Kjøpe sykkel imorgen - men vet veldig lite

[Bjerknez]

Tja. Et servicehefte er jo ikke så veldig viktig i mine øyne såfremt det ikke er garanti på sykkelen. Er sykkelen godt holdt og det synes, så er det for det meste greit. Ta er oljeskift rett etter overtagelse og sjekk bremsene. Stort mer er det vel ikke å gjøre. Ikke handler det om mye penger heller i verstefall.

Jeg for min del gidder ikke dokumentere oljeskift og vedlikehold. Det holder for meg å vite at det er gjort. Så får bare neste eier ta det for god fisk.

På en eldgammel sykkel er det sikkert ikke like farlig, siden den har bevist at den har overlevd en del år allerede. Hadde jeg kjøpt sykkel av deg så hadde jeg jo mer eller mindre visst at du hadde brydd deg om sykkelen. Men det vet man ikke om en random person ellers. Klarer man ikke å til en viss grad dokumentere et vedlikehold så hadde jeg styrt unna okke som.

En sykkel full av riper og bruksslitasje, samt manglende dokumentasjon utover dette er i mine øyne ikke mer verdt enn hjulene den står på.

[FredrikE24]

Sykler må besiktiges. Ser den bra ut og selger virker som en real fyr, så holder som regel det. Så på flere sykler før jeg kjøpte min. Alle uten servicehefte. Den jeg kjøpte hadde riper etter en stillevelt, men ellers OK. Servicehistorikk fikk jeg av forhandler i ettertid av ren nysgjerrighet.

En kompis kjøpte en VTR1000 Firestorm for noen uker siden. Også helt uten kjent historikk. Strøken sykkel. Så det virka trygt. Går som en klokke.

[Bjerknez]

Sykler må besiktiges. Ser den bra ut og selger virker som en real fyr, så holder som regel det. Så på flere sykler før jeg kjøpte min. Alle uten servicehefte. Den jeg kjøpte hadde riper etter en stillevelt, men ellers OK. Servicehistorikk fikk jeg av forhandler i ettertid av ren nysgjerrighet.

En kompis kjøpte en VTR1000 Firestorm for noen uker siden. Også helt uten kjent historikk. Strøken sykkel. Så det virka trygt. Går som en klokke.

Med besikte, så mener du da visuelt?

ABB var sikkert en trivelig person det også, frem til han gikk amok på utøya. Jeg tror de aller fleste mennesker har evnen til å fremtstå som trivelige. Spesielt når man skal selge noe å tjene penger.

Men er prisen god og man i tillegg har litt kunnskap selv, så kan man evt. Leve med å i værste fall bli lurt.

[mortenolb]

ABB var sikkert en trivelig person det også, frem til han gikk amok på utøya.

Du dro den du, ja

[Bjerknez]

ABB var sikkert en trivelig person det også, frem til han gikk amok på utøya.

Du dro den du, ja

Ja... var vel ikke mye som tydet på at han var et monster før denne hendelsen. Uten at jeg skal dra opp dette som noe hovedtema i tråden. Var bare for å statuere et eksempel. Stol aldri på en selger. Selv ikke når han smiler. Det er bare et motto jeg mener er sundt og etterleve.

[Nomade]

Jeg dropper herved sykkelen. Jeg er utrolig takknemlig for innspill fra så mange ulike folk og gode råd som sikkert gjør at jeg slipper å gjøre en diger tabbe. Tusen takk!

Denne: https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=179475233

Er jo en til der for ca 30.000 kr, https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=178620376

[BlåBil]

Jeg dropper herved sykkelen. Jeg er utrolig takknemlig for innspill fra så mange ulike folk og gode råd som sikkert gjør at jeg slipper å gjøre en diger tabbe. Tusen takk!

Denne: https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=179475233

Er jo en til der for ca 30.000 kr, https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=178620376

Jeg vil tippe(ut ifra beskrivelsene) det er den siste sykkelen det er snakk om? Og så tipper jeg igjen at sykler fra Oslo og Fredrikstad er mer attraktiv for OP på grunn av distansen?

Jeg ville også ha droppet sykkelen og heller velge en annen som er mer på stell. Kanskje det ikke er så smart å kjøpe seg en sykkel uten så mye dokumentasjoner når du sier selv at du vet veldig lite om sykler. Ikke alle her er som Fredrik som ikke er avhengig av en som kan skru og fikse syklene sine.
Ha litt is i magen, det virker som disse syklene kommer ofte til salgs. Har du bestemt deg for en ninja og budsjett eller er du åpen for andre modeller?

[mc-nybegynneren]

Jeg dropper herved sykkelen. Jeg er utrolig takknemlig for innspill fra så mange ulike folk og gode råd som sikkert gjør at jeg slipper å gjøre en diger tabbe. Tusen takk!

Denne: https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=179475233

Er jo en til der for ca 30.000 kr, https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=178620376

Den sykkelen jeg skal droppe gjelder den første linken, https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=179475233
Den siste hadde en god pris, har ikke sett den før nå. Ser den er 2008 mod, har tilbud på en 2009 mod til bittelitt mindre pris, men den har stått nesten ubrukt i 4 år, så jeg må bare veie opp ulempene;) Takk for tips :)

[mc-nybegynneren]

Jeg dropper herved sykkelen. Jeg er utrolig takknemlig for innspill fra så mange ulike folk og gode råd som sikkert gjør at jeg slipper å gjøre en diger tabbe. Tusen takk!

Denne: https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=179475233

Er jo en til der for ca 30.000 kr, https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=178620376

Jeg vil tippe(ut ifra beskrivelsene) det er den siste sykkelen det er snakk om? Og så tipper jeg igjen at sykler fra Oslo og Fredrikstad er mer attraktiv for OP på grunn av distansen?

Jeg ville også ha droppet sykkelen og heller velge en annen som er mer på stell. Kanskje det ikke er så smart å kjøpe seg en sykkel uten så mye dokumentasjoner når du sier selv at du vet veldig lite om sykler. Ikke alle her er som Fredrik som ikke er avhengig av en som kan skru og fikse syklene sine.
Ha litt is i magen, det virker som disse syklene kommer ofte til salgs. Har du bestemt deg for en ninja og budsjett eller er du åpen for andre modeller?

Det var den fra Oslo ja, så du hadde rett
Jeg har nok bestemt meg for Ninja 250R, og det er nok på grunn av budsjettet. Må ha A2, og den modellen er egentlig det eneste jeg har sett som jeg kan få for rundt 25k - si gjerne ifra om du har andre tips :)

[Ringeklokke]

Er det en nyere sykkel under garanti ville jeg kanskje brydd meg om servicehefte, ellers har man sanser man kan benytte for å få et godt bilde av hva slags tilstand sykkelen er i. For min del hadde jeg ikke vært spesielt opptatt av et papir, men heller motorsykkelen i seg selv.

Om man ikke kan noe om MC så kan man spørre noen som kan det om å være med på besiktigelse, eller kjøpe noe som har dokumentasjonen i orden. Et annet alternativ er å finne ut hva som skulle vært gjort på service med tanke på kilometerstand og rett og slett regne med å ta en service rett etter kjøp. Lykke til med kjøpet!

[FredrikE24]

Litt det jeg også tenker

[dypen]

NMCU har en kjøpeguide for brukt mc, tittet raskt gjennom og det eneste jeg ikke ser. Ta en titt på vegvesen.no sjekk opplysningene, se også om sykkel er bruktimportert. Hvis ja sjekk serviclogg for tiden før den kom til Norge.

https://nmcu.org/gode-raad-og-tips-ved- ... ykkel/750/

[BlåBil]

Er det en nyere sykkel under garanti ville jeg kanskje brydd meg om servicehefte, ellers har man sanser man kan benytte for å få et godt bilde av hva slags tilstand sykkelen er i. For min del hadde jeg ikke vært spesielt opptatt av et papir, men heller motorsykkelen i seg selv.

Litt det jeg også tenker

Dere må også ta i betraktning at det ikke er dere som skal kjøpe sykkel. OP er en fersk førstegangskjøper og det smarteste er som regel ikke å kjøre på med taktikken deres. Det at det ikke finnes noe som helst papirer, som i dette tilfellet, gjør det at sannsynligheten for at det kan bli et dårlig kjøp FOR OP er stort. Kanskje ikke for dere, men for mange.

[dypen]

BlåBil, der er jeg enig.

[BlåBil]

Jeg dropper herved sykkelen. Jeg er utrolig takknemlig for innspill fra så mange ulike folk og gode råd som sikkert gjør at jeg slipper å gjøre en diger tabbe. Tusen takk!

Denne: https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=179475233

Er jo en til der for ca 30.000 kr, https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=178620376

Jeg vil tippe(ut ifra beskrivelsene) det er den siste sykkelen det er snakk om? Og så tipper jeg igjen at sykler fra Oslo og Fredrikstad er mer attraktiv for OP på grunn av distansen?

Jeg ville også ha droppet sykkelen og heller velge en annen som er mer på stell. Kanskje det ikke er så smart å kjøpe seg en sykkel uten så mye dokumentasjoner når du sier selv at du vet veldig lite om sykler. Ikke alle her er som Fredrik som ikke er avhengig av en som kan skru og fikse syklene sine.
Ha litt is i magen, det virker som disse syklene kommer ofte til salgs. Har du bestemt deg for en ninja og budsjett eller er du åpen for andre modeller?

Det var den fra Oslo ja, så du hadde rett
Jeg har nok bestemt meg for Ninja 250R, og det er nok på grunn av budsjettet. Må ha A2, og den modellen er egentlig det eneste jeg har sett som jeg kan få for rundt 25k - si gjerne ifra om du har andre tips :)

Jeg har dessverre ikke noe tips til denne klassen, har null peiling på A2 sykler. Hadde egentlig satset på at andre kunne komme med tips på sykler

Generelt da, er noe for godt til å være sant så er det dessverre det i mange situasjoner. For deg ville jeg ha anbefalt en sykkel som er på stell, en populær sykkel og kanskje garanti men ikke nødvendig. Det innebærer at det kan bli litt dyrere, men da kan du føle seg tryggere og nyte sykkelen. Det blir også lettere å selge sykkelen videre og vil tippe at verditapet blir mindre.

[Ringeklokke]

Er det en nyere sykkel under garanti ville jeg kanskje brydd meg om servicehefte, ellers har man sanser man kan benytte for å få et godt bilde av hva slags tilstand sykkelen er i. For min del hadde jeg ikke vært spesielt opptatt av et papir, men heller motorsykkelen i seg selv.

Litt det jeg også tenker

Dere må også ta i betraktning at det ikke er dere som skal kjøpe sykkel. OP er en fersk førstegangskjøper og det smarteste er som regel ikke å kjøre på med taktikken deres. Det at det ikke finnes noe som helst papirer, som i dette tilfellet, gjør det at sannsynligheten for at det kan bli et dårlig kjøp FOR OP er stort. Kanskje ikke for dere, men for mange.

Jeg holder med deg i at det tryggeste er å kjøpe noe som har dokumentasjonen i orden. Det skal sies at mye kan skje på et år (eller siden siste service), så jeg ville ikke sett meg blind på dette hverken den ene eller andre veien.

Denne interessen er for meg todelt, der å kjøre mc er den ene delen, og vedlikehold/"skruing" er den andre. -Jeg hadde nok ikke lært meg noe om å skru dersom jeg hadde begynt med en strøken sykkel. Om man bare vil kjøre uten å måtte tenke på det andre, så ville jeg egentlig anbefale å kjøpe fra forhandler og la dem ta seg av resten. -Enklere blir det ikke. Jeg har selv gått for denne løsningen denne sesongen, da tiden ikke strekker til for lange kvelder i garasjen.

[kjellv]

Er det en nyere sykkel under garanti ville jeg kanskje brydd meg om servicehefte, ellers har man sanser man kan benytte for å få et godt bilde av hva slags tilstand sykkelen er i. For min del hadde jeg ikke vært spesielt opptatt av et papir, men heller motorsykkelen i seg selv.

Litt det jeg også tenker

Dere må også ta i betraktning at det ikke er dere som skal kjøpe sykkel. OP er en fersk førstegangskjøper og det smarteste er som regel ikke å kjøre på med taktikken deres. Det at det ikke finnes noe som helst papirer, som i dette tilfellet, gjør det at sannsynligheten for at det kan bli et dårlig kjøp FOR OP er stort. Kanskje ikke for dere, men for mange.

Jeg holder med deg i at det tryggeste er å kjøpe noe som har dokumentasjonen i orden. Det skal sies at mye kan skje på et år (eller siden siste service), så jeg ville ikke sett meg blind på dette hverken den ene eller andre veien.

Denne interessen er for meg todelt, der å kjøre mc er den ene delen, og vedlikehold/"skruing" er den andre. -Jeg hadde nok ikke lært meg noe om å skru dersom jeg hadde begynt med en strøken sykkel. Om man bare vil kjøre uten å måtte tenke på det andre, så ville jeg egentlig anbefale å kjøpe fra forhandler og la dem ta seg av resten. -Enklere blir det ikke. Jeg har selv gått for denne løsningen denne sesongen, da tiden ikke strekker til for lange kvelder i garasjen.

Veldig god påminnelse fra BlåBil og Ringeklokke her!
En av de ting som skiller dette forumet fra diverse MC-forum på f.eks Facebook er at vi kommer med relevante fornuftige svar, spesielt når det er unge og uerfarne som stiller spørsmålene. Her villeder vi ikke, og troller ikke. Vi blir bedt om å gi råd, og da gir vi de råd vi bør gi til ts, i dette tilfelle er ei ung og uerfaren jente (i flg profilbilde) som er i ferd med å svi av veldig mange penger for å oppfylle sin drøm.

[Geiroe]

Min erfaring med å kjøpe brukt er litt ymse, litt avhengig av hvor brukt(gammel). Siden jeg skrur sjøl, kommer jeg meg som regel ned på beina uansett. Sjekk ut hva som er spesielt med den modellen du ser på, når det gjelder hva som skal gjøres på service, til hvilken km stand. Noen ting kan koste mer enn sykkelen for å få gjort på verksted, avhengig av type og alder. Du kan risikere å sitte igjen med svarteper. Gjør hjemmeleksa di. De beste eksemplarene vil gjerne legge seg i den øvre skalaen når det gjelder pris, men kan ofte være verdt det.