Erfaringer om pendle/tursykkel til en på 176cm

[Welshen]

Sier takk for mange gode svar. Heller en del mot bmw f650, så jeg tror jeg snart skal ut å prøve litt. Dette bde opp i mot pris og abs og så synes jeg utseende er bra. Ligger fortsatt en del på finn, så da får vi se. Får satse på at motor holder....Skal holde forumet informert.

[gbruaset]

Heisann. Siden jeg både har kjørt mye mellom Drammen og Oslo, og i tillegg kjører suzuki v strom, tenkte jeg skulle komme med noen tanker. det fine med V stromen, er at den både driftsikker, og billig. Den har nok krefter (650), har fin aks, særlig i mellomregisteret, noe som er typisk for v-twinnere. I tillegg trenger du ikke, om du ikke ønsker det selv, å løse på en skrue selv. Noen minus er det dog. Den har kanskje i følge mange, et litt kjedelig utseende. I tillegg er den litt høy, selv er jeg 180 cm, og får ca halve fotn nedi. Men det går an å be om et ekstra lavt sete til, tror jeg. i tillegg er det en virkelig all round maskin. Funker like ba på E 18, som på landeveien, og til og med på litt snille grusveier. sist men ikke minst, den er fin å ha kona bak på, og svært lettkjørt. Lykke til.

[FJZZR]

Sier takk for mange gode svar. Heller en del mot bmw f650, så jeg tror jeg snart skal ut å prøve litt. Dette bde opp i mot pris og abs og så synes jeg utseende er bra. Ligger fortsatt en del på finn, så da får vi se. Får satse på at motor holder....Skal holde forumet informert.

Siden dette skal være en pendle OG tur sykkel, samt at du tydligvis pendler mellom Drammen og Oslo, kommer den til å gå langt!

Derfor betyr bensinforbruk, priser på service (hvis du ikke gjør det selv) og slitestyrke mer for deg enn de fleste andre.

Mange mener vel mye om sykler forventede levetid, men bladet Motorrad (som også finnes i Svensk utgave) bedriver en systematisk langtids testing av sykler. Kjører 50000 km, plukker de fra hverandre og vurderer resultatet med Tysk "grundighet".

Nå blir disse syklene sikkert kjørt no' helt grusomt hardt, men bør vel være noenlunde sammenlikn bart likevel.

[janonym]

Hei Frissy! Jeg har hatt en Suzuki V-Strom (DL-650) som jeg var strålende fornøyd med! Godt dreiemoment og gode kjøreegenskaper. Sykkelen ble kjørt mer enn 25.000 km per år (2008 og 2009) uten problem. Både lange turer og daglig pendling. Sjøl er jeg 168 og det var helt greit med denne sykkelen. Anbefales med ABS! Da har du en trygg og kjapp sykkel der du sitter oppreist og bekvemt!

[AJ]

Hei Frissy! Jeg har hatt en Suzuki V-Strom (DL-650) som jeg var strålende fornøyd med! Godt dreiemoment og gode kjøreegenskaper. Sykkelen ble kjørt mer enn 25.000 km per år (2008 og 2009) uten problem. Både lange turer og daglig pendling. Sjøl er jeg 168 og det var helt greit med denne sykkelen. Anbefales med ABS! Da har du en trygg og kjapp sykkel der du sitter oppreist og bekvemt!

foller her på MCsiden.no har også en Vstrom 650, men han er vel over 190 høy, om jeg ikke husker helt feil. Og han har funnnet seg godt til rette på Suki'en, så vidt jeg har fått med meg.

Ellers ønsker jeg deg velkommen hit til MCsiden.no, janonym. Og ikke minst takk for sist
Vi hadde en strålende vestlandstur og kunne ikke fått bedre sted å overnatte enn hjemme hos deg og Kirsti :-)

[ArcticTiger]

En annen rimelig sykkel å vurdere for "småkjøring" for kortbeinte er Honda CB500 (twin) fra 1993-2006. De var ganske like for alle år, de tidlige hadde trommelbrems bak, de seinere skivebrems bak.
Den er en veldig hendig, smal og med lavt tyngdepunkt, lettkjørt sykkel. Rimelig i innkjøp og drift, og driftssikker. Jeg leste at Honda hadde konstruert denne motoren for at den skulle holde minst 300 000 km.
Den er kanskje ikke så kul og spennende og trendy å se til, men det er en helt grei brukssykkel.
Kjempefin på småturer og til-og-fra-jobben, men kanskje litt "snau" med oppakning, langtur med 2 på og høy fart.
Norske fartsgrenser, også på motorveien, er selvfølgelig ikke noe problem.
Ser det for tiden er 3 stk til salgs på finn, med moderat kmstand og pris kr. 30-40.000.-


Da jeg ikke liker å ha noen bakpå, og fruen gjerne vil være med på tur av og til, så sa jeg: "Du får kjøre sjæl!", og kjøpte en slik en til ho.
Det var en forhenværende kjøreskolesykkel, 1996 modell, mørk grønn (så den matcher -98 Tigern), som var gått 14 000 km, vi ga kr. 25.000.- ferdig reg. for den (privat).
Ho er 170 cm høy (lav), og likte den kjempegodt, ingen problem med å nå bakken med beina.
Det har ikke blitt så mye kjøring enda, men vi har da øvekjørt litt.

[Busa Trond]

Hei

Mc er jo ikke snakk om fornuft, det er jo om drøm, eller hva hjerte sier, hva du har lyst til.
Ta en ekstra kikk på den syklen som du føler ekstra innterese for. Du kommer til å kose deg masse
med den, når våren kommer er det bare å bytte, masse sylkler ute på "finn.no" da.

Mvh
Følg deg selv

PS
BUSA duger til det meste, men den er fra meg da.. he he..

[TrondA]

Honda CB 500 er en sterkt undervurdert liten perle. Eneste svakhet på sykkelen er orginal bakdemper. Den blir fort sykkelpumpe ved tung last. Ikke uvanlig å bånne fjæringa med passasjer på tur, særlig om du velger veier med norsk telehivstandard... Skift til orginal CB750 demper/fjæring bak eller kjøp noe annet ettermarkedsutstyr.

[Hjernen]

Finner jeg en sykkel som ser grei ut så bruker jeg denne siden for å finne litt data: http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cb_500_1996.php
Ikke alle har satt inn alle data (salhøyde o.l.), men ellers er den bra.

Mange er heller ikke flinke til å sette inn talla når de skal selge sykkern , greit å vite om den er forandret på i forhold til levert som ny osv, og da er den siden en grei pekepinn....

Data på en "helt ny" sykkel: http://www.bikez.com/motorcycles/triump ... e_2011.php



(Brukte en helt tillfeldig sykkel )

[AJ]

(Brukte en helt tillfeldig sykkel )

Den tilfeldige sykkelen ser tilfeldigvis veldig bra ut, faktisk

[ArcticTiger]

Ja dette er "SAKER", nåå snakker vi

[tomsnes]

Hei Frissy.

Om det er ønskelig å sjekke sittehøyden på en TDM 850, så står denne til salgs her i Sandefjord.
Har gått ca 40.000, og brukt til pendling Hurum-Oslo før jeg kjøpte den.

Prisen er ikke verre enn at du kan ta med deg kona på en sydentur i tillegg, med det budsjettet du har.
Følger med toppboks til matpakka.
Selges av "voksen mann" på 50, grunnet kjøp av større... Mye større. :-)
Send meg en pm om dette er interessant. Kikke og prøve er gratis.

[Hjernen]

Hei Frissy.

Om det er ønskelig å sjekke sittehøyden på en TDM 850, så står denne til salgs her i Sandefjord.
Har gått ca 40.000, og brukt til pendling Hurum-Oslo før jeg kjøpte den.

Prisen er ikke verre enn at du kan ta med deg kona på en sydentur i tillegg, med det budsjettet du har.
Følger med toppboks til matpakka.
Selges av "voksen mann" på 50, grunnet kjøp av større... Mye større. :-)
Send meg en pm om dette er interessant. Kikke og prøve er gratis.

http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha ... 0_1996.php sier;


General information
Model: Yamaha TDM 850
Year: 1996
Category: Allround
Rating: 78.4 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Engine and transmission
Displacement: 849.00 ccm (51.81 cubic inches)
Engine type: Twin, four-stroke
Power: 77.00 HP (56.2 kW)) @ 7500 RPM
Torque: 76.50 Nm (7.8 kgf-m or 56.4 ft.lbs) @ 6000 RPM
Valves per cylinder: 5
Gearbox: 5-speed
Chassis, suspension, brakes and wheels
Front brakes: Dual disc
Rear brakes: Single disc
Physical measures and capacities
Dry weight: 201.0 kg (443.1 pounds)
Power/weight ratio: 0.3831 HP/kg
Seat height: 795 mm (31.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Other specifications
Starter: Electric

[MaxTron]

Mener å ha sett en tråd her inne hvor noen linket til en webside hvor en kunne legge inn mål av seg selv og så simulere både sittestilling og hvor bra en rakk ned???

Dette må da være ett greit hjelpemiddel for å velge sykkel? Blir kanskje noe teoretisk, og man MÅ jo uansett prøvekjøre!!

Noen som husker husker hvor denne tråden var??