MCsiden

Som erstatning for HELD Vader buksa, som jeg solgte her om dagen, ble det et nytt og bedre kjøp i dag.
HELD Gamble passer langt bedre og har bl.a. vanlige lommer og belte som jeg liker best.
Men inni de vanlige lommene er det et par ekstra med glidelås. Veldig bra med tanke på ekstra sikkerhet for ting som nøkler osv.
Ellers en baklomme med glidelås og to sidelommer med et par smålommer, som jeg egentlig ikke ser poenget med.
Men totalt sett en kjørebukse som passer bra og kjennes behagelig å ha på.
At den også har luftelommer er en selvfølge og en selvsagt forutsetning for kjøp.
Skal også være vanntett, men akkurat det tar jeg med en klype salt...

Ny HELD bukse.JPG

Da har jeg hentet to pakker på postkontoret.
Spontankjøp av D.I.D ZVM-X kjede og JT bakdrev fra XLmoto (30% rabatt forrige helg) og JT-framdrev fra en eller annen engelskmann via E-bay. Framdrevet har gummiring på begge sider av drevet. Dette er tilsvarende det som satt på fra fabrikk, og demper lyden fra kjede og drev :)
Det blir nok ikke bytte med det første, men greit å ha i liggende.

Jeg fikk anbefalt dette kartet av en Dansk MC turist jeg møtte i Telemark for et par uker siden. Har vært innom flere bokhandlere og spurt etter det uten hell. Men i dag fant jeg det hos ARK i Molde sentrum.
Genialt kart. Et sammenbrettet komplett Norgeskart med mange av de mest interessante MC-veier framhevet. I tillegg 8 plastbelagt er ark med kart trykket på begge sider til å ha i tankveska. Bilde

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

kjellv skrev: 21 jul 2018, 23:05 Jeg fikk anbefalt dette kartet av en Dansk MC turist jeg møtte i Telemark for et par uker siden. Har vært innom flere bokhandlere og spurt etter det uten hell. Men i dag fant jeg det hos ARK i Molde sentrum.
Genialt kart. Et sammenbrettet komplett Norgeskart med mange av de mest interessante MC-veier framhevet. I tillegg 8 plastbelagt er ark med kart trykket på begge sider til å ha i tankveska.

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

Njjaaaa....
Jeg kjøpte det kartet for 2år siden. Brukte det på en norgesferie.
Syns kartformatet er bra, og stort pluss at det er trykket på plast (husker ikke helt om oversiktskartet var vannfast, men tror ikke det).
Konseptet med å merke fine "mc-veier" er jo forsåvidt bra, men personlig syns jeg det var så mange godbiter som er utelatt i kjente omgivelser, at jeg ikke kan stole på at jeg velger rett om jeg kjører ukjente steder.
Om forlaget hadde dratt det litt lenger, hadde de laget en bok i tillegg til kartet, som beskriver rutene, og gjerne med noe bilder. Da hadde det vært supert.
Men for all del, det er flotte kart som er fine å se på når en planlegger ruter. Papirkart er vel nesten blitt litt undervurdert etterhvert.

I dagens GPS tider så ser jeg rett og slett ingen grunn til å bruke fysiske kart overhodet. Sikkert morsomt for nostalgikeren og for å trimme hjernen litt når man er på tur, men det er vel det. Derimot mener jeg er papirkart med rett målestokk kan fungere bedre i planleggingsfasen før man kjører. Man får litt mer oversikt enn å sitte og zoome rundt på google maps. :)

Jeg har brukt papirkartet i sommer. Kjøpte mitt på nett og likte det godt. Litt enig med Canutus, mye er utelatt, men på den annen side er det også mye å oppdage på egenhånd. Blir liksom mer ekspedisjon på den måten (jeg er vel en nostalgiker da) Bok hadde vært fint, hyggelig lesestoff i teltet om kvelden f eks. Og så savna jeg litt større målestokk, hva med 10 eller 12 ark? (særlig for oss med behov for lesebriller). Jeg tok også med kompass, fort gjort å gå i surr på himmelretninger etter et par rundkjøringer :-)

Jeg hadde en slik kartbok med ringperm beregnet for bilturer. Denne var genial synes jeg. Jeg brukte den aldri på tur, men der var målestokken perfekt. En fin bok å dra frem når man tar kaffepauser og kikke litt i.

Etter å ha studert kartet nærmere, og spesielt områder hvor jeg selv er godt kjent ser jeg også at framheving av de beste MC-veiene er svært mangelfull. Jeg ser blant annet i mitt nærområde. For eksempel Atlanterhavsveien er inntegnet som en rundtur om kjedelige Freneide og Eide med retur fra Farstad over Tverrfjell. Sistnevnte er interessant nok, men turen over Freneide kunne med fordel vært anbefalt via Bud -Hustad i stedet. Det er også en rekke andre spennende veier som ikke er tatt med. Slik må man vel bare regne med er for resten av landet også.
Google Maps er grei å bruke til turplanlegging. GPS er veldig grei å bruke mens man kjører, men papirkart er aller best når man har pauser underveis på tur. Jeg bruker alle tre, og vil ikke unnvære noen av dem. Men heretter blir NAF-kartboka igjen hjemme og erstattes av disse kartene.

Etter å ha kjøpt "katta i sekken"LED til gamlebilen for noen år siden, så tar jeg sjangsen igjen og prøver LED pærer på MC'en.
Ser andre skryter av disse, så er jo lov å håpe det blir bra lys. Skal se om jeg får til noen før/etter bilder.
Er visst ikke

godkjent for bruk på vei, men må jo bare teste.

Har vel rett og slett fått dilla på telt, så røyk på et nytt i dag.

Kjøpte det i grønt, ikke grått som vist på bildet.
Bilde

https://pakklett.no/collections/tent/pr ... 9942570062

Her er det god plass til frøken og bagasje uten at vi må legge helt oppå hverandre. Dessuten er det inngang på hver side som også er veldig bra om man må opp i løpet av natta. Samme enkle system som mitt andre Naturehike CloupUp-telt. Bare å klikke på innerteltet og så dra over ytterteltet.

Ikke i dag, men i går kjøpte jeg meg denne saken:

Bilde

Etter at jeg i fjor høst klarte miste display-delen til dab-adapter på et kjøpesenter, så fikk eg i dag kjøpt nytt display :-)
Takk til bilradiospesialisten, som plukket ut displayet fra pakken og solgte meg kunn det. Bilde

Sent fra min E6653 via Tapatalk

Ikke kjøpt i dag, men den siste tiden og gjennom ferien som dessverre er over for denne gang.
Sweep Highway skinnjakke.
Halvarssons Amazonas jakke og Zon bukse både til meg selv og min bedre halvdel inkl. Shield L2.
for ikke å glemme Insta 360 one kamera som ga utrolig mange flotte bilder i ferien. https://www.youtube.com/watch?v=GrOmKKSRu8c

I dag har jeg kjøpt meg ny regndress etter at den forrige ble litt fillete da jeg hadde et ublidt møte med asfalten.

En fillete regndress har lite for seg så det var således på tide å kjøpe ny

Denne gangen ble det en fra Jofama, har før hatt Dainese, og har nok egentlig foretrukket den ettersom den ikke er like gul...

Men ingen ser fet ut med regndress uansett, eller tjukk ut ser man jo ut da

I tillegg kjøpte jeg en Buff, og "kjøpte" 10 000 km service på Bimmeren. Så i dag har MCOslo fått valuta for pengene for meg som kunde vil jeg si

Litt OT, men MCOslo har begynt å lease sykler, jeg hørte litt med selgeren om hvordan det funker, mest fordi jeg var nysgjerrig. De trakk 15 % i tap første året, 15 % andre året og 10 % neste året. Det er definitivt noe jeg skal vurdere neste gang jeg skal ha ny sykkel, om økonomien i det går opp selvsagt.

Jeg har en regndress fra Held som kalles "Monzun". Denne har jeg brukt flittig i tre år nå og den er like fin. Kjørte senest i kraftig regnvær i fjor sommer i flere timer. Slapp ikke inn en dråpe vann.

Tror den kostet 1.200 kroner eller der omkring.

Bjerknez skrev: 10 aug 2018, 14:00 Jeg har en regndress fra Held som kalles "Monzun". Denne har jeg brukt flittig i tre år nå og den er like fin. Kjørte senest i kraftig regnvær i fjor sommer i flere timer. Slapp ikke inn en dråpe vann.

Tror den kostet 1.200 kroner eller der omkring.

Ser ut som de ligger i det sjiktet. Denne kostet vel 1060 eller noe. Hadde ikke byttet om den gamle ikke hadde revnet, den var helt svart (med noe reflekser) Så ser litt bedre ut enn disse signalgule greiene. Men det får bare være. Når jeg en gang skal ha nytt tekstilsett kommer jeg nok til å investere i Rukka eller noe tilsvarende som er litt bedre.

Min er vel omtrent 50/50 svart og signalgul. Jeg drar nok ikke damer med den, men den holder meg tørr

Bjerknez skrev: 10 aug 2018, 14:21 Min er vel omtrent 50/50 svart og signalgul. Jeg drar nok ikke damer med den, men den holder meg tørr

Samma shaiten her. Regndress ser uansett ikke bra ut.

Stian87 skrev: 10 aug 2018, 14:24
Bjerknez skrev: 10 aug 2018, 14:21 Min er vel omtrent 50/50 svart og signalgul. Jeg drar nok ikke damer med den, men den holder meg tørr
Samma shaiten her. Regndress ser uansett ikke bra ut.

Men du verden så kjekt det er med en alt for stor regndress når man skal handle pils for kvelden. Har jo blass til minst tolv halvlitere og en potetgullpose på innsiden av dressen!

Det ser ikke spesielt bra ut, men det er bedre enn å kjøre med plastpose på styret

Stian87 skrev: 10 aug 2018, 13:57 I dag har jeg kjøpt meg ny regndress etter at den forrige ble litt fillete da jeg hadde et ublidt møte med asfalten.

En fillete regndress har lite for seg så det var således på tide å kjøpe ny

Denne gangen ble det en fra Jofama, har før hatt Dainese, og har nok egentlig foretrukket den ettersom den ikke er like gul... Men ingen ser fet ut med regndress uansett, eller tjukk ut ser man jo ut da

I tillegg kjøpte jeg en Buff, og "kjøpte" 10 000 km service på Bimmeren. Så i dag har MCOslo fått valuta for pengene for meg som kunde vil jeg si

Litt OT, men MCOslo har begynt å lease sykler, jeg hørte litt med selgeren om hvordan det funker, mest fordi jeg var nysgjerrig. De trakk 15 % i tap første året, 15 % andre året og 10 % neste året. Det er definitivt noe jeg skal vurdere neste gang jeg skal ha ny sykkel, om økonomien i det går opp selvsagt.

Når bestilte du service, flere måneder siden?

Bjerknez skrev: 10 aug 2018, 14:21 Jeg drar nok ikke damer med den, men den holder meg tørr

Litt OT, men MCOslo har begynt å lease sykler, jeg hørte litt med selgeren om hvordan det funker, mest fordi jeg var nysgjerrig. De trakk 15 % i tap første året, 15 % andre året og 10 % neste året. Det er definitivt noe jeg skal vurdere neste gang jeg skal ha ny sykkel, om økonomien i det går opp selvsagt.

Ser det er 3 års bindingstid og maks 30.000km.

Leaser man feks. en klin ny BMW R1200GSA så koster den 2.800 pr. mnd. hvis du betaler 30.000 kroner i innskudd.

2.800 x 36 mnd. + 30.000 = 130.800 kroner.

La oss si at en GSA koster 250.000 kroner ny ca. (er nok ikke langt fra sannheten)

Det vil si at dem med dette eksempelet mener at en 3 år gammel GSA med under 30.000km. på telleren ikke er verdt mer enn 119.200 kroner. Da mener jeg dem har tatt litt vel av.

Ligger en 2015 modell med 39.000km. på telleren til 189.000.

Så dette tror jeg er dårlig butikk. Latterlig dårlig faktisk. Å man er i tillegg bundet til 30.000km. og man MÅ ha sykkelen i tre år. Nei takk.

Bjerknez skrev:
Litt OT, men MCOslo har begynt å lease sykler, jeg hørte litt med selgeren om hvordan det funker, mest fordi jeg var nysgjerrig. De trakk 15 % i tap første året, 15 % andre året og 10 % neste året. Det er definitivt noe jeg skal vurdere neste gang jeg skal ha ny sykkel, om økonomien i det går opp selvsagt.
Ser det er 3 års bindingstid og maks 30.000km.

Leaser man feks. en klin ny BMW R1200GSA så koster den 2.800 pr. mnd. hvis du betaler 30.000 kroner i innskudd.

2.800 x 36 mnd. + 30.000 = 130.800 kroner.

La oss si at en GSA koster 250.000 kroner ny ca. (er nok ikke langt fra sannheten)

Det vil si at dem med dette eksempelet mener at en 3 år gammel GSA med under 30.000km. på telleren ikke er verdt mer enn 119.200 kroner. Da mener jeg dem har tatt litt vel av.

Ligger en 2015 modell med 39.000km. på telleren til 189.000.

Så dette tror jeg er dårlig butikk. Latterlig dårlig faktisk. Å man er i tillegg bundet til 30.000km. og man MÅ ha sykkelen i tre år. Nei takk.

Den til 189 er en gs. Ny gsa koster 300.
For 230-250k får du en 2015-2016 modell nå. Selv ga jeg 235.

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Epylypzon skrev:
Bjerknez skrev:
Litt OT, men MCOslo har begynt å lease sykler, jeg hørte litt med selgeren om hvordan det funker, mest fordi jeg var nysgjerrig. De trakk 15 % i tap første året, 15 % andre året og 10 % neste året. Det er definitivt noe jeg skal vurdere neste gang jeg skal ha ny sykkel, om økonomien i det går opp selvsagt.
Ser det er 3 års bindingstid og maks 30.000km.

Leaser man feks. en klin ny BMW R1200GSA så koster den 2.800 pr. mnd. hvis du betaler 30.000 kroner i innskudd.

2.800 x 36 mnd. + 30.000 = 130.800 kroner.

La oss si at en GSA koster 250.000 kroner ny ca. (er nok ikke langt fra sannheten)

Det vil si at dem med dette eksempelet mener at en 3 år gammel GSA med under 30.000km. på telleren ikke er verdt mer enn 119.200 kroner. Da mener jeg dem har tatt litt vel av.

Ligger en 2015 modell med 39.000km. på telleren til 189.000.

Så dette tror jeg er dårlig butikk. Latterlig dårlig faktisk. Å man er i tillegg bundet til 30.000km. og man MÅ ha sykkelen i tre år. Nei takk.
Den til 189 er en gs. Ny gsa koster 300.
For 230-250k får du en 2015-2016 modell nå. Selv ga jeg 235.

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Sorry. Min feil :) ser det har kommet en ny for salg

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Slik jeg ser det så blir uansett regnestykket dårlig her.

Fra prisen på en R1200GSA ser du her:
https://www.speedmc.no/r-1200-gs-advent ... y1231.html

219.000 kroner. Du kan banne på at det er den prisen dem har gått ut fra når dem gir ut leasingprisene. Da blie regnestykket enda dårligere.

MCsiden

Hva har du kjøpt i dag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?

Re: Hva har du kjøpt idag?