Z1A 900 og KZ900 logg

[dypen]

Helt klart Bjerknez

Ble en liten runde i garasjen siste dagen av påsken. Restaurert / kompletert / service på filterboks KZ900 Montering av filterboks har jeg skjønt er en liten jobb, gasserrekka må av igjen for montering av filterboks og deretter må gasserrekka smyges på plass

BEFB8382-2C68-4E3E-AAA6-E20DFC67ACA9.jpeg

735398C2-5940-4A05-AD09-7B6E0A1A228E.jpeg

[dypen]

På med filterboks, på med forgasserrekke …

0335CB82-4F08-4C24-B87F-75C1C8A05DF9.jpeg

[AJ]

Ser jo omtrent helt nytt ut dette, dypen !
Begynner å nærme seg kjøreklar?

[dypen]

Må se att alt er tett og fungerer før jeg legger på de nylakkerte delene, tank fastback og sidedeksler

[Jompa]

Fine greier
Jeg ser du har beholdt den originale tapen på ledningsnettet.

[dypen]

Har foreløpig bare byttet ledningssett til baklys og blinklys, har "look like" originale strips for å feste ledninger med når jeg kommer så langt.

Ledningsnettet selges i delte seksjoner så det er enkelt å bytte, bakre, mittre, foran og til instrumentene som også inneholder noe i lykta. Ellers er det kabler til hvert komponent igjen, ex starter, horn, varselblink osv

Har liggende nye fremre og mittre ledningsettene som var billig å kjøpe, hvis det ikke dukker opp noe spesielt leverer jeg de tilbake. Er de like på -74'n noe jeg tror og jeg trenger de der blir de her :)

WIRING HARNESS,CENTE 26002-057

WIRING HARNESS,MAIN 26001-135

WIRING HARNESS,REAR 26002-031

KZ900A4.png

[dypen]

Montering i dag Nå er det 1,5 år siden jeg henta KZ900’n, starter og ingen lekkasjer så i morgen blir det testtur i nærområdet for å se att alt funker :)

A068DFDA-7EF1-4736-A136-8E023547D17D.jpeg

46479D72-EBE9-4AD4-ACBA-A90199E85727.jpeg

[Snekker.edvin]

Veldig kjedelig at du er ferdig med prosjektet. Da blir det ingen fiiiin lesing lenge

Egentlig de var skikkelig fin å lese og følge deg. Sjelden at folk driver fortsatt med sånne prosjekter.
Tusen takk

[dypen]

Takker

Det ville overraske meg om vi er ferdige, sykkel’n er over 45 år og kom til Norge i 2004 hvor det blant flere ting ble overhalt sylinder / topplokk hos MC Partner som også importerte og solgte sykkel’n i følge tidligere eier som hadde sykkel’n til jeg kjøpte den. Samme eier i 16 år, sjelden samme person har mc så lenge.

Har tatt sylinderlekkasjetest som var veldig bra men frykten er ventilmansjetter evt ting som kan påvirke oljeforbruk på en så gammel motor. Vi får se når jeg får kjørt litt hvordan det fungerer :)

[Gammelsmurfen]

Veldig bra! Ser fin ut syns jeg, godlyd i den der.
Lykke til med utvidet test!

[dypen]

Fikk sykkel ned fra løftebordet og ut, på med kjøreklær og klar for tur … på med tenning men der var det svart som natta … helt død selv om batteriet var toppladet i løpet av natta …

858E89CA-0847-47C7-B6D3-3CC19B8BC8FF.jpeg

Sjekket sikringer først og det var ok selv om hovedsikringa 20A var feil (for lang men hel).

D80F194B-5977-42E2-8E39-2293B168B67A.jpeg

Inn i garasjen igjen for å demontere bensintank, sidedeksler og luftfilterinntak for å sjekke koblinger, skjøter og jordinger. Dårlig kontakt (irr og dritt) i kobling ut fra sikringsboksen. Lagervare hos MC Partner på Skedsmokorset og sykkel starter og går fint. :) Ikke veldig komplisert el opplegg på denne.

732EC4A0-EBA6-45F7-8294-2F6279445AA0.jpeg

6AB0E7D1-554D-444A-8F84-15CDA761C2CF.jpeg

Vil tro det er ok nå men mere av dette så bytter jeg hele ledningspakka ca 2k. Da prøver vi igjen med en testtur i morgen

DBCD1442-E1C9-4F44-8909-63F00BFDEDA2.jpeg

[AJ]

Fikk sykkel ned fra løftebordet og ut, på med kjøreklær og klar for tur … på med tenning men der var det svart som natta … helt død selv om batteriet var toppladet i løpet av natta …

Flott sykkel!
Det er det ingen særlig tvil om !

[dypen]

Takk for det AJ, begynner å bli fornøyd selv om det står igjen noe småtteri.

En ting jeg har tenkt på selv om jeg ikke har noe forhold til tallet, ser tråden har akkurat nå 25346 visninger siden starten for 1,5 år siden. Hvor kommer alle som titter innom fra, det kan da ikke være forum medlemmer fra mcsiden alt dette ?

[AJ]

En ting jeg har tenkt på selv om jeg ikke har noe forhold til tallet, ser tråden har akkurat nå 25346 visninger siden starten for 1,5 år siden. Hvor kommer alle som titter innom fra, det kan da ikke være forum medlemmer fra mcsiden alt dette ?

Tja...
Det kan nok fort hende at ikke-medlemmer også er inniom og ser. Men da går de glipp av bildene så lenge du bruker den forumbaserte bildeoppladningen, noe jeg mener å ha registrert at du har brukt for det meste?

[dypen]

Den forumbaserte bildeopplastnigen brukes helt bevist så ikke bildene ligger åpne … Er det applikasjoner eller program knyttet opp mot mcsiden som du kan lese hvor trafikken kommer fra ?

[AJ]

Den forumbaserte bildeopplastnigen brukes helt bevist så ikke bildene ligger åpne … Er det applikasjoner eller program knyttet opp mot mcsiden som du kan lese hvor trafikken kommer fra ?

Bra at du har valgt denne bildeløsningen. Det setter vi pris på .
Når det gjelder apps og nettsider hvor man kan lese hvor nettrafikken kommer fra så finnes det, men jeg har ikek vært spesieltr nysgjerrig på å finne ut mer om dette.
Likevel har jeg vært innom sider som registrerer trafikken på nettsider og sett at MCsiden.no er rimelig høyt oppe på listen over besøkte sider.
Og det er er jo selvfølgelg hyggelig :) .

[dypen]

Takker! Søker veldig mye mc relatert og ser jo att mcsiden dukker opp på relaterte søk, bruker ofte Google søk på mcsiden i stedet for søkefunksjonen på siden.

[Tore L]

Gratulerer dypen med etter mine øyne, den vakreste sykkelen som er laget. :)
Angrer som en hund på at jeg solgte den jeg hadde.

[dypen]

Gratulerer dypen med etter mine øyne, den vakreste sykkelen som er laget. :)
Angrer som en hund på at jeg solgte den jeg hadde.

Takker! Hvis du klarer å finne frem registreringsnummeret på din gamle ville det jo være fin detektivjobb å spore opp om det fortsatt er liv i den sammen med historikk / hvilket liv den har levd. Vegvesenet har det meste av info både digitalt og i eldre register. Kanskje den står nedstøva på en låve og eier jubler når du viser interesse Hyggelig jobb er det også :)

[Tore L]

Gratulerer dypen med etter mine øyne, den vakreste sykkelen som er laget. :)
Angrer som en hund på at jeg solgte den jeg hadde.

Takker! Hvis du klarer å finne frem registreringsnummeret på din gamle ville det jo være fin detektivjobb å spore opp om det fortsatt er liv i den sammen med historikk / hvilket liv den har levd. Vegvesenet har det meste av info både digitalt og i eldre register. Kanskje den står nedstøva på en låve og eier jubler når du viser interesse Hyggelig jobb er det også :)

Etter litt leting så fant jeg reg nr på den, og det ser ut som den lever og er i Kvinesdal - LS 4371.
Og det er en 75 mod og ikke 76 som jeg trodde det var - Understells- / chassisnr. (VIN)
Z1F63210

[dypen]

Spennende Blant veldig mange og kjennere er -74 og -75 de mest populære modellene med best deletilgang og enkleste å restaurere vs -73 modellen. -76 modellen av KZ900 virker som det er lettere å få tak i uten fasit på det

Ta kontakt med eier … om ikke annet er han sikkert interessert i historie og evt bilder :)

[dypen]

Etter litt leting så fant jeg reg nr på den, og det ser ut som den lever og er i Kvinesdal - LS 4371.
Og det er en 75 mod og ikke 76 som jeg trodde det var - Understells- / chassisnr. (VIN)
Z1F63210

Helt klart en 1975 Z1-B 900 Tore L :)

1975 Z1-B – Z1F-47500 through Z1F-85700

Ta en titt på Kawasaki Z1 KZ900 Numbers Guide:

https://www.z1enterprises.com/blog/kawa ... ers-guide/

[dypen]

I dag ble det kjøring, noen småveier og motorvei. Sykkel’n fungerer bra og som jeg hadde håpet den skulle gjøre. Gassrulla var litt tung uten dødgang så her må det justeres, det samme med clutch som fint kan strammes litt. Forbremsen tar jeg en lufterunde til på. Enkelt forklart tar jeg en sjekk på alt :)

1A07D14E-F5C9-4B00-8984-8AC06EECE595.jpeg

[Jompa]

Gassen er vel gørrtung på de fleste gamle japsene. Kraftige returfjærer i tillegg til dobbel gasswire.

[dypen]

Gassen er vel gørrtung på de fleste gamle japsene. Kraftige returfjærer i tillegg til dobbel gasswire.

Du har helt rett Jompa, vi er for godt vant med nyere sykler :) Vil uansett justere så jeg får en liten dødgang på gassrulla samt smøre litt så får vi se.