LordShaft - *KTM 1290 Super Adventure*

[simpson]

140 Nm i den, men allerede fra 2500 rpm er der 108 Nm. :)

Blir jo som en anleggsmaskin det da, ikke rart det drar jævlig på lave turtall.
Men rødmerket på 10500 omdr?
Det var rimelig høyt med tanke på det lange slaget motoren har og i tillegg er V-twin.

[simpson]

Men har du prøvd den opp til 10500 rpm da, siden du skriver at den ikke er hinsides? Nå har ikke jeg vært bortskjemt med 200 hester, men den løfter jo forhjulet til og med i 4. gir bare med gasspådrag. :)

Jeg har forhjulsløft med bare å dra ut girene til jeg passerer 220 kmt, tror nok hans gamle kanskje er hakke hvassere selv om den ikke har i nærheten av momentet som er i min.

[Snikkeren]

Joda, jeg har jo sett at S1000RR knuser 1290'en på rettstrekket på ACR, men det er jo likevel plenty med power i den. Og det er først når man kommer opp i litt fart at S1000RR'en drar fra.

[LordShaft]

Men har du prøvd den opp til 10500 rpm da, siden du skriver at den ikke er hinsides? Nå har ikke jeg vært bortskjemt med 200 hester, men den løfter jo forhjulet til og med i 4. gir bare med gasspådrag. :)

Nei jeg har ikke prøvd den høyere enn 8000 eller når det er det rødlyset slår inn under innkjøring det går jævlig godt, langt mer enn jeg hadde trodd. Fikk meg to hjulløft på turen. Er jo vant til at elektronikk holder slikt igjen jeg

Vi får se når den er innkjørt, men tror ikke den føles hissigere enn s1000rr på topp. Men opp til 8000 drar den noe så inn i svarte natta.

Note4

[simpson]

Joda, jeg har jo sett at S1000RR knuser 1290'en på rettstrekket på ACR, men det er jo likevel plenty med power i den. Og det er først når man kommer opp i litt fart at S1000RR'en drar fra.



Men ser at i bykjøring og rødlys racing at den helt klart kan bli tøff å møte

[Snikkeren]

Men har du prøvd den opp til 10500 rpm da, siden du skriver at den ikke er hinsides? Nå har ikke jeg vært bortskjemt med 200 hester, men den løfter jo forhjulet til og med i 4. gir bare med gasspådrag. :)

Nei jeg har ikke prøvd den høyere enn 8000 eller når det er det rødlyset slår inn under innkjøring det går jævlig godt, langt mer enn jeg hadde trodd. Fikk meg to hjulløft på turen. Er jo vant til at elektronikk holder slikt igjen jeg

Vi får se når den er innkjørt, men tror ikke den føles hissigere enn s1000rr på topp. Men opp til 8000 drar den noe så inn i svarte natta.

Note4

Det gule shiftlyset kommer på ved 6500 (som er grensen for innkjøringen i følge boken), så kommer det røde på 8000.

Etter førstegangsservice endres det til 10500.

[LordShaft]

Ja da er det 6.500 jeg har holdt meg på, var et par ganger det lyste rødt som du sier.

Ja her skal det kjøres tungt framover. Det blir service i uken

Ja det er vel ikke mange syklene i dag med så mye bunndrag. Å med de kjøreegenskapene så er dette hysterisk gøy på norske svingete vestlandsveier

Note4

[Bjerknez]

Jeg har vel sikkert nevnt det tidligere i andre tråder, men det viktigste er hvor kreftene kommer (motorkarakteristikken) ut fra hvilket kjøremønster man har. Krefter lenger ned er som oftest foretrukket på landevei etter min mening. Kreftene føles nok like bra om ikke bedre enn på superdupre RR-sykler, selv om man blir frakjørt i en dragrace. Men trenger man virkelig så sinnsykt mye krefter over 12.000rpm på norske landeveier? Neppe...

Jeg tror Lordy'en her har funnet ut nettopp det jeg selv har ment hele tiden.

Grattis igjen med superflott sykkel

[ojda]

Sitter å leser meg litt bakover i tråden din, men føler jeg vil bryte av for å gratulere med nysykkelen her fra Kirkenes.

[JRO]

Jeg får hive meg på å gratulere med fin bike. synd det ikke ble Multistrada. Men du har helt sikkert fått deg en fin MC med masse bunndrag. Tenkte jeg skulle ta meg en tur til Løvås på lørdag for å kikke på den nye Multistradaen så får vi se om det kanskje kan bli noe nytt på meg også. :-) Det er jo så mange på forumet som har fornya seg i år. Lykke til med innkjøringen og håper du får mulighet til å være med på Prehøst i august

[JK95]

http://www.motorcyclenews.com/news/2015 ... iel-nomad/" onclick="window.open(this.href);return false;
"with enough power to turn you into a gibbering idiot"

[LordShaft]

@ojda takk for det bamsefar. Jeg hadde igrunn ikke trodd at det skulle bli denne biken selv, men etter en time med prøvesitting og en time med nistirring på diverse detaljer og løsninger på sykkelen var igrunn valget tatt. Denne sykkelen passer meg perfekt

@jro ja det er jo utrolig mye nytt på den nyeste modellen. Men lest at det er litt for mange som har hatt problemer med lekkasje i framgaffel Men nå går jo 16 modellen i produksjon i september. Så spørs om du ikke bør bytte deg til en slik

@JK95
Ja det er noe helt sinnsykt med krefter i denne sykkelen. Her snakker vi traktor
Det er vel ytterst få i Norge som har demo sykkel av 1290. Men den bør definitivt prøves av de som jakter i dette segmentet. De som har adv sykkel fra før har noe noen kriterier som ktm ikke kan levere. Kardang som største ankepunkt.

Note4

[LordShaft]

Nei, nå er jeg lei av å sitte i ro. Jeg driter i om det pøser ned ute. Bare å hive på seg regndressen å ta seg en runde.

Note4

[AJ]

Nei, nå er jeg lei av å sitte i ro. Jeg driter i om det pøser ned ute. Bare å hive på seg regndressen å ta seg en runde.

Note4

Tror jammen jeg gjør det samme før helga starter for fullt !
Her er det flott sommervær selv om det er antydning til ansamling av skyer som en forberedelse til uværet som er meldt i morra...

[LordShaft]

Ja vi får heldigvis gode meldinger for morgendagen. Håper det slår til, for jeg har store planer om å rulle meg noen gode mil i morgen også


Note4