Polering av frontrute?

[Rune75]

Men fra spøk til revolver. Så lenge man ikke har noe å tape, så ville jeg prøvd og vannslipe den. Krever ganske grovt middel da ruten er hard i forhold til lakk. Blir det ikke bra, så har du vertfall prøvd...

Alternativt... kjør med den så lenge som mulig. Kanskje du er heldig en dag og får en steinsprut

Kremt kremt, han har alt byttet ruta.

[FredrikE24]

Jeg våtslipte ruta på min gamle Mercedes med 530k på meteret den gang. Ble bra det. Var et spesielt pulver man løste opp med vann og slipte med en egnet skumputerondell på drillen. Ble veldig bra.

Det het noe kjemisk det middelet, var ikke noen merkevare, kostet en tier på EBay.

[Bjerknez]

Men fra spøk til revolver. Så lenge man ikke har noe å tape, så ville jeg prøvd og vannslipe den. Krever ganske grovt middel da ruten er hard i forhold til lakk. Blir det ikke bra, så har du vertfall prøvd...

Alternativt... kjør med den så lenge som mulig. Kanskje du er heldig en dag og får en steinsprut

Kremt kremt, han har alt byttet ruta.

Jøss... den fikk jeg ikke med meg

[gsx750_80]

Når man først bedriver litt tørr humor her... en camry med nesten 400k på telleren? Sikker på at det i det hele tatt er økonomisk forsvarlig og betla flerfoldige tusen for nye rute til denne gamle traveren?

Synes jeg ser i salgsannonsen.... Bilen har en del rust og lider av tidens tann, men FRONTRUTEN ER NY!

400000 km trenger ikke være spesielt mye for en Camry. Om den brenner i morgen har den kostet mindre enn 60000 kr i løpet av 21 mnd og ca 15000 km. Det inkluderer forsikring, drivstoff, vegavgift, reparasjoner, innkjøp, dvs "alt". Det ville gitt ca 4 km/ km.
Den er nylig EU-godkjent. Om bilen er verdt 10-12000, kan jeg si at den har kostet ca 3 kr/ km.
Det er nok under halvparten av en gjennomsnittlig familiebil.
Å kjøre gamle, kjedelige, biler krever imidlertid at man er 0 interessert i å forsøke å bruke bil som statussymbol. Noen av de nærmeste naboene der jeg bor, har nyere toppmodeller av BMW (X5), Volvo (XC60) og Tesla. De skjønner sikkert ikke at jeg gidder å kjøre de gamle 1995 og 2000 Toyotaene, og jeg fatter ikke at de gidder bruke penger på biler som koster 1000- 2000 per uke.
Når det hoper seg opp på lønnskontoen betaler jeg heller ned på lån, eller investerer i utleieboliger. Bilene jeg har kjøpt de siste 15 årene eller mer, har kostet fra ca 15-35000 kr. Kjøper ikke radiobil før jeg evt får en til under 50000 som klarer minst 10 mil uten lading, vinterstid.
Innen det skjer, er forhåpentligvis sponsing av radiobiler fjernet.

[FredrikE24]

Jeg kjører BMW, en riktig fin en til 20 lapper. Ganske stolt av å ha den fineste bilen i nabolaget faktisk. Har kostet meg rett over 38k på 4 år og 50 000km. God å kjøre, komfortabel og herlig å kjøre på landeveien med.

Har en saftig sprekk i frontruta som kom i fjor vinter. Heldigvis ikke i synsfeltet, greit å utsette ruteskift lengst mulig.

[Bjerknez]

Når man først bedriver litt tørr humor her... en camry med nesten 400k på telleren? Sikker på at det i det hele tatt er økonomisk forsvarlig og betla flerfoldige tusen for nye rute til denne gamle traveren?

Synes jeg ser i salgsannonsen.... Bilen har en del rust og lider av tidens tann, men FRONTRUTEN ER NY!

400000 km trenger ikke være spesielt mye for en Camry. Om den brenner i morgen har den kostet mindre enn 60000 kr i løpet av 21 mnd og ca 15000 km. Det inkluderer forsikring, drivstoff, vegavgift, reparasjoner, innkjøp, dvs "alt". Det ville gitt ca 4 km/ km.
Den er nylig EU-godkjent. Om bilen er verdt 10-12000, kan jeg si at den har kostet ca 3 kr/ km.
Det er nok under halvparten av en gjennomsnittlig familiebil.
Å kjøre gamle, kjedelige, biler krever imidlertid at man er 0 interessert i å forsøke å bruke bil som statussymbol. Noen av de nærmeste naboene der jeg bor, har nyere toppmodeller av BMW (X5), Volvo (XC60) og Tesla. De skjønner sikkert ikke at jeg gidder å kjøre de gamle 1995 og 2000 Toyotaene, og jeg fatter ikke at de gidder bruke penger på biler som koster 1000- 2000 per uke.
Når det hoper seg opp på lønnskontoen betaler jeg heller ned på lån, eller investerer i utleieboliger. Bilene jeg har kjøpt de siste 15 årene eller mer, har kostet fra ca 15-35000 kr. Kjøper ikke radiobil før jeg evt får en til under 50000 som klarer minst 10 mil uten lading, vinterstid.
Innen det skjer, er forhåpentligvis sponsing av radiobiler fjernet.

Jeg er faktisk 100% enig med deg

[oivindg]

Har en saftig sprekk i frontruta som kom i fjor vinter. Heldigvis ikke i synsfeltet, greit å utsette ruteskift lengst mulig.

Kanskje ikke så lett å få polert bort?

[FredrikE24]

Nei, det går jo ikke. Og derfor er jeg sjeleglad for at det ikke er i synsfeltet. Om 2-4 år så hiver jeg bilen uansett. Kanskje jeg klarer å klemme ut 6 år til uten store kostnader. Hvem vet.

[gsx750_80]

Jeg kjører BMW, en riktig fin en til 20 lapper. Ganske stolt av å ha den fineste bilen i nabolaget faktisk. Har kostet meg rett over 38k på 4 år og 50 000km. God å kjøre, komfortabel og herlig å kjøre på landeveien med.

Har en saftig sprekk i frontruta som kom i fjor vinter. Heldigvis ikke i synsfeltet, greit å utsette ruteskift lengst mulig.

Noen svenskepriser på frontruter (fra lenke litt lengre tilbake i tråden):

BMW E28 2000-

BMW E30 1500:-

BMW E34 1600:-

BMW E36 1600: -

BMW E39 1800:-

BMW E46 1800:-

[FredrikE24]

Har en E39, 1800,- SEK var jo ikke så verst!

[APettersen]

Interessant.. Har en E46 selv. Uten kaskoforsikring, ettersom den var såpass rimelig i innkjøp. Omsider fått to godt synlige roser i synsfeltet på ruta. Må kanskje regne med noe slitasje etter 19 år og 275 000 kilometer