Waffelrøra

[Baron von Waffel]

Det var nok en liten fugl ja. Linerle eller noe sånt.

[Baron von Waffel]

Jeg har jo navn på mine sykler. Men det viser seg at jeg liksom ikke helt har fått dem til å sitte. I praksis omtaler jeg V-stromen som Min Stolte Gnager. Og Varaderoen omtales til tider som Smågnageren. Tror jeg døper dem om.

[Intruder]

Hva med Waffel og og Waffel 2 ?

[Baron von Waffel]

Kunne jo vært en mulighet. Men det er ikke navn som identifiserer syklene for meg.

[Intruder]

Kunne jo vært en mulighet. Men det er ikke navn som identifiserer syklene for meg.

Nei,jeg kommer tilbake til saken om jeg mot formodning skulle få et lyst øyeblikk....

[Baron von Waffel]

Yngstejenta vil i prinsippet ta A1. Men det går litt i rykk og napp. Har sagt hun må raske på nå for å bli ferdig i år. Så nå skal hun bli med en tur på hytta i Arendal. Vi tar Smågnageren på henger og kjører ned. Så blir det terping på teori så hun kan ta den på mandag. Og innimellom har jeg tenkt å få til en turkjøring, ytre vei til Tvedestrand, opp til Åmli, hvor de sier de tar seg vel av MC-folk, videre over til Froland og hjem. Det blir 14 mil og skulle gi litt kjøretrening.

[Baron von Waffel]

Hadde en riktig hyggelig helg på Hisøya utenfor Arendal med veslejenta. (Bare 1,87 på strømpelesten.) Hun leste teori. Og vi kjørte både oppom Åmli og Pan Garden, med bord man kan kjøre opp på med MC, og gjennom Tvedestrand på lørdag. Søndag kjørte vi opp gjennom Froland for å inspisere naturen 2 år etter skogbrannen der.

I forrige uke kjøpte jeg ny tråsykkel til kona. Men hun ble ikke venn med den. Styret kan ikke justeres opp. Og giret var dårlig justert. Dessuten nappet skivebremsene. Så hun må nok finne seg ny sykkel selv. Jeg var nettopp i butikken og fikk dem til å selge meg en annen sykkel i steden. Gleder meg til å teste den. Det er en Merida Twnty-nine. Terrengsykkel med store hjul og 23" ramme. Mulig jeg kommer til å kjøpe andre dekk. Er tilhenger av slicks på terrengsykler. Men får gi knastedekkene en sjanse først.

[SheDevil]

Hadde en riktig hyggelig helg på Hisøya utenfor Arendal med veslejenta. (Bare 1,87 på strømpelesten.) Hun leste teori. Og vi kjørte både oppom Åmli og Pan Garden, med bord man kan kjøre opp på med MC, og gjennom Tvedestrand på lørdag. Søndag kjørte vi opp gjennom Froland for å inspisere naturen 2 år etter skogbrannen der.

Hvis det er datteren som "bare" er 1.87 synes jeg det er bra. Da får hun jo masse å velge mellom når hun er ferdig oppkjørt. Selv er jeg 1.63 og har en litt mere begrenset marked å se på. Ikke for det, er jo mange flotte sykler som jeg kan kjøre også da

[Gammelgutt]

Søndag kjørte vi opp gjennom Froland for å inspisere naturen 2 år etter skogbrannen der.

Jeg var på de kanter på søndag jeg også. Kjørte fra Evje og opp Nissedal på vei hjem.

[Baron von Waffel]

Søndag kjørte vi opp gjennom Froland for å inspisere naturen 2 år etter skogbrannen der.

Jeg var på de kanter på søndag jeg også. Kjørte fra Evje og opp Nissedal på vei hjem.

Ja, vi var nok ikke så langt fra hverandre. Men jeg kunne ikke se deg gjennom skogen for bare trær.

[Baron von Waffel]

Hadde en riktig hyggelig helg på Hisøya utenfor Arendal med veslejenta. (Bare 1,87 på strømpelesten.) Hun leste teori. Og vi kjørte både oppom Åmli og Pan Garden, med bord man kan kjøre opp på med MC, og gjennom Tvedestrand på lørdag. Søndag kjørte vi opp gjennom Froland for å inspisere naturen 2 år etter skogbrannen der.

Hvis det er datteren som "bare" er 1.87 synes jeg det er bra. Da får hun jo masse å velge mellom når hun er ferdig oppkjørt. Selv er jeg 1.63 og har en litt mere begrenset marked å se på. Ikke for det, er jo mange flotte sykler som jeg kan kjøre også da

Ja, det er jentungen på 16 som er 1,87. Og hun skulle nok gjerne vært noen cm lavere. Jeg synes jo at den lille varaderoen er passe stor for henne. Og større lettsykkel er det vel ikke på markedet. Men det er klart at om hun senere vil oppgradere til tung sykkel er hun stor nok til å velge fritt. Samtidig som R-sykler etter min mening er dårlig tilpasset oss som er lagt i strekkbenk. Uten at det bekymrer meg.

[Baron von Waffel]

I sommer ble det tatt bilde av bilen min i en ATK. Det var ikke meg som kjørte. Så det sa jeg til ATK-myndighetene. Jeg sa også at jeg ikke har plikt til å oppgi førerens navn. Enten nær familie eller klientforhold.

ATK-myndighetene har så funnet ut at jeg har en sønn på 18, sjekket hans bilde på FB og mener det likner. Så han er nå innkalt til avhør. Dette i følge Pb Holden hos Oslopolitiet. Hadde nettopp en telefonsamtale med ham.

Jeg sa til Pb Holden at jeg ville bli med på avhøret. Han sa jeg ville måtte sitte på gangen, helt til jeg trakk advokatkortet. "Skal det være på den måten", var hans reaksjon. Han ga også inntrykk av at de ville ta hele runden med alle jeg ikke har plikt til å oppgi som vitne, da jeg sa at det ikke nødvendigvis var en slektning i opp- eller nedadstigende linje.

Jeg har nok ikke vært klar nok på at det også kan være en klient.

Læringen i dette. Politiet bruker FB. ATK-bildene er ikke gode. Politiet har tid til dette for 79 i 70-sonen v/Granfosstunnelen.

[Snikkeren]

For at de skal kunne bruke bildene, så må man jo se tydelig hvem som kjører.
Synes det blir for dumt hvis de bare kan mene at det ligner, og så ilegge et forelegg.

[AJ]

Må si jeg reagerer på måten pb Holden svarte da du "trakk advokatkortet", selv om jeg ikke er spesielt overrasket.
For det har vel alltid vært slik at mange (de fleste...?) tjenestemenn i politiet har sett på sine egne jurister som... hva skal man si... mer redelige, ærlige og ånkli enn de som jobber med forretningsjus, er forsvarsadvokater osv.
Advokater som jobber med slike ting ses nærmest på som... kjeltringer og ikke minst som et forstyrrende element i forhold til saker og personer som etterforskes...

[Baron von Waffel]

Tross alt trakk jeg ikke advokatkortet før han sa jeg måtte vente på gangen.

Jeg vil være til stede før min sønn blir spurt om hvem han tror det kan være bilde av.

Men så lenge bildet er så dårlig at de tror det er bilde av en jeg vet det ikke er, så må det jo avvises som bevis også i forhold til den virkelige sjåføren.