Hvordan ser din turklare MC ut? Bagasjeløsninger på MC

[Ketil]

Prøver ut den nye pakksekken fra Moskomoto/BMW og har droppet toppboksen. Har startet på sommerens mc-ferie, kjører sørvest mot Steigen og Lofoten, blir vel Andøya og Senja på retur.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[rolf-arne]

Nå om dagen ser det slik ut

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

[S Big]

Meg og fruen på tur i ferien

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[FreewheelBurning]

Nå om dagen ser det slik ut

Det var en saftig ball du hadde bak! Morsomt med flagg på.

Ikke sent fra Tapatalk

[kaiu]

Klar for 3 uker i Europa
Og fra butikken i Frankrike til camping. Biltema nett er et godt kjøp.

I motsatt rekkefølge da :)

[AJ]

Tenker jeg kanskje skal prøve en bagasjeløsning jeg ikke har prøvd før, på årets MCsiden tour.
Pakke smalt i stedet for i bredden, med vanntett skipssekk på passasjersalen hvor telt, sovepose, liggeunderlag og oppblåsbar pute får plass med teltstenger og plugger på samme plass, begge festet med ROK Straps.
Ser ut til å funke veldig bra etter en testtur tidligere i dag.

ROK Straps'en har jeg hatt et blandet forhold til siden jeg synes de har begrenset bruksanvendelse. Men i dag funket de nærmest over all forventning. Kanskje jeg endelig har greid å knekke koden til disse festereimene, som er ganske annerledes enn de vi vanligvis bruker

Med denne løsningen tror jeg det skal gå helt fint uten sidevesker, som jeg egentlig synes det er greit å slippe å bruke. Ikke minst pga. vekten:

MCbagasje 1.JPG

MCbagasje 2.JPG

MCbagasje 3.JPG

[KawaKjetil]

MCbagasje 3.JPG

Pakker slik selv, og funker best ved forbikjøring på smale veier


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AJ]

Pakker slik selv, og funker best ved forbikjøring på smale veier

Nettopp!
Skulle ønske jeg hadde pakket slik da jeg havnet bak ukyndige og lite "del veien" tilpasningsinnstilte bobilsjåfører på Suleskardveien tidligere i sommer...

[niko]

turklar 2.jpg

Same procedure as every year, James
Liker rutiner når det gjelder pakking. Tar stort sett med det samme, og legger det stort sett på samme plass. Da glemmer jeg sjelden ting, og har nokså lik vektfordeling i sideveskene.

[AJ]

Same procedure as every year, James
Liker rutiner når det gjelder pakking. Tar stort sett med det samme, og legger det stort sett på samme plass. Da glemmer jeg sjelden ting, og har nokså lik vektfordeling i sideveskene.

Lurt!
Som du allerede vet så har jeg en lei tendens til å glemme ting... .
Men med denne løsningen jeg vurderer nå så er risikoen for nettopp det ganske mye redusert i og med at telt, sovepose, liggeunderlag ( ...) osv. i tillegg til teltstenger og plugger er plassert på et og samme sted, på passasjersalen.

[Flattop]

Det å ha en pakksekk på baksetet kan gi deg en ekstra ryggstøtte, som kan være kjekt etter en del mil i salen.
Jeg har teltet og småplukk i den pakksekken.

Bare pass på at eventuelle teltstenger og plugger ikke vender frem mot føreren.

[cannon]

Screenshot_20210813-091114_Gallery.jpg

Klar for 4dagers tur:)

[Bjerknez]

Screenshot_20210813-091114_Gallery.jpgKlar for 4dagers tur:)

Den der glir du rett over grensa med

[cannon]

Screenshot_20210813-091114_Gallery.jpgKlar for 4dagers tur:)

Den der glir du rett over grensa med

Nei.
Tankveska er full av piller og hjemmebrent....

[Tore L]

Slik ser GT'en ut og som jeg trodde var klar Mcsiden tur :)


Jeg trillet den ut av garasjen for å ta et bilde og skulle starte den opp for å kjøre inn igjen, helt død.
Målte batteriet som viste 5,8 V - driver nå å lader det opp igjen før jeg får sjekket litt videre om hva dette kan være.
Den var også helt død når den sto hos KUS før jeg kjøpte den også, de skulle bytte batteri før jeg fikk den levert og det ser det ut som de har gjort også. Men det må jo være en forbruker som tapper det når den ikke er i bruk, mulig jeg finner ut litt mer når jeg får ladet det opp igjen. Så nå er jeg litt usikker om det blir oppstart på meg på mandag AJ - kommer tilbake når jeg vet noe mer.

[kjellv]

Slik ser GT'en ut og som jeg trodde var klar Mcsiden tur :)


Jeg trillet den ut av garasjen for å ta et bilde og skulle starte den opp for å kjøre inn igjen, helt død.
Målte batteriet som viste 5,8 V - driver nå å lader det opp igjen før jeg får sjekket litt videre om hva dette kan være.
Den var også helt død når den sto hos KUS før jeg kjøpte den også, de skulle bytte batteri før jeg fikk den levert og det ser det ut som de har gjort også. Men det må jo være en forbruker som tapper det når den ikke er i bruk, mulig jeg finner ut litt mer når jeg får ladet det opp igjen. Så nå er jeg litt usikker om det blir oppstart på meg på mandag AJ - kommer tilbake når jeg vet noe mer.

Oii.. Nå må du ikke skremme oss Tore.

[AJ]

Så nå er jeg litt usikker om det blir oppstart på meg på mandag AJ - kommer tilbake når jeg vet noe mer.

Uffda...!
Det virker ikke spesielt lovende...
Men du har vel i utgangspunktet rett fagbakgrunn til å gjøre feilsøk og forhåpentligvis kunne å fikse feilen.
Håper dette løser seg kjapt !

[niko]

Så nå er jeg litt usikker om det blir oppstart på meg på mandag AJ - kommer tilbake når jeg vet noe mer.

Krysser fingre!

[AJ]

Sjekket nettopp min egen bagasjeløsning med pakksekk på passasjersalen; ut med teltpose, sovepose, liggeunderlag og oppblåsbar pute for å se hvor enkelt og kjapt man fikk dyttet dette på plass igjen.
Ingen problemer, som ventet. Men måtte prøve i tilfelle jeg var spesielt heldig i første forsøk...
Pose med teltstenger og plugger trygt festet og plassert foran pakksekken og campingbord klemt på plass på salen mellom pakksekk og toppboks.
Så da ligger alt til rette for at resten jeg skal ha med går i toppboksen.
Kjenner at det skal bli veldig greit å slippe sideveskene.

[AJ]

Da ser det ut til at jeg velger bort pakksekkløsningen denne gangen og går tilbake til sidevesker og toppboks.
Ikke fordi pakksekkløsningen ikke fungerer. Det gjør den åpenbart etter flere testturer. Posen med teltstenger og pakksekken er godt og trygt festet med ROK Straps og bagasjen lett å ta ut og få på plass igjen. Så denne løsningen blir prøvd på tur neste år.

Hvorfor jeg gikk ned i garasjen for å bare sjekke hvordan det jeg allerede pakket ferdig ville "ta seg ut" i toppboks og sidevesker, kan jeg egentlig ikke gi noe godt svar på. Men jeg gjorde det nå engang og fant en god løsning på å pakke sovepose, liggeunderlag, campingstol og alt av teltutstyr i toppboksen med unntak av det foretrukne sammenrullede lerretscampingbordet, som er litt for bredt. Kan dog legges på skrå i boksen, men tar da uforholdsmessig mye plass. Første gang jeg har pakket slik.

Samtidig kom jeg på at campingbord er helt unødvendig siden jeg har "innebygd" bord ved å sette sideveskene på høykant !
Noe jeg faktisk aldri tidligere har tenkt på tidligere, merkelig nok .
Dermed en ting mindre å ha med seg på tur når det skal overnattes i telt.

Ellers kan jeg si at jeg har lært noe nytt når det gjelder turpakking på MC denne gangen ved nettopp å tenke alternativt.

Så da blir det tradisjonelt oppsett denne gangen også, toppboks og sidevesker og en "tech"tankveske med gjennomgående intelligent USB ladekabel til 12V uttaket på sykkelen.
Som kan lade ting man har med på turen, også når sykkelen står parkert, uten at dette går ut over batteriet. Det er nemlig her det intelligente slår inn, at ladekabelen kutter ladningen når ladespenningen på batteriet går under et visst nivå.
Men dette er en uaktuell problemstilling siden all lading vil skje under kjøring, enten via denne kabelen eller sykkelens innebygde "Tech-Box".

[AJ]

Da har jeg gjort en kjapp test på hvordan den nye SW-Motech mjukbagasjeløsningen kan funke på 390'en.
Kan se ut til at dette kan bli en bra kombo :) .
Glir fint på plass på på passasjersal med ekstra støtte på passasjerhåndtakene, akkurat slik jeg håpet da jeg monterte disse.
De fire mjukbagasjefestene som effektivt strammes for at veska skal sitte som låst fast på sykkelen, var det også lett å finne festepunkter til.

Så da tyder alt på at det blir overnattingstur til sommeren med 390'en også .
Det var først og fremst til denne jeg kjøpte SW-Motech bagen, men kommer nok ganske sikkert til å bruke den på 1290'ren også.
Tror dette var et godt kjøp :

390 bagasje.JPG

390 bagasje 1.JPG

390 bagasje 2.JPG

390 bagasje 3.JPG

[Bjerknez]

Da har jeg gjort en kjapp test på hvordan den nye SW-Motech mjukbagasjeløsningen kan funke på 390'en.
Kan se ut til at dette kan bli en bra kombo :) .
Glir fint på plass på på passasjersal med ekstra støtte på passasjerhåndtakene, akkurat slik jeg håpet da jeg monterte disse.
De fire mjukbagasjefestene som effektivt strammes for at veska skal sitte som låst fast på sykkelen, var det også lett å finne festepunkter til.

Så da tyder alt på at det blir overnattingstur til sommeren med 390'en også .
Det var først og fremst til denne jeg kjøpte SW-Motech bagen, men kommer nok ganske sikkert til å bruke den på 1290'ren også.
Tror dette var et godt kjøp :

390 bagasje.JPG

390 bagasje 1.JPG

390 bagasje 2.JPG

390 bagasje 3.JPG

Jeg hadde en lignende bag på min cruiser (som du sikkert så?). Jeg synes faktisk det ser mye bedre ut med en slik bag enn med toppboks. Såre enkelt, ikke alt for dyr og den er også fin som støtte mot korsryggen. Man ser liksom mer ut som om man er på tur med en slik. :)

Den jeg hadde var fra Givi, men dem er nok ganske like vil jeg tro. 100% vanntett og slitesterk som tusan :)

[mekkern]

Gamle CBR`n ferdig pakket for en uke i Italia 2019..

IMG_1641.JPG

Pakksystemet jeg har ordnet til Indianeren inklusive "antismelte"DB killer for softbag.- kan utvides med "rolltop" pølse på passasjersete.

IMG_3053.JPG

[Bjerknez]

Min turklare S1000R i 2017.

Bilde-1-7.jpg

[AJ]

Begge løsningene som du, Bjerknez og mekkern viser bilder av er smarte, kompakte og fine og godt egnet for turer med overnatting i hytte/leilighet/hotellrom.
Men ikke god nok hvis man skal overnatte i telt og ha med seg det som trengs for å gjøre dette mest mulig behagelig i tillegg til hva man vil ha behov for man pm ønsker å lage de fleste måltidene selv på turen.