Guzzi V11 2003

[L-NA]

Liker, eller ikke liker...noe av det jeg liker best ved denne siden er alle de forskjellige preferansene og meningene. Savner fortsatt den vinteren da " den beste sykkelen" ble diskutert. Mye underholdning og lite seriøst i den i tråden der Gratulerer med ny sykkel. Nyt hver en sving og kos deg

[simpson]

Liker, eller ikke liker...noe av det jeg liker best ved denne siden er alle de forskjellige preferansene og meningene. Savner fortsatt den vinteren da " den beste sykkelen" ble diskutert.

Hehe, det var en morsom diskusjon med seriøst useriøse meninger og påstander.
Men virkelig undeholdene med veldig mange aktive debatanter

[raster]

En stund siden dette innlegget men siden alle har vært så positive ble jeg fristet til å svare..
Hadde en V11 sport i flere år, og det er den mest frustrerende sykkern jeg har hatt. Men for å ta de positive tingene først, jeg falt for designen, den limegrønne fargen, en rå buldremotor som nesten vred seg ut av ramma ved pådrag. Og lyden.. At dette går rett i hjertet på mange skjønner jeg. Sjel i massevis. Men det var massive elektronikk problemer med min. En 6-7 ganger måtte jeg ha falken eller andre til å hente meg hjem når sykkern var død. Det ble skiftet "hjerne" og mye annet elektronikk flere ganger uten at det hjalp lenge, og det tok minst 2 måneder før den ble ferdig på verkstedet.. Kjøreegenskapene var også sære med en gaffelvinkel som gjorde at sykkelen falt inn i svingen. Ikke mulig å slippe styret for å si det sånn, selv om jeg ikke har dette for vane. Må si jeg fikk skrekken for Guzzi etter dette, selv om jeg sikkert var uheldig med en mandagsutgave.

[AJ]

Kjøreegenskapene var også sære med en gaffelvinkel som gjorde at sykkelen falt inn i svingen. Ikke mulig å slippe styret for å si det sånn, selv om jeg ikke har dette for vane. Må si jeg fikk skrekken for Guzzi etter dette, selv om jeg sikkert var uheldig med en mandagsutgave.

Har ingen erfaring med V11, men etter to sesonger med Moto Guzzi Stelvio kan jeg for egen del tenke tilbake på denne som en sykkel med svært god kjørekomfort og gode kjøreegenskaper. Også i svinger. Holdt linja som et lokomotiv på skinner :) og lot seg lekende lett rette opp igjen ved utgangen av svingene.

Hadde noen tekniske problemer jeg også og måtte selv fikse noe langs veien (ny tennpluggkabel etter at originalkabelen til den ene sylinderen sviktet) og ble hentet agt Viking pga. av gåen coil en gang og pga. batterikabel som løsnet og som hverken jeg eller Vikingfyren fant ut av på stedet... .
Det gjorde derimot Guzzimekanikeren med en gang han fikk sykkelen på verkstedet.
Den mest sannsynlige årsaken til at kabelen løsnet var antakelig vibrasjoner.
Guzzi er ikke akkurat vibrasjonsfrie...

[ZZR-Erling]

Yamaha.................

[AJ]

Yamaha.................

Har hatt det også .
TDM'en var en skikkelig bra sykkel. Påliteligheten selv, helt klart.
Men ikke helt på nivå med den karakteren Moto Guzzi syklene har.

[L-NA]

Yamaha ja....kjempe sykkel. Men du verden hvor jeg savner Stelvio'n

[ZZR-Erling]

Guzzi har jo fått mye skryt for dens rolige fine karakter, og igrunn har jeg ikke lest mye negativt om dem. Enkle å gjøre service på også, har jeg lest. Litt småfeil skjerper sansene

[AJ]

Guzzi har jo fått mye skryt for dens rolige fine karakter, og igrunn har jeg ikke lest mye negativt om dem. Enkle å gjøre service på også, har jeg lest. Litt småfeil skjerper sansene

Det meste av service er enkelt, ja.
Men skulle det skje noe med (tørr)clutchen så er visstnok det en PITA jobb :-)å ...

[Fidel]

Ikke SÅ mye PITA. Det tar bare litt tid, og er den helt klart største operasjonen på en Guzzi.

[AJ]

Jeg hadde denne 'clutch groan' ulyden på min 2012 Stelvio.
En ubehagelig og skrikende ulyd fra clutchen, spesielt ved kaldstart.
Trodde det var noe alvorlig galt med clutchen, men det var det ikke. Kun en svakhet med clutchplata, fikk jeg vite, som ikke gikk utover selve clutchfunksjonen.
Men det var øyeblikk jeg så for meg omfattende arbeid med å bytte clutch. Ville nok i så fall blitt en garantisak, vil jeg tro.

Clutchen fungerte helt fint hele tiden jeg eide sykkelen, tross ulyden som kom og gikk med ujevne mellomrom.
Før jeg solgte sykkelen fikk jeg tips om å støvsuge clutchhuset. Det gjorde jeg ikke, men MC-butikken som solgte sykkelen for meg, gjorde det muligens før ny eier overtok.