løse. Nope, må kjøpe hele huset..... Men de er jo å få tak i da :)

Er det klipsene med delenummer som vist nedenfor du er ute etter?
BMW-delenummer: 46637658638
Som Fredrik skriver er det veldig mye som er tilgjengelig fra BMW flere tiår etter at en modell har gått ut av produksjon, og av slitedeler er omtrent alt tilgjengelig.
Du får til og med enkelte deler til motorsykler fra 50-tallet.
Det er bare å søke opp i delekataloger som ligger på internett og krysse fingrene for at delene fortsatt produseres/er på lager.

Ellers ser det ut som det gjøres en god jobb på k1200RS-en her Fredrik.

Hm... forsøkte å søke på det delenummeret, men får opp en mutter, M5. Hvilket nettsted bruker du?

[Kringlebotn]

Hm... forsøkte å søke på det delenummeret, men får opp en mutter, M5. Hvilket nettsted bruker du?

Ja, kanskje jeg ser på feil sted på sykkelen?
Bruker "realoem.com"
Se her: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... 6637658638

[TGR]

Hm... forsøkte å søke på det delenummeret, men får opp en mutter, M5. Hvilket nettsted bruker du?

Ja, kanskje jeg ser på feil sted på sykkelen?
Bruker "realoem.com"
Se her: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... 6637658638

Ok. Var der jeg sjekket. Ser ut til at det de sa på Speed MC er korrekt. De klipsene sitter festet med kraftige popnagler til blinklyshuset, og er ikke å få i løs vekt. :)

[FredrikE24]

Mer sammensetning idag. Sjekket ventilklaringene. Nå er alle innenfor og det er kjempegreier!
Satt inn radiatorer og ymse ting. Fikk satt tanken på plass.
Turnet motor rundt for hånd uten plugger, dro så opplegget rundt på starter for å få smurt kamlager etc. Målte kompresjonen på alle fire sylindre, disse var helt jevnt over på 11 Bar, det er helt etter boka. Satt inn helt nye originale BMW-plugger og fyra opp. Varmkjørte motoren etter å ha fylt oppi vann. Motoren malte som en katt, det var et flott øyeblikk :)

[TGR]

Motoren malte som en katt, det var et flott øyeblikk :)

Noe sier meg at det blir noen laange uker å vente nå..... :)

[Roargutten]

Moro når ting begynner å komme sammen igjen og det blir liv i sykkelen.
Får bare håpe våren kommer tidlig så man kommer seg ut på veien.

Mye bra du gjør her.. Jeg kjenner meg igjen i det du sier om detaljer, når jeg oppdager noe som mangler eller ser feil ut må jeg ordne opp i det. Byttet selv alle synlige bolter på alt av deksler og kåpe i vinter for å få en likhet og gjennomført stil på alt.

[Esveen]

Flott arbeid her Fredrik. Det gir meg litt inspirasjon til å plukke ned den gule å ta samme runden. Hadde tenkt neste vinter, men ble litt usikker nå :)

Noen som vet av skruesett for kåpa til K1200RS med sorte skruer? Finner bare rustfritt på ebay.

[TGR]

Flott arbeid her Fredrik. Det gir meg litt inspirasjon til å plukke ned den gule å ta samme runden. Hadde tenkt neste vinter, men ble litt usikker nå :)

Samme her..... Fredrik altså... Min røde K12RS svetter altfor mye, har originale bremseslanger, og har antagelig ikke fått nye sleider på 60 som foreskrevet, eller ventil-kontroll / -justering. Planen var å ta det neste vinter, men etter å ha fulgt med Fredrik her noen få dager, så kjennes alt plutselig presserende å få gjort....... skulle bare hatt litt mer tid.....

[Roargutten]

Flott arbeid her Fredrik. Det gir meg litt inspirasjon til å plukke ned den gule å ta samme runden. Hadde tenkt neste vinter, men ble litt usikker nå :)

Noen som vet av skruesett for kåpa til K1200RS med sorte skruer? Finner bare rustfritt på ebay.

Sjekk på https://www.pro-bolt.com/

[FredrikE24]

Flott arbeid her Fredrik. Det gir meg litt inspirasjon til å plukke ned den gule å ta samme runden. Hadde tenkt neste vinter, men ble litt usikker nå :)

Noen som vet av skruesett for kåpa til K1200RS med sorte skruer? Finner bare rustfritt på ebay.

Dette er i grunn ganske rett frem, men problemet er å skaffe shims. Disse tok det tid å få fra BMW!
Å flekke av toppdekselet er gjort på noen få minutter, mål og noter, er det ikke så halvgalt kan du ta det igjen til neste år

For å ta av dekselet i front må egentlig bare radiatorene ut, ellers er det bare å flekke det av. Det å sette den sammen etter at toppdeksel, dekselet i front og bunnpanne var på plass, var det snakk om en halvtimes skruing før vi hadde vann ombord.

Kjedet kjentes også helt nytt ut.. Bare tull å skifte Er litt som med den gamle Mercedesen jeg kjører rundt i. Da jeg var på det verste, skiftet jeg alt mulig rart, alt fra registerkjede til girkassetettninger(girkassa måtte ut av bilen).. Skal sies den hadde tuslet 485 000km på det tidspunktet, men tror det hadde gått bra allikevel altså..

Er litt med den følelsen med å vite at ting er i orden, jeg må få oversikt og kontroll før jeg blir rolig.


For å få av dekselet i front, skru først ut Torx-skruen midt på dekselet. Putt så en bolt/borr/et eller annet som er 3,1~3,2mm tykt i hullet. Skal ganske langt inn. Dette sørger for at kjedestrammer ikke spretter ut når dekselet fjernes

Når det gjelder kåpeskruer var mine originalt svarte.. jeg synes ikke de er noe fine i svart når malingen flasser av etter å ha skrudd litt på dem. Har derfor polert alle skruene med autosol slik at de er blanke og fine. Jeg kunne dog tenkt meg å kjøpe komplett sett i blankt rustfritt. Liker kontrastene svart og blankt/stål.
Jeg mangler en drøss av skruer ettersom de som har skrudd på den tidligere har mista ting.

Jeg ble veldig fornøyd i går med tankfestingen bak. Har hele tiden manglet gummi-ringen i kåpa man trer inn på en pinne på ramma når man monterer kåpa. Jeg fant senere igjen denne gummi-ringen der festebolten til tanken går på.. Det blir helt feil da tanken skal festes med en alu-hylse med gummi-ring rundt som tres inn fra baksiden på tanken(mellom ramme og tank), da bånner bolten i hylsa og alt er fint. Slik det var, så skrudde man tanken sammen.. Jeg hater sånt.. Gummi-ringen fikk sin plass på kåpa igjen.

[FredrikE24]

Flott arbeid her Fredrik. Det gir meg litt inspirasjon til å plukke ned den gule å ta samme runden. Hadde tenkt neste vinter, men ble litt usikker nå :)

Samme her..... Fredrik altså... Min røde K12RS svetter altfor mye, har originale bremseslanger, og har antagelig ikke fått nye sleider på 60 som foreskrevet, eller ventil-kontroll / -justering. Planen var å ta det neste vinter, men etter å ha fulgt med Fredrik her noen få dager, så kjennes alt plutselig presserende å få gjort....... skulle bare hatt litt mer tid.....

Jeg ville bestilt spiegler-kit med en gang, bestilt også topp og bunndekselpakning fra BMW *kremt* koed.no og svingt innom biltema for en tube pakningssilikon.

Når du har tid flekker du av kåpene og vasker litt, tar av toppdekselet(11 skruer, tightes med 9NM, bestill også disse gummimuffene på boltene da det er disse som ofte lekker) og sjekker klaringene. Ny pakning med silikon i halvmånene i toppen og skru sammen.

Bunnpanne skal tightes med nedre skruer 10NM og øvre 9NM.

Spiegler bremsezlange https://spieglerusa.com/brakes/brake-li ... it-183.htm

Esveen har vel byttet til Spiegler på sin med ABS II hør med han om eventuelle ting man bør tenkte på. Ellers vil jeg si at den fremre slangen er viktigst.

[TGR]

Takk for råd og innspill Fredrik. :) Har flere utfordringer for å få til dette i år. Der sykkelen står nå er det ikke mulig å skru på den. Får den ikke inn i kjelleren hjemme, for det står et svært arbeidstelt, 3,6 x 7,2 m, med verktøy og materialstabler i veien. Da jeg kjøpte denne, så var jeg jo forespeilet at den var ferdig servet, bare å fyre opp til våren. Var ikke helt slik. Men jeg får se om jeg finner andre muligheter når det våres litt :)

[FredrikE24]

Ny økt i garasjen, kan vel nå si etter innjustering av Öhlins at alt er klart! Koblet til diagnoseutstyret og sjekket feil-loggen, det eneste som lå i minnet var lavt trykk datert til August i fjor på fremre hjulkrets(det var da slangen forran sprakk). Slettet og OK. Startet opp og sjekket TPS og at lambda fungerte riktig ved lukket reguleringssløyfe. Sjekket at viftene trådde til ved 105 grader og at temp sank til 100 etter start, kjørte gjennom alle tester på ABS og integral.. Osv osv. Kjørte en del logging med kurver, men gadd ikke å lagre det :o

Skrudde sammen kåper og gjorde siste finish.

En overraskelse har jeg også på lur. Toppkoffert har jeg alltid ønsket meg.. Dessverre synes jeg disse hard-case koffertene er ordentlig stygge på disse syklene, og det tror jeg også BMW mente selv da de lanserte sykkelen. Man fikk en soft-bag til disse syklene, festet til en låsebrakett på bagga'n. Både bag og låsebrakett har jeg lett etter lenge. Tenkte at det aldri ville dukke opp noe på brukten(de har gått ut av prod. både brakett og bag). For ca. en uke siden dukket det en Givi soft-bag opp på Ebay. Tror du ikke den hadde K1200RS bagasjebrettfeste og? Studerte den i 15 sekunder før jeg så at det var 19 andre, dvs. 20 til sammen som så på annonsen.. Jeg kjøpte den for en tusing ink. frakt og det hele fra statene.. fort og gæli. Har ønsket meg litt mer pakkemuligheter i det daglige uten å kjøre med sidekoffertene, dette blir kjempefint å bruke!

Veldig fornøyd med å være ferdig

[FredrikE24]

Den originale soft-bagen er klart penere, men å finne en slik kan man vel bare glemme komplett.

[TGR]

Den originale soft-bagen er klart penere, men å finne en slik kan man vel bare glemme komplett.

Det er vel bare å ha liggende et aktivt søk, og så klemme til hvis den dukker opp? Du får sikkert solgt den andre lett :)

[FredrikE24]

Det har jeg hatt helt siden jeg kjøpte sykkelen :) Så får beskjed så fort automatikken går :)
Jeg får vurdere å selge GIVIen i så tilfelle, men braketten er kjekk å ha.. Jeg har jo lenge drømt om en alu-kasse bakpå der til jobb-bruk. Brått må jeg ut og ha med meg 3 laptoper, måleinstrumenter og evt. reservedeler samt verktøy ut og da må jeg ha noe å pakke i
Har egentlig kontorjobb, men jeg elsker å være ute på site og feilsøke nå og da Hadde vaktutrykning i verste rushtida i sommer, må si jeg fikk god tilbakemelding på responstiden

[Bjerknez]

Smak og behag dette, men toppbåks er uansett fælt og hvis jeg MÅTTE ha en toppbåks på sykkelen så hadde jeg nok like godt kjøpt en av hard case. Føles sikrere med tanke på innbrudd etc. :)

[FredrikE24]

Absolutt smak og behag, men jeg ser fordel med at den enkelt kan tas med som en bag, er faktisk det som har vært mest savn :)

[TGR]

Toppboks er aldri lækkert. Men det er praktisk, når man trenger det. Det satt en Givi boks på min. Den er stor og romslig, men kommer neppe til å bli brukt noe særlig. Men Givibrettet er kjekt, for det er betydelig større enn originalbrettet, hvis det er snakk om å få med telt, liggeunderlag osv. Eller til ditt behov Fredrik, så får du fint en bag med 5 laptopper oppi denne, og da har du tørr bag når du kommer frem

Skjermbilde 2017-02-16 kl. 23.29.29.png

Skjermbilde 2017-02-16 kl. 23.29.00.png

[FredrikE24]

Kjøpte meg ny bil for ca en uke siden, siden bil i og for seg ikke er like viktig som MC selvfølgelig ble det kjøpt en BMW(selvfølgelig) med noen mangler ifm. EU kontroll til en billig penge. Så fort sykkelen var ferdig og testet så måtte den settes til siden og nye bilen måtte okkupere verkstedplassen inntil videre :) Blir derfor lite oppdateringer fra meg en liten stund fremover

Jeg kjenner at våren ikke kan komme fort nok nå.. Verker etter å ta seg en tur! Blir en tårevåt avskjed når min bil gjennom snart 6 år og over 100 000km(kjøpt med 426kkm på speedometeret, vi har knyttet noen bånd kan du si, mange timer i garasjen) skal kjøres i pressa i begynnelsen av Mars Det gjør vel at jeg tenker på mye annet enn MC, og det kan jo være bra

[SverreOlsen]

Kan du ikke oppdatere litt om bilen og då, kjekt å se ka du får til og holder på med

[FredrikE24]

I grunn lite aktivitet med sykkelen nå som den er klar for sesongen :)

Jeg fikk overraskende nok tak i den originale BMW-softbagen med festebraketten nå før helga.. Snakk om flaks!

[Esveen]

Skal du da selge Givien?

[FredrikE24]

Lurer på det, du står forøvrig først i køen om å få kjøpt den om du vil! Kan ta litt bedre bilder av den, den er litt solbleket, men ikke mye. Bare festet i seg selv er verdt det man må ut med for den mener jeg. Låsesylinder kjøper du bare via forhandler/Koed på chassisnummeret :)

[FredrikE24]

Er litt i tenkeboksen om jeg skal beholde begge en stund og prøve de.







Givien er smalere og mer fast i fisken, den originale en del bredere, litt løsere i høyderetning, men ikke så høy som Givien.
Givien har flere lommer