MCsiden

fikk min duke idag. er helt i ekstase over sykkelen. skjønner ikke hvorfor noen nøler engang med å kjøpe den. finnes ikke en ting å tvile på. jeg er en lykkelig 16 åring

Grattis.
Og ut i fra andres erfaringer her inne, skjønner jeg godt at du er fornøyd.

stijen skrev:fikk min duke idag. er helt i ekstase over sykkelen. skjønner ikke hvorfor noen nøler engang med å kjøpe den. finnes ikke en ting å tvile på. jeg er en lykkelig 16 åring

Grattis stijen

på tide med en oppdatering nå, Fikse?

Peet96 skrev:på tide med en oppdatering nå, Fikse?

Har du helt rett i. Må skjerpe meg! Har litt smått, bla.a. noen bilder. Kommer snart

lurte på om noen av dere har hatt problemer med å få sykkelen i fri ? det hender ganske ofte at den henger seg opp i første gir, i fart går det greit men sliter i stillestående modus

stijen skrev:lurte på om noen av dere har hatt problemer med å få sykkelen i fri ? det hender ganske ofte at den henger seg opp i første gir, i fart går det greit men sliter i stillestående modus

stijen skrev:lurte på om noen av dere har hatt problemer med å få sykkelen i fri ? det hender ganske ofte at den henger seg opp i første gir, i fart går det greit men sliter i stillestående modus

vi har det ikke ,men har hørt om flere som har problemer med girkassen.så du er ikke alene.
er det vedvarende må du bare kontakte forhandler å få orden på det.

Har opplevd noen få ganger at den lyser på nøytral-lampen, mens den egentlig står i gir. Dette er også noe som andre har opplevd, men noe stort problem har jeg ikke forståelse av at det er. Jeg har ikke opplevd det siden jeg holdt på med innkjøringen. Nå er min gått straks 4.000KM og opplever ikke dette lenger.
Mange MC-er "sliter" med nøytral-syken, at den er vond å få i nøytral, og/eller at den klunker/slår når du setter den i første gir (første gang man girer etter en kaldstart). I slike tilfeller er det greit å vite at god olje, evt også sammen med QMI metallbehandling, hjelper stort på denslags :-)

ok. skal snart ta et oljeskift, tips til oljer og hvor man får tak i de ?

min elskede

Se der ja! Stilig Hvite håndbeskyttere visste jeg ikke at fantes. Det passer jo fint til de hvite dekalene på gaffelen :-)

Ang olje, hvor langt har sykkelen kjørt nå, og har du tatt oljeskift tidligere, og i så fall hvilken olje?

På min, som er ferdig med innkjøring, står det nå den originale oljen, men jeg kommer til å bytte til Royal Purple, i 10W-40 (mener det er den viskositeten som KTM anbefaler, enten den eller en som går helt opp til 50, men det er helst for sommerbruk). Som tidligere nevnt har jeg veldig gode erfaringer med det merket, og har brukt det på andre MC-er også, med utmerket resultat. Merker det spesielt på giringen, som blir mykere. Du får halv pris på oljen, første gang du handler hos de, så har du anledning så handler du 3 liter med det samme, så har du til neste skift også

ok. har bare kjørt to mil enda ( har ikke skilter så blir litt riski å begynne å farte) men nei, jeg har ikke tatt oljeskift enda. når sånn ca bør jeg ta det ?

er nokså ny i motorverden. gidder du å sende en link til den oljen du annbefalte ?

Jeg har skrevet MYE om oljer og oljeskift tidligere i denne tråden, så se litt tilbake, så får du mye info. Men som standard skal oljen byttes ved 1000KM ifølge forhandler, 500KM ifølge service-loggen på sykkelen. Jeg byttet olje 2 ganger før jeg tok den på første service ved 1000KM. Forklaring på dette finner du tidligere i denne tråden. Royal Purple finner du på http://www.royalpurple.no" onclick="window.open(this.href);return false; Der finner du epostadresse du kan bestille i fra. De er enkle og greie å bestille hos. Du bestiller antall og type, de sender dette som pakke (2-3 dager fra bestilling til du har den hos deg, normalt), og faktura kommer som eget brev noen dager senere. Vil du bytte olje _før_ 1000KM bør du bruke innkjøringsolje. Som du ser tidligere i tråden er det den jeg brukte før 1000KM.

Jeg bestilte Tail Tidy fra http://www.rg-racing.com/browseBike/KTM ... 108BK.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; for leeenge siden. Den kom først i går.

Monterte den i dag og tok noen bilder. Monteringen var svært enkel. Tok meg ca en time, og da stresset jeg ikke i det hele tatt. Hadde jeg gjort det igjen hadde det neppe tatt mer enn 10 minutter.

Skal også lage en avtagbar skvettlapp av plast som jeg kan skru av og på med vingemutter på samme bolter som holder skiltet. Jeg kjører ikke så mye i regnet, men dersom jeg først skal gjøre det vil jeg kunne sette på en skvettlapp slik at jeg ikke blir full av dritt på ryggen.

Ellers har jeg såpevasket hele sykkelen, gått over med tannbørste og polert den med CARLACK stoffet som Fikse foreslo. Så har jeg smurt inn deler her og der, og sprayet alle skruer med et lag teflon. Ut over vinteren skal jeg gjøre noen flere modder, poster da oppdateringer her.

Noen som vet om et bra sted å bestille miniskilt til sykkelen? Jeg kunne tenke meg ett som er hakket mindre enn standard (mer kompakt), men samtidig med norgesmerke og store tydelige bokstaver. Slik at man egentlig ikke reagerer på at det er et miniskilt.