Sprocket science - alt om kjede, drev, rens og kjedesmøring

[AJ]

Ny sykkel i 2015 betyr overgang fra kardangsykkel (Moto Guzzi) til kjededrevet sykkel (KTM).
Dette betyr naturlig nok noe mer ettersyn og vedlikehold av drivlinjen.
Det er behagelig med kardang, men likevel ikke veldig mye merarbeid med kjededrift, som fortsatt er det mest vanlige på MC...
Mine forrige sykler har vært kjededrevne og dette har fungert helt utmerket uten problemer og mye ettersyn og vedlikehold.
Likevel skal kjedet smøres innimellom.
Og jeg lurer på om jeg rett og slett skal skaffe meg et kjedesmøringssystem som er enkelt og til å stole på.
Har langt på vei bestemt meg for Toturo, som har en snasen løsning hvor man slipper å gjøre inngripen i sykkelens vakuum- og elektronikksystem.

Så er spørmålet: hvem her inn har erfaringer med kjedesmøringssystemer - på godt og vondt?
Mener å huske at Snikkeren nevnte at han hadde gode erfaringer med Toturo?
Fint hvis du deler dine erfaringer i denne tråden, gjerne med bilder. Gjelder selvfølgelig også andre med samme eller andre systemer.

Selv tenker jeg på å skaffe meg dette Toturo systemet:

http://www.tutorochainoiler.com/index.p ... lux-detail" onclick="window.open(this.href);return false;

[Snikkeren]

Har Tutoro på TDM'en ja. Skal se om jeg får tatt noen bilder en dag, men tør ikke love at jeg husker det. Minn meg på det hvis jeg ikke har gjort det i løpet av uken.

Jeg er fornøyd med Tutoroen. Veldig enkel å installere. Gjort på 15-20 minutter.

Det som ikke er helt på topp er den spiralen som skal holde nozzlen på plass. Jeg må justere litt på den i vinter. Tror jeg har litt for lang avstand fra siste strips til bakdrevet, og da klarer den ikke å holde nozzlen skikkelig på plass. Skal hive på en strips til, og forhåpentligvis løser det problemet.

[mortenolb]

Den virka jo genial! Ikke var det dyrt heller!

Kort spørsmål; Må man "stenge igjen" når man ikke kjører for at det ikke skal fortsette å dryppe?

[Snikkeren]

Nei, det trenger man ikke. Den virker ved at det er et lodd i toppen av beholderen. Når man kjører vibrerer dette, og luft slipper inn slik at oljen kan renne ut. Når sykkelen står i ro er det ikke vibrasjoner, og luft slipper ikke inn, som igjen gjør at oljen ikke renner ut.

[mortenolb]

Genialt! Tror jeg kommer til å skaffe meg en sånn her etterhvert! Hva slags olje bruker du i den?

[Snikkeren]

Jeg bruker foreløpig den som fulgte med når jeg kjøpte den. Jeg kjøpte den største pakken med alt av braketter med. Går ut i fra at man kan bruke scotoiler sin olje også. Den er lettere å få tak i her til lands. Eventuelt sagkjedeolje.

[poulet_cavalier]

[video]https://www.youtube.com/watch?v=3rRAdHjFcY0[/video]

[TAF]

Dette ser meget interesant ut og eg har vært i kontakt med dei ang kit til KTM 1190 Adventure, men fekk te svar at det ikkje var tilgjengelig til denne modellen pdd.

http://www.carbonforbikes.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Men sku kansje tru at det er andre som har noke lignende!?

[AJ]

Dette ser veldig, veldig interessant ut!.

http://www.ingenieurparadies.de/en/ipar/35678" onclick="window.open(this.href);return false;
Må sjekkes ut nærmere, helt klart!

Dette ser meget interesant ut og eg har vært i kontakt med dei ang kit til KTM 1190 Adventure, men fekk te svar at det ikkje var tilgjengelig til denne modellen pdd.

http://www.carbonforbikes.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Men sku kansje tru at det er andre som har noke lignende!?

[SuperMorten]

Jeg var veldig godt fornøyd med Scottoiler. Monterte den og ferdig med det

[TAF]

Her er enda ein link: http://www.schunk-group.com/en/applicat ... r/Product/" onclick="window.open(this.href);return false;

Samme konsernet.

[TAF]

Absolutt. Vi får "pushe" på dei og satse på at det blir tilgjengelig for 1190-1290 ADV også.

Dette ser veldig, veldig interessant ut!.

http://www.ingenieurparadies.de/en/ipar/35678" onclick="window.open(this.href);return false;
Må sjekkes ut nærmere, helt klart!

Dette ser meget interesant ut og eg har vært i kontakt med dei ang kit til KTM 1190 Adventure, men fekk te svar at det ikkje var tilgjengelig til denne modellen pdd.

http://www.carbonforbikes.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Men sku kansje tru at det er andre som har noke lignende!?

[AJ]

Absolutt. Vi får "pushe" på dei og satse på at det blir tilgjengelig for 1190-1290 ADV også.

Betyr dette at du er eier av en 1190?
I tillegg til Transalp'en, kanskje?

[mortenolb]

Jeg sleit litt med å se hva det der var, men er det rett og slett en "kloss" som du monterer så kjedet er borti den?

[AJ]

Jeg sleit litt med å se hva det der var, men er det rett og slett en "kloss" som du monterer så kjedet er borti den?

Nettopp!
En "slipestein"kloss bestående av smøredyktig materiale uten oljesøl.
Helt genialt, spør du meg

[mortenolb]

Så genialt ut ja! Jeg kan ikke tysk, men ser ut som de bare har det til storebroren til sykkelen min.

[TAF]

Absolutt. Vi får "pushe" på dei og satse på at det blir tilgjengelig for 1190-1290 ADV også.

Betyr dette at du er eier av en 1190?
I tillegg til Transalp'en, kanskje?

Har signert kontrakt på ein 1190 Adventure og satser på å hente den ut til veka.

Transalpen er for salg.

[AJ]

Betyr dette at du er eier av en 1190?
I tillegg til Transalp'en, kanskje?

Har signert kontrakt på ein 1190 Adventure og satser på å hente den ut til veka.

Transalpen er for salg.

Hey!
Gratulerer !!

[KawaKjetil]

Dette ser veldig, veldig interessant ut!.

http://www.ingenieurparadies.de/en/ipar/35678" onclick="window.open(this.href);return false;

Hva er det i den "klossen" som ligger nedpå kjedet?
Er generelt tilhenger av klebende kjedespray, men det der så litt interessant ut.

Og gratulerer med ny sykkel AJ!

[Togmannen]

AJ skrev:
Dette ser veldig, veldig interessant ut!.

http://www.ingenieurparadies.de/en/ipar/35678" onclick="window.open(this.href);return false;

Hva er det i den "klossen" som ligger nedpå kjedet?
Er generelt tilhenger av klebende kjedespray, men det der så litt interessant ut.

Og gratulerer med ny sykkel AJ!

Den klossen er "olja". Smøremiddelet er grafitt, noe a'la det som er i en blyant. Denne ligger og gnisser nedpå kjedet. Og forhåpningsvis smører det godt nok. Første gangen jeg har sett noe sånt iallefall. Grafitt er jo ganske -fett-, men er skeptisk.

[KawaKjetil]

AJ skrev:
Dette ser veldig, veldig interessant ut!.

http://www.ingenieurparadies.de/en/ipar/35678" onclick="window.open(this.href);return false;

Hva er det i den "klossen" som ligger nedpå kjedet?
Er generelt tilhenger av klebende kjedespray, men det der så litt interessant ut.

Og gratulerer med ny sykkel AJ!

Den klossen er "olja". Smøremiddelet er grafitt, noe a'la det som er i en blyant. Denne ligger og gnisser nedpå kjedet. Og forhåpningsvis smører det godt nok. Første gangen jeg har sett noe sånt iallefall. Grafitt er jo ganske -fett-, men er skeptisk.

Sikkert fancy. Men har aldri hatt noe stress med å smøre kjedet med spray på box. Og erfaringen min tilsier smøring pr ca 150 mil på varm kjede sprayet på "innsiden" før parkering. Alt etter værforhold.
Så fortsetter med det i fremtiden.

[LordShaft]

Ser jo relativt ålreit ut, men hva får den klossen til å bevege seg når det begynner å bli slitt spor da?

[Tommas]

Noen som hadde spurt om det



Does the lubricant have to be permanently pressed against the
chain under spring pressure in order to lubricate it?
No. Regular contact without any additional contact pressure is enough to apply the
lubricant to the chain. This occurs through the wave-like whipping of the
unstressed chain strand, the springy movements of the swing arm and gravity,
which allows the chain to contact the lubricant.
Our driving tests have shown that the lubricating film also remains intact over a
longer period of time without a supply of lubricant. This is comparable to
conventional chain lubrication, which is also only applied at intervals.
The contact between the chain and the lubricating rail functions very reliably
without the driver having to adjust or correct the rail.

[LordShaft]

Se der ja.... faen ikke dumt dette.... Men, der er også en ting til, hvor "lett" er det å få tak i påfyll, og vil kjedet smøres så godt at du slipper rustflekker? Etter hva jeg kan se på bildet, så er der faktisk litt overflate rust på kjedet...

[TBI81]

Nei, det trenger man ikke. Den virker ved at det er et lodd i toppen av beholderen. Når man kjører vibrerer dette, og luft slipper inn slik at oljen kan renne ut. Når sykkelen står i ro er det ikke vibrasjoner, og luft slipper ikke inn, som igjen gjør at oljen ikke renner ut.

Hvordan oppfører dette seg på ferger og slikt? Er det nok vibrasjon til at det står å drypper?