Nye MC-priser 2021

[biker7]

Angående Aprilia-priser, så er feks. prisen på den nye RS 660 i sverige 119900,- mens den i norge (lista til mc-avisa) koster 162900,-
,så da koster nok Tuono 1100 litt mere skulle man tro..

[biker7]

Jeg har ikke fulgt med på hva disse vanligvis ligger på, så jeg bare sammenlignet med den ene jeg fant på Finn. Og da var ikke prisen helt på jordet faktisk. Godt mulig jeg har misset noe, da jeg som sagt ikke har sett så mye på disse. Men vi er jo gode på skatt og avgifter herover da

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=202001764

Kan godt være at du er inne på noe allikevel ja :)

[SilverSmurfer]

Har fulgt med på prisene til Kellox, ser at alle eksisterende modeller har gått ned i pris (feks CB500X) men alt av 2021 spesifikke modeller virker dyrere enn hva de hadde vert tidligere år.

[kjellv]

Har fulgt med på prisene til Kellox, ser at alle eksisterende modeller har gått ned i pris (feks CB500X) men alt av 2021 spesifikke modeller virker dyrere enn hva de hadde vert tidligere år.

Forklaringen er enkel, nye avgifter for 2021. Avgiftsprofilen fra 2017 er forsterket, og alt under 500cc er nå nærmest avgiftsfritt. Store sykler fikk økte avgifter.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[pekle]

Ser mer riktig ut dette, ja.

Nja... trur vel kanskje ikke dette stemmer heller, for prisen i sverige for Tuono 1100 RR er 169900,- (Factory 189900,-)
Link : https://aprilia.se/modell/tuono-v4-rr-1100/ (mulig dette er 2020-priser..)
Så prisen i den utregningen blir vel litt "brutal" kanskje..

Men prisen i lista i mc-avisa må jo være ganske feil allikevel, for en slik sykkel skal vel normalt sett ligge en god del over svenske-pris
(kan det være svensk pris på 2021mod. i lista til mc-avisa tru..? )

Det er nok noe slik. Ny liste publisert med pris "Ikke klar" for en del Aprilia-modeller. https://www.mcavisa.no/single-post/feil ... a-modeller

[SilverSmurfer]

Har fulgt med på prisene til Kellox, ser at alle eksisterende modeller har gått ned i pris (feks CB500X) men alt av 2021 spesifikke modeller virker dyrere enn hva de hadde vert tidligere år.

Forklaringen er enkel, nye avgifter for 2021. Avgiftsprofilen fra 2017 er forsterket, og alt under 500cc er nå nærmest avgiftsfritt. Store sykler fikk økte avgifter.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

Intressant, men en av de syklene der jeg reagerte på prisøkningen var faktisk den nye CRF300L/300 Rally. Som har gått opp 8000 kr sammenlignet med den foregående modellen, CRF250L/250 Rally. Samme med Forza 300. Men det kan jo være fordi begge sykler gikk fra 250 til 300cc.

Men ser igjen det samme med NC750X (+8000) og CB125F (+5000). Men jeg har bare fulgt med på Kellox sine sykler samt Tenere 700/Tracer 700 fra Yamaha.

[kjellv]

Har fulgt med på prisene til Kellox, ser at alle eksisterende modeller har gått ned i pris (feks CB500X) men alt av 2021 spesifikke modeller virker dyrere enn hva de hadde vert tidligere år.

Forklaringen er enkel, nye avgifter for 2021. Avgiftsprofilen fra 2017 er forsterket, og alt under 500cc er nå nærmest avgiftsfritt. Store sykler fikk økte avgifter.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

Intressant, men en av de syklene der jeg reagerte på prisøkningen var faktisk den nye CRF300L/300 Rally. Som har gått opp 8000 kr sammenlignet med den foregående modellen, CRF250L/250 Rally. Samme med Forza 300. Men det kan jo være fordi begge sykler gikk fra 250 til 300cc.

Men ser igjen det samme med NC750X (+8000) og CB125F (+5000). Men jeg har bare fulgt med på Kellox sine sykler samt Tenere 700/Tracer 700 fra Yamaha.

Om du ser på MT-07/Tracer 7/XSR700/Ténéré 700 så er de billigere i år enn i fjor. Prisen på sykkelen har steget litt, men avgiftene har falt med omtrent 8000. For 125cc er det ikke avgiftsendringer siden i fjor, altså fortsatt kun vrakpant på disse. Men prisene på selve sykkelen har antakelig steget på de fleste merker. Mye av grunnen er svak krone mot de fleste andre valuta, men produksjonskostnader og fraktkostnader har også steget i disse coronatider.