MCsiden

Nå har jeg forøvrig bestillt meg Avon Cobra Chrome dekk til Rocket'en. Kjekt og ha et sett liggende når dem er såpass vanskelige og få tak i over disk :)

Elruts84 skrev: 29 mar 2022, 21:23 Har sett Michelin road 6 er ute. Merzeler Roadtech 01 ser jeg får gode omtaler. Pirelli Angel Gt.

Ikke prøvd noen av de MEN må si veldig imponert over Road 5 og vel ingen grunn til å tro Road 6 er noe dårligere.

Er bare et eller annet veldig betryggende med Road 5, stoler på det uansett om vått eller tørt, kaldt eller varmt. Merker at det er litt mindre kontant enn sportsdekk om pusher det på varm/tørr asfalt men bare på en betryggende måte, kjenner litt hva som skjer og ikke deigete på noen måte. Man kjører rett og slett altfor fort på landeveien om dette dekket er en begrensning på varmt/tørt. Men funket supert på Rudskogen i +3gr i fjor (ville blitt brent opp om mye varmere)

Nå har jeg plutselig 21" framhjul men hadde tatt Road 6 uten å tenke meg om for 17". Men altså ikke prøvd de andre

AJ skrev: 29 mar 2022, 21:30 Uansett så er jeg overbevist om at Mitas er et ganske så undervurdert dekkmerke, som aldri nevnes når MC-dekk diskuteres.

I asfaltverden, ja. Offroad har de veldig høy stjerne, EF-07 endurodekk har helt tullete bra grep, egentlig for ekstremenduro (men gatelovlige), bruker ikke annet. E-07 er manges 50/50 favoritt. Men de har offroad dekk i alt fra 90/10 som du har, till 110% offroad.

Så kanskje vurdere Mitas Terra Force-R til alpeturen i juni, hvordan er det på grus, er det noe bedre enn rent gatedekk?

pingvin skrev: 30 mar 2022, 09:27

AJ skrev: 29 mar 2022, 21:30 Uansett så er jeg overbevist om at Mitas er et ganske så undervurdert dekkmerke, som aldri nevnes når MC-dekk diskuteres.

I asfaltverden, ja. Offroad har de veldig høy stjerne, EF-07 endurodekk har helt tullete bra grep, egentlig for ekstremenduro (men gatelovlige), bruker ikke annet. E-07 er manges 50/50 favoritt. Men de har offroad dekk i alt fra 90/10 som du har, till 110% offroad.

Så kanskje vurdere Mitas Terra Force-R til alpeturen i juni, hvordan er det på grus, er det noe bedre enn rent gatedekk?

Mitas nyter stor anerkjennelse hos mange grusveikjørere, men altså ikke like anerkjent i asfaltverdenen. Noe jeg mener er ufortjent, for å si det på den måten.

Selv bor jeg innerst i en grusvei, tiktignok ikke en rullegrusvei, men en mer hardpakket en. Likevel med grus og småstein her og der i kjørebanen.
Har for det første aldri opplevd punktering på denne veien, noe jeg har opplevd med andre dekk(merker). Så min erfaring er at Mitas har robust punkteringsmotstand.
Har kjørt en del på grusveier rundt her jeg bor hvor det er ganske mange av dem. Årntlie grus-grusveier hvor Terra Force-R dekkene ikke utmerker seg noe særlig. Blir noe "svømmete" i fronten på slike veier. EWr heller ikke spesielt gode på graspartier, spesielt vått gras...

Så 90/10 kategoriseringen stemmer bra med mine erfaringer. Og som jeg har nevnt tidligere, uovertruffen slitestyrke i forhold til andre dekktyper jeg har prøvd, som er Conti, Pirelli, Michelin, Metzeler, Bridgestone og Avon.

Jeg satsa på Dunlop i 2018 , det gikk med 4 sett i 19 , 3 i 20 , bare 2 i 21 og med unntak et Avon set, som jeg var lite fornøyd med lengde det gav, ha Road Smart 3 gitt fra 12 -16 tusen km. Og med kjøp av RT i høst så får den også RoadSmart 3 og 4..

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

AJ skrev: 30 mar 2022, 09:57 Så 90/10 kategoriseringen stemmer bra med mine erfaringer. Og som jeg har nevnt tidligere, uovertruffen slitestyrke i forhold til andre dekktyper jeg har prøvd, som er Conti, Pirelli, Michelin, Metzeler, Bridgestone og Avon.

OK, takk :) Så Mike Armitage i engelske Bike skrøt veldig av Terra Force-R. Fulgt Armitage i 20 år (vært i forskjellige magasiner), han skriver mye fornuftig så har tillit til han.

Har sett med Pirelli Scorpion Rally STR liggende, dette er mer 80/20 dekk selv om ser ut som 50/50 (bonus at ser offroad ut), ikke prøvd før men bare lest bra om dette dekket så Plan A er å sette på før Alpene men alltid åpen for alternativer.

Siste nr av Bike tester sportsdekk

veldig fornøyd så langt med Continental Trailattack3.
90-10 dekk eller noe i den duren men blir veldig fort driftsvarmt og det er et pluss i min bok da det ikke alltid er så utrolig varmt i asfalt eller lufta her til lands..dessuten mest asfalt-men har plass til litt grus i mønstret så det ikke ruller med en gang hvis litt smågrus i en sving..

Hei

Lurer på om det har noe betydning for kjøreegenskapene om jeg går ned et hakk på høyden på dekk?
Jeg har nå 90/100-21 foran og 140/80-18 bak og tenkte å handle 90/90-21 i front og 140/70-18 bak.

Faxe skrev:Hei

Lurer på om det har noe betydning for kjøreegenskapene om jeg går ned et hakk på høyden på dekk?
Jeg har nå 90/100-21 foran og 140/80-18 bak og tenkte å handle 90/90-21 i front og 140/70-18 bak.

Nei, det vil du neppe merke noe forskjell på. Har du speedometersensor på framhjulet drar du vel på noen ekstra km på telleren gjennom året og farta viser ennå litt mer enn før. Men ellers, nei..

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

kjellv skrev: 09 apr 2022, 11:09

Faxe skrev:Hei

Lurer på om det har noe betydning for kjøreegenskapene om jeg går ned et hakk på høyden på dekk?
Jeg har nå 90/100-21 foran og 140/80-18 bak og tenkte å handle 90/90-21 i front og 140/70-18 bak.

Nei, det vil du neppe merke noe forskjell på. Har du speedometersensor på framhjulet drar du vel på noen ekstra km på telleren gjennom året og farta viser ennå litt mer enn før. Men ellers, nei..

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

Ok
Den ble levert orginalt med 90/90 så kan være at speedometeret blir rett no da

Faxe skrev: 09 apr 2022, 11:46

kjellv skrev: 09 apr 2022, 11:09

Faxe skrev:Hei

Lurer på om det har noe betydning for kjøreegenskapene om jeg går ned et hakk på høyden på dekk?
Jeg har nå 90/100-21 foran og 140/80-18 bak og tenkte å handle 90/90-21 i front og 140/70-18 bak.

Nei, det vil du neppe merke noe forskjell på. Har du speedometersensor på framhjulet drar du vel på noen ekstra km på telleren gjennom året og farta viser ennå litt mer enn før. Men ellers, nei..

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

Ok
Den ble levert orginalt med 90/90 så kan være at speedometeret blir rett no da

Kan jeg gå opp en størrelse på bakdekket? Fra 140 til 150 ,da det er bedre utvalg på 150 dekk...
Jeg mener det er plass, ca 2 cm på høyre side og god plass på venstre side. Orginalt ble den levert med 120..

Felgen er såpass smal at du klemmer allerede dekket sammen med 140 dekk

mekkern skrev: 30 mar 2022, 18:42 veldig fornøyd så langt med Continental Trailattack3.
90-10 dekk eller noe i den duren men blir veldig fort driftsvarmt og det er et pluss i min bok da det ikke alltid er så utrolig varmt i asfalt eller lufta her til lands..dessuten mest asfalt-men har plass til litt grus i mønstret så det ikke ruller med en gang hvis litt smågrus i en sving..

Jeg valgte meg også disse i vår. Kjører mest på asfalt, men av og til på grus. Veldig fornøyd så langt. Sykkelen svinger nesten av seg selv i forhold til de forrige dekkene (Dunlop Mixtour som satt på når den var ny). Hakket mer stabile i litt høy fart og veldig bra grep både på tørt og vått føre. Fikk ca 10K ut av de forrige dekkene - er spent på disse

Da har jeg fått kjøpt nye PR5/Road 5 dekk. Etter 1500 km så har jeg ingenting å utsette. Fått testet kaldt føre, regn, grus osv. Ingen problem.
Det jeg er mer spent på er levetiden.
Nå klarte orginal dekkene til min Tracer 900 GT 12.000km og kunne gått litt lengre men det er akseptabelt til å ikke være et dekk som ikke er så kjent.
Elsker hvor stor forskjell det å bytte dekk har å si. Sykkelen ble jo enormt mye mer lettere på ratt og manøvrering.

Elruts84 skrev: 12 apr 2022, 07:36 Da har jeg fått kjøpt nye PR5/Road 5 dekk. Etter 1500 km så har jeg ingenting å utsette. Fått testet kaldt føre, regn, grus osv. Ingen problem.
Det jeg er mer spent på er levetiden.
Nå klarte orginal dekkene til min Tracer 900 GT 12.000km og kunne gått litt lengre men det er akseptabelt til å ikke være et dekk som ikke er så kjent.
Elsker hvor stor forskjell det å bytte dekk har å si. Sykkelen ble jo enormt mye mer lettere på ratt og manøvrering.

Jeg har opplevd veldig sprokende resultater vedrørende kjørelengde på PR3 vertfall. Det ene settet var slitt til stria på litt under 6.000km med Mr.Pitlane som vitne.

De andre to PR3 dekkene jeg hadde klarte rundt 10.000km. uten problem og med litt gummi igjen. Dette er da altså to sett dekk av samme merke på samme type sykkel og samme kjørestil.

Dette sier meg at ett av dekksettene jeg fikk hadde avvik i kvaliteten, noe som gjorde at jeg gikk bort fra PR3 og valgte heller Angel GT. Sistnevnte har vist seg å være stabilt på alle syklene jeg har hatt etter dette vedrørende kjørelengde.

Men på Rocketen kjører jeg selvsagt ikke noen av disse. Det er kun to dekktyper man får til Rocket. Avon Cobra Chrome og ME888

Bjerknez skrev: 12 apr 2022, 07:45

Elruts84 skrev: 12 apr 2022, 07:36 Da har jeg fått kjøpt nye PR5/Road 5 dekk. Etter 1500 km så har jeg ingenting å utsette. Fått testet kaldt føre, regn, grus osv. Ingen problem.
Det jeg er mer spent på er levetiden.
Nå klarte orginal dekkene til min Tracer 900 GT 12.000km og kunne gått litt lengre men det er akseptabelt til å ikke være et dekk som ikke er så kjent.
Elsker hvor stor forskjell det å bytte dekk har å si. Sykkelen ble jo enormt mye mer lettere på ratt og manøvrering.

Jeg har opplevd veldig sprokende resultater vedrørende kjørelengde på PR3 vertfall. Det ene settet var slitt til stria på litt under 6.000km med Mr.Pitlane som vitne.

De andre to PR3 dekkene jeg hadde klarte rundt 10.000km. uten problem og med litt gummi igjen. Dette er da altså to sett dekk av samme merke på samme type sykkel og samme kjørestil.

Dette sier meg at ett av dekksettene jeg fikk hadde avvik i kvaliteten, noe som gjorde at jeg gikk bort fra PR3 og valgte heller Angel GT. Sistnevnte har vist seg å være stabilt på alle syklene jeg har hatt etter dette vedrørende kjørelengde.

Men på Rocketen kjører jeg selvsagt ikke noen av disse. Det er kun to dekktyper man får til Rocket. Avon Cobra Chrome og ME888

Mr Bjerknez. Nå skal det jo også sies at du den gang hadde en del innlegg om hvor de flotteste svingene var. Og så dukket det opp "det kom en sykkel forbi, jeg tror det var Bjerknez" hehe.

Neida. Viktig å ha det kjekt. Klart aktiv kjørestil og kjørestil generelt har nok noe å si. Og dekkene utvikler seg gjerne til det bedre.
Rocketen er ikke i Pilot Road segmentet nei

I dag fikk jeg ett sett med dekk til Raketten levert på døra :)

Ganske nøyaktig 2 uker etter at jeg bestillte dem. Det er innafor :)

Når jeg ser mønsteret på de nye dekkene som er helt like de dekkene jeg har på nå (Avon Cobra Chrome) så ser jeg at de dekkene jeg har på nå nesten ikke er synlig slitt i det hele tatt etter 2.400km. Det lover godt :)

Jeg savner Road5 dekkene jeg hadde på Versys 650. Har nå Anakee Road, og de lager en del støy. Pluss jeg stolte mer på Road 5 på vått føre.

BjørnSover skrev: 13 apr 2022, 17:34 Jeg savner Road5 dekkene jeg hadde på Versys 650. Har nå Anakee Road, og de lager en del støy. Pluss jeg stolte mer på Road 5 på vått føre.

Road 5 dekkene er magiske. Enig i det. Har du kjørt dem fra start til slutt noen gang? Hvor mange KM fikk du utav dem?

pingvin skrev: 30 mar 2022, 16:56

Har sett med Pirelli Scorpion Rally STR liggende, dette er mer 80/20 dekk selv om ser ut som 50/50 (bonus at ser offroad ut), ikke prøvd før men bare lest bra om dette dekket så Plan A er å sette på før Alpene men alltid åpen for alternativer.

Pirelli dekket du omtaler er ikke 80/20-dekk. Det er derimot et 70/30-dekk.

utc skrev: 13 apr 2022, 21:00 Pirelli dekket du omtaler er ikke 80/20-dekk. Det er derimot et 70/30-dekk.

Vi sier 75/25, da Er vel ikke noe normert standard på dette så er vel bare en indikasjon på hva den aktuelle fabrikaten tenker.

MEN har i mitt stille sinn tenkt at burde kunne kalle dekk f.eks, 80/30. Tilsynelatende ulogisk men om man har gjort en veldig bra jobb (evt brukt myk gummi på bekostning av levetiden) så like bra som konkurrenetes 80/20 dekk på løst underlag og like bra som 70/30 på asfalt, så er det en slags logikk i det. TKC80 kunne vært 60/60 f.eks.

Elruts84 skrev: 13 apr 2022, 17:53

BjørnSover skrev: 13 apr 2022, 17:34 Jeg savner Road5 dekkene jeg hadde på Versys 650. Har nå Anakee Road, og de lager en del støy. Pluss jeg stolte mer på Road 5 på vått føre.

Road 5 dekkene er magiske. Enig i det. Har du kjørt dem fra start til slutt noen gang? Hvor mange KM fikk du utav dem?

Nei, satte på et par på Versys 650 i fjor høst - lurer på om jeg kjørte ca 3000 på dem. Da så de fremdeles nye ut. Solgte Versys’en i vår.

Har kjørt ut ett sett Road5, skiftet fram dekket litt på tampen i fjor men ser jeg har glemt å notere dato/km, men tror jeg skiftet på 8k, bakdekket skifter jeg en av dagene og har da holdt 10k.
Da er de kjørt til under godkjent, men ikke helt til korden.


Sent fra min XQ-BT52 via Tapatalk

pingvin skrev: 14 apr 2022, 09:01

utc skrev: 13 apr 2022, 21:00 Pirelli dekket du omtaler er ikke 80/20-dekk. Det er derimot et 70/30-dekk.

Vi sier 75/25, da Er vel ikke noe normert standard på dette så er vel bare en indikasjon på hva den aktuelle fabrikaten tenker.

MEN har i mitt stille sinn tenkt at burde kunne kalle dekk f.eks, 80/30. Tilsynelatende ulogisk men om man har gjort en veldig bra jobb (evt brukt myk gummi på bekostning av levetiden) så like bra som konkurrenetes 80/20 dekk på løst underlag og like bra som 70/30 på asfalt, så er det en slags logikk i det. TKC80 kunne vært 60/60 f.eks.

Dette går opp i hundretall. Det betyr at man ikke kan si at et dekk er 60/60. Det blir 120 og det går ikke. Første talldelen referer til asfalt, den andre til løsere underlag. Og nevnte dekk er et 70/30-dekk, det er ikke noe mer å diskutere siden produsenten har sagt det. TCK80 er et 50/50. Det er mange meninger rundt dekk og jeg har sågar hørt at dekket under her er nevnt som et 70/30 dekk. Totalt kunnskapsløst spørru meg.