MCsiden

Klart det...alle dippedutter har et poeng. Og for oss som er glad i dippedutter har den et ekstra poeng

Nå har jeg BMW/Garmin GPS som fulgte med sykkelen originalt med et perfekt plassert feste.



Den fungerer blant annet som en utvidet kjørecomputer der jeg får mye data fra sykkelen opp om jeg ønsker det. Dekktrykk, forbruk, drivstoff-rekkevidde, temperatur etc.



Dessuten kan jeg styre denne fra et hjul på styret med de viktigste endringer uten å ta hånden fra styret.



Andre har vært inne på telefon/musikk. Selv kjører jeg uten musikk og telefon på øret, men det er kjekt å kunne se på skjermen til GPS'en om noen forsøker å ringe, og hvem som prøver I tillegg ligger det database med telefonnumre til de restauranter, hoteller, camping, verksted etc i databasen til GPS'en. Trykk på skjermen og ring opp stedet. Kjekt og enkelt.
Til slutt vil jeg nevne rosinen i pølsa......etter min mening.....og det er at man hele tiden ser hvor lang tid det tar før man er fremme til bestemmelses stedet til en hver tid.

Så en GPS skal man ikke avskrive sånn uten videre

Nye (topp)telefoner er vanntette og lader trådløst. Man trenger ingen klumpete vanntette deksler. Har man en mount med konveksjonslading kan man lade trådløst slik at telefonen fortsatt er vanntett. Nå vet ikke jeg om sånne mounts faktisk finnes til MC. Det finnes til bil, så da finnes det vel til mc om litt hvis det ikke eksisterer allerede. Så inntil det er løst må da telefonen ligge i det vanntette lokket på tankvesen for tradisjonell lading. Dette er vel egentlig det eneste ankerpunktet mot telefon

Fordelen med telefon vs gps som jeg kommer på i farten, gitt at du har en vanntett telefon (selv har jeg Samsung S5);
* Man slipper enda en gadget, som koster rundt 2000-3000 kr (sic).
* Større skjerm (bedre brukervennlighet og synlighet under kjøring).
* Mer avansert skjermteknologi som takler ulike lysforhold bedre. Min påstand, jeg kan ta grusomt feil
* Ikke låst til én programleverandør. Man kan velge og vrake i navigasjonsapper og kartleverandører.
* Funksjonsmessig finnes det ingenting en telefonapp ikke kan løse (svingete veier, fartsgrensevisning, planlegging av ruter, "ta meg hjem"-funksjon osv.)
* Telefon er stort sett mindre klumpete enn en gps og passer bedre i lokket på en tankveske.
* Lang mer avanserte batterisparingsmoduser i en telefon
* Lettere å oppdatere programvare og kartgrunnlag i en telefon "over the air"

Jeg vil slå et slag for det gode gamle kartet, rett og slett fordi GPS ikke gir meg noen oversikt, og veldig ofte dytter deg i litt merkelige ruter og tar bort fokuset ditt på skilt osv. Med andre ord at folk stoler mer på GPS en på sin egen oppmerksomhet. Kart gir deg en skikkelig oversikt, og du kan fint planlegge med kart ved litt pugging av stedsnavn underveis. Dette har jeg gjort i årevis nedover i europa og har fungert helt perfekt, spesiellt når du er på litt snåle steder i øst europa funker ikke kartene alltid så bra i GPSn

GPS er fint når du skal finne fram i byer, i mørket, til hoteller og evt andre spesielle ting, men ellers synes jeg den tar bort litt av kjøregleden og mye av oppmerksomheten min. Spes i forhold til å lese skilt og anvisninger på hvor jeg skal.

Er på linje med Lordshaft og TB181 her, papirlappen er suveren , det er et bra verktøy der og da til sine spesielle ting, men stort sett bruker jeg den ikke.

I sommer skulle vi finne leiligheten til en fetter som nå bor svært sentralt i Wien. Uten GPS hadde det tatt oss en dag å kjøre dit, hadde sikkert gått med telefon hvis den sitter i holder, men typisk nok for våre ferieturer så regna det, trikkeskinner, flere filer som skulle krysses, syklister og fandens oldemor i gata. Veldig glad for at KM kjørte bak og dirigerte høyre/venstre/rett frem, mens jeg kunne konsentrere meg om å se på trafikkbildet. God arbeidsfordeling og GPS'en hadde bortimot hovedrolle. (Fetteren var forøvrig dyktig imponert da vi kom, uten å ringe for å spørre om veien).

GPS er veldig bra i mange sammenhenger, men det slår ikke et kart i skaffe seg oversikt på forhånd. Jeg bruker Cappelens veikart. F.eks. Sør-Norge sør og Sør-Norge nord. De har stor nok målestokk til å finne småveier som alternativ til hovedtraseene.

Dere som ikke ser poenget, har ikke kjørt nok, tror jeg da. Har stått flere ggr med blafrende kart langs motorveier og diverse, i Tyskland. Det var HERLIG å få en klar og tydelig GPS, med lading fra biken!

Bringisen skrev:Klart det...alle dippedutter har et poeng. Og for oss som er glad i dippedutter har den et ekstra poeng

Nå har jeg BMW/Garmin GPS som fulgte med sykkelen originalt med et perfekt plassert feste.

Dessuten kan jeg styre denne fra et hjul på styret med de viktigste endringer uten å ta hånden fra styret.

Andre har vært inne på telefon/musikk. Selv kjører jeg uten musikk og telefon på øret, men det er kjekt å kunne se på skjermen til GPS'en om noen forsøker å ringe, og hvem som prøver I tillegg ligger det database med telefonnumre til de restauranter, hoteller, camping, verksted etc i databasen til GPS'en. Trykk på skjermen og ring opp stedet. Kjekt og enkelt.
Til slutt vil jeg nevne rosinen i pølsa......etter min mening.....og det er at man hele tiden ser hvor lang tid det tar før man er fremme til bestemmelses stedet til en hver tid.

Så en GPS skal man ikke avskrive sånn uten videre

Med en slik GPS kan du ta av hele plata ganske lett? Så man slipper GPSen "rett i glaninga" når man er på hjemmefronten? Og vet du om alle BMWer støtter å få opp info og styring via hendelen (nye altså), og hvor tydelig synes du infoen på skjermen er når du ikke får info via lys?

ATWindsor skrev:

Bringisen skrev:Klart det...alle dippedutter har et poeng. Og for oss som er glad i dippedutter har den et ekstra poeng

Nå har jeg BMW/Garmin GPS som fulgte med sykkelen originalt med et perfekt plassert feste.

Dessuten kan jeg styre denne fra et hjul på styret med de viktigste endringer uten å ta hånden fra styret.

Andre har vært inne på telefon/musikk. Selv kjører jeg uten musikk og telefon på øret, men det er kjekt å kunne se på skjermen til GPS'en om noen forsøker å ringe, og hvem som prøver I tillegg ligger det database med telefonnumre til de restauranter, hoteller, camping, verksted etc i databasen til GPS'en. Trykk på skjermen og ring opp stedet. Kjekt og enkelt.
Til slutt vil jeg nevne rosinen i pølsa......etter min mening.....og det er at man hele tiden ser hvor lang tid det tar før man er fremme til bestemmelses stedet til en hver tid.

Så en GPS skal man ikke avskrive sånn uten videre

Med en slik GPS kan du ta av hele plata ganske lett? Så man slipper GPSen "rett i glaninga" når man er på hjemmefronten? Og vet du om alle BMWer støtter å få opp info og styring via hendelen (nye altså), og hvor tydelig synes du infoen på skjermen er når du ikke får info via lys?

Hele festet kan tas av ja, men jeg forstår ikke hvorfor man skulle ville det. Den står ikke i glaningen og ikke i veien. Den hører til som en del av instrumentpanelet. Lett er det nok ikke siden lading/strømtilførsel er fast i festet og sykkelen helt til batteriet.



Alle BMW modeller støtter ikke kjøre og motordata, dessverre.

Skjermen har jeg enda ikke hatt problemer med å lese i solskinn. Baklyset i skjermen regulerer seg etter lys/tidsrom, men man kan justere dette etter eget ønske.

Jeg vil jo si det stikker en god del over resten på det bildet. Men takk for informasjonen.

Hysj, hysj! Må ikke kritisere utseende på GS... Det er visstnok den perfekte sykkelen både utseendemessig og kjøremessig...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja.
Selv bruker jeg en typisk håndholdt gps, en Garmin 60CSx.
Den har greid å lose meg både til, fra, i Italia og til, fra og i Russland.
Bruker open streetmap.
Sjeldent jeg bruker turn by turn til å fortelle meg hvor jeg skal kjøre (stort sett bare i større byer)
Men kjempe kjekt med oversikt hvor en er, hvor nærmeste bensinstasjon er osv.

ZZR-Erling skrev:Har stått flere ggr med blafrende kart langs motorveier og diverse, i Tyskland

Den som står med blafrende kart har ikke planlagt nok

Jeg gjentar mitt mandra: Ja takk begge deler

Satt på en kafe' på bygda sør i England mitt første år med GPS på en rute planlagt med kart og GPS. En kompis nevner at han skulle hatt ut noen penger ifra en minibank. Slo på GPS'en, leitet frem minibank - "Gå rett over kvartalet til hjørne på det huset 25m unna, der ligger minibanken" :-) Jadda, kunne sikkert spurt noen folk også!

Har også brukt GPS til å finne hotell etc, samt ringe de opp for å sjekke ledige rom og pris. Når rommet er booket er det bare å legge det inn på waypoint lista.
Eller noe så enkelt som å finne en bensinstasjon når en er på ukjente veier og bygder/byer og tanken er omtrent skåla tom.

Men ikke finn på å stirre lenge på GPS'n i 200km/t ++. Det forstyrrer kjøringen

Om den gps'en står midt i synsfeltet, så har man vel øyne i navelen

Ser vel relativt skrått ned på instrumentene, så det blir både lite forstyrrende og mindre fokus vekk fra veien om man monterer den slik (i motsetning til feks på tanken eller krona).

ZZR-Erling skrev:Dere som ikke ser poenget, har ikke kjørt nok, tror jeg da. Har stått flere ggr med blafrende kart langs motorveier og diverse, i Tyskland.

Det du sier er veldig nedlatende og ubehøvlet, så jeg er glad det var du og ikke jeg som sa det.
For det du sier virker riktig.

Den som sier "Jeg tar en titt på kartet før jeg drar på tur" kan ikke har kjørt i en millionby noen gang.
Eller forsøkt å kjøre gjennom ti, tyve eller tredve motorveikryss i Tyskland i løpet av en dag.
Det er greit med en telefon begravet bak plast på tankvesken om man skal kjøre hele veien fra Oslo til Drammen, til og med via Hønefoss. Men varsles du om stau på A7 og må ta noen avgjørelser uten unødig opphold, da er det bare skikkelig, dedikert utstyr som gjelder.

Og det er bare i nærområdet du vet hvor du er. Det vil si, er du på et fremmed sted er ikke et kart så mye verdt: Hvordan vet du hvor du er?
Noen gang forsøkt å stoppe en forbipasserende på Autobahn?

Men jeg ville aldri insiuere noe slikt som som du påstår

[TaSK]

Bringisen skrev: Alle BMW modeller støtter ikke kjøre og motordata, dessverre.

Har ikke alle 12GS uttak for GPS der fremme et sted. Min 2011 har hvertfall det.
Uttaket har tre ledere: Jord, 12V og "avstandmåler" som "tikker" når sykkelen triller.
Dermed vet en BMW-programmert GPS nøyaktiv hvor langt du har kommet i tunnellen.

[TaSK]

Tja jeg er bare nødt til å være uenig med både Tagesk og Erling her...

Og si som TB181 jatakk begge deler.

Jeg har kjørt i Europa uten GPS i årevis, har i grunn ikke savna det...og hvor har jeg kjørt uten...i Tyskland...hmm la meg se..Frankfurt, Munchen, Berlin samt en haug andre steder som Dusseldorf og Køln..Jeg har kjørt i Roma, i Budapest, I Praha, i Wien Madrid og Amsterdam....jeg kan fortsette..

Så det argumentet dere bruker her kjøper ikke jeg. Det hele handler om hva du liker og gjør det til. Og ikke kom og fortell meg at en skjerm på 6 tommer gir deg en særlig god totaloversikt. Sorry dra lengre ut på landet med den :-)

Så her er dere begge rimelig ovenfra og nedad i forhold til andre som velger løsninger som passer for dem

GPS har sine fordeler, er det så vanskelig å innrømme ulemper ?????

Barbarozza skrev:Tja jeg er bare nødt til å være uenig med både Tagesk og Erling her...

Og si som TB181 jatakk begge deler.

Jeg har kjørt i Europa uten GPS i årevis, har i grunn ikke savna det...og hvor har jeg kjørt uten...i Tyskland...hmm la meg se..Frankfurt, Munchen, Berlin samt en haug andre steder som Dusseldorf og Køln..Jeg har kjørt i Roma, i Budapest, I Praha, i Wien Madrid og Amsterdam....jeg kan fortsette..

Så det argumentet dere bruker her kjøper ikke jeg. Det hele handler om hva du liker og gjør det til. Og ikke kom og fortell meg at en skjerm på 6 tommer gir deg en særlig god totaloversikt. Sorry dra lengre ut på landet med den :-)

Så her er dere begge rimelig ovenfra og nedad i forhold til andre som velger løsninger som passer for dem

GPS har sine fordeler, er det så vanskelig å innrømme ulemper ?????

Så hvis du får en adresse til en leilighet i Roma, så finner du den uten problemer kun ved bruk av kart? Imponerende.

Får jo estimert tid, eventuelle omkjøringer, veiarbeid, osv på GPS.. Får ikke så mange varsler på papirkart

Edit: Og når det gjelder planlegging liker jeg å sjekke street-view i google maps på PC'n hjemme før avreise og merke meg enkelte landemerker som kan være hendige der man skal ta av vei, osv.

Det er ikke det som blir sagt.... gps har sine fordeler, men dere som bruker det, har dere ingen bakdeler? Er det bare positive ting med gps?
Å jeg som velger å kjøre uten kommer til å kjøre meg vill, stå fast ved veiarbeid, ikke få med meg fartsgrensen, fotobokser eller nøyaktig hvor mange km det er til jeg kommer fram

Jeg har kjørt mye med bil og gps....jeg syns ikke de er så forbanna nøyaktig eller oppdaterer seg raskt nok. Så i storbyene har jeg tatt av i feil gate opp til flere ganger.



Note4

tagesk skrev:

ZZR-Erling skrev:Dere som ikke ser poenget, har ikke kjørt nok, tror jeg da. Har stått flere ggr med blafrende kart langs motorveier og diverse, i Tyskland.

Det du sier er veldig nedlatende og ubehøvlet, så jeg er glad det var du og ikke jeg som sa det.
For det du sier virker riktig.

Den som sier "Jeg tar en titt på kartet før jeg drar på tur" kan ikke har kjørt i en millionby noen gang.
Eller forsøkt å kjøre gjennom ti, tyve eller tredve motorveikryss i Tyskland i løpet av en dag.
Det er greit med en telefon begravet bak plast på tankvesken om man skal kjøre hele veien fra Oslo til Drammen, til og med via Hønefoss. Men varsles du om stau på A7 og må ta noen avgjørelser uten unødig opphold, da er det bare skikkelig, dedikert utstyr som gjelder.

Og det er bare i nærområdet du vet hvor du er. Det vil si, er du på et fremmed sted er ikke et kart så mye verdt: Hvordan vet du hvor du er?
Noen gang forsøkt å stoppe en forbipasserende på Autobahn?

Men jeg ville aldri insiuere noe slikt som som du påstår

[TaSK]

Det er jo en forskjell på å ikke ha "Kjørt nok", og ikke å ha kjørt mye på roadtrip nedover i europa, er ikke nødvendigvis det folk gjør når de kjører MC.

LordShaft skrev:Det er ikke det som blir sagt.... gps har sine fordeler, men dere som bruker det, har dere ingen bakdeler? Er det bare positive ting med gps?
Å jeg som velger å kjøre uten kommer til å kjøre meg vill, stå fast ved veiarbeid, ikke få med meg fartsgrensen, fotobokser eller nøyaktig hvor mange km det er til jeg kommer fram

Jeg har kjørt mye med bil og gps....jeg syns ikke de er så forbanna nøyaktig eller oppdaterer seg raskt nok. Så i storbyene har jeg tatt av i feil gate opp til flere ganger.



Note4

Vel... For min del blir ulemper med GPS'n det samme som alt elektronikk: Det kan gå istykker og da sitter du der... DA ville er papirkart være fint i bakhånd.. Ellers er det kanskje en ulempe for noen at de tidvis (i alle fall før) kunne gi beskjed å ta en u-sving på E18... Men ulempen er vel da for folk som jeg ikke syntes burde ha lappen, man stoler ikke blindt på slikt

For overblikk kan man alltids zoome inn og ut og flytte seg rundt..

Hva syntes du er tydelige ulemper?

Jeg syntes det var helt topp med GPS nedover i Europa! :-)
Særlig det med hvor langt det er igjen, estimert tid osv. som jongsanim nevner.

Jeg har ikke vært så mye rundt å fartet med mine 4 år med mc-lappen. Så når jeg satte kursen sørover på kontinentet alene med sykkel for første gang så angrer jeg ikke på kjøpet av min TomTom Rider! :-)

Jeg kjørte feil en gang like sør for Davos i sveits. Jeg hadde planlagt ruta kvelden før, så jeg hadde sånn noenlunde gangen i hvor jeg skulle. Men denne gangen så ville GPS ta en snarvei, og det ville ikke jeg.. Jeg er for så vidt glad for at jeg kjørte den veien jeg kjørte, for den var veldig bra! :-)

Dagen etterpå så slo jeg inn adressen til hotellet i Riva Del Garda, men den fantes ikke på GPS. Da ble det litt ekstra kjøring rundt for å se etter hotellet, noe som var slitsomt og varmt (31+) men jeg fant det til slutt etter en runde med Google på telefonen! :-)

I år drar jeg med meg kart over alpene og Europa..

JohnnyTh skrev: Så hvis du får en adresse til en leilighet i Roma, så finner du den uten problemer kun ved bruk av kart? Imponerende.

Hehe, jeg vil fint kunne kjøre til Roma, og jeg vil fint kunne finne fram til en adresse, det var jo det vi gjorde før....

Jeg er tross alt så gammal at jeg begynte å kjøre lenge før GPS kom og jeg har vært så smart at jeg ikke har gjort meg 100% avhengig av den. Jeg begynte å kjøre bil nedover i Europa når jeg var 20...og tro meg..det gikk helt fint uten GPS.

Men så klart...det tar litt lengre tid..men med gode kart er det ingen sak. I Roma har du som i alle andre byer noen holdepunkter du orienterer deg etter. Først og fremst har du en veldig fin ringvei, dessuten har du bra skilting til distriktene som jeg mener å huske er delt opp fra 1 til 10 eller mer, disse er godt skilta på avkjøringene. Derfra kan du dra opp kartet , har du studert det litt veit du omtrent hvor langt du må kjøre innover i distriktet før du må sjekke kartet..unnskyld at jeg sier det...men dere virker rimelig evneveike på dette :-)å Det er jo sånn vi gjorde det før, og nå greier du det ikke ???

Jeg har noen kompiser som er helt like dere som sitter med nesa i GPS...

Jeg kjørte uten GPS i fjor...og jeg lå ofte bakerst eller ganske langt bak...og måtte stoppe resten av følget fordi de kjørte feil....GPS gjør at du ofte ikke leser skilt. Det er min erfaring ..

Men joda...jeg liker GPS...men den er kun et verktøy, ikke noe mer...hva gjør du om den ikke virker da ?? Stopper ?

Hvorfor er man evneveike om man velger å bruke GPS fremfor kart?

Er jeg evneveik som bruker hammer fremfor treklubbe?

Stryker GPS'n med bruker jeg mobilen.. Om begge stryker med kjøper jeg et kart på en lokal bensinstasjon... Det er vel ikke snakk om å ikke greie å lese et kart, det er ikke noe problem... Forskjellen er om kartet er på papir eller skjerm..