LordShaft - *KTM 1290 Super Adventure*

[LordShaft]

ikke dumt!

Men jeg ser at det er relativt kjedelig dimmensjon på hjulene Faen ingen som produserer dekk til dette dyret. Bare conti ?

[Snikkeren]

Neida. Er mange dekk som passer, men ikke alle oppfyller kravet til hastighetsindeks.

Jeg har nå Dunlop TrailSmart på min. Neste gang blir det vel Tourance Next.

[AJ]

ikke dumt!

Men jeg ser at det er relativt kjedelig dimmensjon på hjulene Faen ingen som produserer dekk til dette dyret. Bare conti ?

Hæ !?

120/19 foran og 170/17 bak, om jeg ikke husker feil...
Massevis av alternativer til disse dimensjonene.
Har selv et par Metzeler Next liggende hos den lokale dekkpusheren.
Men fortsatt ikke påkrevende å bytte.
Contidekkene har en god del mønster igjen, selv eller snaue 11K kjørte km .

[LordShaft]

Jeg tok bare å slo inn modell osv på den dekk finderen. Å da kom det ikke opp noen alternativ.

Ja metzeler sine next dekk er vel de Ojda skryter så fælt av om jeg ikke husker feil

Jeg ser ALLE sammenligner KTM sin 1290 adv og BMW sin GS1200 A og alle har samme konklusjon. De klarer ikke å bestemme seg for hvilken som er best
Det må vel bare bety en ting. Du kan vel strengt talt ikke velge feil av disse to.

[AJ]

Men...
Hva med Triumph Tiger Explorer, Yamaha Super Ténéré 1200, Moto Guzzi Stelvio, Aprilia Caponrod, Honda VFR 1200 Cross Tourer...?

Er jo flere alternativer enn GS og 1290 SA...

[LordShaft]

Kan jo spørre Onkel hvordan det var å holde tritt med disse to gutta opp Grossglockner


Nei der er bare 3 alternativer i min bok AJ.
Det er Multistrada, GS og KTM 1290

De andre finnes ikke aktuelle av forskjellige grunner

[AJ]

Nei der er bare 3 alternativer i min bok AJ.
Det er Multistrada, GS og KTM 1290

De andre finnes ikke aktuelle av forskjellige grunner

KTM 1290 SA som option nr. 3...

[Olav K]

Kan jo spørre Onkel hvordan det var å holde tritt med disse to gutta opp Grossglockner

Nei der er bare 3 alternativer i min bok AJ.
Det er Multistrada, GS og KTM 1290

De andre finnes ikke aktuelle av forskjellige grunner

Såvidt Onkel kan huske var det ikke noe problem å holde følge med disse to karene....
men så er også Onkel utstyrt med en svært selektiv hukommelse

[LordShaft]

Hehe, nei det ble bare skrevet slik... Ståa er KTM på topp, så multistrada også GS'en. Slik jeg ser det an nå.

[Snikkeren]

Nei der er bare 3 alternativer i min bok AJ.
Det er Multistrada, GS og KTM 1290

De andre finnes ikke aktuelle av forskjellige grunner

KTM 1290 SA som option nr. 3...

Man sparer da alltid det beste til slutt.

[AJ]

Man sparer da alltid det beste til slutt.

Å ja
Det var visst sånn det var, ja .

[simpson]

Trodde ikke du var så gammel lorden?
Men men, jeg tror kanskje jeg kan muligens ha tatt feil en gang eller to tidligere......(ikke helt sikker)
Men at du går for en grusracer hadde jeg ikke trodd, i hvert fall ikke en som ikke har 17" framhjul og V-twin
Men vi skal vel alle møte "veggen" en gang........

[Snikkeren]

Nå er det ikke 17" framhjul, men det er da V-twin i KTM'en.

[simpson]

Nå er det ikke 17" framhjul, men det er da V-twin i KTM'en.

Hehe, det stemmer men den liker ikke Pasta

[LordShaft]

Jeg tror egentlig ikke mine egne øyner heller. men denne sykkelen vokser skremmende fort på meg.

[simpson]

Jeg tror egentlig ikke mine egne øyner heller. men denne sykkelen vokser skremmende fort på meg.

oh`lord
Men prøvd den røde italiener før jeg dømmer deg til Judas for alltid

[TBI81]

Ikke hør på han, join the orange side! Grus kan bli din rus!

[simpson]

Ikke hør på han, join the orange side! Grus kan bli din rus!

:-)å

[LordShaft]

Jeg tror egentlig ikke mine egne øyner heller. men denne sykkelen vokser skremmende fort på meg.

oh`lord
Men prøvd den røde italiener før jeg dømmer deg til Judas for alltid

Jeg har jo prøvd multistradaen... Den fikk jeg prøvekjøre på løvaas
Dette var et fyrverkeri av en sykkel, men den er litt trang for en mann på min size. Med tanke på senterstøtte, fothvilere bak og jeg fikk en noe mere anstrengt skulderstilling i følge kawagutten.

[simpson]

Jeg tror egentlig ikke mine egne øyner heller. men denne sykkelen vokser skremmende fort på meg.

oh`lord
Men prøvd den røde italiener før jeg dømmer deg til Judas for alltid

men den er litt trang for en mann på min size.

slutt å skryt av deg selv

[LordShaft]

Hahaha..... nå står ikke føttene mine i stil med noe som helst annet på kroppen, så det er langt ifra skryt

[simpson]

Hahaha..... nå står ikke føttene mine i stil med noe som helst annet på kroppen, så det er langt ifra skryt

Du har små sko?

[Bjerknez]

Jaja, da er altså tiden kommet til at nok en R-sykkel entusiast velger å konvertere til noe mer "brukanes"

Jeg er faktisk litt enig i Lordy'en her jeg tror jeg, uten at jeg har kjørt verken KTM'en eller Multi'en. Traff AJ her om dagen i Gamlebyen i Fredrikstad og må jo si at denne KTM'en virker som en meget tøff sykkel i sitt segment. Jeg er ikke helt der ennå føler jeg, men det kan godt være at den tiden kommer...

Multistradaen er jo en meget flott sykkel på alle måter, men med litt god porsjon synsing så føler jeg at KTM'en er mer "ekte" og brukanes. Multistraden er også helt sikkert en superflott sykkel på alle mpter men føler kanskje den blir litt "show off"? Blir litt som å sammenligne Porshe Cayenne Turbo og Toyota Land Cruiser. På treff etc. ville jeg tatt Porsh'a, men på jordomreise hadde det nok blitt Land Cruiseren. Men som sagt, KUN synsing ut fra hva jeg tror

Jeg tror rett og slett du er inne på noe nå altså Lordy

[LordShaft]

Multistradaen er helt fantastisk
Men den er noe trang i forhold til føtter og hender. Ikke at jeg tror det blir noe probelm, annet en senterstøtten. Denne er veldig i veien på Multistrada. Men når det er sagt, så følte jeg også at plastikken rundt dashboard osv er noe mer skrøpelig og ikke like "solid" som på KTM'en. Den luken du kan putte nøklene i. Eller lokket til sigarett tenneren som jeg liker å kalle det

Motormessig er nok disse syklene helt på høyde med hverandre. De har alt av nødvendig utstyr, men Multistrada er optimalisert for veibruk. Å det er nok der jeg blir å bruke 98% av kjøringen min. Det er nok ikke umulig at jeg blir å driste meg lettere ut på grusveier når jeg kjøper sykkel som er egnet for dette. Men slik som det er nå, skyr jeg det som pesten

Med multistrada må jeg også helt til holmestrand for servicer. Det er ikke noe problem, men det er noe som trekker litt ned. Før jeg "testet" KTM var ikke denne veldig høyt vurdert. Men nå som jeg føler valget står mellom KTM og Ducati er jo det en selvfølge at slike ting veier for eller mot.
Å KTM'en er nok helt klart bedre egnet for flere ting enn vei kjøring, men spm er om det er nødvendig.

Også trenger jeg en sykkel det er kjekt å kjøre på svingete vestlandsveier. Å det ser ut som både multistrada og ktm fikser helt utmerket.

[Even]

Med multistrada må jeg også helt til holmestrand for servicer. Det er ikke noe problem, men det er noe som trekker litt ned.

Hei. Dette er ikke riktig. Det er ducati forhandler i Haugesund :)