Spiller alder noen rolle ved valg av sykkel ?

[noboss]

Hadde bestemt meg for å kjøpe Rocket III, da jeg kom over en polsk registrert Boss på et treff. Kjærlighet ved første gasspådrag. (satt på sykkelen og lot hestene kose seg i 0 km/t).
Bilder legges ut når sønnen kommer hjem fra backpacking. Ingen racer på data, men jeg klarte å legge ut bilder av dem i garagen på Bike.

Ellers så er klokken snart åtte på lørdags morgen. Nå venter 25 mil i bil til Lillestrøm. Store forventninger til årets messe.
Mest av alt, gleder jeg meg til å se den nye V-max'en. Grom!

[Pollti]

Pussig hvordan det er. Noen får ikke kubikk nok, hos meg er forfallet satt inn med stor styrke. Monkeybike neste kanskje ?

[SoloTwin]

Spiller alder noen rolle for valg av damer?
(Eller mann selvsagt. )

Tror vi vil få like mange forskjellige meninger om dette.

Jeg "rotet" kun kort tid med feil mannfolk før jeg fant meg til rette i "riktig" miljø.
Slik var det med sykkel også.
Kun et halvt år med første sykkel, og nå fire år med min sykkel nr 2. Og Guzzi kommer det til å bli i fremtiden også. Leker meg med tanken på en fremtidig Ghezzi & Brian - selvsagt.

Jeg liker klassiske sykler og sykler som er litt "sære". Men liker de estetisk pene også.
Men jeg er såpass "gammel"(-modig?) at jeg ikke er opptatt av hestekrefter, men av kjøreegenskaper og komfort. (Vel, en viss komfort i alle fall. Så mye komfort man kan få ut av en roadster.)

Jeg tror man vokser på seg sykler. Og smaken min kommer til å forandre seg flere ganger, sikkert.
Har likt både helkåpesykler som Laverda 750 supersport (?) og Triumph 695, og Ducati sine kåpesykler,
Nakensykler som Guzzi sine nye, spesielt Ghezzi & Brian sine sykler, og endel andre Italienske.
Men startet på en DragStar og var glad i mye crom. Det er jeg enda, men ønsker den på andre sykler enn custom/choppere.
Nå begynner jeg å like grussykler også.
Hvor skal dette ende???

MÅ ha med noen Ghezzi&Brian sykler! Please?
Sport Monza 1000

Super Twin 1100

Kimera (1064)


Eller denne Moto Guzzién?

MGS-01 Corsa
(Bygget av Ghexzzi&Brian for Moto _Guzzi)

Men min "nye" Breva blir ikke så verst den heller.


Relativt forskjellig fra en Yamaha DragStar classic.
Men jeg tror jeg kommer til å ende omtrent her:

Moto Guzzi (Norge)
Eller her;

La oss nå håper helsa holder!

[mekkern]

La oss nå håper helsa holder!

hva gjør man når man oppdager en hindring i veibanen som her?
bremser og håper at man får stanset,eller skal en foreta en unnvikende manøver inn på rommet til høyre..

[Ragnhild]

Kommer vel an på alderen?

[mfajf]

Jeg er 55 og har hatt sykkel siden jeg var 15. Min første var en Tempo Taifun 125 som jeg satte 175 sylinder på og tettet sylinder-reifen slik at ingen skulle se det. Kanonmorsom å kjøre, og på det meste kunne vi være opptil 5 på den. Fikk til og med skilter på den etter et års tid :-
Nå er tidene totalt forandret, så slike stunt ville blitt raskt slått ned på.
Har hatt mye gammelt da jeg har hatt dårlig råd (kjøpte første hus i 1979 og måtte da kjøre en billig, men utrolig artig BSA 650 Golden Flash 1954 med høy og lav tenningsregulering på styret.) Ellers har jeg hatt masse sykler fra 350 til 1100 cc, men min siste er den desidert beste. En Yamaha TDM 900. Oppreist kjørestilling med god oversikt passer en mann i min alder med litt svingskrekk på vått føre ( ja, jeg har "trynt'an" noen ganger).
Ser jo at snittalderen på denne type MC ikke ligger på i 20 pluss minus.
Jan

[AJ]

Ellers har jeg hatt masse sykler fra 350 til 1100 cc, men min siste er den desidert beste. En Yamaha TDM 900. Oppreist kjørestilling med god oversikt passer en mann i min alder med litt svingskrekk på vått føre ( ja, jeg har "trynt'an" noen ganger).
Jan

Fin sykkel, TDM'en, ja
Apropos svingsskrekk...
Ga muligens en smule for mye gassrull etter en rundkjøring og inn i en slak høyresving forrige sommer og skremte nok vettet av en bil som kom i mot da jeg fikk en aldri så liten bakhjulsskrens, som lett lot seg kontrollere med TDM'en.

Ble litt overrasket da det skjedde, men syntes samtidig det var litt artig... Følte meg plutselig som en dyktig motardfører der jeg raste videre mot Jevnaker på rv. 35...

[jgrlars]

La oss nå håper helsa holder!

hva gjør man når man oppdager en hindring i veibanen som her?
bremser og håper at man får stanset,eller skal en foreta en unnvikende manøver inn på rommet til høyre..

Tror jeg ville lagt ned gåstolen i et kontrollert fall. At man skulle rukket å bremse ned er vel å tro på julenissen. Hadde heller ikke satset på å klare svingen. Dekket ser glatt ut, og svingen ser skarp ut selv om jeg ikke ser noen varselskilt.

[Pollti]

TDM i Motard utførelse ?

[AJ]

TDM i Motard utførelse ?

Skal finne fram et bilde etter hvert som viser at nettopp det lar seg gjøre, ja!
En luring borti England har tranformert en TDM til et artig kjøretøy
Vent å se...

[AJ]

TDM i Motard utførelse ?

Skal finne fram et bilde etter hvert som viser at nettopp det lar seg gjøre, ja!
En luring borti England har tranformert en TDM til et artig kjøretøy
Vent å se...

Nåja... ikke akkurat noen motard, men en potent streetfighter:

[tryman corp. LTD]

tja hva skal man si til alder ????
Ser nok ut til at jeg er kommet tilbake til der jeg var for ca 25 år siden. Trives nok best med det klassiske.

[SoloTwin]

La oss nå håper helsa holder!

hva gjør man når man oppdager en hindring i veibanen som her?
bremser og håper at man får stanset,eller skal en foreta en unnvikende manøver inn på rommet til høyre..

Hmm... ikke lett å si... usikkert hva som kan dukke opp av overraskelser der også..

Tror jeg ville lagt ned gåstolen i et kontrollert fall. At man skulle rukket å bremse ned er vel å tro på julenissen. Hadde heller ikke satset på å klare svingen. Dekket ser glatt ut, og svingen ser skarp ut selv om jeg ikke ser noen varselskilt.

Å satse på hard nedbremsing og forhåpentligvis noen "myke" ender (som det ser ut som damene i hvit har nok av) som forhåpentligvis kan benyttes som støtputer i fravær av airbags...

[mfajf]

TDM i Motard utførelse ?

Skal finne fram et bilde etter hvert som viser at nettopp det lar seg gjøre, ja!
En luring borti England har tranformert en TDM til et artig kjøretøy
Vent å se...

Nåja... ikke akkurat noen motard, men en potent streetfighter:

Vel vel.
Tror jeg heller ville hatt den som original ja, men originalt er det jo

[AJ]

Skal på ingen måte gjøre dette til en Yamaha TDM 900 tråd, men må likevel bare få nevne TDM 'stuntet' fra Yamaha i Frankrike.
Slik ser den franske 2009 modellen ut:


Leveres kun i Frankrike. Vi som kjenner til TDM 900 fra før vil med en gang se hvilke forandringer som er gjort på denne franske GT modellen...

Mer info her (for de som kan fransk... Bildene tar dog for seg selv...):
Yamaha Motor France

[mfajf]

Skal på ingen måte gjøre dette til en Yamaha TDM 900 tråd, men må likevel bare få nevne TDM 'stuntet' fra Yamaha i Frankrike.
Slik ser den franske 2009 modellen ut:


Leveres kun i Frankrike. Vi som kjenner til TDM 900 fra før vil med en gang se hvilke forandringer som er gjort på denne franske GT modellen...

Mer info her (for de som kan fransk... Bildene tar dog for seg selv...):
Yamaha Motor France

Denne var fin, men ser kanskje litt mer ut som en tourer. Skulle likt å prøvekjørt denne :)
Har de gjort noe med vinkelen på framgaffelen, eller ser det bare slik ut?
Lurer også på om speilene gir mer oversikt enn på tidligere modeller, som etter min mening er direkte dårlige.
Liker boksene veldig godt. Ser mye mer strømlinjeformet ut enn mine originale (utstikkende ) sidebokser.
Ikke fullt så sikker på om vindskjermen gir noe bedre effekt, men stilig er den.
Ellers så er jeg jo VELDIG godt fornøyd med min "gamle" 2008 modell TDM, men som alltid er jeg på utkikk etter noe bedre (eller er det bare noe anderledes?) Nett so lyd, gett. På et visst nivå er det ikke nødvendigvis bedre, men anderledes
Jan

[GSXR]

Spiller alder noen rolle for valg av damer?
(Eller mann selvsagt. )

Tror vi vil få like mange forskjellige meninger om dette.

Jeg "rotet" kun kort tid med feil mannfolk før jeg fant meg til rette i "riktig" miljø.
Slik var det med sykkel også.
Kun et halvt år med første sykkel, og nå fire år med min sykkel nr 2. Og Guzzi kommer det til å bli i fremtiden også. Leker meg med tanken på en fremtidig Ghezzi & Brian - selvsagt.

Jeg liker klassiske sykler og sykler som er litt "sære". Men liker de estetisk pene også.
Men jeg er såpass "gammel"(-modig?) at jeg ikke er opptatt av hestekrefter, men av kjøreegenskaper og komfort. (Vel, en viss komfort i alle fall. Så mye komfort man kan få ut av en roadster.)

Jeg tror man vokser på seg sykler. Og smaken min kommer til å forandre seg flere ganger, sikkert.
Har likt både helkåpesykler som Laverda 750 supersport (?) og Triumph 695, og Ducati sine kåpesykler,
Nakensykler som Guzzi sine nye, spesielt Ghezzi & Brian sine sykler, og endel andre Italienske.
Men startet på en DragStar og var glad i mye crom. Det er jeg enda, men ønsker den på andre sykler enn custom/choppere.
Nå begynner jeg å like grussykler også.
Hvor skal dette ende???

Virkelig ett artig og informativt innlegg til denne tråden SoloTwin

[SoloTwin]

Takk. Det var pent sagt. :)

[Intruder]

Tror nok økonomi går foran alder.

[Desmo]

Og som regel blir det ikke skikk på økonomien før alderen er blitt middels. Jeg er sånn midtlivskrise-MCist. Og jeg har ikke greid å bestemme meg for type sykkel. Jeg har to! En Ducati Monster S4R og en Triumph Scrambler 900, streetfigther og retrosykkel.

[SoloTwin]

Synes de er ganske roadster-aktig begge to jeg. Jaja.. Jeg mener, nei, nei. Scramblern er jo ganske så scrambler-aktig da.
Men nakensykler er de jo begge to.

[Desmo]

Sitter dønn rett opp og ned på Scrambleren, mens på Ducatien er det framoverlent med litt skarp knevinkel. Så jeg syns de er helt forskjellige, men at de er nudister begge to er sant.

[AJ]

Sitter dønn rett opp og ned på Scrambleren, mens på Ducatien er det framoverlent med litt skarp knevinkel. Så jeg syns de er helt forskjellige, men at de er nudister begge to er sant.

Også er det vel litt bedre plass på Scrambler'n, vet je...
Ser i hvert fall slik ut...
Ducce'en er ganske så kompakt i forhold til Thrumpher'n...

[Gammelgutt]

Jeg er for gammel for R-sykkel og for ung for custom. Men er jo noe begrenset i valg da jeg er litt kort i lortfallet. Dessuten er jeg naturist, så det passer jo best med nakensykkel.

[Pollti]

Tøst deg med at det er ikke så bra å være for lang i lortfallet heller ved sykkelvalg. Spe på med litt skruer, bolter og ståltråd pent skrudd inn og montert i skroget av Overlegen så ble til og med custom pes å kjøre for et lettere maltraktert skrog. Og det er heller ikke vært særlig utvikiling i operasjonssalen for å gi folk lommekniv ledd i beina. Personlig syntes jeg Overlegen burde vært Underlegen Vinkelslipere falt automatisk ut. Da stod jeg igjen med valget om det skulle være custom,moped eller bil. Men så datt jeg over Cagge, og solen skinte igjen. Motard var løsningen. Og småkubikk selvfølgelig. Kun det minste er best