Sytetråd - fikser ikke nedleggene lenger -:(

[Isbilen]

Kwak: nei, har ikke fått sjekket det. Etter den sure turen forrige dagen har det gått litt slag i slag med familieting og regn så det har ikke blitt tid til det. MEN, når det er sagt, så kjenner jeg at det nok er et meget bra tips å få sjekket ut! Jeg har nemlig et par episoder fra deilige vegarbeids-Norge som nok dessverre har gitt litt juling til sykkelen i det siste, så i kveld skal alle lagere sjekkes(må bare få tak i hjelpemann).

I andre nyheter; fått sett Twist of the wrist. (Herlige skuespillerprestasjoner :-) ) Mye fin oppfriskning, og jeg tror kanskje at jeg synder på minst et par av de elementene de snakker om, så jeg skal ut og terpe sving så snart de tekniske avklaringene er ferdige.

Takk for engasjement og svar så langt :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Isbilen]

Og forresten... Den filmen ga meg ikke MINDRE lyst til å kjøre litt bane, så i går ble jeg sittende og fundere høylytt om at jeg kanskje trengte en R-sykkel, i tillegg til den jeg har, i tillegg til den tursykkelen jeg MÅ ha før eller senere, og da forsvant vinglasset til mor i én slurk :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kim.milde]

Og forresten... Den filmen ga meg ikke MINDRE lyst til å kjøre litt bane, så i går ble jeg sittende og fundere høylytt om at jeg kanskje trengte en R-sykkel, i tillegg til den jeg har, i tillegg til den tursykkelen jeg MÅ ha før eller senere, og da forsvant vinglasset til mor i én slurk :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[LordShaft]

Her i huset kommer det ingen ting negativt ut av et vinglass på styrten Alt blir så mye lettere å få gjennomslag for da

[cosmogs]

Greit nok at dette er en sytetråd, men jeg velger likevel å takke tråden, og derved farge den med litt positive farger!
Tråden inspirerte meg nemlig til å se hele "Twist of the wrist." Mye nyttig der, og for meg som tok lappen i 1987, var hele den countersteering-greia noe helt nytt. Det fremsto som helt motsatt av hva jeg trodde jeg gjorde når jeg svinger, men når jeg satt på sykkelen innså jeg jo fort at yes, det er jo faktisk dette jeg gjør. Ved å være bevist på det, opplever jeg veldig raskt at jeg rett og slett har vesentlig bedre kontroll over sykkelen. Jeg svinger mye bedre, kan endre nedlegget i en sving mye mer om ønskelig, kan kjøre fortere gjennom svingene og har mye penere kurve. Viktigst - jeg tror jeg nå er vesentlig bedre forberedt dersom det skulle oppstå en nødsituasjon. Mestringsfølelsen øker også vesentlig, og mestring er alltid gøy!
Og dette er etter 25 mil på sykkelen. Jeg ser virkelig frem til resten av sesongen.

Men kyllingstripene mine er jeg fremdeles stolt av!

[Haymaker]

Kan anbefale NMCU-boka Full kontroll.
Burde være pensum sammen med den vanlige teoriboka

[Isbilen]

Jeg har den boka :-) og har lest den et par ganger også! Er helt enig i at den burde vært pensum.

I andre nyheter; tenkte at dersom det skulle være slark å spore så ville det vært bak, i hjul eller svingarm. Begge er tighte... Sjekket på depotstøtte, så svingarmen kan sikkert få en dobbelsjekk på støtta, må da ha hjelpemann. Fikk ikke til å sjekke nedre styrelager, må gjøre det i kveld.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mammut89]

det du trenger er et såkalt rustløserkurs hvor noen kyndige forteller deg hva du skal jobbe med. kyllingstriper har ingenting med god eller dårlig kjøring å gjøre. på den ene sykkelen min har jeg skrapa både knepuckene og fothvilerne i samtlige svinger på rudskogen og har fortsatt kyllingstriper. det har noe med dekkprofil, felgstørrelse , dekkstørrelse og sykkeltype å gjøre. så ikke bruk kyllingstripene som et barometer for bra eller dårlig kjøring

[Snikendeugle]

Greit nok at dette er en sytetråd, men jeg velger likevel å takke tråden, og derved farge den med litt positive farger!
Tråden inspirerte meg nemlig til å se hele "Twist of the wrist." Mye nyttig der, og for meg som tok lappen i 1987, var hele den countersteering-greia noe helt nytt. Det fremsto som helt motsatt av hva jeg trodde jeg gjorde når jeg svinger, men når jeg satt på sykkelen innså jeg jo fort at yes, det er jo faktisk dette jeg gjør. Ved å være bevist på det, opplever jeg veldig raskt at jeg rett og slett har vesentlig bedre kontroll over sykkelen. Jeg svinger mye bedre, kan endre nedlegget i en sving mye mer om ønskelig, kan kjøre fortere gjennom svingene og har mye penere kurve. Viktigst - jeg tror jeg nå er vesentlig bedre forberedt dersom det skulle oppstå en nødsituasjon. Mestringsfølelsen øker også vesentlig, og mestring er alltid gøy!
Og dette er etter 25 mil på sykkelen. Jeg ser virkelig frem til resten av sesongen.

Men kyllingstripene mine er jeg fremdeles stolt av!

Twist of the Wrist II anbefales LETT til samtlige som ikke har sett den.
Jeg har lært utrolig mye kun av å se på den og tenke litt ekstra på de forskjellige tingene når jeg kjører.

[evike]

Beste barometeret er at man ikke har blitt statistikk, men har kost seg med kjøringa uten å føle at man har kjørt over evne.

[Isbilen]

(...) så ikke bruk kyllingstripene som et barometer for bra eller dårlig kjøring

Gjør ikke det. Flatt gjennom svingen er ikke viktig, men det å gjennomføre svingen i grei fart, med god inngang og utgang, og å slippe å gjete gjennom svingen, er det.

Twist of the wrist løste problemet mitt Viser seg at jeg har begynt å ubevisst jukke med gassen gjennom svingen, istedenfor jevnt pådrag hele veien igjennom Litt bevissthet rundt det løftet opplevelsen kraftig. Støtter alle anbefalinger om den filmen!

[Danske]

Tak for anbefalingen. For en fersking som jeg var det .mye Gull i den film !

Sendt fra min SM-A300FU med Tapatalk