Billig vintersykkel/offroad

[AJ]

På tur til Lillehammer i dag så vi en MC'ist i fint driv ikke langt unna Mjøsbrua. Tydeligvis en som hadde skaffet seg en vintersykkel som gikk helt fint i sånn ca. 10 - 15 minusgrader ... :-)
Så ut som en 350 av et eller annet slag.
Er dog ikke så sikker på om jeg fikk veldig lyst på å følge fyrens eksempel akkurat i dag, gitt...
Tiger'n blir nok i hiet sitt enda noen måneder, ja...

[ArcticTiger]

Ja, jeg er litt enig med deg ang vinterkjøring AJ. Det er jo artig og friskt å kjøre i snøen, men jeg frøys igrunnen nok til å bli kurert de åra vi kjørte lettvekter hele vintern. Kjøreutstyret var jo ikke helt på topp den gangen, det "holdt" med pottehjelm, skjerf, parkas, terylenebukse m/stillongs under og gummistøvler m/ullsokker. Så jeg tror jeg venter til våren.....

[Kawasaki]

Pinglegutter

Neida,skal være enig i at moppekjøring er best i plussgrader,men til småturer på posten eller lignende i nærområdet så syns jeg nyinvesteringen min har vært genial. Like lettkjørt som scooteren til jentungen,og lett å ta snarveier på plasser som jeg ikke ville gjort med zx'en. Trer på meg en varmedress,så er jeg klar :-) Har bare en bil,og den er oftest opptatt. Liker egentlig ikke så godt å kjøre bil,heller.
Men var noe dritt her om dagen da saltesørpa rakk meg til knærne

Nå mangler jeg bare en skikkelig kasse bakpå xt'en,så slipper jeg å bruke ryggsekk når jeg skal ha noe med meg. Så et bilde av Gammelgutt's alu kasse,men den blir kanskje i største laget

[ArcticTiger]

Jeg har en sånn der "moped-bud" kasse liggende. Som jeg ALDRI kommer til å bruke. TIL SALGS!
Den er helt ubrukt og har universalfeste for bagasjebrett. Satt på -98 Tigern da jeg kjøpte den. Send meg en PM hvis det kan være av interesse for deg.

[mekkern]

350 skruer i bakdekket griper brukbart for tiden...

[Kawasaki]

Da er planen om å lage svanehalser selv lagt på is. Har funnet et ferdiglaga i Holland,rustfritt stål,som ser veldig bra ut på bilde. Koster ikke skjorta heller,så tror jeg går for det.

Er her nede nå,så var i banken idag for å overføre penger til selger,slik at han kan få sendt det ombord. Men å møte opp i en Hollandsk bank med Euro i hånden for å sende til en Hollandsk konto,det gikk f**n ikke an,snakker om molbofakter. Dem lurte tilogmed på hvor jeg hadde fått kontanter fra,akkurat som om dem har noe med det.

[mekkern]

dem er vel blakke i holland da vel?

[Banditmannen]

Ganske bra laga til,det derre filmtrikset der. Alle vet jo at en kardangsykkel ikke kan løfte fremhjulet

Det var en spøk ikke sant????
Arto Nyqvist, anyone????

Eller denne:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=CvjOZV7i ... re=related[/video]

[Kawasaki]

dem er vel blakke i holland da vel?

Takka faen for det,når dem ikke vil ta imot cash

[Kawasaki]

Ganske bra laga til,det derre filmtrikset der. Alle vet jo at en kardangsykkel ikke kan løfte fremhjulet

Det var en spøk ikke sant????

Nei

[jonnykr]

Da var vintersykkelen(e) på plass,hentet meg en shabby XT600 -91 igårkveld og en enda shabbiere delesykkel samme modell. Dvs at delesykkelen mangler bare stator til generatoren,så skal den være mulig å få igang,samt at eksosanlegg var dårlig.

Gratulerer til meg,med enda mere skrot

Tror jeg har ganske grei kjærring,som lar meg få lov. Hun hadde truffet en nabokjærring igår,og så fortalt at jeg var i Stavanger for å hente to motorsykler. Da hadde nabokjærringa sagt : "Det hadde aldri mannen min fått lov til. Dessuten så har han(jeg) jo en motorsykkel fra før,hva skal han med flere?"

Hvorpå kjærringa mi svarte:" Han har ikke èn fra før,han har to"

Jeg har også ei veldig forståelsefull kjærring som klarer å leve med at jeg er alvorlig bitt av MC-basillen. Godt å se at det er flere som også har det sånn. Vintersykkel har jeg jo og skal montere nyoppussede veltebøyler på den i dag om alt går som det skal. Kjøpte de brukt og er overbevist at det er en god investering. Har tryna en gang allerede i vinter, med en (heldigvis) liten sprekk i nedre kåpedel og brukket bremsehendel som resultat. Hadde jeg hatt på bøyler da, hedde sprekken vært unngått. Og ødelagte kåpedeler kan fort bli dyrt har jeg hørt. HeHe

[Banditmannen]

Ganske bra laga til,det derre filmtrikset der. Alle vet jo at en kardangsykkel ikke kan løfte fremhjulet

Det var en spøk ikke sant????

Nei

Spør igjen, seriøst?

Klarer ikke å la dette ligge, så jeg får åpne en egen tråd, sorry for off topic! :-#
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=1&t=2533" onclick="window.open(this.href);return false;

[ArcticTiger]

Hei Kawa Det virker som du har kommet hjem fra Holland nå, har du fått kjørt noe mer med Vinter-XTn, eller driver du bare å lakker bannanner ??

[Kawasaki]

Hei Kawa Det virker som du har kommet hjem fra Holland nå, har du fått kjørt noe mer med Vinter-XTn, eller driver du bare å lakker bannanner ??

Hehe,slutt på bananlakkeringa nå,ja

Været har ikke vært det beste,så kjøringa har det ikke blitt så veldig mye av. Men har da vært ute med den. Men forbaska irriterende med den derre saltinga de holder på med,sørpete og jævlig.
Men nå har det regnet noen dager,så hvis det nå tørker opp og holder seg på 3-4 varme,så blir det greier

[Kawasaki]

Motor tilbake i ramma.
[img]http://bildr.no/thumb/802428.jpeg[/img]
Motor + forgassere etc på plass.
[img]http://bildr.no/thumb/802429.jpeg[/img]
Her er den,stort sett klar for salg.
[img]http://bildr.no/thumb/838278.jpeg[/img]

[img]http://bildr.no/thumb/838281.jpeg[/img]

[img]http://bildr.no/thumb/838285.jpeg[/img]

[img]http://bildr.no/thumb/838288.jpeg[/img]
Forgasser i deler og rengjort.
[img]http://bildr.no/thumb/838292.jpeg[/img]
Kmstand,miles.
[img]http://bildr.no/thumb/838294.jpeg[/img]
Bastarden min,slik den ble utseende etter at jeg fjernet malingen den ble levert med,og "nytt" eksosanlegg.
[img]http://bildr.no/thumb/838298.jpeg[/img]

Bilder og tekst over er redigert i ettertid.

Nå er motor kommet på plass igjen på delesykkel'n,etter at jeg i hui og hast kom meg ut fra kjøkkenet med ramma :-)

Justert ventiler,de var alle innenfor spec. Forgasseren fullstendig rengjort. Pilot screw var skrudd ut 4 og 3kvart omdreininger.Finner ikke spec på denne,men syntes det var mye.Så satte den til 2og en halv da jeg monterte igjen. Lurer på om forrige eier hadde kompensert for halvtette dyser med å skru ut pilot screw
Stator fra den generøse engelskmannen på plass,og ny olje og filter.
Og så var det klart for prøvestart,alltid spennende det,spesiellt med tanke på at forrige eier hadde fortalt at den var tricky å få start på.

Om den starta? Det har ikke dere noe med











Hehe,bare tulla. Visst pokker starta den,på tredje tråkket.Hadde bare en ketchupflaske som jeg fyllte etter bensin med + at eksosanlegget ikke er på,så lot den ikke gå så lenge.(stikkflammer frem mot framskjerm og clutchkabel)
Men gikk lenge nok til å se liv i multimeteret som jeg hadde satt på batteriet. Mener jeg så 13,5Volt mens den gikk på tomgang,så da er det håp for at stator gjør jobben.Hurra!

[Kawasaki]

Nå har jeg fått på eksosanlegg,og fått meg en skikkelig kjøretur med delesykkelen. Den er faktisk bedre etter veien enn den andre,så den som prøvekjører denne vil bli fornøyd.
Starter lett gjør den fremdeles.

MEN, det er noe gale med ladingen. På tomgang ligger den på ca 13,4Volt,men så minker det på høyere turtall. Ser også at lyset er bedre på tomgang,det blir svakere på høyere turtall.

Hva er gale? Regulatoren eller batteri??

[mekkern]

måler du på batteri?

I såfall holder jeg en knapp på likeretter/regulator..

[Kawasaki]

Måler på batteri,ja.

Men nå skal du høre, jeg la merke til at det var litt svakt lys da jeg slo på tenninga.Og hornet var det såvidt lyd i.
Tenkte at det var sikkert dårlig med strøm på batteriet,målte ikke da. Starta opp og kjørte meg en tur,la da merke til at lyset helst ble dårligere med høyere turtall. Målte da jeg kom hjem igjen,13,4V på tomgang og ca 13 på høyere turtall,men lyset ble svakere. Hadde selvfølgelig ønsket over 14 på høyere turtall,men 13 burde vel gitt ok lys òg?

Var nettopp ute i garasjen igjen,en time etter jeg parkerte. Måler hvilespenningen på batteriet til 12,3Volt,altså uten å starte. Setter på tenninga,og nå er det jaggu ikke lys i det hele tatt,heller ikke lyd i hornet!! Forsvinner strømmen en annen plass??

[Kawasaki]

Tilleggsopplysninger: Har vært ute nå og prøvd å bytte om på regulatorene med veisykkelen. Den fungerer akkurat likt uansett hvilken regulator jeg bruker. Og delesykkelen fungerer likt med veisykkelens regulator. Så tror jeg friskmelder regulatoren.

Måler spenningen på batteriet på tomgang og ved litt økende turtall,så lenge jeg ikke har på lys eller bruker hornet,så øker volten. Men setter jeg på lys,så dropper den til 8-9 volt. Har jeg et jordingsproblem en eller annen plass?

[mekkern]

mistenker da batteriet ditt siden det er så lite strøm på det...

når du gir litt gass lader den mere men det greier ikke batteriet å stabilisere og den går i begrensning..

XLn min tror jeg ikke lader batteriet særlig men der går det rett til lyktene-Har tittet litt på det men finner egentlig ikke noe feil-veldig enkelt opplegg som ikke skulle ha mange feilkilder egentlig..

[Kawasaki]

Det var jaggu batteriet som juksa.Og så det som var helt nytt,av Biltema kvalitet

Satte over batteriet fra veisykkelen,og da var det iorden. Jaja,ikke farlig så lenge man har en lik moppe å byttelåne deler fra,og prøve ut ting på.
Nå mangler bare bremsekaliper bak,så kan budrunden starte

Kommer til å legge den ut med bilder på tilsalgs-forumet,siden det er et par stykker her på forumet som har vist interesse.

Noen som har en ide hva en sånn moppe skal koste? XT600 1991 kjørt 25K miles,i ok bruksstand.
Kom med meninger.

[Snikkeren]

Hmm. Vanskelig å tippe pris.
Ser jo på finn.no med jevne mellomrom, og synes noen har litt for høye forventninger til såppass gamle sykler.
Er den i bra bruksstand, lite eller ingen rust, men selvfølgelig ikke perfekt i lakk osv, så tror jeg du kan sitte igjen med opp til 18000.
Ser på finn no at det ligger en 90 modell ute til 26, og en 85 til 22. Det synes jeg blir i meste laget. Jeg ga selv 18000 for en 85 for snart 10 år siden, og den var i bra bruksstand, nesten rustfri, men litt sliten i lakken.

[biker7]

Det var jaggu batteriet som juksa.Og så det som var helt nytt,av Biltema kvalitet

Satte over batteriet fra veisykkelen,og da var det iorden. Jaja,ikke farlig så lenge man har en lik moppe å byttelåne deler fra,og prøve ut ting på.
Nå mangler bare bremsekaliper bak,så kan budrunden starte

Kommer til å legge den ut med bilder på tilsalgs-forumet,siden det er et par stykker her på forumet som har vist interesse.

Noen som har en ide hva en sånn moppe skal koste? XT600 1991 kjørt 25K miles,i ok bruksstand.
Kom med meninger.

Tja, vil vel tippe mellom 16-22tusen ca.. Litt avhengig av hvor pen den er, dekk og annen slitasje etc. og hvor kjøpe-kåt evt. kjøper er :-)

[Kawasaki]

Ser jo på finn.no med jevne mellomrom, og synes noen har litt for høye forventninger til såppass gamle sykler.
.
Ser på finn no at det ligger en 90 modell ute til 26, og en 85 til 22. Det synes jeg blir i meste laget. .

Ja,det skal være sikkert og visst,folk er optimistiske. Har lagt merke til de der to,tror de ligger lenge til de prisene.

Jeg har nok siktet meg litt mere realistisk inn,med tanke på prisforlangende.Er da ikke sunnmøring heller
Men kommer ikke til å gi den bort heller,da kan jeg like godt beholde den som det den var i utgangspunktet,delesykkel. Får si som han sa,han som jeg kjøpte av,istedet for å godta et skambud,så skal jeg heller grave den ned i hagen

[Kawasaki]

Har redigert inn noen bilder i et innlegg på side 3,for spesiellt interesserte.


Hører du,Tullestein?