Endelig min tur - men utstyr?

[kjland]

Videre var det hjelm som ble en Caberg levo carbon åpingshjelm, både klær og hjelm var satt ned i pris.

Noen flere som har denne hjelmen? Samma f hva jeg gjør så dugger det på visir, selv med pinlock. Samtlige lufteåpninger er satt opp men det blir ikke nok luft/trekk inn i hjelmen

Vurderer ny hjelm pga dette problemet med dugg

Merkelig. Har aldri noensinne hatt problemer med dugg på mitt visir faktisk. Selv ikke lufteslusene stengt. Sikker på at du har montert pinlock riktig?

Butikken som monterte pinlock så jeg vet ikke, må kjøre med visir på litt glipe på

[Bjerknez]

Videre var det hjelm som ble en Caberg levo carbon åpingshjelm, både klær og hjelm var satt ned i pris.

Noen flere som har denne hjelmen? Samma f hva jeg gjør så dugger det på visir, selv med pinlock. Samtlige lufteåpninger er satt opp men det blir ikke nok luft/trekk inn i hjelmen

Vurderer ny hjelm pga dette problemet med dugg

Merkelig. Har aldri noensinne hatt problemer med dugg på mitt visir faktisk. Selv ikke lufteslusene stengt. Sikker på at du har montert pinlock riktig?

Butikken som monterte pinlock så jeg vet ikke, må kjøre med visir på litt glipe på

Kan du ta et nærbilde av hvordan den er montert? Sikkert riktig altså.... men det skal ikke dugge "samme faen hva du gjør" med pinnlock. At det kaj forekomme i spesielle tillfeller er en ting, men det jar vertfall aldri skjedd meg...

[greina]

Videre var det hjelm som ble en Caberg levo carbon åpingshjelm, både klær og hjelm var satt ned i pris.

Noen flere som har denne hjelmen? Samma f hva jeg gjør så dugger det på visir, selv med pinlock. Samtlige lufteåpninger er satt opp men det blir ikke nok luft/trekk inn i hjelmen

Vurderer ny hjelm pga dette problemet med dugg

Merkelig. Har aldri noensinne hatt problemer med dugg på mitt visir faktisk. Selv ikke lufteslusene stengt. Sikker på at du har montert pinlock riktig?

Butikken som monterte pinlock så jeg vet ikke, må kjøre med visir på litt glipe på

Kan du ta et nærbilde av hvordan den er montert? Sikkert riktig altså.... men det skal ikke dugge "samme faen hva du gjør" med pinnlock. At det kaj forekomme i spesielle tillfeller er en ting, men det jar vertfall aldri skjedd meg...

Min erfaring med pinlock er at det forekommer dugg der også, men langt mindre en å ikke ha pinlock og den forsvinner fortere. På vei til forumtreffet kjørte jeg i regn hele veien. Ved avreise Jessheim var hjelmen (og jeg) tørr og duggfri. Etter en benstrekk i Ørje hvor jeg tok av meg hjelmen og ble våt i ansikt og hår/skjegg, var jeg plaget med dugg de første milene etterpå. Luftinga på haken på Neotech II hjelmen fungerer ikke optimalt bak vindskjermen på Africa Twin, så løsningen ble å stå for å få bedre lufting. Det hjalp og etterhvert forsvant duggen. Så mitt tips er å være så tørr som mulig ved oppstart, lukket visir, og best mulig utnyttelse av luftekanalene i hjelmen.

[FredrikE24]

Tipper pinlocken er slakk.

[Bjerknez]

Videre var det hjelm som ble en Caberg levo carbon åpingshjelm, både klær og hjelm var satt ned i pris.

Noen flere som har denne hjelmen? Samma f hva jeg gjør så dugger det på visir, selv med pinlock. Samtlige lufteåpninger er satt opp men det blir ikke nok luft/trekk inn i hjelmen

Vurderer ny hjelm pga dette problemet med dugg

Merkelig. Har aldri noensinne hatt problemer med dugg på mitt visir faktisk. Selv ikke lufteslusene stengt. Sikker på at du har montert pinlock riktig?

Butikken som monterte pinlock så jeg vet ikke, må kjøre med visir på litt glipe på

Kan du ta et nærbilde av hvordan den er montert? Sikkert riktig altså.... men det skal ikke dugge "samme faen hva du gjør" med pinnlock. At det kaj forekomme i spesielle tillfeller er en ting, men det jar vertfall aldri skjedd meg...

Min erfaring med pinlock er at det forekommer dugg der også, men langt mindre en å ikke ha pinlock og den forsvinner fortere. På vei til forumtreffet kjørte jeg i regn hele veien. Ved avreise Jessheim var hjelmen (og jeg) tørr og duggfri. Etter en benstrekk i Ørje hvor jeg tok av meg hjelmen og ble våt i ansikt og hår/skjegg, var jeg plaget med dugg de første milene etterpå. Luftinga på haken på Neotech II hjelmen fungerer ikke optimalt bak vindskjermen på Africa Twin, så løsningen ble å stå for å få bedre lufting. Det hjalp og etterhvert forsvant duggen. Så mitt tips er å være så tørr som mulig ved oppstart, lukket visir, og best mulig utnyttelse av luftekanalene i hjelmen.

Nå har ikke jeg prøvd andre hjelmer, men ut fra hva du sier, så skal vertfall ikke jeg bytte til noe annet Schuberth vertfall. Har regelrett aldri hatt problemer med dugg på innsiden. Kjlrte gjennom Sverige i fjor i 7-8 timer med regn. Ikke noe dugg overhodet. På innsiden har jeg aldri fått dugg.

[FredrikE24]

Har heller aldri problemer med dugg med Schuberth.
Det man må sjekke er om pinlocken tetter rundt hele veien. Plastknottene kan vris for å øke trykket mot visiret. Dette må gjerne justeres etter kort tid når hjelmen er ny, ellers får man glippe nederst.

[Bjerknez]

Har heller aldri problemer med dugg med Schuberth.
Det man må sjekke er om pinlocken tetter rundt hele veien. Plastknottene kan vris for å øke trykket mot visiret. Dette må gjerne justeres etter kort tid når hjelmen er ny, ellers får man glippe nederst.

Tror nok kanskje det er feilmontering inne i bildet her….

[FredrikE24]

Hvordan feilmonterer man pinlock? Det går jo ikke.

[Bjerknez]

Hvordan feilmonterer man pinlock? Det går jo ikke.

Man kan jo montere den med gummilisten opp, eller evt. ikke tette skikkelig mot visiret.

[FredrikE24]

Gummilisten rundt hele mot visiret, det tror jeg alle skjønner.
Men som sagt, plastpinnene er eksentriske og må strammes etter en tids bruk. Får man glippe nederst som følge av slakke, og får fukt mellom, så skal det litt til å få bort dugg..

[Bjerknez]

Gummilisten rundt hele mot visiret, det tror jeg alle skjønner.

Du må aldri overvurdere menneskeheten