Kjører dere fortsatt?

[Hjernen]

Stopper ved ca 0 grader og når løvet virkelig faller fra trærne, men ikke lengre enn ca midten av Oktober. Har ikke planer om å betale bomring så veldig mye her heller så jeg kjøpte meg en moppe ( 2004 Aprilia SR50LC for 5000.- ) forrige vinter, må bestille vinterdekk da halvslitte sommerdekk ble litt vel spennans.



Sent fra min SM-T530 via Tapatalk

[SverreOlsen]

Stopper ved ca 0 grader og når løvet virkelig faller fra trærne, men ikke lengre enn ca midten av Oktober. Har ikke planer om å betale bomring så veldig mye her heller så jeg kjøpte meg en moppe ( 2004 Aprilia SR50LC for 5000.- ) forrige vinter, må bestille vinterdekk da halvslitte sommerdekk ble litt vel spennans.



Sent fra min SM-T530 via Tapatalk

Den va jo grei, hvor langt du kjøre? eg kjører desverre 10 mil hver vei så scooter blir litt i seneste laget

[AJ]

Var ute en tur nå i ettermiddag. Friskt, men ikke spesielt kaldt med 6 grader i lufta på det meste.
Ble likevel ikke mer enn ca. 3 mil.
Fortsatt gode kjøreforhold her i distriktet. Tørr asfalt uten løvnedfall.
Tok igjen en rød Triumph Tiger 1050 Sport ved Grua på fylkesveien i retning Oslo.
Ellers ingen andre MC'er å se...

[Dansekris]

Hadde hjemmekontor et par timer, og nå var det så mange sinte kunder i innboksen at jeg bare måtte ut og lufte meg litt.

Tre lag ull og 8 grader gjorde turen fin. Møtte til og med et par andre på motorsykkel!

[gsx750_80]

Min ble vel parkert sist like etter sommerferien, og der har den stått siden. Mellom småbarn, hus-oppussing og kjerring, har det blitt fint lite tid til sykkelen..
Men satser på mer tid neste sommer :)

Ja, en tur til Vududalen i Levanger kommune i dag. Oppimot 10 grader C noen steder i området.
Kortmann's lysfabrikk og dineren ligger rett til venstre for bensinstasjonkulissene i fotoet.
http://www.adressa.no/nyheter/nordtrond ... 371722.ece

voodoo_dalen.jpg

[Hjernen]

Stopper ved ca 0 grader og når løvet virkelig faller fra trærne, men ikke lengre enn ca midten av Oktober. Har ikke planer om å betale bomring så veldig mye her heller så jeg kjøpte meg en moppe ( 2004 Aprilia SR50LC for 5000.- ) forrige vinter, må bestille vinterdekk da halvslitte sommerdekk ble litt vel spennans.



Sent fra min SM-T530 via Tapatalk

Den va jo grei, hvor langt du kjøre? eg kjører desverre 10 mil hver vei så scooter blir litt i seneste laget

Ikke mer enn snaue mila, variator og plate i gasser tror jeg er fjerna siden den er gps målt til 80..

Sent fra min SM-T530 via Tapatalk

[Fantstav]

Kjører fortsatt mellom Sarpsborg og Moss daglig og det blir i vertfall ut denne uka, så får man se hva været bringer neste uke.

[Skogstrollet]

Tok en grustur med Hondaen i dag, og håper det er mulig også neste gang jeg er i Sverige.

Kommer å kjøre til og fra jobb med Yamaha'n så lenge som er mulig, da jeg både bor og jobber i Oslo og ikke akkurat har lang vei, men vil være veldig oppmerksom på veilaget fremover. Håper på å få meg noen litt lenger turer hvis været tillater - har fortsatt en vag forhåpning om å få tatt førstegangsservice før jeg steller undan for vinteren, men får se hvis jeg klarer å får nok med km på telleren før veilaget sier stopp

[Anaxim]

Nei, nå er det slutt. Sykkel er varmkjørt, koplet til vedlikeholdslader og satt under presenning med økt trykk i dekkene. Tank fylt opp, med bensinkonservering. Olje og fiilter skiftet. Vi ses til våren (dvs. i april/mai)!.

[Hjernen]

4bar? full tank? konservering? Ærre du kjører da, T-Ford?? Min står i uisolert garasje ved siden av bilen, enkelt laken for støvbeskyttelse over, eneste jeg gjør er å kjøre gassere tomme ( til det fusker ) og så stoppe den. Lader ca 2 helger i mnd over vinter. Ikke hatt noe problem de 2 siste åra etter lagring.

Sent fra min SM-T530 via Tapatalk

[ZZR-Erling]

Kjører fortsatt motocross ja. Helst hver lørdag! Anbefales!

[Anaxim]

Joda (til Hjernen): Jeg har f.eks. brukt elektronisk vedlikeholdslader i alle de år, tilkoplet hele vinteren. Mitt forrige batteri holdt i 13 år, og selv da startet sykkelen. Har også en "fiks idè" om at det er bra å starte og varmkjøre (til vifta slår inn = ca. 20min.) sykkelen 2-3 ggr. i løpet av vinteren. Men da bruker jeg vifteovn under motoren et par timer på forhånd. Ekstra luft er fordi jeg ikke vil ha urunde dekk, og bensinkonservering fordi jeg ikke gidder å tømme forgasserne. (Men det er kanskje riktig at jeg "kjører T-Ford (som du sier), en Yamaha FZS 600 Fazer -02.)

[AJ]

Ligger an til kjøring i morgen, om det blir oppholdsvær utpå dagen.
Må en tur til Hønefoss, en passe lang MC-tur på denne tiden av året...

[Dansekris]

Ligger an til kjøring i morgen, om det blir oppholdsvær utpå dagen.
Må en tur til Hønefoss, en passe lang MC-tur på denne tiden av året...

Da er vi to!

[AJ]

Ligger an til kjøring i morgen, om det blir oppholdsvær utpå dagen.
Må en tur til Hønefoss, en passe lang MC-tur på denne tiden av året...

Da er vi to!

Til Hønefoss, nei?

[Dansekris]

Ligger an til kjøring i morgen, om det blir oppholdsvær utpå dagen.
Må en tur til Hønefoss, en passe lang MC-tur på denne tiden av året...

Da er vi to!

Til Hønefoss, nei?

Jo. Skal vinterlagre i Hønefoss.

[AJ]

Ligger an til kjøring i morgen, om det blir oppholdsvær utpå dagen.
Må en tur til Hønefoss, en passe lang MC-tur på denne tiden av året...

Da er vi to!

Til Hønefoss, nei?

Jo. Skal vinterlagre i Hønefoss.

Ok.
Hvor da?

[Dansekris]

Ligger an til kjøring i morgen, om det blir oppholdsvær utpå dagen.
Må en tur til Hønefoss, en passe lang MC-tur på denne tiden av året...

Da er vi to!

Til Hønefoss, nei?

Jo. Skal vinterlagre i Hønefoss.

Ok.
Hvor da?

Bør vel ikke røpe for mye her inne, men har fått plass på et lager der fattern har bobilen.

[AJ]

Ligger an til kjøring i morgen, om det blir oppholdsvær utpå dagen.
Må en tur til Hønefoss, en passe lang MC-tur på denne tiden av året...

Da er vi to!

Til Hønefoss, nei?

Jo. Skal vinterlagre i Hønefoss.

Ok.
Hvor da?

Bør vel ikke røpe for mye her inne, men har fått plass på et lager der fattern har bobilen.

Høres bra ut :) .
Du får slenge opp labben og hilse om du møter en 1290 SA, da .

[Hjernen]

Joda (til Hjernen): Jeg har f.eks. brukt elektronisk vedlikeholdslader i alle de år, tilkoplet hele vinteren. Mitt forrige batteri holdt i 13 år, og selv da startet sykkelen. Har også en "fiks idè" om at det er bra å starte og varmkjøre (til vifta slår inn = ca. 20min.) sykkelen 2-3 ggr. i løpet av vinteren. Men da bruker jeg vifteovn under motoren et par timer på forhånd. Ekstra luft er fordi jeg ikke vil ha urunde dekk, og bensinkonservering fordi jeg ikke gidder å tømme forgasserne. (Men det er kanskje riktig at jeg "kjører T-Ford (som du sier), en Yamaha FZS 600 Fazer -02.)

Voldsomt mye synes jeg, har midtstøtte-rulle fra BT og setter bare en bordbit under motor slik at hjula er frie. Hørte med batteriolsen i Skien og han sa det holder lenge med lading ca 2 ggr i mnd ( c-tec mellomste ca 4-12 amp). Min er vel hest og kjærre så jeg burde vel egentlig holdt kjeft der ang alder( 95' Honda 650 NTV )....
Forøvrig så bytter jeg ikke olje før på våren, varmkjøring i ca 10 min ( 70-80 grader på olja ) tappe, nytt filter, tut og kjør... Kardang får olje hver annen gang.

Sent fra min SM-T530 via Tapatalk

[kjellv]

Det kunne jeg godt ha gjort! Kjørt ennå mener jeg..
Med et fantastisk fint vær, og i dag har temperaturen vært helt oppe i 16 grader. Men det er jo ikke mye igjen av dagslyset når man er ferdig på jobb, og da gidder jeg ikke stresse så mye med det. Men det er fortsatt en del sykler å se på veiene, og flere kunder har kommet til oss på MC i dag.

[AJ]

Ble en tur til Hønefoss i dag - uten behov for varmeholker eller varmesal... .
Med andre ord, helt grei kjøretemp. med merino innerst og fleece vindstopper/innerfòr i midten på Alive kjøreklærne.
Og mine 10 år gamle Hipora kjørehansker gjorde varmeholker unødvendige.

En helt grei høsttur på delvis vår asfalt uten at dette ble noen utfordring å snakke om.

Fikk testet den nye HELD hjelmen, som fikk godt godkjent. Det samme med øreproppene fra Hantek.

Møtte ingen andre tung MCister på turen, men ei jente på en lettsykkel, som hilste !

[ATWindsor]

Hvor lavt er det egentlig trygt å kjøre i tørt vær på motorveier? Er de allerede saltet? GÅr det greit med null grader forresten, eller kan man risikere is?

[AJ]

Hvor lavt er det egentlig trygt å kjøre i tørt vær på motorveier?

Er ikke sikker på om jeg skjønner spørsmålet... . Spør du om temperatur eller fart?

Er de allerede saltet? GÅr det greit med null grader forresten, eller kan man risikere is?

Tror neppe motorveiene er saltet.
Går greit med null grader så lenge det er tørt føre siden det da er liten fare for at det fryser på.
Men! det finnes steder hvor det forekommer skummel underkjøling. Dvs. at veibanen er glatt uten at du ser det. Dette har jeg opplevd med bil og vil dermed på alle måter unngå det med MC. Man mister veigrepet helt plutselig på slike steder og har null konttoll på hvordan ferden ender.
Slik temperaturen er her på Østlandet nord for Oslo om dagen er det ingen fare for slik underkjøling.

Hovedregelen når dette med risiko for frost/glatte veier er at om høsten er at bakken fortsatt "varm" og ikke fryser like lett som om våren.
Om våren er vinteren (kulde) fortsatt i bakken, mens om høsten er det fortsatt litt sommer (varme) i bakken, for å si det enkelt.

[Kawagutten]

Vurderer fra dag til dag... Nå er sola framme igjen og det betyr sannsynligvis en tur litt senere i dag.
Møtte forresten Vegvesenbilen som satte ned brøytestikker langs veiene her jeg bor. Det er et sesongtypisk tegn, selvfølgelig, på at man forbereder seg til brøyting. Forhåpentligvis fortsatt en stund til. Vi er også heldige på vår side av rv4 som slipper salting av veiene.

Der saltbilen blir satt i trafikk er det naturlig nok "dødsstøtet" for videre MC-kjøring når den tar sin første tur...

Sett på vindavvisere på håndtakene så kan du kjøre i minst 5 grader kaldere :-)