Yamaha XS 500 Cafe Racer Prosjekt. Solgt!!

[MaxTron]

Blir BRA dette!!

[Kawasaki]

Nå har jeg endelig fått pratet med en bekjent som kan skaffe blåsing av deler og pulverlakkereing.
Må klargjøre delene mine mer. Skru mer av felgene og vrenge dekkene av dem pluss dekke dette med gjenger og slikt.

Jeg trodde pulverlakkering var "the best a man can get",så fikk ramma og svingarmen på XT'en sandblåst og pulverlakkert for et par år siden. Kanskje av samme person som du har funnet? En som driver litt som attåtnæring sørpå Karmøy.

Vel,jeg er ikke helt fornøyd. Mulig han var kjip på pulveret,for enkelte plasser var det akkurat som om det var porer i malingen,som om ikke malingen hadde smeltet skikkelig isammen.Dette i kriker og kroker som egentlig er viktigste plassen å få det bra.Endte opp med at jeg "strip-coated" disse plassene med lakk og en tynn pensel.
Har antagelig sølt litt bremsevæske ned på svingarmen,og der er pulverlakken borte. Akkurat det er vel min egen feil,vanlig lakk hadde kanskje ikke tålt det heller.
Siden jeg er født beskjeden,så giddet jeg aldri å klage,men var ikke helt fornøyd

RD-ramma sandblåste jeg selv,og spraymalte med 2K primer og billakk. Har en bedre følelse med den.

Går du for pulverlakkering,så gjør dem oppmerksom på at du forventer godt resultat. Og sjekk kriker og kroker skikkelig når du henter den. Bruk gjerne min historie som referanse.

[bikerdude73]

Nå har jeg endelig fått pratet med en bekjent som kan skaffe blåsing av deler og pulverlakkereing.
Må klargjøre delene mine mer. Skru mer av felgene og vrenge dekkene av dem pluss dekke dette med gjenger og slikt.

Jeg trodde pulverlakkering var "the best a man can get",så fikk ramma og svingarmen på XT'en sandblåst og pulverlakkert for et par år siden. Kanskje av samme person som du har funnet? En som driver litt som attåtnæring sørpå Karmøy.

Vel,jeg er ikke helt fornøyd. Mulig han var kjip på pulveret,for enkelte plasser var det akkurat som om det var porer i malingen,som om ikke malingen hadde smeltet skikkelig isammen.Dette i kriker og kroker som egentlig er viktigste plassen å få det bra.Endte opp med at jeg "strip-coated" disse plassene med lakk og en tynn pensel.
Har antagelig sølt litt bremsevæske ned på svingarmen,og der er pulverlakken borte. Akkurat det er vel min egen feil,vanlig lakk hadde kanskje ikke tålt det heller.
Siden jeg er født beskjeden,så giddet jeg aldri å klage,men var ikke helt fornøyd

RD-ramma sandblåste jeg selv,og spraymalte med 2K primer og billakk. Har en bedre følelse med den.

Går du for pulverlakkering,så gjør dem oppmerksom på at du forventer godt resultat. Og sjekk kriker og kroker skikkelig når du henter den. Bruk gjerne min historie som referanse.

Nei jeg skal levere det til en kar som har kontakter innen offshore og slikt. Er vel oppe ved bergen en plass tror jeg.
Har sett på det som er blitt gjort tidligere via denne kontakten og ser ingen grunn til å evnt klage.
Billigt og bra resultat ser det ut som. Felgene tror jeg blir blåst med valnøttskall pga det er aluminium.

Men pulverlakkering på stål skal visst ikke være så bra som det er på for eks aluminium.
Var visst best på det. Gjentar bare det jeg hørte i går. Selv har jeg ikke peiling.

[Kwak]

Nå har jeg endelig fått pratet med en bekjent som kan skaffe blåsing av deler og pulverlakkereing.
Må klargjøre delene mine mer. Skru mer av felgene og vrenge dekkene av dem pluss dekke dette med gjenger og slikt.

Jeg trodde pulverlakkering var "the best a man can get",så fikk ramma og svingarmen på XT'en sandblåst og pulverlakkert for et par år siden. Kanskje av samme person som du har funnet? En som driver litt som attåtnæring sørpå Karmøy.

Vel,jeg er ikke helt fornøyd. Mulig han var kjip på pulveret,for enkelte plasser var det akkurat som om det var porer i malingen,som om ikke malingen hadde smeltet skikkelig isammen.Dette i kriker og kroker som egentlig er viktigste plassen å få det bra.Endte opp med at jeg "strip-coated" disse plassene med lakk og en tynn pensel.
Har antagelig sølt litt bremsevæske ned på svingarmen,og der er pulverlakken borte. Akkurat det er vel min egen feil,vanlig lakk hadde kanskje ikke tålt det heller.
Siden jeg er født beskjeden,så giddet jeg aldri å klage,men var ikke helt fornøyd

RD-ramma sandblåste jeg selv,og spraymalte med 2K primer og billakk. Har en bedre følelse med den.

Går du for pulverlakkering,så gjør dem oppmerksom på at du forventer godt resultat. Og sjekk kriker og kroker skikkelig når du henter den. Bruk gjerne min historie som referanse.

Pulverlakkering går ut på å gjøre objektet statisk elektrisk for så å sprøyte med pulver som egentlig er små pvc kuler, altså plast. Når det settes i ovnen smelter plastkulene og man får "lakk".
Jeg har brukt dette en del og har noen erfaringer:
- PVC plasten oppnår ikke samme glans som våtlakk. Maks 90'i glans. På en ramme er det normalt OK
- Dette er egentlig en industri overflatebehandling. Finishen er dermed deretter med mindre dunfinner en som er god til dette.
- "Lakklaget" blir mye tykkere enn våtlakk. Det gir bra slitestyrke. Ulempen er at detaljer kan forsvinne helt i lakklaget som f.eks rammenummer
- PVC plasten er forholdsvis myk. Det gjør at den tåler slag, men ripes fort.

Mitt råd: Hvis du skal bruke sykkelen mye og ikke skal ha topp finish så er det greit med noe som tåler steinsprut, bruk pulverlakk.
Hvis du skal kjøre mindre, typisk for veteransykler, og vil ha høy finish og glans så gå for våtlakk.
Jeg har etterhvert gått bort fra pulverlakk og bruker bare våtlakk. Blir finere

[Snikkeren]

Jeg trodde pulverlakkering var "the best a man can get",så fikk ramma og svingarmen på XT'en sandblåst og pulverlakkert for et par år siden. Kanskje av samme person som du har funnet? En som driver litt som attåtnæring sørpå Karmøy.

Vel,jeg er ikke helt fornøyd. Mulig han var kjip på pulveret,for enkelte plasser var det akkurat som om det var porer i malingen,som om ikke malingen hadde smeltet skikkelig isammen.Dette i kriker og kroker som egentlig er viktigste plassen å få det bra.Endte opp med at jeg "strip-coated" disse plassene med lakk og en tynn pensel.
Har antagelig sølt litt bremsevæske ned på svingarmen,og der er pulverlakken borte. Akkurat det er vel min egen feil,vanlig lakk hadde kanskje ikke tålt det heller.
Siden jeg er født beskjeden,så giddet jeg aldri å klage,men var ikke helt fornøyd

RD-ramma sandblåste jeg selv,og spraymalte med 2K primer og billakk. Har en bedre følelse med den.

Går du for pulverlakkering,så gjør dem oppmerksom på at du forventer godt resultat. Og sjekk kriker og kroker skikkelig når du henter den. Bruk gjerne min historie som referanse.

Hvordan ble felgene dine som kompisen min pulverlakkerte da?
Synes det ble meget bra på GSX 650F'en jeg hadde. Synes finishen ble bra også jeg.

[Kawasaki]

Hvordan ble felgene dine som kompisen min pulverlakkerte da?

Veldig fornøyd med dem,og de er like fine enda. Men så har de bare ligget på hylla siden jeg fikk dem tilbake,de inngår i en plan om fremtidig oppussing av ZX'en. Ikke sikkert det skjer imårra.Men en dag

Er det kanskje han som skal hjelpe bikerdude?

[Snikkeren]

Ikke som jeg vet ihvertfall.
Men det er jo mulig. Tror ikke det er så veldig mange som driver med pulverlakkering i Bergen.

[bikerdude73]

Jeg vet ikke helt hvem dette er , men det er noen som gjør slikt arbeid offshore hele tiden.
Det eneste de gjør er å blåse rent og pulverlakkere. Enten i Stavanger eller Bergen. Fikk det ikke helt med meg.

Men en måtte si ifra at de måtte ta det med ro rundt rammenr og slikt ja.
Kraftige saker dette forstod jeg. Får bare håpe det går greit.

Skal prøve og mekke litt på felger i dag og div annet for å gjøre dem klar til dette blåse og lakke greiene.

Får håpe det går bra! :-)

Han som jeg kjenner ang dette nevnte en pris på ca 900kr for rammen så blir jo hvertfall billigt?!

[bikerdude73]

Da har jeg begynnt så smått med smådelene som ligger rundt og slenger.
Kjøpte litt småtteri på Biltema og BilXtra i dag etter mekking. Føler lakken fra BilXtra er bedre enn Biltema sin.

Bruker rødsprit til å vaske før og etter pussing til grunning og lakk.
Vil la det gå en god stund mellom grunning og lakk så det får herde skikkeligt.

Her er den første delen grunnet.

[JanOve]

Har du vurdert hammerite på sprayboks? Tåler en del mer enn vanlig lakk iallefall :-)

[KrankenWagen]

Du burde vurdere 2 komponent epoxygrunning, den er så mye bedre en "vanlig", du får den på sprayboks i lakksjappene eller link under, du aktiverser herder med en ventil på bunnen av boksen, er dyrere ja, rundt kr 200, men den rekker til mye deler. At den tørker ti ganger fortere er jo et pluss og.

Legger du boksen kaldt (kjøleskap) etter bruk, varer den i uker uten at innholdet herder i boksen.

Så får man jo 2 komponent lakk i samme serien.... Den tåler jo så mye mere en vanlig spraybokslakk.

Når du først legger så mye flid i arbeidet.

[Erman]

+ pass på gjennomføringer til feks gaflene og gjenger. Disse bør tettes med noe før du lakkerer

[Galilee]

Tips:

Med 'ballongdekk' så blir stuket enda mer gammeracer:

[JanOve]

Tips:

Med 'ballongdekk' så blir stuket enda mer gammeracer:

Føler det hører hjemme på enda eldre sykkler, eller en bobber f.eks :-)

[bikerdude73]

Tips:

Med 'ballongdekk' så blir stuket enda mer gammeracer:

Ser kul ut denne! Har du noe mer info om den?? Lurer på om denne har oppdatert frambrems?

Når det gjelder lakk så kjører jeg BilXtra all the way på slike smådeler.
Bra grunning og lakk og det tørker veldig fort.
Holder på med bremsene nå tilfelle jeg bruker de orginale.

[Kjellrf]

Tips:

Med 'ballongdekk' så blir stuket enda mer gammeracer:

Ser kul ut denne! Har du noe mer info om den?? Lurer på om denne har oppdatert frambrems?

Når det gjelder lakk så kjører jeg BilXtra all the way på slike smådeler.
Bra grunning og lakk og det tørker veldig fort.
Holder på med bremsene nå tilfelle jeg bruker de orginale.

Vel, en av tinga med en cafe-ræser er at den skal gå fortest mulig, og da trengs kjøreegenskaper. Må jo "do the ton" (100 miles/ drøyt 160 km/t ). Da er ikke ballongdekk akkurat veien å gå.

På Kawa'n merker jeg god forskjell i oppførsel på fullprofildekk (f.eks. 4.00-18 som var originalt bak) og 90-profil (bruker 120/90), som er mest vanlig på passende dekk i dag.

[bikerdude73]

Da har jeg fått litt lakk på diverse deler til de orginale bremsene og andre ting.
Ser greit ut syns jeg. Finner nok litt deler her og der som jeg kan pusse og lakke i neste uke og håper jeg.
Må jo også polere opp motordeler og framgaflene.

[500DOHC]

Detta blir tøfft vetdu, du har en del raskere produksjon enn meg ser jeg.

Startet på høsten i 2011 og har bare fått prøvemontert tank, sete og baksjerm samt sårt tiltrengt elektronisk tenning.

Slik så det ut i "bryggerhuset" i vår:



PS. Har du besøkt : Yamaha TX500 & XS500 Forum

[ArcticTiger]

Spennende prosjekter begge to XS ser ut til å være et bra emne til å bygge en sykkel med klassisk cafe-racer stuk på.
Et lite tips angående exhaust anlegget: Pass på at det ikke ender for langt bak, eller blir for kort. Estetisk blir det etter min smak penest hvis du lar pottene ende omtrent ved senter på bakhjulet.

[bikerdude73]

Jeg bestillte nettopp nye styrelagre fra ebay.uk.
Blir nok en del bedre enn dem som stod på

Ellers så går det sakte men sikkert fremover. Lakket nedre gaffelbo her en dag.

Ramme og deler har ikke blitt blåst eller lakket enda desverre.
Håper å få det gjort før Jula setter inn hvertfall.

Eksos for meg blir vel gjennom mikes xs parts på nettet.

[bikerdude73]

På torsdag så fikk jeg polert opp fremgaflene på sykkelen. Men noe usikker ang løsning fremme.
Er rust på innerrørene i gaflene så de må byttes evnt. Og de er ikke billige nye eller lette å få tak i brukt og samtidig god stand.

Kan være en løsning og skifte fronten til enten SR500 eller XS650 men det blir dyrt og vil ta tid.
Vi får se etter hvert. Men dette prosjektet blir nok langvarig pga mangel på nok cash og tid til mekkehjelp fra en dyktig kamerat.

Gaflene ble nå greie å se på i forhold til den standen de var i før noe ble gjort med dem.

[Jacobsen]

Hvordan går det med denne? :)

[bikerdude73]

Har stoppet litt opp men skal nå ringe til en kar ang blåsing av ramme og felger.
Får jeg det gjort slik at jeg kan sette sykkelen opp på benken med felger på så blir det nok litt mer fart.

Har og fått nummer til en kar som er dyktig på motorer. Men han jobber på båt og liker helst britiske sykler så det spørs...

Om denne blir ferdig til sesongstart vet jeg ikke men har jo god tid da jeg har andre sykler.

[bikerdude73]

Onsdags kveld så fikk jeg gjort litt med den ene bremseskiven på denne sykkelen.
Har jo en orginalskive liggende fra min SR500 cafe racer så brukte denne for å lage hull i skiven til XS500 prosjektet.

Her er da bilde av SR500 og XS500 skivene



Her ser en betydlig forskjell i tykkelse på skivene..



Festet dem først sammen med tvinger for å kunne bore 2 hull til å sette skruer fast.



Så ble skruer montert.



Så ble det en del boring..



Flyttet skruene en gang slik at jeg hele tiden fikk holde skiven noenlunde bent.
Etter boring så gikk jeg over med sandpapir for å ta gradene og friske opp skiva.

Resultat ser jo bra ut syns jeg.

[RoJo]

Burde du ikke tatt gradene i hullene med en forsenker slik st det ikke var skarpe kanter i hullene?