Jompa, en mann i begynnelsen av 60'årene.

[TGR]

Det gratuleres ja :)

[Ketil]

Gratulere

[Jompa]

M6? BMW M6? Min erfaring er at det røsker noe skikkelig fra ca. 4000rpm og oppover, da tenker jeg mest på den gode gamle M88-motoren

Jeg fikk prøvekjøre en M1 hos en arbeidskompis for noen dager siden.
Fy fader for en bil.Jeg satte meg inn i bilen, og alt stemte med en gang, ratt, sete , pedaler , gearstang , brytere. Utrolig ! :-)
Med 280 hezters diesel med dobbelturbo sparket den godt ifra, allikevel utrolig komfortabel på tross av senket og stivt understell og minimalt med gummi rundt felgene.

s-l300.jpg

[FredrikE24]

BMW kan helt klart bygge biler. 1M er en skikkelig kul bil, som etter dagens standard er lett i vekt og riktig akselavstand. En real kjøremaskin. Bilen heter 1M av den enkle grunn at de ikke ville kludre med M1-navnet som tilhører BMWs første og siste midt-motoriserte bil - M1.

Denne har forøvrig samme M88-motor som tidligere nevnte M635CSi, bare med innsugstrakter og kugelfischer innsprøytning.


Min første bil var en BMW E24, altså 6-serien, en knall rød sportscoupe fra 1976 med svart skinninteriør. Et realt blikkfang, men av praktiske årsaker, så liker jeg 5-serien best. E39 M5 er bilen jeg virkelig kunne tenkt meg å ha, men prisene har aldri vært på et spiselig nivå, og nå er det absolutt på vei opp..

E28 M5 er den første offesielle M-bilen, og virkelig en kul bil.. Sett med tanke på at det er en firedørs familiebil.

[Bjerknez]

M6? BMW M6? Min erfaring er at det røsker noe skikkelig fra ca. 4000rpm og oppover, da tenker jeg mest på den gode gamle M88-motoren

Jeg fikk prøvekjøre en M1 hos en arbeidskompis for noen dager siden.
Fy fader for en bil.Jeg satte meg inn i bilen, og alt stemte med en gang, ratt, sete , pedaler , gearstang , brytere. Utrolig ! :-)
Med 280 hezters diesel med dobbelturbo sparket den godt ifra, allikevel utrolig komfortabel på tross av senket og stivt understell og minimalt med gummi rundt felgene.

s-l300.jpg

Ja det var noe annet enn Electra Gliden det tenker jeg

Har hatt en chippet Touran 2.0TDI med 220 HK'er og 420NM. og den var sterk som en okse. Det var jo fremhjulsdrift så ikke noe poeng i å gi full gass fra start for det bare spant. 0-100 gjorde den på rundt 6-7 sekunder. En ganske potent varebil hehe. Men så klart ikke å sammenligne med din M1. Mye lettere, større motor og regelrett en langt mer egnet kjøremaskin. jeg kan forestille meg at dette er artig ja :)

[FredrikE24]

Volkswagen har jo ikke akkurat fokus på å lage gode understell som gjør bilen morsom å kjøre. Jeg liker konseptet med at du kan kjøpe en 316i og det er i bunn og grunn samme bil som M3 bortsett fra at den har noen grovere deler her og der. 316i kjører som bare det, god underholdning på landeveien, uten at lappen henger fryktelig løst til enhver tid.

Min snart 20 år gamle BMW har et nokså sofistikert understell, i kun aluminium. Det er ganske spesielt..

[Bjerknez]

Volkswagen har jo ikke akkurat fokus på å lage gode understell som gjør bilen morsom å kjøre. Jeg liker konseptet med at du kan kjøpe en 316i og det er i bunn og grunn samme bil som M3 bortsett fra at den har noen grovere deler her og der. 316i kjører som bare det, god underholdning på landeveien, uten at lappen henger fryktelig løst til enhver tid.

Min snart 20 år gamle BMW har et nokså sofistikert understell, i kun aluminium. Det er ganske spesielt..

Touranen jeg hadde var jo en varebil med grønen skilter, så den var nok uansett ikke bygget for vegegenskaper og kan så klart ikke sidestilles med en liten M1 fra BMW.

Men til å være en varebil, så vargikk den jaggu meg unna. Faktisk den morsomste bilen jeg har eid for å være ærlig, og den mest praktiske. Har hatt en Mercedes A-250 AMG Sport med 211 HK'er og jeg tror jaggu meg Touranen hadde tatt den på flatstrekket. jeg har også hatt en Auti 2.0T med 200 HK'er og multitronic kasse. Den desdert mest behagelige bilen jeg hatt å kjøre med, men motoren virket litt veik i forhold til størrelsen. :)

[Bjerknez]

Men jeg håper du har trekk på fire hjul jompa. Hvis ikke blir dte bare "slitsomt". Mye moment som skal temmes...

[TGR]

Jeg har akkurat "oppdaget" BMW som bil......

For noen måneder siden så fikk jeg tilbud om å kjøpe en 525d, E60, ganske billig. Jeg slo til, rett og slett fordi at jeg har kjørt alt for mange km med min XC60, så verdien på den er liksom i fritt fall. Nå viser det seg at det er jo tilfelle uansett km, for dieselbiler er jo ikke akkurat "in" for tida....

Men altså, da kjøpte jeg denne BMWen da. Forrige eier har tukla litt med den, kan man si. DPF og katalysator er fjernet, og så har den flashet software, til Stage II, viser det seg. Rundt 280 - 300 hk. Jeg syns den går vanvittig bra, men jeg hadde den på en skikkelig sjekk for et par uker siden, og fikk da beskjed om at den "går litt dårlig", fordi det nesten ikke er trykk i dyse nr. 2. Så da skal jeg bytte den, og da skal den visstnok gå mye bedre.

Det er nå så sin sak. Men fytti for en bil å kjøre. Jeg blir glad hver gang jeg kjører den bilen, den er jo bare helt konge på veien. Jeg kjører myyye heller den, enn Volvoen som er verdt 4 x BMWen.

Hvorfor har ingen fortalt meg dette før, det lurer jeg fælt på......

IMG-1329.JPG

[Bjerknez]

BMW er helt klart kjøremaskiner. Dog kjørte jeg en Volvo V90 for noen uker siden. Utrolig flott bil. Men så kostet den jeg kjørte tett oppunder millionen også...

Men en såpass dyr bil, med så mye elektronikk og "sære" løsninger ville ikke jeg kjøpt brukt. Hadde en kompis som hadde en BMW med slik X-drive eller "i-drive" eller noe. En slik joystick til girspak. Kjøpte bilen for 300.000. Var en fem år gammel bil. Fikk utgifter på 30.000 spenn da det var noe som gikk dundas med dette systemet.

Dyrt å kjøpe, kan bli dyrt og eie, men du store for noen kjøremaskiner :)

[TGR]

BMW er helt klart kjøremaskiner. Dog kjørte jeg en Volvo V90 for noen uker siden. Utrolig flott bil. Men så kostet den jeg kjørte tett oppunder millionen også...

Men en såpass dyr bil, med så mye elektronikk og "sære" løsninger ville ikke jeg kjøpt brukt. Hadde en kompis som hadde en BMW med slik X-drive eller "i-drive" eller noe. En slik joystick til girspak. Kjøpte bilen for 300.000. Var en fem år gammel bil. Fikk utgifter på 30.000 spenn da det var noe som gikk dundas med dette systemet.

Dyrt å kjøpe, kan bli dyrt og eie, men du store for noen kjøremaskiner :)

Joda. Men det finnes en del varianter mellom Volvo Amazon og Tesla. Denne "gamle" 525'en Er vel ikke så fryktelig komplisert. Kjøpte den for 65k, har kosta på den 35, og tenker å bruke ca 20 til. Da er den dønn i orden teknisk sett. Har 225k på telleren, og er bil i mange år enda.

[FredrikE24]

Volvo V90 og S90 var for meg en stor skuffelse. Hadde større forventninger til den med sitt utseende, men det indre sto ikke i stil. Motoren var tam og kjedelig. Hjulstøy.. selv på S90.
Veiegenskapene? Middelmådig. Helt ok liksom, men ikke noe mer.

Men jeg er en BMW-fanboy, jeg er imidlertid ikke fremmed for Mercedes-Benz. Er det jeg sammenlagt har eid lengst og kjørt flest kilometer i.
Den klarte og gjorde alt egentlig til tross for over en halv million kjørte kilometer

A4AFC3EA-BC66-41EA-AB4A-EB062E179C88.jpeg

[Jompa]

Etter en knallfin sommer fortsetter finværet.
I ettermiddag ble det fjelltur, etter veien . turen gikk over Sennaland mot Skaidi. Nå kjørte jeg ikke så langt som dit, ga meg etter 8 mil og snudde hjemover. Både for at det ble kaldere og at jeg hadde lovt fruen en sen middag, som for øvrig bestod av Grandiosa.

Vel, jeg skal ikke bruke så mange ord, heller la bildene tale, som det heter.

DSCF4378.JPG

DSCF4381.JPG

DSCF4383.JPG

DSCF4389.JPG

Det begynte å bli ganske mørkt før jeg var hjemme.

Blå time, blå sykkel.

DSCF4394.JPG

[Bjerknez]

Flotte bilder Jompa :)

Med en slik middag hadde du forøvrig lurt meg vertfall

[Ketil]

Vi har det bra flott i Finnmark Jompa! Ser ut til at du har hatt en flott tur i vest, fine bilder Ser vi la ut hver våre turreferat nesten helt synkront i kveld