Den store Dekktråden, her på MCsiden.no!

[FredrikE24]

Jeg synes det er dustete å bruke mer penger enn nødvendig på dekk. Dekkonline ftw. De som ikke gidder å legge om selv får ta kostnaden og få noen til å gjøre det for seg..

[AJ]

Jeg synes det er dustete å bruke mer penger enn nødvendig på dekk. Dekkonline ftw. De som ikke gidder å legge om selv får ta kostnaden og få noen til å gjøre det for seg..

Jeg er en av de som er dustede og som nok bruker mer penger på dekk enn nødvendig. Men som samtidig synes det er behagelig å få jobben gjort av fagfolk; leverer sykkelen og henter den igjen, eller venter til jobben er utført, med nypålagte dekk.
Også er jeg en av de som ikke gidder å legge om selv, men får altså andre til å gjøre jobben for meg.
Og tar meg altså råd til å betale for at andre gjør jobben...
Uansett så handler det ikke at jeg ikke gidder å gjøre jobben selv, men heller om at jeg altså foretrekker å få hele jobben gjort av andre som kan dette mye bedre enn meg.
Kunne selvfølgelig lært meg å gjøre jobben selv, kjøpt inn nødvendig utstyr osv., men har valgt å ikke gjøre dette.
At andre gjør det på denne måten og sparer penger er jo veldig bra. Og det tror jeg at jeg har nevnt en del ganger tidligere her på forumet også.
Har stor sans for folk som lærer jeg å skru MC selv og skulle gjerne ønske jeg hadde samme pågangsmot, for å si det på den måten, til å gjøre dette selv. Men dit har jeg altså ikke kommet.

[FredrikE24]

Du er ikke en av de, men det er noen som synes dekk-kostnader er dyrt.
Da er i grunn eneste løsning å ta jobben selv og kjøpe der det er billigst.

[utc]

Henta nye dekk hos min lokale dekkpusher i dag. Det blir spennende å prøve disse dekkene.

IMG_20220513_104258.jpg

[Mincemeat]

Hei!

Lurer på om det er noen her som har erfaringer med å bytte dekk med dekkspaker selv?

Dekk er dyr vare og med noen banedager i løpet av året går det noen sett. Vurderer derfor å begynne å legge om selv med spaker.

Balanseringen er vel kanskje litt usikker, men det er vel hovedsakelig for framdekket dette er et problem, så det kan jeg evt ta med til et verksted.

[Olav K]

Hei!

Lurer på om det er noen her som har erfaringer med å bytte dekk med dekkspaker selv?

Dekk er dyr vare og med noen banedager i løpet av året går det noen sett. Vurderer derfor å begynne å legge om selv med spaker.

Balanseringen er vel kanskje litt usikker, men det er vel hovedsakelig for framdekket dette er et problem, så det kan jeg evt ta med til et verksted.

Det går fint å bytte dekk med dekkspaker, det tar bare litt mer tid.

Og det er greit å være to, så man får pressa dekk-kanten ned i fordypningen på felgen.
Skaff deg isåfall beskyttere til felgen, så ikke spakene lager merker/skader på felgkanten.

Skal du bytte mer enn ett sett i året, vil jeg absolutt anbefale deg å skaffe en manuell omlegger.

Jeg kjøpte en slik fra Olmax i Polen, og det funker gull. Da fikk jeg med et stativ og utstyr til manuell avbalansering også.

https://www.motea.com/en/motorbike-tyre ... HYEALw_wcB

Jeg bytter mye dekk på syklene mine, og den maskina tjente jeg lynfort inn igjen

Kjempedeilig å være selvhjulpen, så dette anbefaler jeg på det sterkeste

[mekkern]

kjøpte en slik og den fungerer helt greit.
ved veldig tynn aksel eller veldig tykk så må en lage seg litt adapter.
https://www.xlmoto.no/mc-deler/mc-dekk_ ... d-PW-GTM-B

[utc]

kjøpte en slik og den fungerer helt greit.
ved veldig tynn aksel eller veldig tykk så må en lage seg litt adapter.
https://www.xlmoto.no/mc-deler/mc-dekk_ ... d-PW-GTM-B

Dette var jeg ikke klar over at jeg trengte....ikke før nå. Det ser ut til at jeg kan klare dette selv nå. Takk fro tips.

[mekkern]

Men det lønner seg å ha noe å feste denne i-som holder igjen når en skal "skru" hjulet..

[FredrikE24]

Dekkspaker er lettvint. Har to grove varianter og en liten(og tynn) en, og bruker alle tre samtidig. Kjekt å ha plastbeskyttelse å tre på felgkanten når man går på. Det hadde de på Biltema før..

Skal sies at jeg brukte strips før, og det er enklere. Mindre teknikk som må til, men med dekkspaker etter litt trening så flipper jeg av og på dekk på kort tid..

[Yrn]

Jeg har gjort det en gang til nå. Jeg har slange i mine dekk og vil kunne bytte slang hvis jeg punkterer på tur. Jeg kan dele mine erfaringer.
Det er definitivt mulig men det er en slitsom jobb. Det er ganske likt som å bytte sykkeldekk, men mye tyngre. Noen dekk har veldig harde sidevegger og kan være ekstra vanskelig. Vær forsiktig med felgen og bremseskiven når du legger den ned på bakken. Biltema har slike beskyttere tror jeg ja, men det kan bli riper likevel. Jeg hadde ikke kjøpt nok og var ikke tålmodig nok til å flytte dem ofte så det ble noen riper. Jeg har ikke lakkerte felger så det sees ikke så bra.

Det vanskeligste er kanskje å få dekket av den kanten på innsiden av felgen den hviler på etter den har vært fylt med luft. Det heter breaking the bead på engelsk. Jeg jobbet meg rolig rundt, og doblet opp spakene for å dytte dekket enda litt mer ned. Når du først har fått den av er resten mye lettere. Så er det bare å gjøre det samme på andre siden

Det er (relativt) enkelt å få dekket av felgen etter det. Pas på at den delen av dekket du ikke jobber på ligger mest mulig i midten av felgen. Der er det mest plass for dekket å bevege seg mot der du jobber slik at du for rom til å vippe den over felgen. Det samme gjelder når du skal få på det nye dekket.

Du bør nok balansere hjulet når du har satt på det nye dekket. Jeg gjorde ikke det, men merker ingenting. Jeg kjører uansett ikke så fort, og kanskje hadde jeg flaks at dekket havet på samme plass på felgen. Kom på etter jeg hadde tatt det av at jeg kanskje burde ha merket hvor den satt på felgen. Men med nye dekk spiller det ingen rolle uansett.

Det meste av min kunnskap kommer fra YouTube det ligger haugevis med flotte videoer om dekkskifte der. Men å doble opp spakene fant jeg på helt selv

20210928_163750~2.jpg

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

[kjellv]

Velkommen hit til forumet forresten
Dette er som det skal være på en ekte adventuresykkel, og piloten til den. Det er slanger i dekkene som gjelder, og kunnskapen til å reparere med enkle verktøy om noe skulle skje langt fra folk og kanskje uten mobildekning. Har du også skikkelige MX slanger, kan du i teorien også kunne skade felgen skikkelig, og likevel ha mulighet til å komme deg til sivilisasjonen på egenhånd. I situasjoner som dette er turen ofte over med slangeløse dekk, dersom skaden ikke kan repareres med plugging.

[Mincemeat]

Oppfølgingsspørsmål:

Hvordan balanserer folk som legger om selv dekkene sine?

Vurderer å gjøre det på denne måten :
https://youtu.be/X0I8sGQtAIs

[MortenL]

Noen som har formening om kuttene som vises på dekksidene her? Jeg leverte dekk og sykkel på verksted for 8 dager siden for omlegging, og i dag ser jeg disse kuttene. Det ene går rundt 80% av dekket. Minner om knivskader etter at de har skåret bort plastikken som dekkene var kledd i..

Kan gjerne oppdatere her. Verkstedet tok det hele på sin kappe, noe jeg er godt fornøyd med, og greit imponert over. Selv om de ikke fant noen skyldige på verkstedet, fant de heller ingen annen forklaring enn at det var oppstått hos dem. Nå er nye dekk av akkurat samme type (skulle bare mangle) montert, og frie for kuttskader. :)

[Bjerknez]

Noen som har formening om kuttene som vises på dekksidene her? Jeg leverte dekk og sykkel på verksted for 8 dager siden for omlegging, og i dag ser jeg disse kuttene. Det ene går rundt 80% av dekket. Minner om knivskader etter at de har skåret bort plastikken som dekkene var kledd i..

Kan gjerne oppdatere her. Verkstedet tok det hele på sin kappe, noe jeg er godt fornøyd med, og greit imponert over. Selv om de ikke fant noen skyldige på verkstedet, fant de heller ingen annen forklaring enn at det var oppstått hos dem. Nå er nye dekk av akkurat samme type (skulle bare mangle) montert, og frie for kuttskader. :)

Jeg tenker at dem vet godt hvem det er som har utført jobben, men går selvsagt ikke offentlig ut med dette da dette bør bli en internsak. Feil kan alle gjøre, og siden dem rettet opp i feilen og tok dette på egen kappe så syntes jeg dette ble gjort på riktig måte totalt sett.

Jeg synes det er riktig av firmaer og ikke publisere hvem av de ansatte som har gjort feilen. Det er direkte ufint. Derimot må firmaet ta dette på egen kappe med daglig leder i spissen. Det er han som tross halt har det øverste ansvaret :)

Bra det ordnet seg. Å nei... jeg verken tror eller har antydet at DU er en drittsekk

[Yrn]

Velkommen hit til forumet forresten
Dette er som det skal være på en ekte adventuresykkel, og piloten til den. Det er slanger i dekkene som gjelder, og kunnskapen til å reparere med enkle verktøy om noe skulle skje langt fra folk og kanskje uten mobildekning. Har du også skikkelige MX slanger, kan du i teorien også kunne skade felgen skikkelig, og likevel ha mulighet til å komme deg til sivilisasjonen på egenhånd. I situasjoner som dette er turen ofte over med slangeløse dekk, dersom skaden ikke kan repareres med plugging.

Takk! Greit å kunne det ja, men det hadde nok vært utfordrende å gjøre på tur kjenner jeg

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

[BjørnSover]

Henta nye dekk hos min lokale dekkpusher i dag. Det blir spennende å prøve disse dekkene.
IMG_20220513_104258.jpg

Er det Karoo Street eller noe slik? Jeg har med på GSA og de bråker ganske mye. I ulovlig hastigheter har jeg hørt at de hviner noe voldsomt.

[pingvin]

Har sett med Pirelli Scorpion Rally STR liggende, dette er mer 80/20 dekk selv om ser ut som 50/50 (bonus at ser offroad ut), ikke prøvd før men bare lest bra om dette dekket så Plan A er å sette på før Alpene men alltid åpen for alternativer.

Oppdatering etter å ha kjørt på Pirelli Scorpion Rally STR både i Alpene og Norge og både (hovedsakelig) asfalt og grus. Var så uforsiktig å si at burde kunne kalles 80/30 dekk men det er selvfølgelig helt feil... det er 90/40 dekk

Kunne pushe de til skrapte fothvilere på asfalt, må innrømme tok noen dager før stolte helt på de, vissheten om at knastedekk satt i bakhodet, men nå kjører jeg de som om de var rene asfaltdekk, i hvert fall 95%. Føltes også bra det lille kjørt på våt asfalt.

Ikke alle som kan si at første de kjører på grus med en sykkel er Colle delle Finestre (bilde under, kjent fra Tour de France) men det var tilfelle for meg. Kjørte også 10 mil på grus i Norge nylig og føltes veldig bra, selv på parti med løs pukk gikk det greit. Om blir mer gjørme, jord, søle, sand, snø etc, merker man nok at ikke rene offroad dekk og må legge til at kjørte pent. Er fin-sykkelen min og heter ikke Ullevålseter så merker jo at stor MC. Føltes NESTEN som 50/50 sekk så derfor bare 90/40.

Såpass happy at bestiller nytt sett som kan ligge klart nå

[utc]

Oppfølgingsspørsmål:

Hvordan balanserer folk som legger om selv dekkene sine?

Vurderer å gjøre det på denne måten :
https://youtu.be/X0I8sGQtAIs

Balansering av dekk er ikke rakettforskning men jeg ser det som en fordel å ha godt verktøy til dette. Kjøpt hos Motorspeed på Lillehammer. Ikke min nærmeste forhandler men det var den nærmeste jeg fant.

Skjermbilde 2022-08-06 111449.png

Du trenger vekter i tillegg selvfølgelig. Det fikk jeg gratis hos min lokale dekkpusher som jeg har et etablert kundeforhold til. Bor du i nærheten og vil låne min så er du hjertelig velkommen til det.

[kjellv]

Er det noen her inne som har testet AT41, de nye 80/20 Adventuredekkene til Bridgestone?
Jeg antar Dunlopdekkene jeg satte på før forumtouren i fjor tåler ennå et forumtreff. Det har ikke blitt kjørt så mye med meg i sommer, har knapt hatt finvær og fri samtidig denne sesongen.. Men regner med at etter forumtreffet bør jeg ha et dekkskift før Touringtreffet på Beito.
https://www.bridgestone.com/products/mo ... ail/pr183/

AT41.png

[utc]

Oppdatering etter å ha kjørt på Pirelli Scorpion Rally STR både i Alpene og Norge og både (hovedsakelig) asfalt og grus. Var så uforsiktig å si at burde kunne kalles 80/30 dekk men det er selvfølgelig helt feil... det er 90/40 dekk

Føltes NESTEN som 50/50 sekk så derfor bare 90/40.

Såpass happy at bestiller nytt sett som kan ligge klart nå

Bra du er fornøyd med STR, det er forøvrig jeg også. Imidlertid så er de ikke helt på topp når det kommer til gjørme/sand/grov pukk. Da er det bedre med knaste-dekk eller det vi kjenner best som 50/50-dekk.
Nå er det sånn at dekkbetegnelsen går opp i 100% og ikke mer. Det betyr at STR er et 60/40-dekk.
Betegnelsene du bruker, hhv 80/30 og 90/40 er feil. Korrekt skal være 80/20 og 90/10.
Fordelingen henviser til fordelingsprosenten på hhv asfalt/annet

[mekkern]

Angel GT som er et 100% asfalt touring dekk funker greit på vanlige grusveier også så der gir jeg det 10% som offroaddekk.
DET blir et 100/10 dekk

[pingvin]

Nå er det sånn at dekkbetegnelsen går opp i 100% og ikke mer. Det betyr at STR er et 60/40-dekk.
Betegnelsene du bruker, hhv 80/30 og 90/40 er feil. Korrekt skal være 80/20 og 90/10.
Fordelingen henviser til fordelingsprosenten på hhv asfalt/annet

Jada, jeg vet selvfølgelig det, bare et forsøk på å formidle at over forventet både på asfalt og grus Å overdrive prosenter er jo ganske vanlig for å illustrere at noe er veldig bra, som når noen sier "Jeg ga 150%"...

Viktigste er at vi er enig om at bra dekk

Angel GT som er et 100% asfalt touring dekk funker greit på vanlige grusveier også så der gir jeg det 10% som offroaddekk.
DET blir et 100/10 dekk

Nettopp, du har skjønt det

[utc]

Angel GT som er et 100% asfalt touring dekk funker greit på vanlige grusveier også så der gir jeg det 10% som offroaddekk.
DET blir et 100/10 dekk

Er det et hunder prosent asfaltdekk så er det ubrukelig på grus. Ferdig med den saken.

[pingvin]

Er det et hunder prosent asfaltdekk så er det ubrukelig på grus.

Min erfaring er at går ganske greit med landeveisdekk på bra grusvei så lenge bruker hodet. Selv om mer offroad orienterte dekk selvfølgelig er bedre. Men komplett ubrukelig på jord, søle, gress, sand, snø etc (selv om Nick Sanders fikset det også med R1 rundt jorda).