Dette står det respekt av.

[Wheelonass]

Korleis gjekk det med visninga i dag?

Vel, hva skal jeg si? Nye momenter kom opp, men disse bør være enkel å gjøre noe med. Det blir nok enda ei stund før jeg kan kalle meg motorsyklist, ja...

[Carpa]

Så kjedelig med all den ventingen da men godt å høre at det ser ut til å ordne seg. Da kan du se frem mot en fin sommer neste år

[SheDevil]

Korleis gjekk det med visninga i dag?

Vel, hva skal jeg si? Nye momenter kom opp, men disse bør være enkel å gjøre noe med. Det blir nok enda ei stund før jeg kan kalle meg motorsyklist, ja...

Kjære deg frøken....

Du ER en motorsyklist...

Er "bare" at Statens (U)Vegvesen som liker å være "litt" vanskelig.....hvertfall i ditt tilfelle....

Det blir.....tilslutt....og vi heier på og med deg alle sammen

[mekkern]

Nye momenter kom opp

Hva i huleste var problemet NÅ da???

[MaxTron]

Vel, hva skal jeg si? Nye momenter kom opp, men disse bør være enkel å gjøre noe med. Det blir nok enda ei stund før jeg kan kalle meg motorsyklist, ja...

Svarte er det mulig!!???

Hadde nok eksplodert flere ganger på denne tida æ.

Du er tålmodig. Og motorsyklist ER du ja!!

[Jompa]

Nye momenter = nye forsinkelser ?
Forhåpentligvis tar det ikke lange tida, du er jo omtrent i mål.
Bare innspurten igjen.

[Wheelonass]

Hva i huleste var problemet NÅ da???

Småting som jeg mener ikke har noe med saken å gjøre. Det er uansett filleting som skal være greie å fikse opp i på kort tid. Er også veldig spent på hva de tenker om at jeg har fått laget en overgang fra bakbremspedal opp til styret, om dette vil tilfredsstille kravene i direktivene eller om jeg må søke dispensasjon og slik komme inn i papirmølla igjen. Jeg ble uansett møtt med god forståelse, og det ser bra ut bare jeg får de endelige momentene på plass. Det er jo the end of the season, så nå er målet å være klar til våren.

[RuneMC]

Hmm, får håpe det ordner seg, ikke mist motet.

Er det forresten helt uaktuelt med noe a la Piaggio MP3/Gilera Fuoco ? - der har man jo en fiks ferdig løsning for dette med at MC'n skal holde seg oppe når den stopper pluss automatgir...

Vet du har skrevet noe om det spesielle med tohjuls MC, men det er jo ikke langt unna da - og av det jeg har sett lender de seg en god del i svingene.

[Wheelonass]

Hmm, får håpe det ordner seg, ikke mist motet.

Er det forresten helt uaktuelt med noe a la Piaggio MP3/Gilera Fuoco ? - der har man jo en fiks ferdig løsning for dette med at MC'n skal holde seg oppe når den stopper pluss automatgir...

Vet du har skrevet noe om det spesielle med tohjuls MC, men det er jo ikke langt unna da - og av det jeg har sett lender de seg en god del i svingene.

Jeg må ha en tank til forankring for å kunne ha stabiliteten i overkroppen, så "skuter" er uaktuelt. Jeg har jo dessuten investert både tid og penger i prosjektet mitt, så dette er et mål jeg vil gjennomføre og teste ut. Kontakten på Biltilsynet sa jo noe som er sant og det er at dette er første sykkel av denne type i Norge, og de må være sikre på hva som skal ligge til grunn for godkjenningen. Andre som kommer etter får det nok lettere :) Og det er jo en god følelse å ta med seg når de værste frustrasjonene dukker opp, hehe. Dersom dette ikke blir noen suksess for meg så har jeg prøvd, og da blir det en vanvittig rå HD-trike med unik lakkering og utseende, hahahaha!

[MaxTron]

Hva i huleste var problemet NÅ da???

Småting som jeg mener ikke har noe med saken å gjøre. Det er uansett filleting som skal være greie å fikse opp i på kort tid. Er også veldig spent på hva de tenker om at jeg har fått laget en overgang fra bakbremspedal opp til styret, om dette vil tilfredsstille kravene i direktivene eller om jeg må søke dispensasjon og slik komme inn i papirmølla igjen. Jeg ble uansett møtt med god forståelse, og det ser bra ut bare jeg får de endelige momentene på plass. Det er jo the end of the season, så nå er målet å være klar til våren.

Løsningen må vel være å montere en fordeler så en får kombibremser, begge hjul bremses fra håndbemsen.

Er helt sikker på at det finns justerbare fordelingsbokser, så en får riktig bremsekraft fram og bak

[RuneMC]

Dersom dette ikke blir noen suksess for meg så har jeg prøvd, og da blir det en vanvittig rå HD-trike med unik lakkering og utseende, hahahaha!

[pelsen]

Kontakten på Biltilsynet sa jo noe som er sant og det er at dette er første sykkel av denne type i Norge, og de må være sikre på hva som skal ligge til grunn for godkjenningen. Andre som kommer etter får det nok lettere :) Og det er jo en god følelse å ta med seg når de værste frustrasjonene dukker opp, hehe. Dersom dette ikke blir noen suksess for meg så har jeg prøvd, og da blir det en vanvittig rå HD-trike med unik lakkering og utseende, hahahaha!

hadde de vært kompetente så skulle de ha kommet med alle kravene etter første visning. Å komme med nye momenter hver gang tyder jo bare på at de ikke tør å ta en beslutning.
Krysser fingrene for at det går greit neste gang, ellers er det vel på tide å stille krav til kompetansen til den personen som skal ta avgjørelsen.

[Wheelonass]

Er helt sikker på at det finns justerbare fordelingsbokser, så en får riktig bremsekraft fram og bak

Har jo integralbremser! Så jeg har kun "forlenget" bakbremsepedalen slik at jeg kan bruke bakbremsen.

[jhn]

....Er også veldig spent på hva de tenker om at jeg har fått laget en overgang fra bakbremspedal opp til styret, om dette vil tilfredsstille kravene i direktivene eller om jeg må søke dispensasjon og slik komme inn i papirmølla igjen... .

Akkurat dette trodde jeg var en "vanlig" løsning som var tatt i bruk av flere.
Mener jeg leste noe om det på nettsiden til "Likevel MC", eller et annet sted
Dette har jeg vurdert lenge selv, og har vel funnet ut at det er noe jeg burde ha, men har ikke fått fingeren helt ut ennå.
Litt nysgjerrig på hva de sier om dette

[Pollti]

ellers er det vel på tide å stille krav til kompetansen til den personen som skal ta avgjørelsen.

Byråkrater er vel vernet rase de ? Å bruke fornuft og vett syntes tungt, Jeg ligger i en sak ,med skattevesenet om dobbelbeskattning. De er enige i at over 100% beskattning er galt meg jeg må "bevise" det selv om de er enig at deres krav er feil.
Sånt blir det advokat mat av og den utgiften må jeg dekke av egen lomme selv om jeg "vinner". Blir sikket billig dette her. Alt begynte med Altinn tullet for litt siden... Til saken er avgjort må kravet betales. Byråkratiet må gå sin tunge gang må vite. Staten gjør aldri feil. :-)å Og gjør de feil så sitter det en paragraf rytter et sted i systemet med 14 dagers behandlingstid for å gjøre noe. Og sånn går nå dagene...

[MaxTron]

ellers er det vel på tide å stille krav til kompetansen til den personen som skal ta avgjørelsen.

Byråkrater er vel vernet rase de ? Å bruke fornuft og vett syntes tungt, Jeg ligger i en sak ,med skattevesenet om dobbelbeskattning. De er enige i at over 100% beskattning er galt meg jeg må "bevise" det selv om de er enig at deres krav er feil.
Sånt blir det advokat mat av og den utgiften må jeg dekke av egen lomme selv om jeg "vinner". Blir sikket billig dette her. Alt begynte med Altinn tullet for litt siden... Til saken er avgjort må kravet betales. Byråkratiet må gå sin tunge gang må vite. Staten gjør aldri feil. :-)å Og gjør de feil så sitter det en paragraf rytter et sted i systemet med 14 dagers behandlingstid for å gjøre noe. Og sånn går nå dagene...

Har nevnt det tidligere i denne tråden: Sett TV2 hjelper deg på saken, få ting ut på riksdekkende media!!
Da kommer nok skattesjefen sjøl å håndhilser å sier at dette skal vi selvfølgelig ordne opp i.

[Bikeridr]

ellers er det vel på tide å stille krav til kompetansen til den personen som skal ta avgjørelsen.

Byråkrater er vel vernet rase de ? Å bruke fornuft og vett syntes tungt, Jeg ligger i en sak ,med skattevesenet om dobbelbeskattning. De er enige i at over 100% beskattning er galt meg jeg må "bevise" det selv om de er enig at deres krav er feil.
Sånt blir det advokat mat av og den utgiften må jeg dekke av egen lomme selv om jeg "vinner". Blir sikket billig dette her. Alt begynte med Altinn tullet for litt siden... Til saken er avgjort må kravet betales. Byråkratiet må gå sin tunge gang må vite. Staten gjør aldri feil. :-)å Og gjør de feil så sitter det en paragraf rytter et sted i systemet med 14 dagers behandlingstid for å gjøre noe. Og sånn går nå dagene...

Har nevnt det tidligere i denne tråden: Sett TV2 hjelper deg på saken, få ting ut på riksdekkende media!!
Da kommer nok skattesjefen sjøl å håndhilser å sier at dette skal vi selvfølgelig ordne opp i.

Tja, eventuelt så gjør en det bare vondt værre, jfr GDL-dieselen som regjeringen har gjort det de makter for å få stoppet, tross mye mer miljøvennlig. Men, men Wheelonass; STÅ PÅ! Vi backer deg fullt ut her.
Sånn ellers så er min bestemte oppfatning av saken at det sitter en inkompetent paragrafrytter med altfor mye makt og altfor liten hjerne til å forvalte denne saken i Norge. Sykkelen er jo, som jeg forstår, godkjent i Tyskland. Dvs EU = dvs SKAL! godkjennes i Norge og eller i EU/EØS.

[AJ]

Liker tanken om å ta saken til TV2 eller NRK's forbrukerprogram, for den del.

Hadde Wheelonass bodd her jeg bor ville hun helt klart fått stort oppslag i avisen! :-)

[joo]

Var de fornøyd med løsningen for blokkering av hjul over 25-30?
Ville tro at integralbremser i seg selv skulle være nok, og ekstra bakhjulsbremsehendel være kurant opsjon bare... Men nå er jeg ikke så smart som ymse Tilsyn...

[Rottenikken]

Skulle jo bare være snakk om dobbel bremsehendel..!

Det er jo vanlig i FMX bla. ..so what the f.. is it talking about?

[Wheelonass]

hehehehe, ser ut som mange har mye frustrasjoner inne overfor "byråkratiet" Selv tar jeg det med knusende ro. De likte godt sperra som ble laget for å ungå utfelling over 30km/t. (Og jeg bukker meg i støvet for mine to reddende engler der) Og de mener systemet er godt for å gi meg muligheten til å komme ut på to hjul. Dette er jo den første sykkelen i Norge, må vite, så de vil jo bare gjøre et godt grunnlag for de neste som kommer.

Når det gjelder bremser så er det vist et eget direktiv som er ganske klart, men vedkommede hos Biltilsynet hadde tanker om dette, og er en oppegående kar som jeg har på min side. Jeg forstår og jeg forstår ikke alt som blir pålagt, men så lenge det er enkelt å få gjort noe med så er det greit. Jeg håper at jeg får hjelp med disse tingene ganske fort og at sykkelen vil være klar når sesongen 2013 starter.

Og jeg ønsker ikke å blande inn media i denne saken, den nærmere seg virkelig slutten nå, og da får media heller komme inn med gladsaken om at jeg endelig har nådd målet mitt om å komme tilbake som motorsyklist, det ene målet som jeg har hatt fra første stund etter ulykka for over ni år siden :)

Benytter samtidig anledningen til å takke alle sammen for varme ord og en vanvittig god støtte, og da spesielt til de som har handlet og ikke bare snakket (dere vet hvem dere er)! Jeg VET at jeg vil være på veien i 2013, og jeg gleder meg slik at jeg har ikke ord!

[AJ]

Benytter samtidig anledningen til å takke alle sammen for varme ord og en vanvittig god støtte, og da spesielt til de som har handlet og ikke bare snakket (dere vet hvem dere er)! Jeg VET at jeg vil være på veien i 2013, og jeg gleder meg slik at jeg har ikke ord!

Veldig bra! :=D> Hilsener som dette er jeg sikker på mange setter pris på
All grunn til å glede seg til 2013, ja!!

[Kawasaki]

hehehehe, ser ut som mange har mye frustrasjoner inne overfor "byråkratiet" Selv tar jeg det med knusende ro. De likte godt sperra som ble laget for å ungå utfelling over 30km/t. (Og jeg bukker meg i støvet for mine to reddende engler der) Og de mener systemet er godt for å gi meg muligheten til å komme ut på to hjul. Dette er jo den første sykkelen i Norge, må vite, så de vil jo bare gjøre et godt grunnlag for de neste som kommer.

Når det gjelder bremser så er det vist et eget direktiv som er ganske klart, men vedkommede hos Biltilsynet hadde tanker om dette, og er en oppegående kar som jeg har på min side. Jeg forstår og jeg forstår ikke alt som blir pålagt, men så lenge det er enkelt å få gjort noe med så er det greit. Jeg håper at jeg får hjelp med disse tingene ganske fort og at sykkelen vil være klar når sesongen 2013 starter.

Og jeg ønsker ikke å blande inn media i denne saken, den nærmere seg virkelig slutten nå, og da får media heller komme inn med gladsaken om at jeg endelig har nådd målet mitt om å komme tilbake som motorsyklist, det ene målet som jeg har hatt fra første stund etter ulykka for over ni år siden :)

Benytter samtidig anledningen til å takke alle sammen for varme ord og en vanvittig god støtte, og da spesielt til de som har handlet og ikke bare snakket (dere vet hvem dere er)! Jeg VET at jeg vil være på veien i 2013, og jeg gleder meg slik at jeg har ikke ord!

Liker Lykke til.

[OleB]

Veldig hyggelig å lese at dette ser ut til å ordne seg, selv om byråkratiets kvern maler veldig langsomt..... Du må jo ha en engels tålmodighet
Lykke til videre i prosessen - og på egne to hjul i 2013

[jhn]

Når det gjelder bremser så er det vist et eget direktiv som er ganske klart, men vedkommede hos Biltilsynet hadde tanker om dette, og er en oppegående kar som jeg har på min side. Jeg forstår og jeg forstår ikke alt som blir pålagt, men så lenge det er enkelt å få gjort noe med så er det greit. Jeg håper at jeg får hjelp med disse tingene ganske fort og at sykkelen vil være klar når sesongen 2013 starter.

Som sagt så har æ vurdert å få flyttet bakbremsa opp på styret, så hvis du etterhvert har noe nyttig info om dette, så blir æ glad